CN208276485U - 一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，包括螺栓紧固组件和螺栓限位组件，所述螺栓紧固组件包括第一握杆、收纳贴、第二握杆、弹簧杆、转轴和连接杆，所述收纳贴位于所述第一握杆的外侧壁，且与所述第一握杆粘接固定，所述第一握杆的内侧固定设有所述弹簧杆，所述弹簧杆远离所述第一握杆的一端固定设有所述第二握杆，所述第一握杆和所述第二握杆相对靠近的一端固定设有转轴；把内凹板设计成上宽下窄的形式，可以适配多种规格不同的螺栓，工作人员通过两个内凹板夹持螺栓，并通过内凹板上的内连齿紧固，进一步使得紧配作业时，螺栓不会出现滑动的情况，给工作人员带来便利。
Description
技术领域
本实用新型属于法兰安装技术领域，具体涉及一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装。
背景技术
船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装是工作人员完成安装作业，比不可少的器具，因使用简单，操作便利，受到工作人员的广泛好评，具有良好的市场前景。
原有的船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，工作人员不能根据螺栓的直接调节，给工作人员紧配作业带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，以解决上述背景技术中提出原有的船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，工作人员不能根据螺栓的直接调节，给工作人员紧配作业带来不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，包括螺栓紧固组件和螺栓限位组件，所述螺栓紧固组件包括第一握杆、收纳贴、第二握杆、弹簧杆、转轴和连接杆，所述收纳贴位于所述第一握杆的外侧壁，且与所述第一握杆粘接固定，所述第一握杆的内侧固定设有所述弹簧杆，所述弹簧杆远离所述第一握杆的一端固定设有所述第二握杆，所述第一握杆和所述第二握杆相对靠近的一端固定设有转轴，所述转轴与所述第一握杆和所述第二握杆转动连接，所述连接杆位于所述转轴的外侧壁，且与所述转轴焊接固定，所述螺栓限位组件包括内凹板、内连齿和刻度贴，所述内凹板位于所述连接杆远离所述转轴的一端，且与所述连接杆螺纹连接，所述内连齿位于所述内凹板的内侧壁，且与所述内凹板焊接固定，所述内凹板的外表面设有所述刻度贴，所述内凹板和所述刻度贴粘接固定。
优选的，所述第一握杆和所述第二握杆通过所述转轴转动连接。
优选的，所述收纳贴数量为两个，两个所述收纳贴均对称分布在所述第一握杆和所述第二握杆的外侧壁。
优选的，所述收纳贴的外表面设有连接扣，所述收纳贴和所述连接扣缝合连接。
优选的，所述连接杆的两端具有卡扣，所述内凹板与所述第一握杆和所述第二握杆通过所述卡扣可拆卸连接。
优选的，所述连接杆数量为两个，两个所述连接杆均对称分布在所述转轴的外侧壁。
优选的，所述第一握杆和所述第二握杆通过所述弹簧杆固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：把内凹板设计成上宽下窄的形式，可以适配多种规格不同的螺栓，工作人员通过两个内凹板夹持螺栓，并通过内凹板上的内连齿紧固，进一步使得紧配作业时，螺栓不会出现滑动的情况，给工作人员带来便利。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的内凹板结构示意图；
图3为本实用新型中的收纳贴结构示意图；
图中：10、螺栓紧固组件；11、第一握杆；12、收纳贴；13、第二握杆；14、弹簧杆；15、转轴；16、连接杆；20、螺栓限位组件；21、内凹板；22、内连齿；23、刻度贴；121、连接扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，包括螺栓紧固组件10和螺栓限位组件20，螺栓紧固组件10包括第一握杆11、收纳贴12、第二握杆13、弹簧杆14、转轴15和连接杆16，收纳贴12位于第一握杆11的外侧壁，且与第一握杆11粘接固定，第一握杆11的内侧固定设有弹簧杆14，弹簧杆14远离第一握杆11的一端固定设有第二握杆13，第一握杆11和第二握杆13相对靠近的一端固定设有转轴15，转轴15与第一握杆11和第二握杆13转动连接，连接杆16位于转轴15的外侧壁，且与转轴15焊接固定，螺栓限位组件20包括内凹板21、内连齿22和刻度贴23，内凹板21位于连接杆16远离转轴15的一端，且与连接杆16螺纹连接，内连齿22位于内凹板21的内侧壁，且与内凹板21焊接固定，内凹板21的外表面设有刻度贴23，内凹板21和刻度贴23粘接固定。
本实施例中，把器体放置到工作地点，工作人员手握第一握杆11和第二握杆13，因第一握杆11和第二握杆13通过转轴15转动连接，进而通过两个内凹板21把螺栓夹持，并通过内凹板21上的内连齿22增大内凹板21和螺栓的摩擦力，使得器体夹持更加稳定，把内凹板21设计成上宽下窄的形式，可以适配不同直接的螺栓，进而增大器体的使用范围，给工作人员带来便利。
进一步的，第一握杆11和第二握杆13通过转轴15转动连接。
本实施例中，因第一握杆11和第二握杆13通过转轴15转动连接，进而通过两个内凹板21把螺栓夹持，方便工作人员完成紧配作业。
进一步的，收纳贴12数量为两个，两个收纳贴12均对称分布在第一握杆11和第二握杆13的外侧壁。
本实施例中，收纳贴12数量为两个，两个收纳贴12均对称分布在第一握杆11和第二握杆13的外侧壁，完成工作后，通过收纳贴12上的连接扣121把第一握杆11和第二握杆13固定，便于工作人员收纳。
进一步的，收纳贴12的外表面设有连接扣121，收纳贴12和连接扣121缝合连接。
本实施例中，收纳贴12的外表面设有连接扣121，收纳贴12和连接扣121缝合连接，完成工作后，通过收纳贴12上的连接扣121把第一握杆11和第二握杆13固定，方便工作人员收纳。
进一步的，连接杆16的两端具有卡扣，内凹板21与第一握杆11和第二握杆13通过卡扣可拆卸连接。
本实施例中，连接杆16的两端具有卡扣，内凹板21与第一握杆11和第二握杆13通过卡扣可拆卸连接，因内凹板21磨损较大，工作人员可以定时更换磨损的内凹板21，以便器体长久使用。
进一步的，连接杆16数量为两个，两个连接杆16均对称分布在转轴15的外侧壁。
本实施例中，连接杆16数量为两个，两个连接杆16均对称分布在转轴15的外侧壁，通过两个连接杆16把内凹板21与第一握杆11和第二握杆13连接，便于工作人员进行安装作业。
进一步的，第一握杆11和第二握杆13通过弹簧杆14固定连接。
本实施例中，第一握杆11和第二握杆13通过弹簧杆14固定连接，通过弹簧杆14提供第一握杆11和第二握杆13的回牵力，便于工作人员操作。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，把器体放置到工作地点，工作人员手握第一握杆11和第二握杆13，因第一握杆11和第二握杆13通过转轴15转动连接，进而通过两个内凹板21把螺栓夹持，并通过内凹板21上的内连齿22增大内凹板21和螺栓的摩擦力，使得器体夹持更加稳定，把内凹板21设计成上宽下窄的形式，可以适配不同直接的螺栓，进而增大器体的使用范围，因连接杆16的两端具有卡扣，内凹板21与第一握杆11和第二握杆13通过卡扣可拆卸连接，因内凹板21磨损较大，工作人员可以定时更换磨损的内凹板21，以便器体长久使用，完成工作后，通过收纳贴12上的连接扣121把第一握杆11和第二握杆13固定，便于工作人员收纳，给工作人员带来便利。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，其特征在于：包括螺栓紧固组件(10)和螺栓限位组件(20)，所述螺栓紧固组件(10)包括第一握杆(11)、收纳贴(12)、第二握杆(13)、弹簧杆(14)、转轴(15)和连接杆(16)，所述收纳贴(12)位于所述第一握杆(11)的外侧壁，且与所述第一握杆(11)粘接固定，所述第一握杆(11)的内侧固定设有所述弹簧杆(14)，所述弹簧杆(14)远离所述第一握杆(11)的一端固定设有所述第二握杆(13)，所述第一握杆(11)和所述第二握杆(13)相对靠近的一端固定设有转轴(15)，所述转轴(15)与所述第一握杆(11)和所述第二握杆(13)转动连接，所述连接杆(16)位于所述转轴(15)的外侧壁，且与所述转轴(15)焊接固定，所述螺栓限位组件(20)包括内凹板(21)、内连齿(22)和刻度贴(23)，所述内凹板(21)位于所述连接杆(16)远离所述转轴(15)的一端，且与所述连接杆(16)螺纹连接，所述内连齿(22)位于所述内凹板(21)的内侧壁，且与所述内凹板(21)焊接固定，所述内凹板(21)的外表面设有所述刻度贴(23)，所述内凹板(21)和所述刻度贴(23)粘接固定。
2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，其特征在于：所述第一握杆(11)和所述第二握杆(13)通过所述转轴(15)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，其特征在于：所述收纳贴(12)数量为两个，两个所述收纳贴(12)均对称分布在所述第一握杆(11)和所述第二握杆(13)的外侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，其特征在于：所述收纳贴(12)的外表面设有连接扣(121)，所述收纳贴(12)和所述连接扣(121)缝合连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，其特征在于：所述连接杆(16)的两端具有卡扣，所述内凹板(21)与所述第一握杆(11)和所述第二握杆(13)通过所述卡扣可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，其特征在于：所述连接杆(16)数量为两个，两个所述连接杆(16)均对称分布在所述转轴(15)的外侧壁。
7.根据权利要求1所述的一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，其特征在于：所述第一握杆(11)和所述第二握杆(13)通过所述弹簧杆(14)固定连接。
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| CN201820809559.2U CN208276485U (zh) | 2018-05-29 | 2018-05-29 | 一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110185883A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-08-30 | 安徽陶博士环保科技有限公司 | 一种光化补漏装置 |
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