CN208291171U - 一种客车用乘客安全带提醒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种客车用乘客安全带提醒装置，包括一个接收器模块和多个发射器模块，所述接收器模块安装于所述客车的驾驶舱，所述发射器模块安装于客车的乘客座位下方，所述接收器模块包括显示器、语音单元、第一无线单元、第一控制单元、连接单元和控制按钮，所述第一控制单元分别连接显示器、语音单元、第一无线单元、连接单元和控制按钮，所述连接单元连接所述客车的车载系统，所述发射器模块包括压力传感器、锁扣传感器、第二无线单元和第二控制单元，该第二无线单元连接第一无线单元。与现有技术相比，本实用新型能够帮助于驾驶员对乘客和进行管理，并在客车运行过程中实时、有效地监督提醒乘客系好安全带，避免发生各类安全隐患。

Description

一种客车用乘客安全带提醒装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车检测技术领域，尤其是涉及一种客车用乘客安全带提醒装置。

背景技术

安全带是汽车行驶过程中最有效的安全装置，能够在发生交通事故时保护车内人员的人身安全，尤其是对于运营的客车，因为车内的人员众多，保证乘客的生命安全更加重要，但是很多乘客在乘车过程中，往往为了贪图方便而选择不系安全带，从而发生一些原本可以避免的意外悲剧。此外，根据JT/T1094-2016《营运客车安全技术条件》中规定，营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识，应装备乘客安全带佩戴提醒装置，当乘客未按规定佩戴安全带时，对乘客至少应有声学信号报警。

目前客车上的安全带提醒装置大多和小型汽车类似，通过安全带锁扣状态来判断安全带的佩戴情况，同时采用警报器提醒驾驶员和乘客注意，但是这种方法应用到客车上时，监督和提示效果并不显著，因为客车上人数多，一旦有一位乘客未佩戴安全带，全车人员会收到提醒，后需乘客自觉或驾驶员一一检查乘客的安全带佩戴状态并做出提醒，效率低下；若每个座位独立安装报警设备则可能无法分辨具体是哪个座位的警报设备发出警报，而且每个座位单独安装使布线困难、占据了大量的车内空间、改造成本高，不利于车辆的运营管理；另一方面，在客车行驶过程中，乘客解开安全带，驾驶员也无法及时地进行监督和处理。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种客车用乘客安全带提醒装置，该客车用乘客安全带提醒装置能够帮助于驾驶员对乘客和进行管理，并在客车运行过程中实时、有效地监督提醒乘客系好安全带，避免发生各类安全隐患。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种客车用乘客安全带提醒装置，包括一个接收器模块和多个发射器模块，所述接收器模块安装于所述客车的驾驶舱，所述发射器模块安装于客车的乘客座位下方，其中：

所述接收器模块包括显示器、语音单元、第一无线单元、第一控制单元、连接单元和控制按钮，所述第一控制单元分别连接显示器、语音单元、第一无线单元、连接单元和控制按钮，所述连接单元连接所述客车的车载系统；

所述发射器模块包括压力传感器、锁扣传感器、第二无线单元和第二控制单元，所述压力传感器安装于乘客座位底部，所述锁扣传感器安装于安全带锁扣卡槽处，所述第二控制单元分别连接压力传感器、锁扣传感器和第二无线单元，该第二无线单元连接第一无线单元。

进一步地，所述发射器模块安装于两个相邻乘客座位的中间下方。

进一步地，所述压力传感器和锁扣传感器均设有两个，两个所述压力传感器和锁扣传感器共同连接一个第二控制单元。

进一步地，所述接收器模块还包括一个连接交通平台的通讯器。

进一步地，所述第一无线单元通过超高频无线射频方式连接第二无线单元。

进一步地，所述连接单元为CAN总线。

进一步地，所述第一控制单元和第二控制单元均为单片机控制电路。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型装置设计了一个接收器模块和多个发射器模块组合而成的安全带提醒装置，发射器模块和接收器模块采用无线连接，不需要额外的线路布置，装置整体结构设计简单小巧，能够直接安装于现有的客车之上，改造成本低下，实用性强。

2、本实用新型装置设有自身的控制单元，无需集成到客车的车载系统中，通过CAN总线将语音单元与车载整体扬声器连接，通过车载广播进行提醒，因此该装置无需配备自身的声音报警设备，使结构进一步精简。

3、本实用新型装置接收器模块设置有显示器，显示器上用座位号显示每个乘客座位的安全带佩戴情况，一旦发现未佩戴，不但在显示器上做出标识，同时车载广播进行实时的提醒，内容为“请xx座椅系好安全带”，引起乘客的注意；接收器模块上还设置了一个控制按钮，用来控制语音的播报，能够依次点击进行关闭提醒，提醒一次，滚动提醒的操作使驾驶员在客车整个行驶过程中，都能够有效的监控乘客安全带佩戴情况并及时做出提出和处理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为接收器模块的结构示意图；

图3为接收器模块的外形示意图；

图4为发射器模块的结构示意图；

图5为发射器模块的外形示意图；

附图标记：1、接收器模块，2、发射器模块，11、第一控制单元，12、显示器，13、语音单元，14、连接单元，15、第一无线单元，16、控制按钮，21、第二控制单元，22、压力传感器，23、锁扣传感器，24、第二无线单元。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实施例提供一种客车用乘客安全带提醒装置，包括一个接收器模块1和多个发射器模块2，接收器模块1安装于所述客车的驾驶舱，位于驾驶员可视的前面板上或者其他可视位置，接收器模块1和发射器模块2通过无线连接。

如图2所示，接收器模块1包括显示器12、语音单元13、第一无线单元15、第一控制单元11、连接单元14和控制按钮16，第一控制单元1为单片机控制电路，分别连接显示器12、语音单元13、第一无线单元15、连接单元14和控制按钮16；显示器12为2.8寸彩色显示屏，用于显示没有系好安全带的乘客座位信息；连接单元14为CAN总线，用于本装置连接客车的车载系统，进行数据共享和传输；语音单元13通过该CAN总线连接车载扬声器，用于广播语音提醒，内容为“请xx座椅系好安全带”，xx为座位号，若存在多个需要提醒的座位，则依座位号的顺序，依次播放所有座位的语音提醒；控制按钮16用于控制语音提醒的广播方式，可通过连续点击控制按钮16改变语音提醒的播放方式，依次为关闭播放、滚动播放、播放一次。

如图3所示，发射器模块2包括两个压力传感器22、两个锁扣传感器23、第二无线单元24和第二控制单元21；发射器模块2安装于客车每排两个相邻的乘客座位中间下方，根据乘客座位数量安装座位数量除以二的发射器模块2。两个压力传感器22分别安装于相邻乘客座位的中央底部，每个压力传感器22具有自身独立的编号，与座位号一一对应，两个锁扣传感器23分别安装于相邻座位的安全带锁扣卡槽处，第二控制单元21为单片机控制电路，分别连接两个压力传感器22、两个锁扣传感器23和第二无线单元24，第二无线单元24和第一无线单元15通过超高频无线射频技术连接。

本实施例的工作原理如下：

乘客坐上座位使压力传感器22受到一定程度压力时，压力传感器22向第一控制器发出“有人”信号和压力传感器22的编号信息，否则，发出“无人”信号和压力传感器22的编号信息；当安全带插入锁扣时，锁扣传感器23向第一控制器发出“已系”信号，否则发出“未系”信号，则有以下三种情况：

当压力传感器22信号为“无人”时，无论锁扣传感器23发出何种信号，发射器直接向接收器发送安全信号，接收器模块1不显示和播报该座椅相关信息；

压力传感器22信号为“有人”，而锁扣传感器23信号为“未系”时，发射器发送危险信号，语音模块通过车载广播滚动播报“请xx座椅系好安全带”的音频信息；

压力传感器22信号为“有人”，而锁扣传感器23信号为“已系”时，发射器发送安全信号，接收器模块1不显示和播报该座椅相关信息；

同时，未系安全带的座位号信息会在显示器12上显示，驾驶员可根据显示信息和实际情况点击控制按钮16，广播提醒默认方式为滚动播放，点击一次控制按钮16，广播提醒关闭，再点击一次控制按钮16，广播提醒一次，第三次点击按钮，广播提醒恢复滚动播放，如此循环。当未系安全带的乘客系上安全带，广播提醒自动关闭。

本实用新型的另一实施例中，控制按钮16集成于显示器12的触摸显示屏幕，第一无线单元15和第二无线单元24的无线连接采用超高频窄带通信移象技术，接收器模块1还包括一个通讯器，用于远程连接交通平台，实现与交通平台的数据共享与传输，交通平台收到数据后做记录，适用于汽车保险公司，交通管理部门做记录和管理，提高乘客系安全带的意识；此外，接收器模块1还可实现对座椅压力传感器22和锁扣传感器23的自检以及故障和报警的存储，有利于查找故障，提高了可维修性。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种客车用乘客安全带提醒装置，其特征在于，包括一个接收器模块和多个发射器模块，所述接收器模块安装于所述客车的驾驶舱，所述发射器模块安装于客车的乘客座位下方，其中：

所述接收器模块包括显示器、语音单元、第一无线单元、第一控制单元、连接单元和控制按钮，所述第一控制单元分别连接显示器、语音单元、第一无线单元、连接单元和控制按钮，所述连接单元连接所述客车的车载系统；

所述发射器模块包括压力传感器、锁扣传感器、第二无线单元和第二控制单元，所述压力传感器安装于乘客座位底部，所述锁扣传感器安装于安全带锁扣卡槽处，所述第二控制单元分别连接压力传感器、锁扣传感器和第二无线单元，该第二无线单元连接第一无线单元。

2.根据权利要求1所述客车用乘客安全带提醒装置，其特征在于，所述发射器模块安装于两个相邻乘客座位的中间下方。

3.根据权利要求2所述客车用乘客安全带提醒装置，其特征在于，所述压力传感器和锁扣传感器均设有两个，两个所述压力传感器和锁扣传感器共同连接一个第二控制单元。

4.根据权利要求1所述客车用乘客安全带提醒装置，其特征在于，所述接收器模块还包括一个连接交通平台的通讯器。

5.根据权利要求1所述客车用乘客安全带提醒装置，其特征在于，所述第一无线单元通过超高频无线射频方式连接第二无线单元。

6.根据权利要求1所述客车用乘客安全带提醒装置，其特征在于，所述连接单元为CAN总线。

7.根据权利要求1所述客车用乘客安全带提醒装置，其特征在于，所述第一控制单元和第二控制单元均为单片机控制电路。