CN208336358U - 导电连接结构及电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种导电连接结构及电池箱。导电连接结构用于电池模组之间的电连接，包括上连接部分和下连接部分，所述上连接部分和下连接部分之间电连接，所述下连接部分包括电连部，所述电连部与所述电池模组电连接，所述电连部上设置有泄压孔，用于导出所述电池模组使用过程中产生的气体。本实用新型的导电连接结构及电池箱，通过将所述导电连接结构设置成上连接部分和下连接部分，进而将所述泄压孔只设置在所述下连接部分的所述电连部上，而不设置在所述上连接部分上，避免了所述上连接部分因设置泄压孔导致的所述上连接部分电阻增大，所述上连接部分上的产热减小，进而所述导电连接结构的产热减小，温升减小。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种导电连接结构及电池箱。
背景技术
根据《促进汽车动力电池产业发展行动方案》要求，到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤，系统比能量力争达到260瓦时/公斤。而目前市场主流的三元锂电池的能量密度约为200瓦时/公斤，磷酸鉄锂电池的能量密度则只能做到160瓦时/公斤。为了满足方案要求，现有锂电池的能量密度需要大幅提升，导致单体及系统的产热量急剧增加。
对于动力电池，试验测试已经表明，充电过程中导电铝排处产生的热量是系统温升的主要因素。导电铝排处温升的原因包括：第一，在导电铝排上设置有较多的孔洞，引起电流流动不均匀，导致产生更多的热量；第二，导电铝排与电芯的常用连接方式为激光焊接或螺栓连接，这种直接相连接的方式导致较大接触电阻；第三，所述导电铝排自身的排热效果较差。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种产热更少的导电连接结构及电池箱。
为达到上述目的，一方面，本实用新型采用以下技术方案：
一种导电连接结构，用于电池模组之间的电连接，包括上连接部分和下连接部分，所述上连接部分和下连接部分之间电连接，所述下连接部分包括电连部，所述电连部与所述电池模组电连接，所述电连部上设置有泄压孔，用于导出所述电池模组使用过程中产生的气体。
优选地，所述上连接部分和下连接部分之间设置有连接部，所述连接部为块结构，用于所述上连接部分和下连接部分之间的电连接。
优选地，所述下连接部分包括与所述电连部连接的第一连接部，和/或，所述上连接部分包括本体部和与所述本体部连接的第二连接部，
所述第一连接部和/或所述第二连接部形成所述连接部。
优选地，所述上连接部分和所述下连接部分之间螺纹连接，所述螺纹连接位置设置在所述连接部上。
优选地，所述上连接部分和所述下连接部分为一体结构；或者，
所述上连接部分和所述下连接部分通过螺纹连接或焊接连接。
优选地，所述导电连接结构上设置有参数采集单元，所述参数采集单元用于采集所述电池模组的温度和/或电压。
优选地，所述参数采集单元设置在所述本体部上；和/或，
所述参数采集单元包括采集孔，或者，所述参数采集单元包括采集孔和沉台，所述采集孔设置在所述沉台上。
优选地，所述导电连接结构包括散热部，用于加快所述导电连接结构的散热效率。
优选地，所述散热部为设置在所述本体部上的散热筋。
优选地，在与所述电池模组的上端面垂直的方向上，所述电连部和所述本体部之间的距离为0-9mm。
优选地，所述上连接部分和/或所述下连接部分采用铝挤型材。
为达到上述目的，另一方面，本实用新型采用以下技术方案：
一种电池箱，包括电池模组，所述电池模组之间通过上述导电连接结构电连接。
本实用新型的导电连接结构及电池箱，通过将所述导电连接结构设置成上连接部分和下连接部分，进而将所述泄压孔只设置在所述下连接部分的所述电连部上，而不设置在所述上连接部分上，避免了所述上连接部分因设置泄压孔导致的所述上连接部分电阻增大，所述上连接部分上的产热减小，进而所述导电连接结构的产热减小，温升减小。
附图说明
通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚。
图1是本实用新型具体实施方式中导电连接结构的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式中导电连接结构的仰视图；
图3是本实用新型具体实施方式中导电连接结构和电池模组的装配示意图。
图中：
1、电池模组；
2、上连接部分；21、本体部；22、上螺纹孔；
3、下连接部分；31、电连部；32、泄压孔；33、下螺纹孔；
4、连接部；41、第一连接部；42、第二连接部；
5、参数采集单元；51、沉台；52、采集孔；
6、散热部；61、散热筋。
具体实施方式
以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。
此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
参照图1-图3所示，本实用新型的一种导电连接结构，用于电池模组1之间的电连接，包括上连接部分2和下连接部分3，所述上连接部分2和下连接部分3之间电连接，所述上连接部分2和所述下连接部分3之间的电连接方式可以为任意的电连接方式，例如，所述上连接部分2和下连接部分3之间设置连接部4，所述连接部4为块结构，所述上连接部分2和下连接部分3通过所述块结构的连接部4电连接。当然，也可以采用其他的连接方式，例如，所述上连接部分2和所述下连接部分3之间通过导线连接，所述上连接部分2通过设置在所述下连接部分3上的绝缘支撑结构支撑固定。下面以上连接部分2和所述下连接部分3之间设置块结构的连接部4为例说明所述导电连接结构。
所述下连接部分3包括电连部31，如图3所示，所述电连部31与所述电池模组1电连接，所述电连部31上设置有泄压孔32，如图2所示，用于导出所述电池模组1使用过程中产生的气体，所述上连接部分2上不设置所述泄压孔32，避免了所述上连接部分2因设置泄压孔32导致的所述上连接部分2电阻增大，所述上连接部分2上的产热减小，进而所述导电连接结构的产热减小，温升减小。值得说明的是，在上述实施例中，当所述上连接部分2和所述下连接部分3之间通过块结构的连接部4相连时，所述液压孔32设置在所述电连部31的不与所述连接部4相连的位置，即，所述泄压孔32避开所述连接部4设置，如此，所述连接部4上不设置所述泄压孔32，也可以使得所述连接部4电阻减小，所述导电连接结构的产热减小，温升减小。
所述下连接部分3的电连部31和所述电池模组1的极柱直接激光焊接相连，所述下连接部分3的电连部31和所述电池模组1的极柱面接触相连，如此，所述下连接部分3和所述电池模组1的极柱之间的接触电阻减小，产热进一步减小。
所述下连接部分3用于和所述电池模组1连接，如图3所示，一个所述下连接部分3和一个所述电池模组1相连，所述上连接部分2用于将所述下连接部分3上的电流汇流在一起，所述上连接部分2与至少两个所述下连接部分3之间连接，进而使得与所述下连接部分3相连的所述电池模组1之间相连。
如图1所示，所述下连接部分3包括与所述电连部31连接的第一连接部41，所述上连接部分2包括本体部21和与所述本体部21连接的第二连接部42，所述第一连接部41和所述第二连接部42形成所述连接部4。当然，可以替换地，所述下连接部分3上也可以不设置所述第一连接部41，而仅所述上连接部分2上设置所述第二连接部42，所述第二连接部42形成所述连接部4，或者，所述下连接部分3上设置所述第一连接部41，而所述上连接部分2不设置所述第二连接部42，所述第一连接部41形成所述连接部4。
所述本体部21、所述电连部31、所述连接部4优选为规则块状结构，例如立方体，以进一步减小所述本体部21、所述电连部31、所述连接部4的电阻，进而减小产热和温升，增加所述导电连接结构的安全性。
所述上连接部分2和所述下连接部分3之间螺纹连接，所述螺纹连接位置设置在所述连接部4上，所述上连接部分2上设置有贯穿所述本体部21和第二连接部42的上螺纹孔22，如图1所示，所述下连接部分3上设置有贯穿所述电连部31和第一连接部41的下螺纹孔33，如图2所示，所述上螺纹孔22和所述下螺纹孔33的轴线重合，设置在所述上螺纹22和下螺纹33的螺钉使得所述上连接部分2和所述下连接部分3之间螺纹连接，进而所述上连接部分2和所述下连接部分3之间的连接可靠方便。当然，所述上连接部分2和所述下连接部分3也可以通过焊接连接，所述上连接部分2和所述下连接部分3之间优选通过激光焊接方式连接，或者，所述上连接部分2和所述下连接部分3为一体结构。优选地，所述上连接部分2和所述下连接部分3一体成形，如此，避免在所述连接部4上设置上螺纹孔22和下螺纹孔33，进一步使得所述连接部4的的电阻减小，温升降低。
所述导电连接结构上设置有参数采集单元5，如图1所示，所述参数采集单元5用于采集所述电池模组1的温度和电压，所述参数采集单元5包括采集孔52和沉台51，所述采集孔52设置在所述沉台51上，所述采集孔52为通孔，所述沉台51设置在所述本体部21上，所述采集孔52和所述沉台51不设置在所述下连接部分3，进而使得所述下连接部分3的电阻不增加，所述下连接部分3温升减缓，所述导电连接结构的产热减小，温升减缓。
所述导电连接结构包括散热部6，如图1所示，用于加快所述导电连接结构的散热效率，所述散热部6为设置在所述本体部21上的散热筋61，所述散热筋61沿两个下连接部分3的连接方向延伸，优选地，所述散热筋61为平行设置的多个，所述散热筋61设置在所述连接部4的两侧，所述连接部4两侧的所述散热筋61的数量可以相等，也可以不相等，所述散热筋61可以设置在所述本体部21的下侧、所述本体部21的上侧以及所述本体部21的周侧。所述散热筋61的横截面形状可以为矩形、椭圆形、锥形等，所述散热筋61可以为直线方式延伸，或者所述散热筋61为曲线或蛇形方式延伸，以进一步增加所述散热筋61的散热效果。或者，所述散热筋61包括设置在所述本体部21下侧的主散热筋(图中未示出)和设置在所述主散热筋上的多个支散热筋(图中未示出)，所述主散热筋至少包括设置在所述连接部4两侧的两个。
在与所述电池模组1的上端面垂直的方向上，所述电连部31和所述本体部21之间的距离为0-9mm，以保证所述本体部21和所述电连部31之间的可靠散热。
所述上连接部分2和所述下连接部分3采用铝挤型材，如此，所述上连接部分2和所述下连接部分3在材质均匀性、成本等方面具有显著的优势。
本实用新型还提供一种电池箱，包括电池模组1，所述电池模组1之间通过上述导电连接结构电连接，如此，所述电池箱的产热减小，安全性提高。
本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各优选方案可以自由地组合、叠加。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (12)
1.一种导电连接结构，用于电池模组之间的电连接，其特征在于，包括上连接部分和下连接部分，所述上连接部分和下连接部分之间电连接，所述下连接部分包括电连部，所述电连部与所述电池模组电连接，所述电连部上设置有泄压孔，用于导出所述电池模组使用过程中产生的气体。
2.根据权利要求1所述的导电连接结构，其特征在于，所述上连接部分和下连接部分之间设置有连接部，所述连接部为块结构，用于所述上连接部分和下连接部分之间的电连接。
3.根据权利要求2所述的导电连接结构，其特征在于，所述下连接部分包括与所述电连部连接的第一连接部，和/或，所述上连接部分包括本体部和与所述本体部连接的第二连接部；
所述第一连接部和/或所述第二连接部形成所述连接部。
4.根据权利要求2所述的导电连接结构，其特征在于，所述上连接部分和所述下连接部分之间螺纹连接，所述螺纹连接位置设置在所述连接部上。
5.根据权利要求1所述的导电连接结构，其特征在于，所述上连接部分和所述下连接部分为一体结构；或者，
所述上连接部分和所述下连接部分通过螺纹连接或焊接连接。
6.根据权利要求3所述的导电连接结构，其特征在于，所述导电连接结构上设置有参数采集单元，所述参数采集单元用于采集所述电池模组的温度和/或电压。
7.根据权利要求6所述的导电连接结构，其特征在于，所述参数采集单元设置在所述本体部上；和/或，
所述参数采集单元包括采集孔，或者，所述参数采集单元包括采集孔和沉台，所述采集孔设置在所述沉台上。
8.根据权利要求3所述的导电连接结构，其特征在于，所述导电连接结构包括散热部，用于加快所述导电连接结构的散热效率。
9.根据权利要求8所述的导电连接结构，其特征在于，所述散热部为设置在所述本体部上的散热筋。
10.根据权利要求3所述的导电连接结构，其特征在于，在与所述电池模组的上端面垂直的方向上，所述电连部和所述本体部之间的距离为0-9mm。
11.根据权利要求1所述的导电连接结构，其特征在于，所述上连接部分和/或所述下连接部分采用铝挤型材。
12.一种电池箱，包括电池模组，其特征在于，所述电池模组之间通过权利要求1-11之一所述的导电连接结构电连接。
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| CN201821110296.2U CN208336358U (zh) | 2018-07-12 | 2018-07-12 | 导电连接结构及电池箱 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108767181A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-11-06 | 珠海格力精密模具有限公司 | 导电连接结构及电池箱 |
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2018
- 2018-07-12 CN CN201821110296.2U patent/CN208336358U/zh active Active
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