CN208278068U - 一种矿井下矿车的自动复轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿井下矿车的自动复轨装置，克服了现有技术中，矿井下矿车的自动复轨效率低下的问题。该实用新型含有轨道、矿车和复轨器，其中轨道上设有矿车，轨道之间设有复轨器，矿车的车轮内侧分别设有锥形状的轮缘，复轨器含有复轨斜面和复轨过渡平台，复轨斜面分为左轮复轨斜面和右轮复轨斜面，复轨过渡平台两侧对称设有复轨斜面，复轨斜面关于复轨过渡平台上与轨道垂直的中心线对称分布。本实用新型不论左跑偏还是右跑偏的矿车，通过矿车车轮内侧锥形状的轮缘，可以实现车轮在转动过程中，不影响横移提升，并且不会横向掰伤车轮或车轴。在复轨过渡平台上实现定位复轨，省时省力，复轨过程中操作杠不会蹭到或者扭伤工人。
Description
技术领域
该实用新型涉及矿车复轨技术领域，特别是涉及一种矿井下矿车的自动复轨装置。
背景技术
在矿业生产实践中，经常遇到矿车掉道的情况，通常是采用人工对进行矿车进行扛抬，使矿车复轨。然而在人的强拉硬拽下，容易致使矿车架变形，严重的，还对车轮造成损坏，导致电机车无法前行，挡住了其它电机车运行，严重制约生产，而且采用人工复位，劳动强度大，需要至少4人以上，且需要撬棍等工具，复轨时间长达20分钟。另外，也难以使车轮准确引导在道轨上，有时需要多次扛抬才复轨，有时候操作杠会蹭到或者扭伤工人的身体，适用效果差，操作麻烦。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中，矿井下矿车的自动复轨效率低下的问题，提供一种结构简单、使用方便的矿井下矿车的自动复轨装置。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的矿井下矿车的自动复轨装置：含有轨道、矿车和复轨器，其中轨道上设有矿车，轨道之间设有复轨器，矿车的车轮内侧分别设有锥形状的轮缘，复轨器含有复轨斜面和复轨过渡平台，复轨斜面分为左轮复轨斜面和右轮复轨斜面，复轨过渡平台两侧对称设有复轨斜面，复轨斜面关于复轨过渡平台上与轨道垂直的中心线对称分布。
所述左轮复轨斜面和水平面的夹角为15°≤α≤35°，右轮复轨斜面和水平面的夹角为15°≤α≤35°。
所述复轨过渡平台的高度距离轨道最高点的高度小于轮缘竖直方向上的高度。
所述车轮两两分别安装在传动轴的两端，车轮的数量为不小于4的偶数。
所述复轨器的数量不少于2个，复轨器与复轨器之间的间距L大于等于矿车上两两传动轴之间的距离D。
与现有技术相比，本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置具有以下优点：本实用新型结构设计巧妙、合理，当矿车容易掉道的地方固定安装后，电机车向前牵引，矿车受到电机车牵引力作用下向前行驶，在复轨斜面的引导作用下，不论左跑偏还是右跑偏的矿车，一侧车轮通过左轮复轨斜面或右轮复轨斜面的提升和滑动，另一侧车轮通过在接近其一侧的轨道外缘时，通过矿车车轮内侧锥形状的轮缘，可以实现车轮在转动过程中，不影响横移提升，并且不会横向掰伤车轮或车轴。提升到一定高度后，车轮会进入复轨过渡平台，此时车轮位置也接近复轨状态，在复轨过渡平台上可以实现定位复轨，省时省力，复轨过程中操作杠不会蹭到或者扭伤工人的身体，安全性高，操作简单、方便，而且整体结构新颖、简单，成本低，易于实现，利于广泛推广应用。
附图说明
图1是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置的俯视结构示意图；
图2是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置中轮缘的结构示意图；
图3是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置中复轨器的俯视结构示意图；
图4是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置中复轨器的侧视结构示意图；
图5是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置中复轨器的局部剖视结构示意图；
图6是本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置复轨器的工作状态示意图。
具体实施方式
附图说明中标号1是轨道，2是枕木，3是车轮，4是轮缘，5是传动轴，6是复轨斜面，7是复轨过渡平台。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型矿井下矿车的自动复轨装置作进一步说明：如图所示，本实施例中含有轨道1、矿车和复轨器，其中轨道1上设有矿车，轨道1之间设有复轨器，矿车的车轮3内侧分别设有锥形状的轮缘4，复轨器含有复轨斜面6和复轨过渡平台7，复轨斜面6分为左轮复轨斜面6和右轮复轨斜面6，复轨过渡平台7两侧对称设有复轨斜面6，复轨斜面6关于复轨过渡平台7上与轨道1垂直的中心线对称分布。
所述左轮复轨斜面6和水平面的夹角为15°≤α≤35°，右轮复轨斜面6和水平面的夹角为15°≤α≤35°。
所述复轨过渡平台7的高度距离轨道1最高点的高度小于轮缘4竖直方向上的高度。
所述车轮3两两分别安装在传动轴5的两端，车轮3的数量为不小于4的偶数。
所述复轨器的数量不少于2个，复轨器与复轨器之间的间距L大于等于矿车上两两传动轴5之间的距离D。
使用时，在经常发生矿车脱轨的地方，设置多个复轨器，当矿车脱轨后，矿车来不及停止动力，会自动向前移动一段距离后停止，在移动过程中，就能很快复轨，全程几乎不受中断，不受脱轨影响矿车运行，省时省力。
由于掉道矿车左右偏向的概率相等，也就是说，矿车轮3对中的左轮和右轮落入轨道1内侧的概率也相等，并且偏向的最大幅度不过中线。无论是左轮还是右轮落入轨道1内侧，无论偏向多大，在机车牵引的作用下，接触导向轨的任何一边，都会沿着导向轨的一边滑向内侧，同时落入轨道1外侧的另一轮自然会顺着靠向内侧的轨道1。主要利用定角度渐进导向技术和斜面缓升及水平辅助的方法，在矿车因其他原因在易掉道处位置设置多个复轨器，掉道矿车经机车牵引后，能自动复轨上道，无需人工过多干预。
复轨斜面6能使落入轨道1外侧的矿车轮3在牵引力的作用下自动提升，为该轮的重新复轨作位置上的准备，同时该轮在上升的过程中使矿车的重力分向行进方向的斜前方，矿车的车轮3内侧分别设有锥形状的轮缘4，这样另一侧的锥形状轮缘4会在矿车牵引力和复轨斜面6对车轮3产生的斜前方的分力的作用下，逐步爬山轨道1，最终进入复轨过渡平台7，有助于脱离轨道1内侧的矿车轮3更好地导向和位置提升。复轨过渡平台7能够缓冲并保持车轮3的行进路线，防止车轮3过渡牵引重新偏离轨道1。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它复轨器，均在本实用新型保护范围内。
Claims (5)
1.一种矿井下矿车的自动复轨装置，其特征在于：含有轨道、矿车和复轨器，其中轨道上设有矿车，轨道之间设有复轨器，矿车的车轮内侧分别设有锥形状的轮缘，复轨器含有复轨斜面和复轨过渡平台，复轨斜面分为左轮复轨斜面和右轮复轨斜面，复轨过渡平台两侧对称设有复轨斜面，复轨斜面关于复轨过渡平台上与轨道垂直的中心线对称分布。
2.根据权利要求1所述的矿井下矿车的自动复轨装置，其特征在于：所述左轮复轨斜面和水平面的夹角为15°≤α≤35°，右轮复轨斜面和水平面的夹角为15°≤α≤35°。
3.根据权利要求1所述的矿井下矿车的自动复轨装置，其特征在于：所述复轨过渡平台的高度距离轨道最高点的高度小于轮缘竖直方向上的高度。
4.根据权利要求1所述的矿井下矿车的自动复轨装置，其特征在于：所述车轮两两分别安装在传动轴的两端，车轮的数量为不小于4的偶数。
5.根据权利要求1所述的矿井下矿车的自动复轨装置，其特征在于：所述复轨器的数量不少于2个，复轨器与复轨器之间的间距L大于等于矿车上两两传动轴之间的距离D。
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