CN208296457U - 无动力传输装置及电池真空干燥设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无动力传输装置和电池真空干燥设备，包括：箱体，所述箱体中设置有导轨；转运车，所述转运车设置在所述箱体中，所述转运车设置有与所述导轨配合接触的滚轮；所述导轨和所述滚轮的表面分别设置有耐磨层，所述导轨相对于水平面倾斜形成倾斜角度以使转运车能够在重力作用下沿所述导轨运动。该无动力传输装置能够解决有动力传输装置易产生粉尘而影响产品质量以及传输过程消耗能源大的技术问题。

Description

无动力传输装置及电池真空干燥设备

技术领域

本实用新型涉及传输装置，尤其涉及一种无动力传输装置和包括该无动力传输装置的电池真空干燥设备。

背景技术

在锂电池生产过程中的转运、传动工序中，要求很高的环境的清洁程度，例如要求无任何外来粉尘尤其是金属粉尘影响产品，因为这些粉尘通常会影响产品的质量、使产品良品率降低，通常，设置有动力源的真空干燥装置中的齿轮与齿轮、齿轮与齿条间的摩擦容易产生粉尘，不能满足清洁程度的相关要求；另外，有动力源的真空干燥装置在驱动转运车时需要消耗更多能源，增加了生产成本；再者，转运车轮子与导轨发生滚动摩擦也会产生金属粉尘，从而无法满足清洁程度的相关要求。

鉴于此，有必要提供一种新型的无动力传输装置，以克服或至少缓解上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种无动力传输装置，旨在解决现有技术中有动力传输装置易产生粉尘而影响产品质量以及传输过程消耗能源大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种无动力传输装置，其中，包括：

箱体，所述箱体中设置有导轨；转运车，所述转运车设置在所述箱体中，所述转运车设置有与所述导轨配合接触的滚轮；所述导轨和所述滚轮的表面分别设置有耐磨层，所述导轨相对于水平面倾斜形成倾斜角度以使转运车能够在重力作用下沿所述导轨运动。

优选地，所述导轨的表面设置的耐磨层为类金刚石碳镀层，所述滚轮的表面设置的耐磨层为聚四氟乙烯层。

优选地，所述倾斜角度大于或等于0.01°并且小于或等于10°。

优选地，所述转运车包括车体，所述滚轮包括通过第一转轴可转动地安装于所述车体的纵向滚轮和通过第二转轴可转动地安装于所述车体的横向滚轮，所示第一转轴与所述第二转轴垂直，所述导轨包括平行间隔设置的第一导轨和第二导轨，所述纵向滚轮成对地布置在所述车体的两侧且对应地与所述第一导轨和第二导轨配合接触，所述横向滚轮成对地布置在所述车体的两侧且对应地与所述第一导轨和第二导轨配合接触，所述第一导轨对应的纵向滚轮位于所述第一导轨上方，所述第二导轨对应的纵向滚轮位于所述第二导轨上方，所述第一导轨对应的横向滚轮以及所述第二导轨对应的横向滚轮分别位于所述第一导轨与所述第二导轨之间以与所述第一导轨和所述第二导轨可滚动地卡合。

优选地，所述车体的侧部设置有第一缓冲装置，所述箱体的内部设置有与所述第一缓冲装置对应的凸起部，以在所述转运车运动至使所述第一缓冲装置与所述凸起部接触缓冲时降低所述转运车的车速。

优选地，所述无动力传输装置包括安装于所述箱体的驱动装置，所述驱动装置与所述转运车配合接触且能够在所述转运车处于有动力运动状态时驱动所述转运车沿所述轨道运动。

优选地，所述驱动装置包括驱动轴、安装于所述驱动轴的手柄以及驱动齿轮，所述转运车设置有传动齿条，在所述有动力运动状态时，所述传动齿条与所述驱动齿轮啮合，所述手柄位于所述箱体外部。

优选地，所述驱动齿轮的侧面包括有齿段和弧面段，所述手柄包括配重件，所述手柄转动至所述驱动齿轮的有齿段与所述传动齿条啮合后，所述手柄能够在所述配重件的重力作用下转动到使得所述弧面段面对所述转运车的位置，以使所述转运车进入所述无动力运动状态。

优选地，所述无动力传输装置包括安装于所述箱体的定位装置，所述定位装置包括具有伸缩杆的伸缩驱动装置，所述伸缩杆能够伸缩与所述转运车卡合或脱离。

此外，本实用新型还提供一种电池真空干燥设备，其中，所述电池真空干燥设备包括上述无动力传输装置，所述箱体为所述真空箱体。

本实用新型的技术方案中，由于导轨相对于水平面倾斜以形成倾斜角度以使转运车能够在重力作用下沿导轨运动，所以该无动力传输装置无需提供额外的驱动力就可以使转运车运动，极大地降低了能源消耗，另外由于导轨和滚轮的表面分别设置有耐磨层，从而使得转运车在导轨上运行时，不会出现滚轮与导轨摩擦产生粉尘的现象或不易出现滚轮与导轨摩擦产生粉尘的现象，从而该无动力传输装置适合对环境清洁程度要求高的生产过程，可以提升产品质量，具体可以应用在锂电池生产过程中，例如锂电池在真空干燥箱中的转运过程中。当然，该无动力传输装置应用在任何技术领域、任何设备或装置中，都将落入本实用新型的保护范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的无动力传输装置的立体图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型实施例的转运车的立体图；

图4为本实用新型实施例的驱动装置的立体图；

图5为本实用新型实施例的定位装置的立体图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施方式中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

并且，本实用新型各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参见图1至图3，本实用新型提供一种无动力传输装置，其中，无动力传输装置包括：箱体1，箱体1中设置有导轨；转运车100，转运车100设置在箱体1中，转运车100设置有与导轨配合接触的滚轮；导轨和滚轮的表面分别设置有耐磨层，导轨相对于水平面倾斜以形成倾斜角度以使转运车100能够在重力作用下沿导轨运动。

本实用新型的技术方案中，由于导轨相对于水平面倾斜以形成倾斜角度以使转运车100能够在重力作用下沿导轨运动，所以该无动力传输装置无需提供额外的驱动力就可以使转运车100运动，极大地降低了能源消耗，另外由于导轨和滚轮的表面分别设置有耐磨层，从而使得转运车100在导轨上运行时，不会出现滚轮与导轨摩擦产生粉尘的现象或不易出现滚轮与导轨摩擦产生粉尘的现象，从而该无动力传输装置适合对环境清洁程度要求高的生产过程，可以提升产品质量，具体可以应用在锂电池生产过程中，例如锂电池在真空干燥箱中的转运过程中。当然，该无动力传输装置应用在任何技术领域、任何设备或装置中，都将落入本实用新型的保护范围。

上述耐磨层的具体材料并不受特别限制，理论上，任何能够降低摩擦力，预防摩擦时粉尘产生的材料都是可以的，只要应用了这些材料或性质相同或相近的材料，都将落入本实用新型的保护范围，作为一种具体的实施例，本实用新型的导轨表面的耐磨层可为类金刚石碳镀层(DLC镀层)或类金刚石碳涂层(DLC涂层)，滚轮表面的耐磨层可以为聚四氟乙烯层，当然，导轨表面的耐磨层和滚轮表面的耐磨层是可以替换的，替换后的方案也将落入本实用新型的保护范围。

优选地，倾斜角度的范围为0.01°至10°。但这并不意味着将导轨相对于水平面倾斜其他角度以使转运车100能够在重力作用下沿导轨运动是不允许的，只要能够满足该无动力传输装置的正常运行，采用比0.01°更小的第二角度或采用比10°更大的第三角度作为导轨的倾斜角度也是可以的，总之，只要采取了导轨相对于水平面倾斜的方案，不管倾斜角度为多少，都将落入本实用新型的保护范围。

参见图3，根据本实用新型的具体实施方式，转运车100可以包括车体101，滚轮包括通过第一转轴可转动地安装于车体101的纵向滚轮102和通过第二转轴可转动地安装于车体101的横向滚轮103，第一转轴与第二转轴垂直，导轨包括平行间隔设置的第一导轨2和第二导轨3，纵向滚轮102成对地布置在车体101的两侧且对应地与第一导轨2和第二导轨3配合接触(即第一导轨2与一对纵向滚轮102中的一个纵向滚轮102配合接触，第二导轨3与一对纵向滚轮102中的另一个纵向滚轮102配合接触)，横向滚轮103成对地布置在车体101的两侧且对应地与第一导轨2和第二导轨3配合接触(即第一导轨2与一对横向滚轮103中的一个横向滚轮103配合接触，第二导轨3与一对横向滚轮103中的另一个横向滚轮103配合接触)，第一导轨2对应的纵向滚轮102位于第一导轨2上方，第二导轨3对应的纵向滚轮102位于第二导轨3上方，第一导轨2对应的横向滚轮103以及第二导轨3对应的横向滚轮103分别位于第一导轨2与第二导轨3之间(对应地与第一导轨2和第二导轨3的侧面配合接触)以与第一导轨2和第二导轨3可滚动地卡合以实现车体101相对于第一导轨2和第二导轨3的横向定位，使得转运车100在第一导轨2和第二导轨3上可靠平稳地运行。

此外，车体101的侧部设置有第一缓冲装置4(例如弹簧缓冲器)。箱体1的内部设置有与第一缓冲装置4对应的凸起部(优选光滑凸块5，光滑凸块5与第一缓冲装置4接触的面为弧面)，以在转运车100运动至使第一缓冲装置4与凸起部接触缓冲时降低转运车100的车速。第一缓冲装置4的缓冲套可以为聚四氟乙烯材料，它用于直接与凸起部接触缓冲。

此外，转运车100包括无动力运动状态和有动力运动状态，无动力传输装置包括安装于箱体1的驱动装置，驱动装置与转运车100配合接触且能够在有动力运动状态驱动转运车100沿轨道运动，这样在转运车100运行不畅时(极特殊情况)可以通过有动力运动状态人为地驱动转运车100，当然，为此可以在箱体1上设置专门的报警装置以检测转运车100是否运行顺畅或是否中途停止运行。所以有动力运动状态相当于对转运车100的一种保护模式，驱动装置相当于一种安装保护装置，在转运车100不能正常行驶而报警时使用即可。

具体地，参见图4，驱动装置可以包括驱动轴6、安装于驱动轴6的手柄7以及驱动齿轮8，驱动齿轮8可以通过联轴器10与驱动轴6连接，转运车100设置有传动齿条104，在有动力运动状态下，传动齿条104与驱动齿轮8啮合，手柄7位于箱体1外部，驱动轴6还可以通过带轮机构连接从动轴11，从动轴11上可以设置有与驱动齿轮8类似的从动齿轮9，在有动力运动状态下，转运车100设置的传动齿条104分别与驱动齿轮8和从动齿轮9啮合，传动齿条104从驱动齿轮8处一直延伸至从动齿轮9。此外，驱动轴6靠近手柄7的位置可以套装磁流体密封装置12和固定法兰20，磁流体密封装置12和固定法兰20之间设置有密封圈并由螺栓连接。

其中磁流体密封装置12是由不导磁座、轴承、磁极、永久磁铁、导磁轴、磁流体组成，在磁场的作用下，使磁流体充满环形空间，建立起一系列"O型密封圈"，从而达到密封的效果。

作为一种具体示例，驱动齿轮8的侧面可以包括有齿段和弧面段(相当于半齿式齿轮)，手柄7包括配重件(配重件例如为图4中所示的长杆13，为方便工人手动扳动手柄7，手柄7还可以包括两个短杆14)，手柄7转动至驱动齿轮的有齿段与传动齿条104啮合后，手柄7能够在配重件的重力作用下转动到使得弧面段面对转运车100的位置，以使转运车100进入无动力运动状态，当然，从动齿轮9也可以是类似的结构，这里不再重复说明。

另外，参见图5，无动力传输装置可以包括安装于箱体1的定位装置200，定位装置200包括具有伸缩杆201的伸缩驱动装置，伸缩杆201能够在卡合位置和释放位置之间伸缩运动，在卡合位置，伸缩杆201伸出而与转运车100卡合，在释放位置，伸缩杆201与转运车100脱离。具体地，定位装置200包括伸缩杆座套202、作为伸缩驱动装置的气缸203、伸缩波纹管组件204、接头205和伸缩杆固定法兰206，气缸203可以通过气缸固定板207连接在电池真空干燥设备的架体上，箱体1包括进料口和出料口，导轨可以是从进料口朝向出料口向下倾斜，伸缩杆座套202可以连接在箱体1的出料口底部；伸缩杆固定法兰206与伸缩杆201下端固定连在一起；气缸203的活塞杆和定位杆的下端通过接头205连接；伸缩波纹管组件204连接在伸缩杆座套202和伸缩杆固定法兰206之间，随着气缸203活塞杆的伸缩而伸缩，将伸缩波纹管组件204内的空间与箱体1的空间连通，伸缩杆201的伸缩由气缸203的活塞杆控制，可以保证定位装置200的工作过程没有真空泄露问题。

此外，箱体1上可以设置有用于检测转运车100到位(例如到达出料口附近的指定位置)的感应装置17(例如光电传感器)，从而在转运车100到位时触发感应信号控制伸缩杆201伸出卡合车体101，车体101上还可以设置第二缓冲装置15(例如弹簧缓冲器)和第三缓冲装置16(例如弹簧缓冲器)，第二缓冲装置15连接车体101上的用于与伸缩杆201卡合接触的卡板105(具体地，伸缩杆201伸出时卡合在卡板105上对应的卡孔中)，第三缓冲装置16连接在车体101下部，以在伸缩杆201卡合至卡板105时与伸缩杆201的侧壁接触缓冲。

作为一种具体实施方式，参见图2，第二缓冲装置15包括可转动地连接在卡板105上的缓冲板151，缓冲板151的一端延伸至卡孔上方，卡板105上设置有弹簧安装柱18，缓冲板151的另一端通过弹簧19连接至弹簧安装柱20，第二缓冲装置15的数量为两个，即缓冲板151、弹簧19、弹簧安装柱20成对地布置在卡孔上方的两侧，伸缩杆201伸出至卡孔中时可以卡合在两个缓冲板151之间，且挤压各个缓冲板151转动，缓冲板151拉动弹簧19，从而通过弹簧19的弹性力对伸缩杆201伸出运动起到弹性缓冲作用。

此外，本实用新型提供一种电池真空干燥设备，例如电池真空干燥设备，电池真空干燥设备包括上述无动力传输装置，以上提到的箱体1为该电池真空干燥设备的真空箱体，转运车100上可以放置电池托架。由于电池真空干燥设备采用了上述所有实施例的无动力传输装置的全部技术方案，因此本电池真空干燥设备至少具有上述实施例的技术方案的无动力传输装置所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种无动力传输装置，其特征在于，包括：

箱体，所述箱体中设置有导轨；

转运车，所述转运车设置在所述箱体中，所述转运车设置有与所述导轨配合接触的滚轮；

所述导轨和所述滚轮的表面分别设置有耐磨层，所述导轨相对于水平面倾斜形成倾斜角度以使转运车能够在重力作用下沿所述导轨运动。

2.根据权利要求1所述的无动力传输装置，其特征在于，所述导轨的表面设置的耐磨层为类金刚石碳镀层，所述滚轮的表面设置的耐磨层为聚四氟乙烯层。

3.根据权利要求2所述无动力传输装置，其特征在于，所述倾斜角度大于或等于0.01°并且小于或等于10°。

4.根据权利要求1所述的无动力传输装置，其特征在于，所述转运车包括车体，所述滚轮包括通过第一转轴可转动地安装于所述车体的纵向滚轮和通过第二转轴可转动地安装于所述车体的横向滚轮，所示第一转轴与所述第二转轴垂直，所述导轨包括平行间隔设置的第一导轨和第二导轨，

所述纵向滚轮成对地布置在所述车体的两侧且对应地与所述第一导轨和第二导轨配合接触，所述横向滚轮成对地布置在所述车体的两侧且对应地与所述第一导轨和第二导轨配合接触，所述第一导轨对应的纵向滚轮位于所述第一导轨上方，所述第二导轨对应的纵向滚轮位于所述第二导轨上方，所述第一导轨对应的横向滚轮以及所述第二导轨对应的横向滚轮分别位于所述第一导轨与所述第二导轨之间以与所述第一导轨和所述第二导轨可滚动地卡合。

5.根据权利要求4所述的无动力传输装置，其特征在于，所述车体的侧部设置有第一缓冲装置，所述箱体的内部设置有与所述第一缓冲装置对应的凸起部，以在所述转运车运动至使所述第一缓冲装置与所述凸起部接触缓冲时降低所述转运车的车速。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的无动力传输装置，其特征在于，所述无动力传输装置包括安装于所述箱体的驱动装置，所述驱动装置与所述转运车配合接触且能够在所述转运车处于有动力运动状态时驱动所述转运车沿所述导轨运动。

7.根据权利要求6所述的无动力传输装置，其特征在于，所述驱动装置包括驱动轴、安装于所述驱动轴的手柄以及驱动齿轮，所述转运车设置有传动齿条，在所述有动力运动状态时，所述传动齿条与所述驱动齿轮啮合，所述手柄位于所述箱体外部。

8.根据权利要求7所述的无动力传输装置，其特征在于，所述驱动齿轮的侧面包括有齿段和弧面段，所述手柄包括配重件，所述手柄转动至所述驱动齿轮的有齿段与所述传动齿条啮合后，所述手柄能够在所述配重件的重力作用下转动到使得所述弧面段面对所述转运车的位置，以使所述转运车进入无动力运动状态。

9.根据权利要求1至5中任意一项所述的无动力传输装置，其特征在于，所述无动力传输装置包括安装于所述箱体的定位装置，所述定位装置包括具有伸缩杆的伸缩驱动装置，所述伸缩杆能够伸缩与所述转运车卡合或脱离。

10.一种电池真空干燥设备，其特征在于，所述电池真空干燥设备包括根据权利要求1至9中任意一项所述的无动力传输装置，所述箱体为真空箱体。