CN2083196U - 柱状滤网内燃机火花熄灭器 - Google Patents

柱状滤网内燃机火花熄灭器 Download PDF

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汪念发
潘竹一
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Abstract

本实用新型涉及一种柱状滤网内燃机火花熄灭 器，它一改现有滤网横向设置技术而采用纵向设置， 使滤网与外壳为同心圆形体，同时隔板设计为圆锥形 隔板，因此其滤网的有效工作面积大，提高火花熄灭 能力，减少功率损失，并使其排气温度、噪声、污染排 放符合规定指标。同时其具有简化工艺、节省材料、 降低成本、便于制造等特点。

Description

本实用新型属于一种防火安全装置。特别适用于清除内燃发动机排气中夹带的火花，以防止汽车在易燃场所工作时因排气火花引起火灾，也可应用于民用火炉烟筒的安全防火。
目前国内用于内燃机及发动机排气火花的清除熄灭装置技术，属于迷宫式原理，均采用与气流流向横向配置的园板状滤网结构，如中国专利CN86202317、CN87212014号。当排气气流流经滤网时，被网上众多的小孔分散过滤，使气流中的火花在碰撞摩擦中耗能降温而熄灭。火花熄灭能力和对发动机功率损失的大小，取决于滤网结构形式与滤网有效工作面积的大小。而横向园板状滤网的尺寸受到外形直径的限定，其有效工作面积较小，限制了火花熄灭能力；网上小孔数目较少，气流流通面积不足，阻力大，功率损失大。横向园板滤网上小孔轴线与气流总体流向相同或极相近，无法避免有若干火花直接穿过未被熄灭。此外，该种滤网展开料为园形，裁料需用冲模加工，在钢板原料上不可能密排，材料利用率仅约70％，浪费原料30％，成本较高。
本实用新型的目的在于，在相同外形尺寸的限定下，加大滤网的有效工作面积，确保火花熄灭能力，减少功率损失。并使排气温度、噪声、污染排放均不超过规定指标。在保证以上功能的同时，简化工艺、节省原材料，降低成本，便于制造及推广应用。
这一任务是通过下述特征技术得到了解决。一种柱状滤网内燃机火花熄灭器，包括进气口、端盖、滤网、隔板、外壳、排气口，其特征是：滤网纵向设置在外壳内，其与外壳为同心圆柱形，它们安装在两端盖上，构成了网内腔和网外腔，滤网圆周表面上均匀设置过滤气流火花的小孔，隔板设计为圆锥形，即采用两个圆锥形的隔板，其底部对在一起安装在滤网的网内腔中间位置，把网内腔分隔成气流入口腔和出口腔，两端盖上再安装进气口和排气口。上述外壳和滤网与两端盖的安装可采用冷旋压工艺连接，也可采用其它工业上常用的连接安装工艺如焊、铆等工艺；上述圆锥形的隔板与滤网以及两端盖与进气口和排气口可采用焊接工艺，也可采用其它工艺方法连接。上述各零部件均采用钢板（如薄钢板等）制造，也可采用类似性能的材料制造，使用时，进气口与内燃机的排气管连接。
工作过程中，内燃机排气气流由进气口流入该装置的入口腔，当由入口腔向网外腔流动时，气流中夹带的火花被网上密集的小孔分散过滤，少量未滤净的火花与外壳碰撞摩擦，耗能降温而熄灭。在气流由网外腔再向出口腔流动时，又被网上小孔再次熄火过滤，最后经排气口流出。本实用新型结构的优越性在于，园柱状滤网较相同直径的园板形滤网，有效工作面积增加到2－3倍，相应网上小孔数目也增加到2－3倍，有效地提高了火花熄灭能力与过流面积，减少了气流阻力，降低了功率损失。由于园柱状滤网上小孔轴线与气流总流向垂直，气流经两次方向转折，所有的火花均不可能直接穿过，确保了火花熄灭能力。园锥形分流的隔板可使气流流向顺畅，有利于减小流动阻力，减少功率损失。此外，园柱状滤网裁料工艺简单，其展开料为矩形，在钢板原料上可以实现密排，材料利用率近100％，较园板形滤网节省原料约30％；降低成本，便于制造。以上诸项，保证了本实用新型的可实施性，有利于推广应用。
图1为本实用新型的总体结构示意图。
图2为本实用新型的圆锥形的隔板结构示意图。
图中：1.进气口、2.端盖、3.滤网、4.隔板、5.外壳、6.排气口、7.网内腔、8.网外腔、9.小孔。另外，图中d1为进气口直径；d为滤网直径；D为外壳内径；L为外壳长度；α为园锥形的隔板的锥角。
本实用新型的最佳实施例，如图1、图2所示。一种柱状滤网内燃机火花熄灭器，包括进气口1、端盖2、滤网3、隔板4、外壳5、排气口6，其特征是：滤网3纵向设置在外壳5内，其与外壳5为同心圆柱形，它们安装在两端盖2上，构成了网内腔7和网外腔8，滤网3圆周表面上均匀设置过滤气流火花的小孔9，隔板4设计为圆锥形，即采用两个圆锥形的隔板4，其底部对在一起安装在滤网3的网内腔7中间位置，把网内腔7分隔成气流入口腔和出口腔，两端盖2上再安装进气口1和排气口6，上述外壳5和滤网3与两端盖2的安装可采用冷旋压工艺连接，也可采用其它工业上常用的连接安装工艺如焊、铆等工艺；上述圆锥形的隔板4与滤网3以及两端盖2与进气口1和排气口6可采用焊接工艺，也可采用其它工艺方法连接。上述各零部件采用钢板（如薄钢板等）制造，也可采用类似性能的材料制造，使用时，进气口1与内燃机的排气管连接。
本实用新型应用于解放牌汽车CA15或东风EQ140发动机上，取D＝120mm，d＝75mm，I＝220mm，d1＝58mm，2α＝120°；与国内现有的XHC－1型车用火花熄灭器产品基本结构数据对比如下：
滤网参数 本实用新型 XHC - 1型 对比值
单层滤网面积 25，682mm2 12,064mm2 2.13倍
有效工作面积 25,682mm2 10,356mm2 2.48倍
气流流通面积 4,806mm2 3,016mm2 1.59倍
网上小孔数目 597个 241个 2.48倍
原材料利用率 100％ 70％ 省30％
从上述实际测试数据可以看出，本实用新型的各项性能指标均优于现有技术。

Claims (1)

  1. 一种柱状滤网内燃机火花熄灭器，包括进气口、端盖、滤网、隔板、外壳、排气口，其特征是：滤网纵向设置在外壳内，其与外壳为同心圆柱形，它们安装在两端盖上，构成了网内腔和网外腔，滤网圆周表面上均匀设置过滤气流火花的小孔，隔板设计为圆锥形，即采用两个圆锥形的隔板，其底部对在一起安装在滤网的网内腔中间位置，把网内腔分隔成气流入口腔和出口腔，两端盖上再安装进气口和排气口。
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