CN208322631U - 一种轧钢冷床托辊拆装装置 - Google Patents
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Abstract
一种轧钢冷床托辊拆装装置，属于组合加工技术领域，用于降低托辊拆装难度，其技术方案是，构成中包括液压缸、三位四通电液换向阀、液控单向阀、电接点压力表、油箱和液压泵，所述液压缸吊装在液压缸支架上，液压缸的活塞杆下端的压头与待拆装的托辊零部件相对应，所述油箱中的液压油通过液压泵送入三位四通电液换向阀的P口，所述三位四通电液换向阀的T口接油箱，A口接液压缸的有杆腔和液控单向阀的控制油口，B口通过液控单向阀接液压缸的无杆腔和电接点压力表。本实用新型利用液压缸提供的动力拆装冷床托辊的轴承等易磨损零部件，不仅大大提高了零部件的拆装效率，而且有效降低了检修人员的劳动强度，特别适于在轧钢企业中推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于拆装轧钢冷床托辊的装置，可大大提高托辊轴承等零部件的拆装效率，属于组合加工技术领域。
背景技术
冷床是轧钢生产线的重要设备，其上设有大量的托辊，托辊易磨损件需经常更换，维修工作量非常大。由于目前没有专用的托辊轴承拆装工具，只能由维修人员手工拆装，操作难度很大，不仅增加了维修人员的劳动强度，而且大大影响了托辊维修效率，增加了设备的维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种轧钢冷床托辊拆装装置，以提高托辊的检修效率，降低维修人员的劳动强度。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：
一种轧钢冷床托辊拆装装置，构成中包括液压缸、三位四通电液换向阀、液控单向阀、电接点压力表、油箱和液压泵，所述液压缸吊装在液压缸支架上，液压缸的活塞杆下端的压头与待拆装的托辊零部件相对应，所述油箱中的液压油通过液压泵送入三位四通电液换向阀的P口，所述三位四通电液换向阀的T口接油箱，A口接液压缸的有杆腔和液控单向阀的控制油口，B口通过液控单向阀接液压缸的无杆腔和电接点压力表。
上述轧钢冷床托辊拆装装置，构成中还包括差动回路，所述差动回路包括第一二位二通电磁阀和第二二位二通电磁阀，第一二位二通电磁阀接于液压缸的有杆腔与无杆腔之间，第二二位二通电磁阀接于液压缸的有杆腔与三位四通电液换向阀的A口之间。
上述轧钢冷床托辊拆装装置，所述三位四通电液换向阀的A口与第二二位二通电磁阀之间设有内控单向顺序阀。
上述轧钢冷床托辊拆装装置，构成中还包括蓄能器，所述蓄能器通过第三二位二通电磁阀与液压缸的无杆腔连接。
上述轧钢冷床托辊拆装装置，所述液压泵的进油口设有过滤器，出油口设有压力表，在液压泵与三位四通电液换向阀之间设有单向阀。
本实用新型利用液压缸提供的动力拆装冷床托辊的轴承等易磨损零部件，不仅大大提高了零部件的拆装效率，而且有效降低了检修人员的劳动强度，特别适于在轧钢企业中推广应用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的液压系统原理图。
图中标记如下：1、油箱，2、过滤器，3、液压泵，4、单向阀，5、溢流阀，6、压力表，7、三位四通电液换向阀，8、液控单向阀，9、内控单向顺序阀，10、第三二位二通电磁阀，11、电接点压力表，12、液压缸，13、蓄能器，14、第一二位二通电磁阀，15、第二二位二通电磁阀。
具体实施方式
本实用新型是以液压传递动力的压力机械，使用时，仅需将需拆卸的托辊件放置于配套工装上，启动液压控制系统，液压缸活塞杆向下或向上运动，把产生的力传递到托辊件上，达到快速拆卸和组装的目的。
参看图1，本实用新型主要包括油箱1、过滤器2、液压泵3、单向阀4、溢流阀5、压力表6、三位四通电液换向阀7、液控单向阀8、内控单向顺序阀9、第三二位二通电磁阀10、电接点压力表11、液压缸12、蓄能器13、第一二位二通电磁阀14和第二二位二通电磁阀15。
在液压缸支架适当位置开孔，将液压缸12悬挂固定于支架上，液压缸12的有杆腔和无杆腔分别通过两根液压油管与液压阀组相连，将液压阀组固定于油箱1上方，通过液压管路分别与油箱1、液压泵3及电动机相连，将液压泵3地脚固定，形成一套完善的液压控制系统。
考虑到此系统工作时所需功率较大，故采用容积调速方式。为满足速度的有极变化，采用压力补偿变量液压泵3供油。即在快速下降时，液压泵3以全流量供油，在慢速加压到保压时，泵的流量逐渐降到零。当液压缸12反向回程时，泵的流量恢复到全流量。
液压缸12的运动方向采用M型中位机能的三位四通电液换向阀7控制，停机时三位四通电液换向阀7处于中位，使液压泵3卸荷，快速下降时三位四通电液换向阀7处于右位，快速上升时三位四通电液换向阀7处于左位。
在三位四通电液换向阀7与液压缸12之间设置一个液控单向阀8，其控油口与液压缸12的有杆腔管路相接，进油口与三位四通电液换向阀7相接，出油口与液压缸12无杆腔管路相接，形成保压回路。
在液控单向阀8出油管路上连接一个电接点压力表11，设置电接点压力表11的上限、下限值，当液压缸12的压力达到限值时，利用电接点压力表11发出的电信号来实现三位四通电液换向阀7的切换，以实现自动保压。
为使液压缸压头的往返速度相等，需要有差动回路，在液压缸12的进、出油口之间及液压缸12无杆腔与三位四通电液换向阀7之间分别连接两个二位二通电磁阀（即第一二位二通电磁阀14和第二二位二通电磁阀15）。液压缸12快速下降时差动连接，快速上升时切断差动连接。
为防止液压缸压头在下降过程中由于自重而出现速度失控现象，在液压缸12有杆腔回油路上设置一个内控单向顺序阀9，形成平衡回路。
此外在液压泵3的出口并联一个溢流阀5，用于系统的安全保护；液压泵3出口并联一个压力表6及其开关，以实现测压；在液压泵3的出口串联设置一个单向阀4，以防止液压油倒灌。
由于液压缸12的直径大于250mm、压力大于7MPa，其油腔在排油前就先泄压，因此必须有泄压回路。本系统采用蓄能器13以实现降噪泄压。回路首次工作时，利用液控单向阀8保压，泄压时液压缸12无杆腔与蓄能器13连接，其保压期间积聚的液体压缩势能大部分被蓄能器吸收，以降低泄压时产生的巨大噪声，液压缸12下行时液压源向无杆腔充液时同时蓄能器向液压缸12释放回收的液压能，以实现节能作用。
Claims (5)
1.一种轧钢冷床托辊拆装装置，其特征是，构成中包括液压缸（12）、三位四通电液换向阀（7）、液控单向阀（8）、电接点压力表（11）、油箱（1）和液压泵（3），所述液压缸（12）吊装在液压缸支架上，液压缸（12）的活塞杆下端的压头与待拆装的托辊零部件相对应，所述油箱（1）中的液压油通过液压泵（3）送入三位四通电液换向阀（7）的P口，所述三位四通电液换向阀（7）的T口接油箱（1），A口接液压缸（12）的有杆腔和液控单向阀（8）的控制油口，B口通过液控单向阀（8）接液压缸（12）的无杆腔和电接点压力表（11）。
2.根据权利要求1所述的一种轧钢冷床托辊拆装装置，其特征是，构成中还包括差动回路，所述差动回路包括第一二位二通电磁阀（14）和第二二位二通电磁阀（15），第一二位二通电磁阀（14）接于液压缸（12）的有杆腔与无杆腔之间，第二二位二通电磁阀（15）接于液压缸（12）的有杆腔与三位四通电液换向阀（7）的A口之间。
3.根据权利要求2所述的一种轧钢冷床托辊拆装装置，其特征是，所述三位四通电液换向阀（7）的A口与第二二位二通电磁阀（15）之间设有内控单向顺序阀（9）。
4.根据权利要求3所述的一种轧钢冷床托辊拆装装置，其特征是，构成中还包括蓄能器（13），所述蓄能器（13）通过第三二位二通电磁阀（10）与液压缸（12）的无杆腔连接。
5.根据权利要求4所述的一种轧钢冷床托辊拆装装置，其特征是，所述液压泵（3）的进油口设有过滤器（2），出油口设有压力表（6），在液压泵（3）与三位四通电液换向阀（7）之间设有单向阀（4）。
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