CN208292499U - 自卸车离合器起吊及定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车离合器起吊及定位装置，包括起吊机构、吊环螺钉和定位机构；所述定位机构与自卸车离合器相连，定位机构能够实现发动机飞轮和自卸车离合器的同心定位，且自卸车离合器能够在所述定位机构上旋转，方便固定螺栓的安装；所述起吊机构安装在所述定位机构底部；所述吊环螺钉滑动连接在所述起吊机构上，吊环螺钉能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对所述吊环螺钉固定在所述起吊机构上；只要吊钩勾住所述吊环螺钉进行起吊，即可完成对自卸车离合器的起吊。该装置结构简单，使用方便，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用自卸车离合器起吊及定位装置，属于矿用自卸车技术领域。
背景技术
矿用自卸车是矿区最重要的物料运输设备，使用环境恶劣，工作强度大，一般要求每天20小时以上的工作。矿区道路坡道较多，换挡频繁，对于机械式变速箱，其离合器磨损较快，一般2个月左右需要更换一次，每次更换离合器需要先将变速箱拆下，然后拆除离合器。离合器自重50KG左右，且离合器整体嵌入发动机飞轮壳，周全缝隙较小，起吊或者托举设备均很难使用，矿区一般采用两人手工托举的方式拆装，费时费力，且不安全。对于设计较为紧凑的车型，离合器的更换更加困难。
发明内容
根据现有技术的不足，本实用新型明提供一种矿用自卸车离合器起吊及定位装置，该装置结构简单，使用方便，安全可靠。
本实用新型按以下技术方案实现：
一种自卸车离合器起吊及定位装置，包括起吊机构、吊环螺钉和定位机构；所述定位机构与自卸车离合器相连，定位机构能够实现发动机飞轮和自卸车离合器的同心定位，且自卸车离合器能够在所述定位机构上旋转，方便固定螺栓的安装；所述起吊机构安装在所述定位机构底部； 所述吊环螺钉滑动连接在所述起吊机构上，吊环螺钉能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对所述吊环螺钉固定在所述起吊机构上；只要吊钩勾住所述吊环螺钉进行起吊，即可完成对自卸车离合器的起吊。
优选的是，所述起吊机构包括吊杆和滑锁；所述吊杆由实心圆钢折弯而成，其底部与所述定位机构相焊接；所述滑锁安装在吊杆的上部水平段中，滑锁的顶面设有螺纹孔，吊环螺钉安装在该螺纹孔中；所述滑锁能够顺着吊杆的轴线方向滑动，通过锁紧装置对吊环螺钉固定在起吊机构上。
优选的是，所述锁紧装置为紧定螺钉，其与滑锁侧面开有的螺纹孔的配合能够将滑锁固定在吊杆任意位置。
优选的是，所述起吊机构还包括挡板，其焊接在所述吊杆的端头，挡板可在紧定螺钉失效时，限制滑锁从吊杆端部滑脱。
优选的是，在所述吊杆上部折弯处焊接有筋板Ⅰ。
优选的是，所述定位机构为定位芯轴，其为三段式的阶梯轴；
所述定位芯轴的端部细轴与发动机飞轮的中心轴承内圈配合，定位芯轴的中间轴与离合器从动盘的中心孔配合，定位芯轴的末端粗轴段与离合器压盘的中心孔配合。
优选的是，所述定位芯轴的末端粗轴段的径向面上沿周向设有一圈的定位槽，能够与离合器压盘上的弹簧卡套配合，防止在起吊过程中自卸车离合器滑落。
优选的是，所述定位芯轴的末端粗轴段与起吊机构的接缝处焊接有筋板Ⅱ。
本实用新型有益效果：
本实用新型的起吊及定位装置可先将离合器压盘和离合器从动盘固定在一定位芯轴上，通过起吊机构，轻松将自卸车离合器送至发动机飞轮壳内，将定位芯轴的轴端插入发动机飞轮中心的轴承内孔，实现发动机飞轮和自卸车离合器的同心定位，同时自卸车离合器可在定位芯轴上旋转，方便固定螺栓的安装。定位芯轴上设有限位槽，离合器压盘上的弹簧卡套可嵌入该限位槽中，防止在起吊过程中脱落。自卸车离合器固定螺栓拧紧后，松开离合器压盘上的弹簧卡套，将定位芯轴取出即可。该装置结构简单，使用方便，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的离合器起吊及定位装置整体结构示意图；
图2为本实用新型的起吊机构和定位机构结构示意图；
图3为本实用新型的起吊机构和定位机构的另一视角结构示意图；
图4为本实用新型述的定位芯轴结构示意图；
图5为本实用新型的离合器与定位芯轴的固定方式结构示意图；
图6为本实用新型的离合器起吊及定位装置使用示意图。
附图标记说明：1、起吊机构；2、吊环螺钉；3、紧定螺钉；4、定位机构；5-自卸车离合器；6、发动机飞轮；1-1、定位芯轴；1-2、吊杆；1-3、滑锁；1-4、挡块； 1-5、筋板；1-6、筋板；1-7、定位槽；5-1、离合器从动盘，5-2、离合器压盘。
具体实施方式
以下结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种自卸车离合器起吊及定位装置，包括起吊机构1、吊环螺钉2和定位机构4；定位机构4与自卸车离合器5相连，定位机构4能够实现发动机飞轮6和自卸车离合器5的同心定位，且自卸车离合器5能够在定位机构4上旋转，方便固定螺栓的安装；起吊机构1安装在定位机构4底部； 吊环螺钉2滑动连接在起吊机构1上，吊环螺钉2能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对吊环螺钉2固定在起吊机构1上；只要吊钩勾住吊环螺钉2进行起吊，即可完成对自卸车离合器5的起吊。
如图2、图3所示，起吊机构1包括吊杆1-2和滑锁1-3；吊杆1-2由实心圆钢折弯而成，其底部与定位机构4相焊接；滑锁1-3安装在吊杆1-2的上部水平段中，滑锁1-3的顶面设有螺纹孔，吊环螺钉2安装在该螺纹孔中；滑锁1-3能够顺着吊杆1-2的轴线方向滑动，通过锁紧装置对吊环螺钉2固定在起吊机构1上。
锁紧装置为紧定螺钉3，其与滑锁1-3侧面开有的螺纹孔的配合能够将滑锁1-3固定在吊杆1-2任意位置。
进一步的方案：起吊机构1还包括挡板1-4，其焊接在吊杆1-2的端头，挡板1-4可在紧定螺钉3失效时，限制滑锁1-3从吊杆1-2端部滑脱。
在吊杆1-2上部折弯处焊接有筋板Ⅰ1-5。
如图4所示，定位机构4为定位芯轴1-1，其为三段式的阶梯轴；
定位芯轴1-1的端部细轴与发动机飞轮6的中心轴承内圈配合，定位芯轴1-1的中间轴与离合器从动盘5-1的中心孔配合，定位芯轴1-1的末端粗轴段与离合器压盘5-2的中心孔配合。
进一步的方案：如图5所示，定位芯轴1-1的末端粗轴段的径向面上沿周向设有一圈的定位槽1-7，能够与离合器压盘5-2上的弹簧卡套配合，防止在起吊过程中自卸车离合器5滑落。
定位芯轴1-1的末端粗轴段与起吊机构1的接缝处焊接有筋板Ⅱ1-6。
如图6所示，方向A为起吊方向，方向B为装配过程中的移动方向。
定位芯轴1-1的末端粗轴段与离合器压盘5-2的中心孔配合，且使得离合器压盘5-2上的弹簧卡套嵌入在限位槽1-7中；
滑锁1-3可预设定一个位置，拧紧紧定螺钉3，起吊吊环螺钉2，根据自卸车离合器5倾斜的方向，判断重心位置，然后对滑锁1-3的位置进行调整，待能水平起吊自卸车离合器5为止；在吊杆1-2上设置相应的位置标记，后续吊装该规格自卸车离合器5时，可直接将滑锁1-3调至该位置；当自卸车离合器5到达发动机飞轮6时，顺着B向将定位芯轴1-1端部细轴端插入发动机飞轮6的中心轴承，旋转自卸车离合器5，使离合器压盘5-2的螺栓孔对准发动机飞轮6上的螺栓安装孔，安装螺栓（一般自卸车离合器5的安装会采用两个双头螺柱进行导向，这样就要求，在定位芯轴1-1进入发动机飞轮6的中心轴承内孔之前，旋转自卸车离合器5，使离合器压盘5-2上的螺栓孔对准双头螺柱，然后继续插入定位芯轴1-1）；离合器压盘5-2的所有螺栓紧固完成之后，松开离合器压盘5-2的弹簧卡套，拔出定位芯轴1-1。
定位机构4能够适应于多款内孔尺寸相同的自卸车离合器5使用；针对不同规格的自卸车离合器5，在吊杆1-2上标记不同的起吊位置，下次起吊时，可直接将滑锁1-3调整至标记位置。
虽然已参照典型实施例描述了本申请，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本申请能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (8)
1.一种自卸车离合器起吊及定位装置，其特征在于，包括起吊机构（1）、吊环螺钉（2）和定位机构（4）；
所述定位机构（4）与自卸车离合器（5）相连，定位机构（4）能够实现发动机飞轮（6）和自卸车离合器（5）的同心定位，且自卸车离合器（5）能够在所述定位机构（4）上旋转，方便固定螺栓的安装；
所述起吊机构（1）安装在所述定位机构（4）底部；
所述吊环螺钉（2）滑动连接在所述起吊机构（1）上，吊环螺钉（2）能够根据吊装物品的重心调整位置后，通过锁紧装置对所述吊环螺钉（2）固定在所述起吊机构（1）上；
只要吊钩勾住所述吊环螺钉（2）进行起吊，即可完成对自卸车离合器（5）的起吊。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车离合器起吊及定位装置，其特征在于：所述起吊机构（1）包括吊杆（1-2）和滑锁（1-3）；
所述吊杆（1-2）由实心圆钢折弯而成，其底部与所述定位机构（4）相焊接；
所述滑锁（1-3）安装在吊杆（1-2）的上部水平段中，滑锁（1-3）的顶面设有螺纹孔，吊环螺钉（2）安装在该螺纹孔中；
所述滑锁（1-3）能够顺着吊杆（1-2）的轴线方向滑动，通过锁紧装置对吊环螺钉（2）固定在起吊机构（1）上。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车离合器起吊及定位装置，其特征在于：所述锁紧装置为紧定螺钉（3），其与滑锁（1-3）侧面开有的螺纹孔的配合能够将滑锁（1-3）固定在吊杆（1-2）任意位置。
4.根据权利要求3所述的一种自卸车离合器起吊及定位装置，其特征在于：所述起吊机构（1）还包括挡板（1-4），其焊接在所述吊杆（1-2）的端头，挡板（1-4）可在紧定螺钉（3）失效时，限制滑锁（1-3）从吊杆（1-2）端部滑脱。
5.根据权利要求2所述的一种自卸车离合器起吊及定位装置，其特征在于：在所述吊杆（1-2）上部折弯处焊接有筋板Ⅰ（1-5）。
6.根据权利要求1所述的一种自卸车离合器起吊及定位装置，其特征在于：所述定位机构（4）为定位芯轴（1-1），其为三段式的阶梯轴；
所述定位芯轴（1-1）的端部细轴与发动机飞轮（6）的中心轴承内圈配合，定位芯轴（1-1）的中间轴与离合器从动盘（5-1）的中心孔配合，定位芯轴（1-1）的末端粗轴段与离合器压盘（5-2）的中心孔配合。
7.根据权利要求6所述的一种自卸车离合器起吊及定位装置，其特征在于：所述定位芯轴（1-1）的末端粗轴段的径向面上沿周向设有一圈的定位槽（1-7），能够与离合器压盘（5-2）上的弹簧卡套配合，防止在起吊过程中自卸车离合器（5）滑落。
8.根据权利要求6所述的一种自卸车离合器起吊及定位装置，其特征在于：所述定位芯轴（1-1）的末端粗轴段与起吊机构（1）的接缝处焊接有筋板Ⅱ（1-6）。
Priority Applications (1)
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| CN201820876853.5U CN208292499U (zh) | 2018-06-07 | 2018-06-07 | 自卸车离合器起吊及定位装置 |
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| CN208292499U true CN208292499U (zh) | 2018-12-28 |
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Cited By (1)
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| CN108423540A (zh) * | 2018-06-07 | 2018-08-21 | 徐州徐工矿山机械有限公司 | 一种自卸车离合器起吊及定位装置、起吊及定位方法 |
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2018
- 2018-06-07 CN CN201820876853.5U patent/CN208292499U/zh active Active
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| CN108423540B (zh) * | 2018-06-07 | 2024-04-02 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | 一种自卸车离合器起吊及定位装置、起吊及定位方法 |
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