CN215686593U - 窗帘轨道的衔接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种窗帘轨道的衔接结构，包括：至少两段直线连接的第一轨道及第二轨道，第一轨道及第二轨道的连接端相套接；第一轨道及第二轨道的顶部开设有用于滑车向下伸出的槽体；所述的第一轨道和第二轨道的衔接处设置有引导面，用于引导滑车进行第一轨道和第二轨道间的切换。本实用新型通过第一轨道和第二轨道之间的套接，可以相对拉伸以调节为相应的长度，再通过固定件固定，适用性强，能够在一定的范围内适用于不同长度的窗帘支架；滑车滑动的过程中，通过第一引导面、第二引导面以及喇叭状开口完成了轨道之间的切换，使用简单、方便。

Description

窗帘轨道的衔接结构

技术领域

本实用新型涉及窗帘轨道技术领域，更具体的说是涉及窗帘轨道的衔接结构。

背景技术

现代生活中，居室内在窗户上都会安装有窗帘，窗帘可以起到遮光的作用，在白天可以遮挡太阳、强光，同时也可以遮挡户外的视线，起到保护隐私的作用；一般而言，窗帘都是手动推拉开合的，而随着智能家居的发展，电动窗帘开始进入人们的生活中。

但是，现有技术中的电动窗帘，由于安装的位置不同，那么窗帘滑轨的长度不同，需要订做，导致生产时间长，成本高。

而为了克服上述的缺点，申请人提出以下专利申请。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种窗帘轨道的衔接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：窗帘轨道的衔接结构，包括：至少两段直线连接的第一轨道及第二轨道，第一轨道及第二轨道的连接端相套接；第一轨道及第二轨道的顶部开设有用于滑车向下伸出的槽体；所述的第一轨道和第二轨道的衔接处设置有引导面，用于引导滑车进行第一轨道和第二轨道间的切换。

优选的技术方案中，所述的第一轨道套接于第二轨道内。

优选的技术方案中，所述的第一轨道的内顶臂设置有用于引导滑车移动的轨迹槽。

优选的技术方案中，所述的第一轨道内底壁对应于槽体的两侧处设置有第一滑槽；所述的第二轨道内底壁上于槽体的两侧设置有第二滑槽。

优选的技术方案中，所述的第一滑槽的开端坡面设置，形成第一引导面，以完成第一滑槽与第二滑槽的过渡；所述的轨迹槽的开端坡面设置，形成第二引导面；所述的第二轨道的开端对应于槽体处呈喇叭状设置。

优选的技术方案中，所述的轨迹槽沿第一轨道的长度方向开设，且位于第一轨道的中心处。

优选的技术方案中，所述的第一轨道或第二轨道上设置有定位件，另第一轨道及第二轨道之间相对定位。

优选的技术方案中，所述的定位件固定于第二轨道上且可沿第一轨道移动。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过第一轨道和第二轨道之间的套接，可以相对拉伸以调节为相应的长度，再通过固定件固定，适用性强，能够在一定的范围内适用于不同长度的窗帘支架；滑车滑动的过程中，通过第一引导面、第二引导面以及喇叭状开口完成了轨道之间的切换，使用简单、方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一角度的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本实用新型中第一轨道和第二轨道的分解示意图；

图5为图4中B处的放大图；

图6为本实用新型的剖面结构示意图；

图7为图6中C处的放大图。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

本申请的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

窗帘轨道的衔接结构，请参阅图1-7所示，包括：至少两段直线连接的第一轨道100及第二轨道200，第一轨道100或第二轨道200的末端连接有驱动电机300，用于驱动滑车400移动。

所述的第一轨道100和第二轨道200相互套接，且相连接的一端设定为开端，第一轨道100套入安装于第二轨道200内。

所述的第一轨道100和第二轨道200的顶部设置有贯通的槽体101、201，使得滑车400可以安装于第一轨道100及第二轨道200内，同时可以通过槽体101、201向下伸出。

所述的滑车400在第一轨道100和第二轨道200上来回移动，那么需要完成第一轨道100和第二轨道200之间的切换，因此，在第一轨道100和第二轨道200的开端(即相接端)形成有引导面。

所述的第一轨道100和第二轨道200之间设置有固定件500；由于第一轨道100和第二轨道200之间是相互套接的，那么可以在套接后达到指定长度时安装固定件500，使得两者之间定位。

如此，可以通过相同规格的第一轨道100和第二轨道200完成一定范围内的长度调节，适用性强。

所述的固定件500固定于第二轨道200的末端，当第一轨道100和第二轨道200调节至合适的长度时，将固定件500所螺丝固定第一轨道100，完成定位。

在其它的一些实施方式中，固定件500还可以更改为卡扣、锁扣、销轴等连接方式，能够实现定位即可。

所述的第一轨道100内底壁对应于槽体101的两侧处设置有第一滑槽110；所述的第二轨道200内底壁上于槽体201的两侧设置有第二滑槽210；滑车400上设置有滑轮或者相应的滑动部，当滑车400移动时，分别相应沿第一滑槽110和第二滑槽210移动。

所述的第一轨道100的内顶臂设置有用于引导滑车400移动的轨迹槽120，轨迹槽120的开端坡面设置，形成第二引导面121；轨迹槽120沿第一轨道100的长度方向开设，且位于第一轨道100的中心处。

所述的第一滑槽110的开端坡面设置，形成第一引导面111，以完成第一滑槽110与第二滑槽210的过渡；第二轨道200的开端对应于槽体201处呈喇叭状设置，形成喇叭状开口202。

滑车400滑动的过程中，通过第一引导面121、第二引导面211以及喇叭状开口202完成了轨道之间的切换，使用简单、方便。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.窗帘轨道的衔接结构，其特征在于：包括：至少两段直线连接的第一轨道及第二轨道，第一轨道及第二轨道的连接端相套接；第一轨道及第二轨道的顶部开设有用于滑车向下伸出的槽体；

所述的第一轨道和第二轨道的衔接处设置有引导面，用于引导滑车进行第一轨道和第二轨道间的切换。

2.根据权利要求1所述的窗帘轨道的衔接结构，其特征在于：所述的第一轨道套接于第二轨道内。

3.根据权利要求2所述的窗帘轨道的衔接结构，其特征在于：所述的第一轨道的内顶臂设置有用于引导滑车移动的轨迹槽。

4.根据权利要求3所述的窗帘轨道的衔接结构，其特征在于：所述的第一轨道内底壁对应于槽体的两侧处设置有第一滑槽；所述的第二轨道内底壁上于槽体的两侧设置有第二滑槽。

5.根据权利要求4所述的窗帘轨道的衔接结构，其特征在于：所述的第一滑槽的开端坡面设置，形成第一引导面，以完成第一滑槽与第二滑槽的过渡；

所述的轨迹槽的开端坡面设置，形成第二引导面；

所述的第二轨道的开端对应于槽体处呈喇叭状设置。

6.根据权利要求3所述的窗帘轨道的衔接结构，其特征在于：所述的轨迹槽沿第一轨道的长度方向开设，且位于第一轨道的中心处。

7.根据权利要求1所述的窗帘轨道的衔接结构，其特征在于：所述的第一轨道或第二轨道上设置有定位件，另第一轨道及第二轨道之间相对定位。

8.根据权利要求7所述的窗帘轨道的衔接结构，其特征在于：所述的定位件固定于第二轨道上且可沿第一轨道移动。

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