CN208290983U - 一种车载抬头显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载抬头显示器，包括显示器、显示器底座、稳固支架、固定铁片、稳固支架螺栓、减震支架、伸缩装置，所述显示器固定在显示器底座上，所述显示器底座固定在伸缩装置上，所述伸缩装置下设有减震支架，所述减震支架两侧设有固定铁片，所述固定铁片通过稳固支架螺栓固定在减震支架上，所述固定铁片上设有稳固支架，本实用新型中设有伸缩装置、减震支架，所述伸缩装置可以改变显示器的高度，使得显示器的显示范围更广，所述减震支架可以保证车子在路况不好的情况下显示器能正常使用，本实用新型使用起来更加安全，方便。

Description

一种车载抬头显示器

技术领域

本实用新型涉及新型显示设备技术领域，具体为一种车载抬头显示器。

背景技术

平视显示器(HUD，Head Up Display)，是早期应用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。由于平视显示器的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。

随着科学技术的发展，平视显示器也被越来越多地在汽车上使用。汽车上的平视显示器能够将重要的行车信息，例如速度、发动机转数、油耗、胎压、导航以及外接智能设备的信息实时地显示在前挡风玻璃上驾驶员的视野中，这样使得驾驶员不必低头，就可以看到行车信息，从而避免分散对前方道路的注意力，消除了潜在的行车隐患；而且，由于投影时虚像落在车正前方，驾驶员调整目视焦距的时间将缩短，对于驾驶者而言更为安全。同时，使得驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可以避免眼睛的疲劳，能够极大地增强行车全和改进驾驶体验。

中国公开了公开(公告)号CN206209197U，一种车载抬头显示器，包括基座、封装于所述基座内部的控制面板及设于所述基座上的光机、第一反射屏、第二反射屏及HUD成像屏，所述控制面板与光机相连；光束由光机投影至第一反射屏，经第一反射屏反射至第二反射屏，再经第二反射屏反射至HUD成像屏。本实用新型技术方案通过对光束的三次反射有效地延长成像光路，使得驾驶员所看到的HUD成像屏的成像直接显示在前进方向的路面上，视线得到有效延伸，到达轻松、安全驾驶的效果。但是此专利的显示器不可改变高度，也没有防震支架，使用起来不够方便。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种车载抬头显示器，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种车载抬头显示器，包括显示器、显示器底座、稳固支架、固定铁片、稳固支架螺栓、减震支架、伸缩装置，所述显示器固定在显示器底座上，所述显示器底座固定在伸缩装置上，所述伸缩装置下设有减震支架，所述减震支架两侧设有固定铁片，所述固定铁片通过稳固支架螺栓固定在减震支架上，所述固定铁片上设有稳固支架，所述减震支架包括载物板、伸缩杆、空心套、弹簧、滑动轴、滑动装置、防震弹簧，所述载物板两端固定有上固定块，所述上固定块下设有伸缩杆，所述伸缩杆设于空心套内，所述伸缩杆、空心套上绕有弹簧，所述空心套下设有下固定块，所述下固定块通过螺栓和下支撑板连接。

所述伸缩装置包括电机、固定框、转动轴，所述电机下设有支撑台，所述转动轴一端设于电机上、另一端设有齿轮，所述齿轮和旋转齿轮之间齿轮连接，所述旋转齿轮和固定桩转动连接，所述固定桩固定在固定框上，所述旋转齿轮内设有螺旋杆，所述旋转齿轮与螺旋杆螺纹连接，所述螺旋杆上设有固定滑杆，所述固定滑杆另一端设有滑块装置，所述滑块装置设于竖向滑槽内，所述竖向滑槽设于固定框内壁上，所述固定框下设有支撑柱。

所述下支撑板上设有防震弹簧，所述防震弹簧两端固定有滑动装置，所述下支撑板上设有滑轨，所述滑动装置和滑动杆连接，所述滑动杆另一端通过转动装置固定在载物板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中设有伸缩装置、减震支架，所述伸缩装置可以改变显示器的高度，使得显示器的显示范围更广，所述减震支架可以保证车子在路况不好的情况下显示器能正常使用，本实用新型使用起来更加安全，方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体安装示意图。

图2为本实用新型的伸缩装置结构示意图。

图3为本实用新型的减震支架结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1～3所示，一种车载抬头显示器，包括显示器1、显示器底座2、稳固支架5、固定铁片4、稳固支架螺栓3、减震支架15、伸缩装置14，所述显示器1固定在显示器底座2上，所述显示器底座2固定在伸缩装置14上，所述伸缩装置14下设有减震支架15，所述减震支架15两侧设有固定铁片4，所述固定铁片4通过稳固支架螺栓3固定在减震支架15上，所述固定铁片4上设有稳固支架5。

实施例2

如图1～3所示，一种车载抬头显示器，包括显示器1、显示器底座2、稳固支架5、固定铁片4、稳固支架螺栓3、减震支架15、伸缩装置14，所述显示器1固定在显示器底座2上，所述显示器底座2固定在伸缩装置14上，所述伸缩装置14下设有减震支架15，所述减震支架15两侧设有固定铁片4，所述固定铁片4通过稳固支架螺栓3固定在减震支架15上，所述固定铁片4上设有稳固支架5，所述伸缩装置14包括电机42、固定框41、转动轴51，所述电机42下设有支撑台43，所述转动轴51一端设于电机上、另一端设有齿轮44，所述齿轮44和旋转齿轮50之间齿轮连接，所述旋转齿轮50和固定桩48转动连接，所述固定桩48固定在固定框41上，所述旋转齿轮50内设有螺旋杆49，所述旋转齿轮50与螺旋杆49螺纹连接，所述螺旋杆49上设有固定滑杆54，所述固定滑杆54另一端设有滑块装置53，所述滑块装置53设于竖向滑槽52内，所述竖向滑槽设于固定框41内壁上，所述电机42通过转动轴51使齿轮44转动从而带动旋转齿轮50转动，所述螺旋杆49被固定滑杆54固定，不能随旋转齿轮50转动，只能上下移动，所述固定滑杆54跟随螺旋杆49上下移动，所述固定框41下设有支撑柱47。

实施例3

如图1～3所示，一种车载抬头显示器，包括显示器1、显示器底座2、稳固支架5、固定铁片4、稳固支架螺栓3、减震支架15、伸缩装置14，所述显示器1固定在显示器底座2上，所述显示器底座2固定在伸缩装置14上，所述伸缩装置14下设有减震支架15，所述减震支架15两侧设有固定铁片4，所述固定铁片4通过稳固支架螺栓3固定在减震支架15上，所述固定铁片4上设有稳固支架5，所述减震支架15包括载物板21、伸缩杆35、空心套36、弹簧24、滑动轴27、滑动装置29、防震弹簧30，所述载物板21两端固定有上固定块22，所述上固定块22下设有伸缩杆35，所述伸缩杆35设于空心套36内，所述伸缩杆35、空心套36上绕有弹簧24，所述空心套36下设有下固定块26，所述下固定块26通过螺栓33和下支撑板32连接，所述下支撑板32上设有防震弹簧30，所述防震弹簧30两端固定有滑动装置29，所述下支撑板32上设有滑轨，所述滑动装置29和滑动杆27连接，所述滑动杆27另一端通过转动装置23固定在载物板21上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种车载抬头显示器，包括显示器、显示器底座、稳固支架、固定铁片、稳固支架螺栓、减震支架、伸缩装置，其特征在于：所述显示器固定在显示器底座上，所述显示器底座固定在伸缩装置上，所述伸缩装置下设有减震支架，所述减震支架两侧设有固定铁片，所述固定铁片通过稳固支架螺栓固定在减震支架上，所述固定铁片上设有稳固支架，所述减震支架包括载物板、伸缩杆、空心套、弹簧、滑动轴、滑动装置、防震弹簧，所述载物板两端固定有上固定块，所述上固定块下设有伸缩杆，所述伸缩杆设于空心套内，所述伸缩杆、空心套上绕有弹簧，所述空心套下设有下固定块，所述下固定块通过螺栓和下支撑板连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载抬头显示器，其特征在于：所述伸缩装置包括电机、固定框、转动轴，所述电机下设有支撑台，所述转动轴一端设于电机上、另一端设有齿轮，所述齿轮和旋转齿轮之间齿轮连接，所述旋转齿轮和固定桩转动连接，所述固定桩固定在固定框上，所述旋转齿轮内设有螺旋杆，所述旋转齿轮与螺旋杆螺纹连接，所述螺旋杆上设有固定滑杆，所述固定滑杆另一端设有滑块装置，所述滑块装置设于竖向滑槽内，所述竖向滑槽设于固定框内壁上，所述固定框下设有支撑柱。

3.根据权利要求1所述的一种车载抬头显示器，其特征在于：所述下支撑板上设有防震弹簧，所述防震弹簧两端固定有滑动装置，所述下支撑板上设有滑轨，所述滑动装置和滑动杆连接，所述滑动杆另一端通过转动装置固定在载物板上。