CN208276820U - 一种点火线圈高压端子与壳体装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种点火线圈高压端子与壳体装配装置,包括底座、定位装置、支撑柱、压装具、支杆、回复弹簧、摆臂、限位螺钉、箱壳,定位装置通过定位装置固定螺钉固定在底座上,支撑柱设置于底座上并位于定位装置的一侧,箱壳固定在支撑柱上,摆臂的前端贯穿箱壳并通过限位螺母和开口销固定,摆臂的手柄位于箱壳外,箱壳内设有齿轮并位于摆臂上,压装具竖直贯穿箱壳且下部对着定位装置设置,支杆设置在箱壳顶部,回复弹簧一端与支杆连接,另一端与压装具连接,齿条设置于压装具上并与齿轮对应,齿条上部设有限位螺钉。本实用结构简单,操作简便,运用此装置,保证了产品的一致性及合格率,并且降低了工作人员的劳动强度,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于点火线圈生产制造技术领域,具体涉及一种点火线圈高压端子与壳体装配装置。
背景技术
在点火线圈的生产制造过程中,会涉及到点火线圈的高压端子与壳体的装配,但是此装配过程较为复杂,且耗时、费力,这增加了现场工作人员的劳动强度,并且降低了工作效率,另一方面,由于现场工作人员的个体技能差异,往往不能保证产品的一致性,容易出现质量问题,造成经济损失。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种点火线圈高压端子与壳体装配装置。
一种点火线圈高压端子与壳体装配装置,该点火线圈高压端子与壳体装配装置包括底座、定位装置、支撑柱、压装具、支杆、回复弹簧、摆臂、限位螺钉、箱壳、齿轮、齿条,所述定位装置通过定位装置固定螺钉固定在所述底座上,所述支撑柱设置于所述底座上并位于所述定位装置的一侧,所述箱壳通过箱壳固定螺钉固定在所述支撑柱上,所述摆臂的前端贯穿所述箱壳并通过限位螺母和开口销固定,所述摆臂的手柄位于所述箱壳外,所述箱壳内设有齿轮并位于所述摆臂上,所述压装具竖直贯穿所述箱壳且下部对着所述定位装置设置,所述支杆设置在所述箱壳顶部并与所述支撑柱同侧,所述回复弹簧一端与所述支杆连接,另一端与所述压装具的上部连接,所述齿条设置于所述压装具上并与所述齿轮对应,所述齿条上部设有所述限位螺钉。
为保证限位的可靠性和稳定性,所述限位螺钉的数量为两个。
为保证现场工人的安全和延长设备的使用寿命,所述箱壳上固定有盖板。
进一步的,所述盖板通过盖板固定螺钉固定在所述箱壳上。
本实用新型点火线圈高压端子与壳体装配装置,与现有技术相比,其有益效果在于: 1.本实用结构简单、体积小、操作简便,运用此装置,保证了产品的一致性及产品的合格率;2.本实用新型不仅能有效降低现场工作人员的劳动强度,而且提高了生产效率;3.本实用新型能很好地保证齿条向下运动时的限位可靠,避免损伤点火线圈高压端子和壳体;4.本实用新型在箱壳上加上盖板,保证了现场工人的生命安全,且延长了设备的使用寿命;5.本实用新型箱壳通过箱壳固定螺钉固定在支撑柱上,方便箱壳的拆卸和调整箱壳的高度。
附图说明
图1为本实用新型点火线圈高压端子与壳体装配装置的结构示意图;
图2为本实用新型点火线圈高压端子与壳体装配装置的前视图;
图3为本实用新型点火线圈高压端子与壳体装配装置的左视图;
图4为本实用新型点火线圈高压端子与壳体装配装置的俯视图;
图5为本实用新型点火线圈高压端子与壳体装配装置中压装具的结构示意图;
图6为本实用新型点火线圈高压端子与壳体装配装置中定位装置的结构示意图。
图中所示,1-底座、2-定位装置固定螺钉、3-定位装置、4-支撑柱、5-压装具、6-开口销、7-限位螺母、8-箱壳固定螺钉、9-支杆、10-回复弹簧、11-摆臂、12-限位螺钉、13-箱壳、14-盖板、15-盖板固定螺钉、16-齿轮、17-齿条。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实施例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
一种点火线圈高压端子与壳体装配装置,该点火线圈高压端子与壳体装配装置包括底座1、定位装置3、支撑柱4、压装具5、支杆9、回复弹簧10、摆臂11、限位螺钉12、箱壳13、齿轮16、齿条17,所述定位装置3通过定位装置固定螺钉2固定在所述底座1上,所述支撑柱4设置于所述底座1上并位于所述定位装置3的一侧,所述箱壳13通过箱壳固定螺钉8固定在所述支撑柱4上,所述摆臂11的前端贯穿所述箱壳13并通过限位螺母7和开口销6固定,所述摆臂11的手柄位于所述箱壳13外,所述箱壳13内设有齿轮16并位于所述摆臂11上,所述压装具5竖直贯穿所述箱壳13且下部对着所述定位装置3设置,所述支杆9设置在所述箱壳13顶部并与所述支撑柱4同侧,所述回复弹簧10一端与所述支杆9连接,另一端与所述压装具5的上部连接,所述齿条17设置于所述压装具5上并与所述齿轮16对应,所述齿条17上部设有所述限位螺钉12。
为保证限位的可靠性和稳定性,所述限位螺钉12的数量为两个。
为保证现场工人的安全和延长设备的使用寿命,所述箱壳13上固定有盖板14。
进一步的,所述盖板14通过盖板固定螺钉15固定在所述箱壳13上。
本实用新型在使用时,将点火线圈高压端子和壳体放置于定位装置3上,摆动摆臂11,摆臂11带动齿轮16旋转,齿轮16与齿条17啮合,齿条17做垂直上下运动,并带动压装具5上下运动,压装具5作用于点火线圈高压端子上,将点火线圈高压端子压入壳体中。齿条17在向下运动时,受限位螺钉12的限制,以防止齿条17垂直向下行程过大压坏点火线圈高压端子和壳体。当点火线圈高压端子与壳体装配完成后,松开摆臂11,齿条17在回复弹簧10的拉力作用下回复原位,便于取出装配好的工件和下一步工作。
运用此装置,不仅保证了产品的一致性和产品的合格率,而且有效降低了现场工人的劳动强度、提高了工作效率。
本实用新型的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等,均落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种点火线圈高压端子与壳体装配装置,其特征在于:该点火线圈高压端子与壳体装配装置包括底座(1)、定位装置(3)、支撑柱(4)、压装具(5)、支杆(9)、回复弹簧(10)、摆臂(11)、限位螺钉(12)、箱壳(13)、齿轮(16)、齿条(17),所述定位装置(3)通过定位装置固定螺钉(2)固定在所述底座(1)上,所述支撑柱(4)设置于所述底座(1)上并位于所述定位装置(3)的一侧,所述箱壳(13)通过箱壳固定螺钉(8)固定在所述支撑柱(4)上,所述摆臂(11)的前端贯穿所述箱壳(13)并通过限位螺母(7)和开口销(6)固定,所述摆臂(11)的手柄位于所述箱壳(13)外,所述箱壳(13)内设有齿轮(16)并位于所述摆臂(11)上,所述压装具(5)竖直贯穿所述箱壳(13)且下部对着所述定位装置(3)设置,所述支杆(9)设置在所述箱壳(13)顶部并与所述支撑柱(4)同侧,所述回复弹簧(10)一端与所述支杆(9)连接,另一端与所述压装具(5)的上部连接,所述齿条(17)设置于所述压装具(5)上并与所述齿轮(16)对应,所述齿条(17)上部设有所述限位螺钉(12)。
2.如权利要求1所述的点火线圈高压端子与壳体装配装置,其特征在于:所述限位螺钉(12)的数量为两个。
3.如权利要求1所述的点火线圈高压端子与壳体装配装置,其特征在于:所述箱壳(13)上固定有盖板(14)。
4.如权利要求3所述的点火线圈高压端子与壳体装配装置,其特征在于:所述盖板(14)通过盖板固定螺钉(15)固定在所述箱壳(13)上。
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CN201820859452.9U CN208276820U (zh) | 2018-06-05 | 2018-06-05 | 一种点火线圈高压端子与壳体装配装置 |
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CN108581933A (zh) * | 2018-06-05 | 2018-09-28 | 遵义长征汽车零部件有限公司 | 一种点火线圈高压端子与壳体装配装置 |
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2018
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