CN208277916U - 汽车中央扶手杯托基座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车中央扶手杯托基座，包括呈矩形状的座体，该座体上设有圆形凹槽，所述座体在位于圆形凹槽的一侧设有向下成型的凹陷部，该凹陷部与所述圆形凹槽相交，并使圆形凹槽的上端形成半圆形凹槽，所述座体在位于凹陷部一端的两侧对称设有安装孔；所述座体上还设有第一安装结构和第二安装结构，其中第一安装结构包括设置在安装孔内的扭簧安装槽，以及设置在座体内部的滑槽，且该滑槽位于座体远离所述凹陷部的一端；所述第二安装结构包括设置在座体侧壁上的扭簧挂接部，以及设置在座体底侧的自锁槽。其优点是：零件通用性好，能够装配多种打开方式的翻转盖板，节约设计和制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车中央扶手杯托基座。
背景技术
近几年，汽车的发展日益迅速，人们的选择也越来越多样化，对汽车的配饰要求也越来越高，其中，包括汽车后排座椅扶手。汽车后排座椅中央扶手起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面逐渐衍生了车内储物盒、杯托架等功能。对于中央扶手上的杯托，其主要作用是方便乘客放置水杯，杯托的结构设计、使用效果直接影响着消费者对该款汽车的整体评价。
对于不同的汽车，也有各自不同的杯托结构设计，较为高级的有盖板翻转式设计，即用一个可翻转的盖板能够将杯托隐藏起来，采用此种方式设计始终离不开杯托基座，而在实际设计时，对于不同的盖板翻转打开方式则需要设计结构不同的，并与之匹配的杯托基座，这样在无形之中增加了设计和制造成本。为此，设计一种能够满足盖板实现多种打开方式的基座十分必要。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车中央扶手杯托基座，零件通用性好，能够装配多种打开方式的翻转盖板，节约设计和制造成本。
为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种汽车中央扶手杯托基座，包括呈矩形状的座体，该座体上设有圆形凹槽，其要点在于：所述座体在位于圆形凹槽的一侧设有向下成型的凹陷部，该凹陷部与所述圆形凹槽相交，并使圆形凹槽的上端形成半圆形凹槽，所述座体在位于凹陷部一端的两侧对称设有安装孔；
所述座体上还设有第一安装结构和第二安装结构，其中第一安装结构包括设置在安装孔内的扭簧安装槽，以及设置在座体内部的滑槽，且该滑槽位于座体远离所述凹陷部的一端；所述第二安装结构包括设置在座体侧壁上的扭簧挂接部，以及设置在座体底侧的自锁槽。
采用上述结构，圆形凹槽即中央扶手上的杯托，专用于放置水杯。杯托的翻转盖板可通过转轴安装在凹陷部内。第一安装结构可用来安装以按钮方式打开的盖板安装结构，第二安装结构可用来安装以按压方式打开的盖板安装结构。
作为优选：所述安装孔呈阶梯状。采用上述结构，便于安装与盖板连接的转轴。
作为优选：所述座体在远离所述凹陷部一端的顶侧设有按钮安装孔，该按钮安装孔中间设有沿其宽度方向延伸的支撑板，该支撑板上支撑柱。采用上述结构，便于安装按钮控制组件。
作为优选：所述座体在位于凹陷部一侧的底端设有向下延伸的凸起，所述自锁槽为方形孔，并设置在所述凸起上。采用上述结构，便于加工自锁槽。
作为优选：所述扭簧挂接部从座体的侧壁向外侧凸起，且其端部设有止挡板。采用上述结构，便于安装扭簧。
作为优选：所述凹陷部的一侧设有让位槽。采用上述结构，便于安装盖板。
作为优选：所述基座的顶侧在远离凹陷部的一端对称分布有弹性柱，该弹性柱从基座的顶侧向上延伸，且所述弹性柱上设有通孔。采用上述结构，既能对盖板进行转动限位，又可辅助增加扣合效果，提升用户体验。
作为优选：所述弹性柱上设有通孔。采用上述结构，可辅助增加扣合效果，提升用户体验。
作为优选：所述基座的一侧设有阻尼齿轮安装孔，该阻尼齿轮安装孔位于所述安装孔的下方。采用上述结构，可在阻尼齿轮安装孔安装阻尼齿轮，降低盖板打开的速度，提升用户体验效果。
作为优选：所述圆形凹槽的侧壁上设有两个均匀分布的弹性垫块，该弹性垫块从所述圆形凹槽的内壁上向内凸起。其目的是让弹性垫块与水杯外壁紧贴，以避免水杯晃动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
采用本实用新型提供的汽车中央扶手杯托基座，零件通用性好，能够装配多种打开方式的翻转盖板，节约设计和制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为实施例一的结构示意图；
图3为实施例一的剖视图；
图4为实施例二的结构示意图；
图5为实施例二的剖视图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一
如图1所示，一种汽车中央扶手杯托基座，包括呈矩形状的座体1，该座体1上设有圆形凹槽1k，所述座体1在位于圆形凹槽1k的一侧设有向下成型的凹陷部1b，该凹陷部1b与所述圆形凹槽1k相交，并使圆形凹槽1k的上端形成半圆形凹槽1a，所述座体1在位于凹陷部1b一端的两侧对称设有安装孔1c，所述座体1上还设有第一安装结构，第一安装结构可用来安装以按钮方式打开的盖板2安装结构，该第一安装结构包括设置在安装孔1c内的扭簧安装槽1c1，以及设置在座体1内部的滑槽1z，且该滑槽1z位于座体1远离所述凹陷部1b的一端。
如图1和2所示，盖板2设置在座体1上，并通过按扭的方式打开，其结构如下：盖板2的一端设有向下延伸的凸台2b，该凸台2b的中部设有半圆形的第二凹槽2a，两端分别形成转动安装部2c；上述座体1与盖板2通过转轴4b翻转连接，其具体安装方式为：将凸台2b放在凹陷部1b内，转轴4b转动安装在座体1的安装孔1c内，且转轴4b的内端与转动安装部2c固定连接。该转轴4b上还套装有扭簧4c，所述扭簧4c一端连接在安装孔1c内的扭簧安装槽1c1上，另一端连接在转轴4b上，在扭簧4c的作用下，盖板2便能实现自动打开。
再如图2和3所示，所述座体1上的滑槽1z内安装有限位板4a，盖板2在转动安装部2c的一端上设有挡块2c2，当挡块2c2抵在限位板4a上时，盖板2处于闭合状态，将限位板4a向下滑动即可实现盖板2的打开。同时，当盖板2打开时，盖板2上的第二凹槽2a与座体1上的半圆形凹槽1a正对，正好合围形成杯托槽。
如图2所示，所述座体1在远离所述凹陷部1b一端的顶侧设有按钮安装孔1m，该按钮安装孔1m中间设有沿其宽度方向延伸的支撑板1m1，该支撑板上支撑柱1m2，按钮安装孔1m用来安装按钮4d，该按钮4d套装在限位板4a的顶端，支撑柱1m2用来支撑设置在按钮4d内的复位弹簧4e。
实施例二
如图1所示，一种汽车中央扶手杯托基座，包括呈矩形状的座体1，该座体1上设有圆形凹槽1k，所述座体1在位于圆形凹槽1k的一侧设有向下成型的凹陷部1b，该凹陷部1b与所述圆形凹槽1k相交，并使圆形凹槽1k的上端形成半圆形凹槽1a，所述座体1在位于凹陷部1b一端的两侧对称设有安装孔1c，所述座体1上还设有第二安装结构，第二安装结构可用来安装以按压方式打开的盖板2安装结构，该第二安装结构包括设置在座体1侧壁上的扭簧挂接部1e，以及设置在座体1底侧的自锁槽1d。
再如图4所示，盖板2设置在座体1上，并通过按压的方式打开即传统的push-push结构，其结构如下：盖板2的一端设有向下延伸的凸台2b，将凸台2b放在座体1的凹陷部1b内，转轴4b转动安装在座体1的安装孔1c内，这样盖板2便通过转轴4b转动安装在座体1上了，座体1上还设有扭簧4c，该扭簧4c一端挂接在扭簧挂接部1e上，另一端挂接在转轴4b上。在扭簧4c的作用下，盖板2便能实现自动打开。
如图4和5所示，盖板2上设有自锁杆4x，当盖板2处于打开状态时，自锁杆4x呈水平布置，当盖板2处于闭合状态时，自锁杆4x嵌入在所述自锁槽1d内，这里的自锁杆4x与自锁槽1d采用的是push-push连接结构，按压盖板2即可实现关闭，再次按压盖板2又会自动打开。
如图1所示，所述座体1在位于凹陷部1b一侧的底端设有向下延伸的凸起1n，所述自锁槽1d为方形孔，并设置在所述凸起1n上。
再如图1所示，为保证扭簧4c挂接牢固、有效，所述扭簧挂接部1e从座体1的侧壁向外侧凸起，且其端部设有止挡板1e1。
再如图5所示，确保自锁杆4x能够随盖板2有效地同步转动，防止其与基座1的内部结构干涉，避免出现卡死现象，在基座1的凹陷部1b一侧上设有让位槽1b1，所述自锁杆4x穿过该让位槽1b1。
再如图1所示，所述基座1的顶侧对称分布有弹性柱1h，该弹性柱1h上设有通孔1h1，弹性柱1h的设置能对盖板2进行转动限位，又可辅助增加自锁杆4x与自锁槽1d的扣合效果，提升用户体验。
如图4所示，所述基座1的一侧设有阻尼齿轮安装孔1r，该阻尼齿轮安装孔1r位于所述安装孔1c的下方。
如图1所示，所述第一凹槽1a的侧壁上设有两个均匀分布的弹性垫块1a1，弹性垫块1a1能够与水杯外壁紧贴，以避免水杯晃动。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车中央扶手杯托基座，包括呈矩形状的座体(1)，该座体(1)上设有圆形凹槽(1k)，其特征在于：所述座体(1)在位于圆形凹槽(1k)的一侧设有向下成型的凹陷部(1b)，该凹陷部(1b)与所述圆形凹槽(1k)相交，并使圆形凹槽(1k)的上端形成半圆形凹槽(1a)，所述座体(1)在位于凹陷部(1b)一端的两侧对称设有安装孔(1c)；
所述座体(1)上还设有第一安装结构和第二安装结构，其中第一安装结构包括设置在安装孔(1c)内的扭簧安装槽(1c1)，以及设置在座体(1)内部的滑槽(1z)，且该滑槽(1z)位于座体(1)远离所述凹陷部(1b)的一端；所述第二安装结构包括设置在座体(1)侧壁上的扭簧挂接部(1e)，以及设置在座体(1)底侧的自锁槽(1d)。
2.根据权利要求1所述的汽车中央扶手杯托基座，其特征在于：所述安装孔(1c)呈阶梯状。
3.根据权利要求2所述的汽车中央扶手杯托基座，其特征在于：所述座体(1)在远离所述凹陷部(1b)一端的顶侧设有按钮安装孔(1m)，该按钮安装孔(1m)中间设有沿其宽度方向延伸的支撑板(1m1)，该支撑板上支撑柱(1m2)。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车中央扶手杯托基座，其特征在于：所述座体(1)在位于凹陷部(1b)一侧的底端设有向下延伸的凸起(1n)，所述自锁槽(1d)为方形孔，并设置在所述凸起(1n)上。
5.根据权利要求4所述的汽车中央扶手杯托基座，其特征在于：所述扭簧挂接部(1e)从座体(1)的侧壁向外侧凸起，且其端部设有止挡板(1e1)。
6.根据权利要求5所述的汽车中央扶手杯托基座，其特征在于：所述凹陷部(1b)的一侧设有让位槽(1b1)。
7.根据权利要求6所述的汽车中央扶手杯托基座，其特征在于：所述基座的顶侧在远离凹陷部(1b)的一端对称分布有弹性柱(1h)，该弹性柱(1h)从基座的顶侧向上延伸。
8.根据权利要求7所述的汽车中央扶手杯托基座，其特征在于：所述弹性柱(1h)上设有通孔(1h1)。
9.根据权利要求1所述的汽车中央扶手杯托基座，其特征在于：所述基座的一侧设有阻尼齿轮安装孔(1r)，该阻尼齿轮安装孔(1r)位于所述安装孔(1c)的下方。
10.根据权利要求1或9所述的汽车中央扶手杯托基座，其特征在于：所述圆形凹槽(1k)的侧壁上设有弹性垫块(1a1)，该弹性垫块(1a1)从所述圆形凹槽(1k)的内壁上向内凸起。
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