CN208294643U - 一种单缸卧式柴油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单缸卧式柴油机，它包括壳体，所述壳体内设有曲轴其上设有曲轴齿轮，所述壳体内且与所述曲轴平行的设有惰齿轮轴其上设有惰齿轮，所述壳体的外侧设有凸轮轴其上设有凸轮轴正时齿轮，所述曲轴齿轮与所述惰齿轮啮合，所述惰齿轮与所述凸轮轴正时齿轮啮合，所述凸轮轴上还套装有供油凸轮，所述供油凸轮通过软轴与供油泵连接，所述曲轴上设有连杆，所述连杆的另一端设有活塞，所述活塞设置在一缸体内，所述活塞的上部设有阻热层，所述缸体的上部分别设有进气门和排气门，所述缸体的上部设置所述供油泵，所述供油泵的端部设有耐高温喷射嘴；采用上述结构，实现了结构简单，排放温度低，气缸热负荷小、功率高且缸体的使用寿命长的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单缸卧式柴油机。
背景技术
目前使用的单缸柴油机能量损失大，排放温度高，气缸热负荷大、功率较低且缸体的使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是一种结构简单，排放温度低，气缸热负荷小、功率高且缸体的使用寿命长的单缸柴油机。
本实用新型的技术方案是一种单缸卧式柴油机，它包括壳体1，其特征在于：所述壳体1内且在所述壳体1前后两侧侧壁上通过轴承设有曲轴2其上设有曲轴齿轮3，所述壳体1内且在所述壳体1前后两侧侧壁上通过轴承设有与所述曲轴2平行的惰齿轮轴4其上设有惰齿轮5，所述壳体1外壁的轴承座上设有凸轮轴6其上设有凸轮轴正时齿轮7，所述曲轴齿轮3与所述惰齿轮5啮合，所述惰齿轮5与所述凸轮轴正时齿轮7啮合，所述凸轮轴6上还套装有供油凸轮16，所述曲轴2上设有连杆9，所述连杆9的另一端设有活塞10，所述活塞10设置在与所述壳体1上部一体设置的一缸体11内，所述活塞10的上端端部设有阻热层13，所述供油凸轮16通过软轴17与固定设置在缸体11上部外壁上的供油泵8连接，所述供油泵8的下端设有伸入所述缸体11的耐高温喷射嘴18，所述缸体11的上部分别设有进气门14和排气门15。
本实用新型的技术方案还可以是所述活塞10上部的阻热层13为球冠形凹槽12。
本实用新型的技术方案还可以是设置在所述活塞10上部的阻热层13通过设置在所述活塞10上部边缘处的销轴与所述阻热层13底部设置的轴孔紧配合连接。
本实用新型的技术方案还可以是所述阻热层13为铸铁材料或耐高温合金涂层其厚度为1-1.5毫米。
本实用新型的技术方案还可以是所述供油凸轮16的直径为84毫米。
本实用新型的有益效果是通过所述壳体1内且在所述壳体1前后两侧侧壁上通过轴承设有曲轴2其上设有曲轴齿轮3，所述壳体1内且在所述壳体1前后两侧侧壁上通过轴承设有与所述曲轴2平行的惰齿轮轴4其上设有惰齿轮5，所述壳体1外壁的轴承座上设有凸轮轴6其上设有凸轮轴正时齿轮7，所述曲轴齿轮3与所述惰齿轮5啮合，所述惰齿轮5与所述凸轮轴正时齿轮7啮合，所述凸轮轴6上还套装有供油凸轮16，所述曲轴2上设有连杆9，所述连杆9的另一端设有活塞10，所述活塞10设置在与所述壳体1上部一体设置的一缸体11内，所述活塞10的上端端部设有阻热层13，所述供油凸轮16通过软轴17与固定设置在缸体11上部外壁上的供油泵8连接，所述供油泵8的下端设有伸入所述缸体11的耐高温喷射嘴18，所述缸体11的上部分别设有进气门14和排气门15；工作时，通过曲轴2旋转带动连杆及活塞从上死点到下死点距离移动进行活塞冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程，由于在活塞10的上部设有球冠形凹槽12，所述凹槽12的球冠形内壁上喷涂有阻热层13，也就是在燃烧室设置阻热层13，可以阻隔高温对活塞的损伤，减少了活塞受热的温度，减小了活塞的热膨胀系数，延长活塞的使用寿命，将供油凸轮16的直径为84毫米，可以提高供油的速率，在供油泵8的下端设有伸入所述缸体11的耐高温喷射嘴18，可以提高喷射压力，提高混合密度，进而提高燃烧的高势能，使活塞具有高功率，这样实现了结构简单，排放温度低，气缸热负荷小、功率高且缸体的使用寿命长的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图1中1、壳体，2、曲轴，3、曲轴齿轮，4、惰齿轮轴，5、惰齿轮，6、凸轮轴，7、凸轮轴正时齿轮，8、供油泵，9、连杆，10、活塞，11、缸体，12、凹槽，13、阻热层，14、进气门，15、排气门，16、供油凸轮，17、软轴，18、耐高温喷射嘴。
具体实施方式
根据图1所示，本实用新型涉及一种单缸卧式柴油机，它包括壳体1，所述壳体1内且在所述壳体1前后两侧侧壁上通过轴承设有曲轴2其上设有曲轴齿轮3，所述壳体1内且在所述壳体1前后两侧侧壁上通过轴承设有与所述曲轴2平行的惰齿轮轴4其上设有惰齿轮5，所述壳体1外壁的轴承座上设有凸轮轴6其上设有凸轮轴正时齿轮7，所述曲轴齿轮3与所述惰齿轮5啮合，所述惰齿轮5与所述凸轮轴正时齿轮7啮合，所述凸轮轴6上还套装有供油凸轮16，所述供油凸轮16的直径为84毫米，所述曲轴2上设有连杆9，所述连杆9的另一端设有活塞10，所述活塞10设置在与所述壳体1上部一体设置的一缸体11内，所述活塞10的上端端部设有阻热层13，所述活塞10上部的阻热层13呈球冠形凹槽12，所述凹槽12的球冠形内壁上喷涂有阻热层，具体的说：设置在所述活塞10上部的阻热层13通过设置在所述活塞10上部边缘处的销轴与所述阻热层13底部设置的轴孔紧配合连接，所述阻热层13为铸铁材料或耐高温合金涂层其厚度为1-1.5毫米，所述供油凸轮16通过软轴17与固定设置在缸体11上部外壁上的供油泵8连接，所述供油泵8的下端设有伸入所述缸体11的耐高温喷射嘴18，所述缸体11的上部分别设有进气门14和排气门15；工作时，通过曲轴2旋转带动连杆及活塞从上死点到下死点距离移动进行活塞冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程，由于在活塞10的上部设有球冠形凹槽12，所述凹槽12的球冠形内壁上喷涂有阻热层，也就是在燃烧室设置阻热层13，可以阻隔高温对活塞的损伤，减少了活塞受热的温度，减小了活塞的热膨胀系数，延长活塞的使用寿命，将供油凸轮16的直径为84毫米，可以提高供油的速率，在供油泵8的下端设有伸入所述缸体11的耐高温喷射嘴18，可以提高喷射压力，提高混合密度，进而提高燃烧的高势能，使活塞具有高功率，这样实现了结构简单，排放温度低，气缸热负荷小、功率高且缸体的使用寿命长的效果。
Claims (5)
1.一种单缸卧式柴油机，它包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内且在所述壳体（1）前后两侧侧壁上通过轴承设有曲轴（2）其上设有曲轴齿轮（3），所述壳体（1）内且在所述壳体（1）前后两侧侧壁上通过轴承设有与所述曲轴（2）平行的惰齿轮轴（4）其上设有惰齿轮（5），所述壳体（1）外壁的轴承座上设有凸轮轴（6）其上设有凸轮轴正时齿轮（7），所述曲轴齿轮（3）与所述惰齿轮（5）啮合，所述惰齿轮（5）与所述凸轮轴正时齿轮（7）啮合，所述凸轮轴（6）上还套装有供油凸轮（16），所述曲轴（2）上设有连杆（9），所述连杆（9）的另一端设有活塞（10），所述活塞（10）设置在与所述壳体（1）上部一体设置的一缸体（11）内，所述活塞（10）的上端端部设有阻热层（13），所述供油凸轮（16）通过软轴（17）与固定设置在缸体（11）上部外壁上的供油泵（8）连接，所述供油泵（8）的下端设有伸入所述缸体（11）的耐高温喷射嘴（18），所述缸体（11）的上部分别设有进气门（14）和排气门（15）。
2.根据权利要求1所述的一种单缸卧式柴油机，其特征在于：所述供油凸轮（16）的直径为84毫米。
3.根据权利要求1或2所述的一种单缸卧式柴油机，其特征在于：所述活塞（10）上部的阻热层（13）为球冠形凹槽（12）。
4.根据权利要求3所述的一种单缸卧式柴油机，其特征在于：设置在所述活塞（10）上部的阻热层（13）通过设置在所述活塞（10）上部边缘处的销轴与所述阻热层（13）底部设置的轴孔紧配合连接。
5.根据权利要求3所述的一种单缸卧式柴油机，其特征在于：所述阻热层（13）为铸铁材料或耐高温合金涂层其厚度为1-1.5毫米。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820919467.XU CN208294643U (zh) | 2018-06-14 | 2018-06-14 | 一种单缸卧式柴油机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820919467.XU CN208294643U (zh) | 2018-06-14 | 2018-06-14 | 一种单缸卧式柴油机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family
ID=64700509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201820919467.XU Active CN208294643U (zh) | 2018-06-14 | 2018-06-14 | 一种单缸卧式柴油机 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-06-14 CN CN201820919467.XU patent/CN208294643U/zh active Active
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