CN208292566U - 一种使用方便的汽车提升器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种使用方便的汽车提升器，包括支承板、内撑架、外撑架、连接架、拉杆、保险杆、螺杆、齿轮箱、传动轴、电动连接头、手动连接头，所述齿轮箱数量有两个，两个齿轮箱之间连有一个保护管，传动轴穿过两齿轮箱，传动轴套在保护管内，所述传动轴一端设有用于与电动工具相连的电动连接头，传动轴另一端设有用于与手动手柄相连的手动连接头，所述齿轮箱上各连有一个连接架，连接架末端设有一个拉杆，拉杆的伸缩方向与保护管垂直，所述连接架中包含有一个与拉杆相连且控制拉杆伸缩的丝杆，丝杆与齿轮箱相连，所述拉杆末端铰接有一个外撑架。本实用新型通过将拉杆设置在连接架上，使得内撑架、外撑架可有效的撑起支承板。

Description

一种使用方便的汽车提升器

【技术领域】

本实用新型涉及汽修的技术领域，特别是汽车提升器的技术领域。

【背景技术】

随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，相对应的汽车的维修和托运等需求越来越多。汽车在因故障等原因需要维修时，有时候需要将汽车进行整体的抬升，但目前的汽车提升器往往是固定式的，对于不便移动的汽车不适用。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种使用方便的汽车提升器，能够使汽车提升器可移动，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种使用方便的汽车提升器，包括支承板、内撑架、外撑架、连接架、拉杆、保险杆、螺杆、齿轮箱、传动轴、电动连接头、手动连接头，所述齿轮箱数量有两个，两个齿轮箱之间连有一个保护管，传动轴穿过两齿轮箱，传动轴套在保护管内，所述传动轴一端设有用于与电动工具相连的电动连接头，传动轴另一端设有用于与手动手柄相连的手动连接头，所述齿轮箱上各连有一个连接架，连接架末端设有一个拉杆，拉杆的伸缩方向与保护管垂直，所述连接架中包含有一个与拉杆相连且控制拉杆伸缩的丝杆，丝杆与齿轮箱相连，所述拉杆末端铰接有一个外撑架，外撑架底部安装有一个滑轮，所述保护管上安装有两个可与绕着保护管转动的内撑架，每个内撑架对应一个外撑架，相对应的内撑架和外撑架的顶部均铰接在同一个支承板上，所述支承板底部铰接有一根保险杆，保险杆另一端铰接在保护管上，所述保护管为一伸缩杆，保护管上设有用于锁死保护管不再使其伸缩的锁定机构。

作为优选，所述内撑架之间、外撑架之间均通过一根加强杆相连。

作为优选，所述支承板上表面设有一层带有弹性的垫板。

作为优选，所述内撑架和外撑架长度相同，内撑架和外撑架铰接在支承板的底部中心。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将拉杆设置在连接架上，使得内撑架、外撑架可有效的撑起支承板；保险杆的设置使得汽车被撑起后装置可被很好的锁死，提高了装置的使用安全性；电动连接头、手动连接头的设置使得装置可通过不同的方式来起降，使用方便灵活。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种使用方便的汽车提升器的主视图；

图2是本实用新型一种使用方便的汽车提升器的主视剖面图；

图3是本实用新型一种使用方便的汽车提升器的局部俯视剖面图。

图中：1-传动轴、2-支承板、3-连接架、10-齿轮箱、11-手动连接头、12-电动连接头、19-保护管、20-垫板、21-内撑架、22-外撑架、23-滑轮、25-保险杆、26-锁定机构、29-加强杆、30-丝杆、31-拉杆。

【具体实施方式】

参阅图1、图2和图3，本实用新型一种使用方便的汽车提升器，包括支承板2、内撑架21、外撑架22、连接架3、拉杆31、保险杆25、螺杆、齿轮箱10、传动轴1、电动连接头12、手动连接头11，所述齿轮箱10数量有两个，两个齿轮箱10之间连有一个保护管19，传动轴1穿过两齿轮箱10，传动轴1套在保护管19内，所述传动轴1一端设有用于与电动工具相连的电动连接头12，传动轴1另一端设有用于与手动手柄相连的手动连接头11，所述齿轮箱10上各连有一个连接架3，连接架3末端设有一个拉杆31，拉杆31的伸缩方向与保护管19垂直，所述连接架3中包含有一个与拉杆31相连且控制拉杆31伸缩的丝杆30，丝杆30与齿轮箱10相连，所述拉杆31末端铰接有一个外撑架22，外撑架22底部安装有一个滑轮23，所述保护管19上安装有两个可与绕着保护管19转动的内撑架21，每个内撑架21对应一个外撑架22，相对应的内撑架21和外撑架22的顶部均铰接在同一个支承板2上，所述支承板2底部铰接有一根保险杆25，保险杆25另一端铰接在保护管19上，所述保护管19为一伸缩杆，保护管19上设有用于锁死保护管19不再使其伸缩的锁定机构26，所述内撑架21之间、外撑架22之间均通过一根加强杆29相连，所述支承板2上表面设有一层带有弹性的垫板20，所述内撑架21和外撑架22长度相同，内撑架21和外撑架22铰接在支承板2的底部中心。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种使用方便的汽车提升器在工作过程中，拉杆31设置在连接架3上，使得内撑架21、外撑架22可有效的撑起支承板2；保险杆25的设置使得汽车被撑起后装置可被很好的锁死，提高了装置的使用安全性；电动连接头12、手动连接头11的设置使得装置可通过不同的方式来起降，使用方便灵活。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种使用方便的汽车提升器，其特征在于：包括支承板(2)、内撑架(21)、外撑架(22)、连接架(3)、拉杆(31)、保险杆(25)、螺杆、齿轮箱(10)、传动轴(1)、电动连接头(12)、手动连接头(11)，所述齿轮箱(10)数量有两个，两个齿轮箱(10)之间连有一个保护管(19)，传动轴(1)穿过两齿轮箱(10)，传动轴(1)套在保护管(19)内，所述传动轴(1)一端设有用于与电动工具相连的电动连接头(12)，传动轴(1)另一端设有用于与手动手柄相连的手动连接头(11)，所述齿轮箱(10)上各连有一个连接架(3)，连接架(3)末端设有一个拉杆(31)，拉杆(31)的伸缩方向与保护管(19)垂直，所述连接架(3)中包含有一个与拉杆(31)相连且控制拉杆(31)伸缩的丝杆(30)，丝杆(30)与齿轮箱(10)相连，所述拉杆(31)末端铰接有一个外撑架(22)，外撑架(22)底部安装有一个滑轮(23)，所述保护管(19)上安装有两个可与绕着保护管(19)转动的内撑架(21)，每个内撑架(21)对应一个外撑架(22)，相对应的内撑架(21)和外撑架(22)的顶部均铰接在同一个支承板(2)上，所述支承板(2)底部铰接有一根保险杆(25)，保险杆(25)另一端铰接在保护管(19)上，所述保护管(19)为一伸缩杆，保护管(19)上设有用于锁死保护管(19)不再使其伸缩的锁定机构(26)。

2.如权利要求1所述的一种使用方便的汽车提升器，其特征在于：所述内撑架(21)之间、外撑架(22)之间均通过一根加强杆(29)相连。

3.如权利要求1所述的一种使用方便的汽车提升器，其特征在于：所述支承板(2)上表面设有一层带有弹性的垫板(20)。

4.如权利要求1所述的一种使用方便的汽车提升器，其特征在于：所述内撑架(21)和外撑架(22)长度相同，内撑架(21)和外撑架(22)铰接在支承板(2)的底部中心。