CN208282719U - 汽缸盖凡尔线跳动检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽缸盖凡尔线跳动检具，包括百分表、测量柱、表架、第一锁紧螺钉、第二锁紧螺钉和环带检测头，表架设有第一安装通孔和第二安装通孔，测量柱穿过表架第一安装通孔套接在表架上，环带检测头套接在测量柱上；所述百分表包括表头和检测杆，检测杆一端和表头连接，检测杆另一端穿过表架第二安装通孔安装在环带检测头上；测量柱和表架相对应位置处均设有第一螺孔，第一锁紧螺钉螺纹连接在第一螺孔内且能够旋进旋出；检测杆和表架相对应位置处均设有第二螺孔，第二锁紧螺钉螺纹连接在第二螺孔内且能够旋进旋出。通过该检具，能够有效检测汽缸盖凡尔线跳动，具有结构轻巧简便、便于移动、检测精度高和可提高生产效率等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机汽缸盖检测领域，具体涉及一种汽缸盖凡尔线跳动检具。
背景技术
在汽缸盖的各项检测参数中，气门阀座锥面相对于导管孔中心线的跳动检测十分重要，会直接影响到发动机的性能和生产成本。由于气门阀座锥面宽度很窄，导管孔很深且内径小，以及检测角度等问题，导致汽缸盖凡尔线跳动检测难度较大。目前，市场上面已有的测量工具，百分表必须跟随角度旋转才能测得理想的数据，但是旋转时会与产品干涉，局限性大；或是依靠后续工序来推测凡尔线跳动的合格性，有很大的不确定性，或将汽缸盖整体放到专门的检测仪器或三座标测量机上进行测量，但这种测量仪器的体积较大、不便于移动，而且造价成本高，测量用时较长，限制了产品生产效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于：如何设计一种能够有效检测汽缸盖凡尔线跳动的检具，具有结构轻巧简便、便于移动、检测精度高和可提高生产效率等优点。
本实用新型采用了如下的技术方案：
一种汽缸盖凡尔线跳动检具，包括百分表、测量柱、表架、第一锁紧螺钉、第二锁紧螺钉和环带检测头，表架设有第一安装通孔和第二安装通孔，测量柱穿过表架第一安装通孔套接在表架上，环带检测头套接在测量柱上；所述百分表包括表头和检测杆，检测杆一端和表头连接，检测杆另一端穿过表架第二安装通孔安装在环带检测头上；测量柱和表架相对应位置处均设有第一螺孔，第一锁紧螺钉螺纹连接在第一螺孔内且能够旋进旋出，通过第一锁紧螺钉能够对测量柱和表架进行锁定；检测杆和表架相对应位置处均设有第二螺孔，第二锁紧螺钉螺纹连接在第二螺孔内且能够旋进旋出，通过第二锁紧螺钉能够对检测杆和表架进行锁定。
进一步地，所述测量柱和环带检测头间隙配合，其间隙控制在0.005～0.022mm。
进一步地，所述测量柱和表架间隙配合，其间隙控制在0.005～0.032mm。
进一步地，所述表架和检测杆间隙配合。
进一步地，所述测量柱和表架间设有条形槽，便于测量柱和表架间相对滑动。
进一步地，所述表架和检测杆间设有条形槽，便于表架和检测杆间相对滑动。
进一步地，所述环带检测头设有连接部和角度部，环带检测头连接部和检测杆连接，环带检测头角度部用于和气门阀座锥面贴合。
相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：
本实用新型提供的汽缸盖凡尔线跳动检具使用时，将待测量产品放置于水平面上，然后将测量柱插入待测量产品内，用手指轻压环带检测头和百分表，让环带检测头和气门阀座锥面贴合，然后锁紧第一锁紧螺钉和第二锁紧螺钉，旋转环带检测头，通过百分表读取测量数据，进而判断汽缸盖凡尔线跳动是否合格。此检具扩散性强，造价底廉，测量精度高，便于移动，检测时无需移动产品，也不需要固定的辅助支撑与环境，检测方便，有利于提高生产效率的特点，有效的解决汽车发动机气缸盖气门凡尔线及相关类似零部件锥度面跳动测量。
附图说明
图1是本实用新型实施例中汽缸盖凡尔线跳动检具的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中测量柱的结构示意图；
图3是本实用新型实施例中表架的剖视图；
图4是本实用新型实施例中环带检测头的结构示意图；
图5是本实用新型实施例中用该检具检测汽缸盖凡尔线跳动的检测示意图。
附图标记：
1、百分表；2、测量柱；3、表架；4、第一锁紧螺钉；5、第二锁紧螺钉；6、环带检测头；7、第一安装通孔；8、第二安装通孔；9、连接部；10、角度部。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只是作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例：
参照图1～图5，一种汽缸盖凡尔线跳动检具，包括百分表1、测量柱2、表架3、第一锁紧螺钉4、第二锁紧螺钉5和环带检测头6，表架设有第一安装通孔7和第二安装通孔8，测量柱穿过表架第一安装通孔套接在表架上，环带检测头套接在测量柱上；所述百分表包括表头和检测杆，检测杆一端和表头连接，检测杆另一端穿过表架第二安装通孔安装在环带检测头上；测量柱和表架相对应位置处均设有第一螺孔，第一锁紧螺钉螺纹连接在第一螺孔内且能够旋进旋出，通过第一锁紧螺钉能够对测量柱和表架进行锁定；检测杆和表架相对应位置处均设有第二螺孔，第二锁紧螺钉螺纹连接在第二螺孔内且能够旋进旋出，通过第二锁紧螺钉能够对检测杆和表架进行锁定。
本实施例中，测量柱和环带检测头间隙配合，其间隙控制在0.005～0.022mm。测量柱和表架间隙配合，其间隙控制在0.005～0.032mm。表架和检测杆间隙配合。测量柱和表架间设有条形槽，便于测量柱和表架间相对滑动。表架和检测杆间设有条形槽，便于表架和检测杆间相对滑动。环带检测头设有连接部9和角度部10，环带检测头连接部和检测杆连接，环带检测头角度部用于和气门阀座锥面贴合。具体实施时，测量柱和表架的长度及尺寸均按各测量要素到一虚拟平面的高度差设计。
参照图5，上述汽缸盖凡尔线跳动检具的检测过程：
先将待测量产品放置于水平面上，然后将测量柱插入待测量产品内，用手指轻压环带检测头和百分表，让环带检测头和气门阀座锥面贴合，然后锁紧第一锁紧螺钉和第二锁紧螺钉，旋转环带检测头，通过百分表读取测量数据，进而判断汽缸盖凡尔线跳动是否合格。具体操作时，若测量柱竖向检测，此时不需要轻压检具，检具可以在重力作用下完成测量。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的保护范围当中。
Claims (7)
1.一种汽缸盖凡尔线跳动检具，其特征在于，包括百分表、测量柱、表架、第一锁紧螺钉、第二锁紧螺钉和环带检测头，表架设有第一安装通孔和第二安装通孔，测量柱穿过表架第一安装通孔套接在表架上，环带检测头套接在测量柱上；所述百分表包括表头和检测杆，检测杆一端和表头连接，检测杆另一端穿过表架第二安装通孔安装在环带检测头上；测量柱和表架相对应位置处均设有第一螺孔，第一锁紧螺钉螺纹连接在第一螺孔内且能够旋进旋出，通过第一锁紧螺钉能够对测量柱和表架进行锁定；检测杆和表架相对应位置处均设有第二螺孔，第二锁紧螺钉螺纹连接在第二螺孔内且能够旋进旋出，通过第二锁紧螺钉能够对检测杆和表架进行锁定。
2.根据权利要求1所述的汽缸盖凡尔线跳动检具，其特征在于，所述测量柱和环带检测头间隙配合，其间隙控制在0.005～0.022mm。
3.根据权利要求1所述的汽缸盖凡尔线跳动检具，其特征在于，所述测量柱和表架间隙配合，其间隙控制在0.005～0.032mm。
4.根据权利要求1所述的汽缸盖凡尔线跳动检具，其特征在于，所述表架和检测杆间隙配合。
5.根据权利要求1所述的汽缸盖凡尔线跳动检具，其特征在于，所述测量柱和表架间设有条形槽，便于测量柱和表架间相对滑动。
6.根据权利要求1所述的汽缸盖凡尔线跳动检具，其特征在于，所述表架和检测杆间设有条形槽，便于表架和检测杆间相对滑动。
7.根据权利要求1所述的汽缸盖凡尔线跳动检具，其特征在于，所述环带检测头设有连接部和角度部，环带检测头连接部和检测杆连接，环带检测头角度部用于和气门阀座锥面贴合。
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