CN208290927U - 一种智能挡风玻璃遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能挡风玻璃遮阳装置，包括卷轴、卷筒、遮阳布、驱动组件、滑轮组和控制模块，所述遮阳布卷绕设置于卷轴上，所述卷轴可转动设置于卷筒内，且所述卷筒上设置有用于使得遮阳布伸出的出口，所述卷筒通过第一固定结构固定于汽车仪表盘处；所述滑轮组固定设置于汽车顶棚或者汽车A柱处，所述遮阳布两侧的卷绕线通过滑轮组卷绕设置，所述驱动组件用于根据接收到的控制模块的信号驱动卷轴转动以控制遮阳布的卷绕动作。本实用新型的智能挡风玻璃遮阳装置，将其安装于汽车仪表台上，从而使得遮阳装置在有任何故障或者异常现象均不存在任何安全隐患，一次安装，长期使用。为避免安装成本高，使用带来的不便利。

Description

一种智能挡风玻璃遮阳装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，尤其涉及安装在汽车仪表台上的一种智能挡风玻璃遮阳装置。

背景技术

目前，市场已有的技术是利用一块布加上多个塑胶吸盘，使用时将吸盘吸在玻璃上，经过温度的变化和时间的推移，容易脱落，或者是放置在汽车表面的一种在遮阳布两侧加布带，在使用时将布带系在车的两个反光镜上，还有一种收缩式的在卷轴上安装多个吸盘，使用时将卷轴固定在车挡风玻璃顶部，或者直接固定在汽车顶棚上，手动拉开遮阳布，每次使用都必须随车携带，人工展开和收缩，甚至要折叠收起；不仅占用汽车车厢内有限的使用空间，而且影响汽车内饰的美观；耽误时间和占用空间。以上方案在使用时如果不及时收纳或者当卷收装置故障失效时，遮阳布在意外下落会对驾驶员的视线造成影响，导致交通事故的发生，带来极大的安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种智能挡风玻璃遮阳装置，其能解决遮阳装置安装方便安全的技术问题。

本实用新型的目的之二在于提供一种智能挡风玻璃遮阳装置，其能解决遮阳装置安装方便安全的技术问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种智能挡风遮阳装置，包括卷轴、遮阳布、卷筒、第一固定结构、第二固定结构和第三固定结构，所述遮阳布卷绕设置于卷轴上，所述卷轴可转动设置于卷筒内，且所述卷筒上设置有用于使得遮阳布伸出的出口，所述卷筒通过第一固定结构固定于汽车仪表盘(台)处，所述第三固定结构设置于遮阳布的一侧，所述第三固定结构用于与第二固定结构配合固定；所述第二固定结构固定于汽车顶棚或者汽车A柱处，所述遮阳布在处于拉伸状态时遮挡汽车前挡风玻璃。

进一步地，所述第一固定结构为底座支架，且所述底座支架底部设置有胶贴或者设置有磁铁。

进一步地，还包括弹性回力装置，所述弹性回力装置的一端固定设置于卷筒处，所述弹性回力装置的另一端设置于卷轴上，所述弹性回力装置用于使得处于拉伸状态的遮阳布回复至卷绕状态。

本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现：

一种智能挡风遮阳装置，包括卷轴、卷筒、遮阳布、驱动组件、滑轮组和控制模块，所述遮阳布卷绕设置于卷轴上，所述卷轴可转动设置于卷筒内，且所述卷筒上设置有用于使得遮阳布伸出的出口，所述卷筒通过第一固定结构固定于汽车仪表盘处；所述滑轮组固定设置于汽车顶棚或者汽车A柱处，

所述遮阳布两侧的卷绕线通过滑轮组卷绕设置，所述驱动组件用于根据接收到的控制模块的信号驱动卷轴转动以控制遮阳布的卷绕动作。

进一步地，所述卷轴的一端设置有卷轴齿轮，所述驱动组件包括驱动马达，所述驱动马达的转轴上设置有转轴齿轮，所述转轴齿轮与卷轴齿轮啮合。

进一步地，还包括卷线组件，所述卷线组件可转动设置于卷筒内，所述卷线组件包括卷线轴和设置于卷线轴两侧的卷线轮，所述卷绕线绕设于滑轮组后，缠绕设置于卷线轮处。

进一步地，所述驱动组件包括第一马达和第二马达，所述第一马达用于驱动卷轴转动，所述第二马达用于驱动卷绕线转动。

进一步地，所述第一固定结构为底座支架，且所述底座支架底部设置有胶贴或者设置有磁铁。

进一步地，还包括与控制模块电性连接的无线接收模块，所述无线接收模块用于根据接收到的控制信号来控制驱动组件的工作状态。

进一步地，还包括与控制模块电性连接的触摸开关和感应模块，所述触摸开关用于根据感应到的触摸信号来控制驱动组件的工作状态，所述感应模块用于根据接收到感应信号以控制驱动组件的工作状态。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的智能挡风遮阳装置，将其安装于汽车仪表台上，从而使得遮阳装置有任何故障或者异常现象均不存在任何安全隐患，一次安装，长期使用。为避免安装成本高，使用带来的不便利。

附图说明

图1为实施例一的智能挡风玻璃遮阳装置的结构图；

图2为实施例二的智能挡风玻璃遮阳装置的结构图；

图3为实施例三的智能挡风玻璃遮阳装置的结构图；

图4为实施例一的智能挡风玻璃遮阳装置的电路图。

附图标记：11、卷筒；12、卷轴；13、遮阳布；14、第三固定结构；15、弹性回力装置；21、卷筒；22、卷轴；23、遮阳布；24、滑轮组；25、驱动组件；26、卷线组件；27、拉绳；31、卷筒；32、卷轴；33、遮阳布；34、滑轮组；35、驱动组件；36、卷线组件；37、拉绳。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例一：

如图1所示，本实施例提供了一种智能挡风遮阳装置，包括卷轴12、遮阳布13、卷筒11、第一固定结构、第二固定结构和第三固定结构14，所述遮阳布13卷绕设置于卷轴12上，所述卷轴12可转动设置于卷筒11内，这里的卷轴可以是单独一个卷轴或者卷轴跟卷布轴组合的形式，卷轴跟卷布轴组合的时候通过定位件以可转动连接的方式进行连接；并且其上还设置有减速器以使得在遮阳布在回收的时候能够匀速转动。且所述卷筒11上设置有用于使得遮阳布13伸出的出口，所述卷筒11通过第一固定结构固定于汽车仪表盘处，所述第三固定结构14设置于遮阳布13的一侧，所述第三固定结构14用于与第二固定结构配合固定；所述第二固定结构固定于汽车顶棚或者汽车A柱处，所述遮阳布13在处于拉伸状态时遮挡汽车前挡风玻璃。优选的，在本实施例中，该第三固定结构14可以设置为挂钩，除了挂钩外还可以设置为其他的结构以配合汽车内的部件进行固定，

所述第一固定结构为底座支架，且所述底座支架底部设置有胶贴或者设置有磁铁。这里的第一固定结构主要是为了将该遮阳装置安装于汽车上，将底座支架安装在汽车仪表盘台面的左右一个，将卷筒安装在底座支架上，卷布默认缩卷状态，需要使用时，将卷布上的拉钩手动像上拉，将拉钩钩在汽车内部的反光镜根部(或者其他第二个组件)即可，快捷简单，收取时只需手动松开拉钩，卷布会自动缩回卷筒。

还包括弹性回力装置15，所述弹性回力装置15的一端固定设置于卷筒11处，所述弹性回力装置15的另一端设置于卷轴12上，所述弹性回力装置15用于使得处于拉伸状态的遮阳布13回复至卷绕状态。这里的弹性回力装置15主要是为了使得遮阳布13在拉出的时候能够回位，由于其具有弹性当遮阳布13拉出的时候，弹性回力装置15积累了大量的弹性势能，当遮阳布13不存在有外力支撑的时候，该弹性势能转化为弹力从而拉伸遮阳布13回卷至卷筒11内。上述结构主要采用的都是机械式的结构，这种结构实现成本低，便于操作使用；具体的该弹性回力装置为涡卷弹簧，但是不限于此，还可以是其他的具有弹性势能的部件。

实施例二：

如图2所示，本实施例提供了一种智能挡风玻璃遮阳装置，包括卷轴22、卷筒21、遮阳布23、驱动组件25、滑轮组24和控制模块，所述遮阳布23卷绕设置于卷轴22上，所述卷轴22可转动设置于卷筒21内，这里的卷轴可以是单独一个卷轴或者卷轴跟卷布轴组合的形式，卷轴跟卷布轴组合的时候其之间采用可转动连接的方式进行连接；且所述卷筒21上设置有用于使得遮阳布23伸出的出口，所述卷筒21通过第一固定结构固定于汽车仪表(台)处；卷筒21是此装置的整体外形，其为圆筒半圆型，卷布管盒与卷筒21连接，卷布管盒为在卷筒21上可活动状态；可以随时拆装卷筒21，不想在仪表台一直放置的话，可以将卷筒21从底座支架拆下独立放置即可。

所述滑轮组24固定设置于汽车顶棚或者汽车A柱处；所述遮阳布23两侧的卷绕线通过滑轮组24卷绕设置，所述驱动组件25用于根据接收到的控制模块的信号驱动卷轴22转动以控制遮阳布23的卷绕动作。卷布的一端紧密链接在卷轴22上，卷布的另一端设有卷布低杆，低杆的两端与两条拉绳27的一端紧密链接，拉绳27与卷低杆布链接的另一端与线卷轮紧密，所述卷布低杆，编制在卷布与卷轴22相连的一端，是为了不让卷布曲折，保持两端平行。所述卷布是根据汽车的前挡风玻璃外形“梯形”设计，材质为当前市场各种适合挡光的任何材质。这样能够使得其不浪费材料并且在整个使用过程中保持该遮阳装置与汽车的一致性。

所述底座支架，中心有一个螺丝(此螺丝孔在必要的时候使用)，在支架底部设有3M胶或者强磁磁铁，安装时候可以将底座支架粘贴或者磁铁吸在仪表盘台上，不影响汽车的美观和外观损坏，而且方便拆卸。由于汽车仪表台顶部有空调出风口，卷筒21不能紧贴到仪表台顶部空调出风口，挡住空调的正常效果，所以将底座支架底座部分加高处理，合理高度不影响空调出风口出风效果。

所述卷布低杆，编制在卷布与卷轴22相连的一端，是为了不让卷布曲折，保持两端平行。所述卷布，是根据汽车的前挡风玻璃外形“梯形”设计，材质为当前市场各种适合挡光的任何材质。所述拉绳27，尼龙线等高耐磨高拉力的线材，编制在卷布的左右两侧。所述滑轮部件，安装在汽车顶棚套挂卷布两侧的拉绳27，为卷布一端的支撑点。所述卷轴22，与马达和卷布紧密链接，马达带动卷轴22转动来实现卷布的伸开与卷起。所述线卷轮，与马达和卷布的另一端的拉线链接，马达转动带动线轮将拉绳27卷起和松开来实现卷布的伸开与卷起。所述盒盖，设计在卷筒21的带缺口面处，可活动状态，当卷布伸开时，盒盖自动开启，当卷布卷起时，盒盖自动盖上，(也可是其他方式)。所述马达，通过控制模块控制马达的正反转来带动卷轴22和线卷轮的转动。

所述卷轴22的一端设置有卷轴22齿轮，所述驱动组件25包括驱动马达，所述驱动马达的转轴上设置有转轴齿轮，所述转轴齿轮与卷轴22齿轮啮合。还包括卷线组件26，所述卷线组件26可转动设置于卷筒21内，所述卷线组件26包括卷线轴和设置于卷线轴两侧的卷线轮，所述卷绕线绕设于滑轮组24后，缠绕设置于卷线轮处。

还包括与控制模块电性连接的无线接收模块，所述无线接收模块用于根据接收到的控制信号来控制驱动组件25的工作状态。还包括与控制模块电性连接的触摸开关和感应模块，所述触摸开关用于根据感应到的触摸信号来控制驱动组件25的工作状态，所述感应模块用于根据接收到感应信号以控制驱动组件25的工作状态。如图4所示，M1，M2,为马达，WRM无线接收器，B1，B2传感器，S1，S2手动触发开关，P1数据传输链接器，与主控MCU并联。P1数据传输链接器与汽车端数据接口相连。

控制系统可以根据汽车的启动和熄火的相关协议来智能控制和手动控制卷布的伸开和卷起，马达供电为汽车电瓶供电，控制系统控制马达的正反转来实现。安装方式将电动支架安装到挡风玻璃的底部仪表台上，另一端安装两个滑轮作为卷布的另一端支撑点，将固定在卷布上的拉绳27套在安装在汽车顶棚的滑轮上。

马达转动线卷轮将拉绳27卷起时，卷轴22反向转动将卷布松开，拉绳27就将卷布从卷筒21里拉出伸开，卷布伸开或者卷起到位时马达自动停止，智能模式下，汽车车门锁定后，汽车系统将发送卷布伸开命令信息到装置，装置收到伸开卷布命令后将卷布自动伸开，汽车门锁解开时，汽车系统将发送卷布卷起命令信息到装置，装置收到卷起卷布命令后将卷布自动将卷布卷回卷筒21，在汽车运行状态下，装置感应系统将发送相关的命令，装置将强制关闭所有卷布伸开功能。在装置工作的情况下，手动控制系统优先级工作，在汽车运行的情况下，此装置自动识别汽车是否运行，强制将装置为关闭模式。除了上述的电控模式外，还有一种情况是设置相应的感应器件，比如可以设置在车外部设置温度感应器，当温度达到多少的时候控制遮阳布23打开，当温度低于多少度的时候控制遮阳布23回拉；或者还可以设置光线感应器，通过感应光照强度来控制该装置的工作状态。

控制系统还设置一个总控开关，可以手动关闭总电源，在需要时打开即可，如果在汽车运行时忘记关闭总开关，智能系统会将装置设为强制关闭模式，无任何操作功能，确保汽车在行驶时不会对司机的视线有任何干扰。有极高的安全性。

实施例三：

如图3所示，本实施例提供的智能挡风遮阳装置与实施例二的差别在于驱动组件，本实施例的智能挡风遮阳装置提供了卷轴32、卷筒31、遮阳布33、滑轮组34、驱动组件35、绕线组件36和拉绳37；本实施例的驱动组件35的数量为两个，所述驱动组件35包括第一马达和第二马达，所述第一马达用于驱动卷轴32转动，所述第二马达用于驱动卷绕组件36转动。所述第一固定结构为底座支架，且所述底座支架底部设置有胶贴或者设置有磁铁。通过设置两个马达从而来控制不同的机构进行转动，能够使得在进行控制的时候更为的方便；而不需要像实施例二中需要对马达机构的位置进行转换从而适配不同的结构，并且在齿轮配合的选择也更为的方便，两个马达可以选择不同的齿轮螺纹了来进行配合。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，包括卷轴、遮阳布、卷筒、第一固定结构、第二固定结构和第三固定结构，所述遮阳布卷绕设置于卷轴上，所述卷轴可转动设置于卷筒内，且所述卷筒上设置有用于使得遮阳布伸出的出口，所述卷筒通过第一固定结构固定于汽车仪表盘处，所述第三固定结构设置于遮阳布的一侧，所述第三固定结构用于与第二固定结构配合固定；所述第二固定结构固定于汽车顶棚或者汽车A柱处，所述遮阳布在处于拉伸状态时遮挡汽车前挡风玻璃。

2.如权利要求1所述的智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，所述第一固定结构为底座支架，且所述底座支架底部设置有胶贴或者设置有磁铁。

3.如权利要求2所述的智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，还包括弹性回力装置，所述弹性回力装置的一端固定设置于卷筒处，所述弹性回力装置的另一端设置于卷轴上，所述弹性回力装置用于使得处于拉伸状态的遮阳布回复至卷绕状态。

4.一种智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，包括卷轴、卷筒、遮阳布、驱动组件、滑轮组和控制模块，所述遮阳布卷绕设置于卷轴上，所述卷轴可转动设置于卷筒内，且所述卷筒上设置有用于使得遮阳布伸出的出口，所述卷筒通过第一固定结构固定于汽车仪表盘处；所述滑轮组固定设置于汽车顶棚或者汽车A柱处；

所述遮阳布两侧的卷绕线通过滑轮组卷绕设置，所述驱动组件用于根据接收到的控制模块的信号驱动卷轴转动以控制遮阳布的卷绕动作。

5.如权利要求4的所述智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，所述卷轴的一端设置有卷轴齿轮，所述驱动组件包括驱动马达，所述驱动马达的转轴上设置有转轴齿轮，所述转轴齿轮与卷轴齿轮啮合。

6.如权利要求4的所述智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，还包括卷线组件，所述卷线组件可转动设置于卷筒内，所述卷线组件包括卷线轴和设置于卷线轴两侧的卷线轮，所述卷绕线绕设于滑轮组后，缠绕设置于卷线轮处。

7.如权利要求6的所述智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，所述驱动组件包括第一马达和第二马达，所述第一马达用于驱动卷轴转动，所述第二马达用于驱动卷绕线转动。

8.如权利要求4-7中任意一项所述智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，所述第一固定结构为底座支架，且所述底座支架底部设置有胶贴或者设置有磁铁。

9.如权利要求8所述智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，还包括与控制模块电性连接的无线接收模块，所述无线接收模块用于根据接收到的控制信号来控制驱动组件的工作状态。

10.如权利要求8所述智能挡风玻璃遮阳装置，其特征在于，还包括与控制模块电性连接的触摸开关和感应模块，所述触摸开关用于根据感应到的触摸信号来控制驱动组件的工作状态，所述感应模块用于根据接收到感应信号以控制驱动组件的工作状态。