CN208339101U - 一种多功能拉杆箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能拉杆箱，包括箱体、拉杆、把手、轮子和突出部件，所述箱体包括前后箱壳，所述前后箱壳通过拉链实现链接盖合；所述拉杆设置于所述箱体的背部内侧，且能沿竖直方向进行伸缩；所述把手固定连接于所述箱体的顶部；所述轮子设置于所述箱体的底部；所述突出部件凸设于所述箱体的顶部。本实用新型一种多功能拉杆箱，其在现有的箱体结构的基础上增加突出部件，不仅外观上更为美观，且实用性更强，功能上也有所拓展，使用者可以将随身的小行李挂在突出部件上，减轻了使用者的负担。此外，由于增加了突出部件，导致拉杆箱更易于识别，其具有强大的市场潜力。

Description

一种多功能拉杆箱

技术领域

本实用新型涉及生活用品技术领域，特别涉及一种多功能拉杆箱。

背景技术

现代生活当中，随着生活水平的不断提高，人们越来越懂得享受生活，放松心情，旅行变得日益重要起来，旅行中拉杆箱是必不可少的工具，它可以携带很多个人旅行物品，解决我们出行过程中会遇到的问题。但是现有技术中的拉杆箱功能单一，仅仅可以用来方便携带行李，不具备其他功能，且外观比较死板、实用性不足，且市场上的拉杆箱大同小异，不易于识别。

本实用新型的方案便是针对上述问题对现有拉杆箱进行的改进。

实用新型内容

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种多功能拉杆箱，解决现有拉杆箱功能单一、外观死板、实用性不足、不易于识别的问题。

为了达到上述实用新型目的，解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种多功能拉杆箱，包括箱体、拉杆、把手、轮子和突出部件，其中：

所述箱体包括前后箱壳，所述前后箱壳通过拉链实现链接盖合；

所述拉杆设置于所述箱体的背部内侧，且能沿竖直方向进行伸缩；

所述把手固定连接于所述箱体的顶部；

所述轮子设置于所述箱体的底部；

所述突出部件凸设于所述箱体的顶部。

优选的，所述突出部件的数量为两个，分别对称设置于所述把手两侧。

进一步的，还包括把手内座、把手安装通孔和突出部件安装通孔，其中：

所述把手内座设置于所述把手正下方的箱体内部；

所述把手安装通孔设置于所述箱体的顶部，用于将所述把手的下端穿过所述把手安装通孔并通过紧固件与所述把手内座固定连接；

所述突出部件安装通孔设置于所述箱体的顶部，且位于所述把手安装通孔的外侧，用于所述突出部件的上端穿过所述突出部件安装通孔并凸出于所述箱体的顶部。

进一步的，所述把手包括把手手提部、把手连接部、把手固定部，其中：

所述把手连接部一端与所述把手手提部的下端连接，另一端套设于与所述把手内座固定连接的所述把手固定部的外侧或内侧，用于将所述把手手提部在水平方向上进行固定。

优选的，所述把手安装通孔与所述把手连接部的位置和形状相适配。

进一步的，所述突出部件包括突出部和连接部，其中：

所述连接部的上端与所述突出部连接；

所述连接部的下端开设有一卡槽，所述连接部通过所述卡槽套设于所述把手内座顶部两端的卡座外侧，用于将所述连接部在水平方向上进行固定。

优选的，所述连接部的顶部形状与所述箱体顶部的内侧形状相适配，用于将所述连接部在竖直方向上进行固定。

进一步的，所述突出部和连接部采用软性塑胶、硬塑料或金属合金制成。

进一步的，当所述突出部和连接部采用软性塑胶制成时，所述突出部和连接部一体制成，所述突出部直接通过挤压后穿过所述突出部件安装通孔并凸出于所述箱体的顶部；

当所述突出部和连接部采用硬塑料或金属合金制成时，所述突出部和连接部分体制成，所述突出部与位于所述箱体内侧的所述连接部卡接、旋接或螺接。

进一步的，所述突出部呈兔耳状、鹿角状、圆圈状或其它任意形状。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

本实用新型所述一种多功能拉杆箱，其在现有的箱体结构的基础上增加突出部件，不仅外观上更为美观，且实用性更强，功能上也有所拓展，使用者可以将随身的小行李挂在突出部件上，减轻了使用者的负担。此外，由于增加了突出部件，导致拉杆箱更易于识别，比如，在机场行李提取处，本实用新型的拉杆箱就更易于被识别。可见，其具有强大的市场潜力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中：

图1是本实用新型一种多功能拉杆箱的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种多功能拉杆箱的分解结构示意图。

【主要符号说明】

1-箱体；

2-拉杆；

3-把手；

31-把手手提部；

32-把手连接部；

33-把手固定部；

4-轮子；

5-突出部件；

51-突出部；

52-连接部；

6-把手内座；

7-把手安装通孔；

8-突出部件安装通孔；

9-紧固件；

10-卡槽；

11-卡座。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1和2所示，本实施例公开了一种多功能拉杆箱，包括箱体1、拉杆2、把手3、轮子4和突出部件5，其中：

所述箱体1包括前后箱壳，所述前后箱壳通过拉链实现链接盖合；

所述拉杆2设置于所述箱体1的背部内侧，且能沿竖直方向进行伸缩；

所述把手3固定连接于所述箱体1的顶部，较为常规的，所述把手3设置在所述箱体1顶部的中间位置；

所述轮子4设置于所述箱体1的底部，本实施例中，所述轮子4可以是定向轮、万向轮或者可拆卸式万向轮；

所述突出部件5凸设于所述箱体1的顶部。

优选的，所述突出部件5的数量为两个，分别对称设置于所述把手3两侧。

进一步参考图2，所述拉杆箱还包括把手内座6、把手安装通孔7和突出部件安装通孔8，其中：

所述把手内座6设置于所述把手3正下方的箱体1内部；

所述把手安装通孔7设置于所述箱体1的顶部，用于将所述把手3的下端穿过所述把手安装通孔7并通过紧固件9与所述把手内座6固定连接；

所述突出部件安装通孔8设置于所述箱体1的顶部，且位于所述把手安装通孔7的外侧，用于所述突出部件5的上端穿过所述突出部件安装通孔8并凸出于所述箱体1的顶部。

继续参考图2，所述把手3包括把手手提部31、把手连接部32、把手固定部33，其中：所述把手连接部32一端与所述把手手提部31的下端连接，另一端套设于与所述把手内座6固定连接的所述把手固定部33的外侧或内侧，用于将所述把手手提部31在水平方向上进行固定，本实施例中，所述把手连接部32可采用中空结构，有效节省了制作材料，降低生产成本。

优选的，所述把手安装通孔7与所述把手连接部32的位置和形状相适配，便于所述把手连接部32穿过所述把手安装通孔7后与所述把手固定部33固定连接。

进一步的，所述突出部件5包括突出部51和连接部52，其中：

所述连接部52的上端与所述突出部51连接；

所述连接部52的下端开设有一卡槽10，所述连接部52通过所述卡槽10套设于所述把手内座6顶部两端的卡座11外侧，用于将所述连接部52在水平方向上进行固定。

优选的，所述连接部52的顶部形状与所述箱体1顶部的内侧形状相适配，用于将所述连接部52在竖直方向上进行固定，使得所述连接部52的顶部与所述箱体1顶部的内侧更为贴合，固定效果更佳。

进一步的，所述突出部51和连接部52采用软性塑胶、硬塑料或金属合金制成。其中，当所述突出部51和连接部52采用软性塑胶(如硅胶)制成时，所述突出部51和连接部52一体制成，所述突出部51直接通过挤压后穿过所述突出部件安装通孔8并凸出于所述箱体1的顶部，这种情况下，所述突出部51可挂相对较为轻质的随身物品；当所述突出部51和连接部52采用硬塑料或金属合金制成时，所述突出部51和连接部52分体制成，所述突出部51与位于所述箱体1内侧的所述连接部52卡接、旋接或螺接，这种情况下，所述突出部51可挂相对较为重的随身物品。

本实施例中，所述突出部51呈兔耳状、鹿角状、圆圈状或其它任意形状。

安装工作流程：

当突出部51和连接部52采用软性塑胶制成时，先将突出部51和连接部52通过连接部52下端的卡槽10套设于把手内座6顶部两端的卡座11外侧，同时，将把手内座6连同突出部51和连接部52往箱体1顶部内侧移动，工作人员可直接将突出部51挤压后穿过突出部件安装通孔8并凸出于箱体1的顶部，使得连接部52的顶部与箱体1顶部的内侧贴合，此时，将把手连接部32穿过把手安装通孔7后通过紧固件9与把手固定部33固定连接，以此完成突出部件5和把手3的安装。

当突出部51和连接部52采用硬塑料或金属合金制成时，先将连接部52通过连接部52下端的卡槽10套设于把手内座6顶部两端的卡座11外侧，同时，将把手内座6连同连接部52往箱体1顶部内侧移动，工作人员可将突出部51穿过突出部件安装通孔8与位于箱体1内侧的连接部52卡接、旋接或螺接，使得连接部52的顶部与箱体1顶部的内侧贴合，而突出部51凸出于箱体1的顶部，此时，再将把手连接部32穿过把手安装通孔7后通过紧固件9与把手固定部33固定连接，以此完成突出部件5和把手3的安装。

本实施例所述的多功能拉杆箱，其在现有的箱体结构的基础上增加突出部件，不仅外观上更为美观，且实用性更强，功能上也有所拓展，使用者可以将随身的小行李挂在突出部件上，减轻了使用者的负担。此外，由于增加了突出部件，导致拉杆箱更易于识别，比如，在机场行李提取处，本实用新型的拉杆箱就更易于被识别。可见，其具有强大的市场潜力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种多功能拉杆箱，其特征在于，包括箱体、拉杆、把手、轮子和突出部件，其中：

所述箱体包括前后箱壳，所述前后箱壳通过拉链实现链接盖合；

所述拉杆设置于所述箱体的背部内侧，且能沿竖直方向进行伸缩；

所述把手固定连接于所述箱体的顶部；

所述轮子设置于所述箱体的底部；

所述突出部件凸设于所述箱体的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于，所述突出部件的数量为两个，分别对称设置于所述把手两侧。

3.根据权利要求1或2所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于，还包括把手内座、把手安装通孔和突出部件安装通孔，其中：

所述把手内座设置于所述把手正下方的箱体内部；

所述把手安装通孔设置于所述箱体的顶部，用于将所述把手的下端穿过所述把手安装通孔并通过紧固件与所述把手内座固定连接；

所述突出部件安装通孔设置于所述箱体的顶部，且位于所述把手安装通孔的外侧，用于所述突出部件的上端穿过所述突出部件安装通孔并凸出于所述箱体的顶部。

4.根据权利要求3所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于，所述把手包括把手手提部、把手连接部、把手固定部，其中：

所述把手连接部一端与所述把手手提部的下端连接，另一端套设于与所述把手内座固定连接的所述把手固定部的外侧或内侧，用于将所述把手手提部在水平方向上进行固定。

5.根据权利要求4所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于，所述把手安装通孔与所述把手连接部的位置和形状相适配。

6.根据权利要求3所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于，所述突出部件包括突出部和连接部，其中：

所述连接部的上端与所述突出部连接；

所述连接部的下端开设有一卡槽，所述连接部通过所述卡槽套设于所述把手内座顶部两端的卡座外侧，用于将所述连接部在水平方向上进行固定。

7.根据权利要求6所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于，所述连接部的顶部形状与所述箱体顶部的内侧形状相适配，用于将所述连接部在竖直方向上进行固定。

8.根据权利要求6所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于，所述突出部和连接部采用软性塑胶、硬塑料或金属合金制成。

9.根据权利要求8所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于，当所述突出部和连接部采用软性塑胶制成时，所述突出部和连接部一体制成，所述突出部直接通过挤压后穿过所述突出部件安装通孔并凸出于所述箱体的顶部；

当所述突出部和连接部采用硬塑料或金属合金制成时，所述突出部和连接部分体制成，所述突出部与位于所述箱体内侧的所述连接部卡接、旋接或螺接。

10.根据权利要求6所述的一种多功能拉杆箱，其特征在于，所述突出部呈兔耳状、鹿角状、圆圈状或其它任意形状。