CN208294356U - 变轨推拉窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于玻璃窗技术领域，尤其涉及一种变轨推拉窗。该变轨推拉窗包括固定玻璃和滑动玻璃，固定玻璃的内表面设有上变轨滑道和下变轨滑道，上、下变轨滑道之间设置有滑窗支架，滑动玻璃嵌设于滑窗支架内，滑窗支架上设置有与上、下变轨滑道滑动配合的端部变轨滑座和中部变轨滑座；上、下变轨滑道均包括依次连接的端部轨段、中部变轨段、中部轨段及端部变轨段，中部轨段和端部变轨段用于与端部变轨滑座滑动配合，端部轨段和中部变轨段用于与中部变轨滑座滑动配合。本实用新型中，上、下变轨滑道将长度较长的轨道分成四个长度较短的轨段，减小了轨道因长度过长而容易受力变形或缩水变形的风险，提高了玻璃视窗的启闭可靠性。

Description

变轨推拉窗

技术领域

本实用新型属于玻璃窗技术领域，尤其涉及一种变轨推拉窗。

背景技术

现有的变轨推拉窗为了满足滑动玻璃的滑动变轨需求，往往需要采用复杂的玻璃框包边工艺来制作能够相互配合的推拉轨道，使推拉窗的滑动玻璃能够沿轨道完成推拉启闭操作，而这类经由复杂工艺制作成型的推拉变轨道，不仅结构复杂、设备资源投入高，而且在使用过程中也存在可靠性差、密封性不高以及推拉噪音大的问题。此外，现有的变轨推拉窗的推拉轨道大多为一个整体注塑轨道，其制作成型所需的模具很大，并且注塑成型后产品易出现缩水变形的情况，不仅开发成本较高，而且产品的实用性也不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变轨推拉窗，旨在解决现有技术中的变轨推拉窗轨道结构复杂、轨道容易变形且使用可靠性不高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种变轨推拉窗，包括固定玻璃和滑动玻璃，固定玻璃上开设有玻璃视窗，固定玻璃的内表面设有结构相同的上变轨滑道和下变轨滑道，上变轨滑道与下变轨滑道相互平行并对应设置于玻璃视窗的上边缘和下边缘处；上变轨滑道和下变轨滑道之间设置有滑窗支架，滑动玻璃嵌设于滑窗支架内，滑窗支架与上变轨滑道相接触的侧边的两端分别设置有卡接于上变轨滑道内的端部变轨滑座和中部变轨滑座，滑窗支架与下变轨滑道相接触的侧边的两端分别设置有卡接于下变轨滑道内的端部变轨滑座和中部变轨滑座；上变轨滑道和下变轨滑道均包括依次连接的端部轨段、中部变轨段、中部轨段以及端部变轨段，中部轨段和端部变轨段用于与端部变轨滑座滑动配合，端部轨段和中部变轨段用于与中部变轨滑座滑动配合。

进一步地，中部变轨段包括依次连接的第一变轨部和第一限位部，第一变轨部连接于端部轨段的一端，第一限位部连接于中部轨段靠近端部轨段的一端；端部变轨段包括依次连接的第二变轨部和第二限位部，第二变轨部连接于中部轨段远离中部变轨段的一端，第二限位部背离端部轨段设置。

进一步地，中部轨段与端部轨段位于同一直线上，第一限位部与第二限位部位于同一直线上，中部轨段和端部轨段所在的直线与第一限位部和第二限位部所在的直线均与固定玻璃的内表面平行，且第一限位部和第二限位部所在的直线靠近固定玻璃的内表面。

进一步地，固定玻璃的厚度与滑动玻璃的厚度相同。

进一步地，滑窗支架与上变轨滑道和下变轨滑道垂直的一侧设有视窗启闭机构，视窗启闭机构包括启闭按钮以及连接于启闭按钮与中部变轨滑座之间并用于将中部变轨滑座推入或拉出第一限位部的连杆组件。

进一步地，连杆组件包括第一传力杆、第二传力杆、推拉杆、套设于推拉杆的两端的第一导向套和第二导向套以及套设于推拉杆外并连接于第一导向套和第二导向套之间的弹簧；第一传力杆的第一端与启闭按钮固定连接，第一传力杆的第二端与第二传力杆的第一端固定连接，第二传力杆的第二端与推拉杆固定连接，第一导向套的第一端与第二传力杆的第二端抵接，第二导向套的第二端与下变轨滑道抵接，弹簧连接于第一导向套的第二端和第二导向套的第一端之间。

进一步地，上变轨滑道和下变轨滑道均为金属滑道。

进一步地，中部变轨段和端部变轨段均为金属压铸变轨段。

进一步地，端部轨段和中部轨段均为挤出式铝型材轨段。

进一步地，滑窗支架为金属支架。

本实用新型的有益效果：本实用新型的变轨推拉窗，其使滑动玻璃相对固定玻璃滑动的上变轨滑道和下变轨滑道均由端部轨段、中部变轨段、中部轨段以及端部变轨段组成，嵌装滑动玻璃的滑窗支架上也分别设置有两个与上变轨滑道和下变轨滑道滑动配合的端部变轨滑座和中部变轨滑座；当固定玻璃上的玻璃视窗处于关闭状态时，端部变轨滑座卡设于端部变轨段内，中部变轨滑座卡设于中部变轨段内；当推拉滑动玻璃以开启固定玻璃的玻璃视窗时，端部变轨滑座从端部变轨段内滑出并沿中部轨段滑行移动，与此同时，中部变轨滑座从中部变轨段内滑出并沿端部轨段滑行移动，如此，即可使滑动玻璃滑动离开玻璃视窗，以将固定玻璃上的玻璃视窗打开。由于该变轨推拉窗的推拉滑道(上变轨滑道和下变轨滑道)由端部轨段、中部变轨段、中部轨段以及端部变轨段依次连接组成，制作时不需要采用大型的注塑成型模具来一体成型制作，能有效的降低开发成本；并且，由于四段式的结构设计，其每一段的长度必然有远小于整个轨道的长度，这样，将整体长度较长的轨道合理地分成四个长度较短的部分，减小了轨道因长度过长而容易受力或缩水变形的风险，提高了玻璃视窗的启闭可靠性，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的变轨推拉窗处于关闭状态的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的变轨推拉窗处于关闭状态的结构示意图二；

图3为本实用新型实施例提供的变轨推拉窗的下变轨滑道的结构示意图；

图4为图1中A处的局部结构放大图；

图5为图1中B处的局部结构放大图；

图6为本实用新型实施例提供的变轨推拉窗的视窗启闭机构的结构示意图。其中，图中各附图标记：

10—固定玻璃 11—玻璃视窗 12—上变轨滑道

13—下变轨滑道 20—滑动玻璃 21—滑窗支架

22—视窗启闭机构 121—端部轨段 122—中部变轨段

123—中部轨段 124—端部变轨段 212—中部变轨滑座

221—启闭按钮 222—连杆组件 1221—第一变轨部

1222—第一限位部 1241—第二变轨部 1242—第二限位部

2221—第一传力杆 2222—第二传力杆 2223—推拉杆

2224—第一导向套 2225—第二导向套 2226—弹簧。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～6描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～6所示，本实用新型实施例提供了一种变轨推拉窗，包括固定玻璃10和滑动玻璃20，固定玻璃10上开设有玻璃视窗11，滑动玻璃20相对固定玻璃10滑动以开启或者关闭玻璃视窗11；固定玻璃10的内表面设有结构相同的上变轨滑道12和下变轨滑道13，上变轨滑道12与下变轨滑道13相互平行并对应设置于玻璃视窗11的上边缘和下边缘处；上变轨滑道12和下变轨滑道13之间设置有滑窗支架21，滑动玻璃20嵌设于滑窗支架21内，滑窗支架21与上变轨滑道12相接触的侧边的两端分别设置有卡接于上变轨滑道12内的端部变轨滑座(未示出)和中部变轨滑座212，滑窗支架21与下变轨滑道13相接触的侧边的两端分别设置有卡接于下变轨滑道内13的端部变轨滑座和中部变轨滑座212；上变轨滑道12和下变轨滑道13均包括依次连接的端部轨段121、中部变轨段122、中部轨段123以及端部变轨段124，中部轨段123和端部变轨段124用于与端部变轨滑座滑动配合，端部轨段121和中部变轨段122用于与中部变轨滑座212滑动配合.

具体地，上述的固定玻璃10的内表面是指，当该变轨推拉窗用作汽车车窗时，朝向汽车车内的一侧；或者是指，当该变轨推拉窗用作建筑门窗时，朝向室内的一侧。

本实用新型实施例的变轨推拉窗，其使滑动玻璃20相对固定玻璃10滑动的上变轨滑道12和下变轨滑道13均由端部轨段121、中部变轨段122、中部轨段123以及端部变轨段124组成，即图3中所示的a、b、c、d四段，嵌装滑动玻璃20的滑窗支架21上则分别设置有两个与上变轨滑道12和下变轨滑道13滑动配合的端部变轨滑座和中部变轨滑座212；当固定玻璃10上的玻璃视窗11处于关闭状态时，端部变轨滑座卡设于端部变轨段124内，中部变轨滑座212卡设于中部变轨段122内；当推拉滑动玻璃20以开启固定玻璃10的玻璃视窗11时，端部变轨滑座从端部变轨段124内滑出并沿中部轨段123滑行移动，与此同时，中部变轨滑座212从中部变轨段122内滑出并沿端部轨段121滑行移动，如此，即可使滑动玻璃20滑动离开玻璃视窗11，以将固定玻璃10上的玻璃视窗11打开。由于该变轨推拉窗的推拉滑道(上变轨滑道12和下变轨滑道13)由端部轨段121、中部变轨段122、中部轨段123以及端部变轨段124依次连接组成，制作时无需一体成型，因此，也不需要采用大型的注塑成型模具，能有效的降低开发成本；并且，由于四段式的结构设计，其每一段的长度必然有远小于整个轨道的长度，这样，将整体长度较长的轨道合理地分成四个长度较短的部分，减小了轨道因长度过长而容易受力或缩水变形的风险，提高了玻璃视窗11的启闭可靠性，实用性强。

在本实施例中，如图4和图5所示，上述的中部变轨段122包括依次连接的第一变轨部1221和第一限位部1222，第一变轨部1221连接于端部轨段121的一端，第一限位部1222连接于中部轨段123靠近端部轨段121的一端；端部变轨段124包括依次连接的第二变轨部1241和第二限位部1242，第二变轨部1241连接于中部轨段123远离的一端，第二限位部1242背离端部轨段121设置。当推拉滑动玻璃20以关闭玻璃视窗11时，中部变轨滑座212从端部轨段121滑动经过第一变轨部1221、且端部变轨滑座从中部轨段123滑动经过第二变轨部1241，此时滑动玻璃20实现变轨，变轨后中部变轨滑座212被限制在第一限位部1222内，端部变轨滑座被限位在第二限位部1242内，从而将滑动玻璃20覆盖固定在玻璃视窗11的位置处，以关闭玻璃视窗11；而当需要开启玻璃视窗11时，只需推拉滑动玻璃20，使端部变轨滑座和中部变轨滑座212分别从第二限位部1242和第一限位部1222内滑出，分别经过第二变轨部1241和第一变轨部1221，并继续沿中部变轨段122和端部变轨段124滑动，即可将滑动玻璃20推离玻璃视窗11，从而开启玻璃视窗11。

具体地，如图4和图5所示，上述的第一变轨部1221由端部轨段121的一端朝向固定玻璃10的内表面垂直翻折后继续沿水平方向翻折然后再垂直向下翻折形成的类似形状的变位结构，第一限位部1222为连接于第一变轨部1221与中部轨段123之间的类似“┙”形状的结构，中部变轨滑座212卡设在结构与“┙”结构组成的凹槽内，以实现对中部变轨滑座212的限位作用；而上述的第二变轨部1241则为由中部轨段123的末端朝向固定玻璃10的内表面翻折倾斜形成的缓坡形变位结构，第二限位部1242为一由第二变轨部1241的末端朝水平方向延伸形成的套状结构，端部变轨滑座嵌套在第二限位部1242的套状结构内，以实现对端部变轨滑座的限位作用。

在本实施例中，如图1和图3所示，中部轨段123与端部轨段121位于同一直线上，第一限位部1222与第二限位部1242位于同一直线上，中部轨段123和端部轨段121所在的直线与第一限位部1222和第二限位部1242所在的直线均与固定玻璃10的内表面平行，且第一限位部1222和第二限位部1242所在的直线靠近固定玻璃10的内表面。

更具体地，由于上述的第一变轨部1221和第二变轨部1241均是朝向固定玻璃10的内表面翻折的，并且第一限位部1222和第二限位部1242所在的直线相比中部轨段123和端部轨段121所在的直线更加靠近固定玻璃10的内表面，如此，当端部变轨滑座和中部变轨滑座212分别滑动并被限位固定在第二限位部1242和第一限位部1222内时，滑动玻璃20能够被嵌入至玻璃视窗11内，从而关闭玻璃视窗11。

在本实施例中，固定玻璃10的厚度优选为与滑动玻璃20的厚度相同，这样，当滑动玻璃20滑移嵌入玻璃视窗11内时，能够保证滑动玻璃20的外表面与固定玻璃10的外表面齐平、同时也能保证滑动玻璃20的内表面与固定玻璃10的内表面齐平，从而达到固定玻璃10与滑动玻璃20零面差的效果，使用时观感体验更加舒适，并且也更加美观。

在本实施例中，如图1和图6所示，滑窗支架21与上变轨滑道12和下变轨滑道13垂直的一侧设有用于控制滑动玻璃20相对固定玻璃10滑动的视窗启闭机构22，视窗启闭机构22包括启闭按钮221以及连接于启闭按钮221与中部变轨滑座之间并用于将中部变轨滑座212推入或拉出第一限位部1222的连杆组件222。当需要打开处于关闭状态的玻璃视窗11时，只需按压启闭按钮221，按钮带动连杆组件222运动并将中部变轨滑座212从第一限位部1222内拉出，随后再继续用力推或拉滑动玻璃20使其远离玻璃视窗11即可。

具体地，滑窗支架21的与上变轨滑道12和下变轨滑道13垂直的某一侧的支架内部设置有安装空腔，上述的启闭按钮221嵌设于支架上，且启闭按钮221的一端裸露于滑窗支架21外，而与连杆组件222固定连接的另一端则延伸设置于安装空腔的内部，连杆组件222整体安装于安装空腔内。

在本实施例中，如图6所示，连杆组件222包括第一传力杆2221、第二传力杆2222、推拉杆2223、套设于推拉杆2223的两端的第一导向套2224和第二导向套2225以及套设于推拉杆2223外并连接于第一导向套2224和第二导向套2225之间的弹簧2226；第一传力杆2221的第一端与启闭按钮221固定连接，第一传力杆2221的第二端与第二传力杆2222的第一端固定连接，第二传力杆2222的第二端与推拉杆2223固定连接，第一导向套2224的第一端与第二传力杆2222的第二端抵接，第二导向套2225的第二端与下变轨滑道13抵接，弹簧2226连接于第一导向套2224的第二端和第二导向套2225的第一端之间。当需要打开处于关闭状态的玻璃视窗11时，朝向内部空腔的内部按压启闭按钮221，启闭按钮221带动第一传力杆2221运动，第一传力杆2221将该运动力传递给第二传力杆2222，第二传力杆2222带动推拉杆2223拉动中部变轨滑座212朝向启闭按钮221移动，并从第一限位部1222内脱出。同时，由于第一导向套2224的第一端与第二传力杆2222抵接，第二导向套2225的第二端与上变轨滑道12或下变轨滑道13抵接，且第一导向套2224与第二导向套2225之间固定连接有弹簧2226，因此，当第二传力杆2222拉动中部变轨滑座212朝启闭按钮221运动时，第一导向套2224会受到第二传力杆2222传来的朝向背离启闭按钮221的挤压力，该挤压力压缩弹簧2226，使弹簧2226处于压缩状态，且由于整个开启过程中部变轨滑座212一直与上变轨滑道12或者下变轨滑道13相接触，因此弹簧2226会一直处于压缩状态。而当需要关闭玻璃视窗11时，只需推动或者拉动滑动玻璃20，并使中部变轨滑座212移动至第一限位部1222处，此时，由于没有障碍物阻挡中部变轨滑座212，中部变轨滑座212便会受到弹簧2226的弹力而弹出至第一限位部1222外，从而将中部变轨滑座212卡设在第一限位部1222内。

在本实施例中，上变轨滑道12和下变轨滑道13均优选为金属滑道。滑道由金属材料制成，成型过程中变差较小，且金属材料不易受力或缩水变形，能够确保滑道的优良的功能特性，以保证波动玻璃的正常滑行。

在本实施例中，中部变轨段122和端部变轨段124均优选为金属压铸变轨段，压铸成型能够保证量变轨段对结构形状的需求，提高玻璃变轨的可靠性。

在本实施例中，端部轨段121和中部轨段123均优选为挤出式铝型材轨段，且上述挤出式的端部轨段121和中部轨段123的长度可以根据实际情况进行设计和制作，适应不用的玻璃视窗11的大小需求，能够节约产品的开发费用和，缩短产品的开发周期。

在本实施例中，滑窗支架21优选为金属支架，以提高滑窗支架21的强度，增大滑动玻璃20与固定玻璃10之间滑动配合的可靠性，保证变轨推拉窗的正常使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变轨推拉窗，包括固定玻璃和滑动玻璃，所述固定玻璃上开设有玻璃视窗，其特征在于：所述固定玻璃的内表面设有结构相同的上变轨滑道和下变轨滑道，所述上变轨滑道与所述下变轨滑道相互平行并对应设置于所述玻璃视窗的上边缘和下边缘处；

所述上变轨滑道和所述下变轨滑道之间设置有滑窗支架，所述滑动玻璃嵌设于所述滑窗支架内，所述滑窗支架与所述上变轨滑道相接触的侧边的两端分别设置有卡接于所述上变轨滑道内的端部变轨滑座和中部变轨滑座，所述滑窗支架与所述下变轨滑道相接触的侧边的两端分别设置有卡接于所述下变轨滑道内的端部变轨滑座和中部变轨滑座；

所述上变轨滑道和所述下变轨滑道均包括依次连接的端部轨段、中部变轨段、中部轨段以及端部变轨段，所述中部轨段和所述端部变轨段用于与所述端部变轨滑座滑动配合，所述端部轨段和所述中部变轨段用于与所述中部变轨滑座滑动配合。

2.根据权利要求1所述的变轨推拉窗，其特征在于：

所述中部变轨段包括依次连接的第一变轨部和第一限位部，所述第一变轨部连接于所述端部轨段的一端，所述第一限位部连接于所述中部轨段靠近所述端部轨段的一端；

所述端部变轨段包括依次连接的第二变轨部和第二限位部，所述第二变轨部连接于所述中部轨段远离所述中部变轨段的一端，所述第二限位部背离所述端部轨段设置。

3.根据权利要求2所述的变轨推拉窗，其特征在于：

所述中部轨段与所述端部轨段位于同一直线上，所述第一限位部与所述第二限位部位于同一直线上，所述中部轨段和所述端部轨段所在的直线与所述第一限位部和第二限位部所在的直线均与所述固定玻璃的内表面平行，且所述第一限位部和第二限位部所在的直线靠近所述固定玻璃的内表面。

4.根据权利要求1所述的变轨推拉窗，其特征在于：所述固定玻璃的厚度与所述滑动玻璃的厚度相同。

5.根据权利要求2所述的变轨推拉窗，其特征在于：所述滑窗支架与所述上变轨滑道和所述下变轨滑道垂直的一侧设有视窗启闭机构，所述视窗启闭机构包括启闭按钮以及连接于所述启闭按钮与所述中部变轨滑座之间并用于将所述中部变轨滑座推入或拉出所述第一限位部的连杆组件。

6.根据权利要求5所述的变轨推拉窗，其特征在于：

所述连杆组件包括第一传力杆、第二传力杆、推拉杆、套设于所述推拉杆的两端的第一导向套和第二导向套以及套设于所述推拉杆外并连接于所述第一导向套和所述第二导向套之间的弹簧；

所述第一传力杆的第一端与所述启闭按钮固定连接，所述第一传力杆的第二端与所述第二传力杆的第一端固定连接，所述第二传力杆的第二端与所述推拉杆固定连接，所述第一导向套的第一端与所述第二传力杆的第二端抵接，所述第二导向套的第二端与所述下变轨滑道抵接，所述弹簧连接于所述第一导向套的第二端和第二导向套的第一端之间。

7.根据权利要求1～6任一项所述的变轨推拉窗，其特征在于：所述上变轨滑道和所述下变轨滑道均为金属滑道。

8.根据权利要求1～6任一项所述的变轨推拉窗，其特征在于：所述中部变轨段和所述端部变轨段均为金属压铸变轨段。

9.根据权利要求1～6任一项所述的变轨推拉窗，其特征在于：所述端部轨段和所述中部轨段均为挤出式铝型材轨段。

10.根据权利要求1～6任一项所述的变轨推拉窗，其特征在于：所述滑窗支架为金属支架。