CN208271365U - 一种车辆内部环境高温远程自动报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆内部环境高温远程自动报警系统，解决了现有车辆内部环境高温远程自动报警系统，不能实时监控温度，无法及时报警，依赖固定电池和不便于安装的问题，其包括外壳，所述外壳底端一侧固定有红外线传感器，本实用新型，系统能够自动运行和启停，自动扫描环境是否有人，实现高温环境下通过电话、短信、微信自动报警，通过视频及时了解查看车内情况，并以最快的时间采取营救措施，确保车内人员（重点是幼儿）的安全；集自主运行、智能识别、多方式报警和远程查看等多种功能，且系统自备电源，不依赖车辆蓄电池，不依赖车辆是否启动，可以长期待机免维护运行；便于安装，以及能及时进行降温和寻求帮助，便于更好的使用。

Description

一种车辆内部环境高温远程自动报警系统

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体为一种车辆内部环境高温远程自动报警系统。

背景技术

目前市场现有的温度报警系统多用于机房、设备、种植、养殖业的环境检测，一般设置固定地点温度的采集和报警，系统无法同时测定周围环境在有人情况下温度是否超标产生危险并报警，同时现有报警系统均依赖于固定式电源，无法应用于车辆内部，目前市场上的车辆内部用于保护人体（尤其是幼儿）生存的高温环境报警系统较少。

所以，如何设计一种车辆内部环境高温远程自动报警系统，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种车辆内部环境高温远程自动报警系统，有效的解决了现有车辆内部环境高温远程自动报警系统，不能实时监控温度，无法及时报警，依赖固定电池和不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括外壳，所述外壳底端一侧固定有红外线传感器，外壳底端另一侧固定有雷达传感器，外壳底端中部嵌有计时器，计时器底端安装有摄像头，外壳底部一侧嵌有温度传感器，外壳中部内侧固定有蓄电池，外壳中部外侧对应于蓄电池底部一侧位置处安装有充电插口，外壳上部内侧固定有无线通讯模块，外壳中部外侧安装有控制器，红外线传感器、雷达传感器、计时器、摄像头、温度传感器、无线通讯模块和控制器均与蓄电池电性连接，蓄电池与充电插口电性连接，红外线传感器、雷达传感器、计时器、摄像头和温度传感器输出端均与控制器输入端电性连接，无线通讯模块输入端与控制器输出端电性连接；

所述外壳下部内侧固定有制冷器，外壳外侧对应于制冷器两端位置处开设有通孔，制冷器顶底两端均安装有隔温板，外壳上部一侧连接有蜂鸣器，外壳顶端中部固定有隔磁套，隔磁套贯穿顶端嵌有磁铁，外壳顶端两侧均固定有固定套，固定套贯穿顶端中部安装有移动杆，移动杆底端与固定套内侧底端之间连接有弹簧，移动杆顶端固定有强力吸盘，制冷器和蜂鸣器均与蓄电池电性连接，制冷器和蜂鸣器输入端均与控制器输出端电性连接。

优选的，所述无线通讯模块包括短信通讯模块、电话通讯模块、微信通讯模块和视频通讯模块。

优选的，所述蓄电池与无线通讯模块之间固定有隔板，隔板外侧套接有橡胶套。

优选的，所述充电插口外侧铰接有盖板。

优选的，所述弹簧外侧套接有防锈套。

优选的，所述固定套与移动杆连接处安装有润滑油。

本实用新型，系统能够自动运行和启停，自动扫描环境是否有人，实现高温环境下通过电话、短信、微信自动报警，通过视频及时了解查看车内情况，并以最快的时间采取营救措施，确保车内人员（重点是幼儿）的安全；集自主运行、智能识别、多方式报警和远程查看等多种功能，且系统自备电源，不依赖车辆蓄电池，不依赖车辆是否启动，可以长期待机免维护运行；便于安装，以及能及时进行降温和寻求帮助，便于更好的使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型图1中A的局部放大视图；

图3是本实用新型图1中B的局部放大视图。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括外壳1，外壳1底端一侧固定有红外线传感器2，外壳1底端另一侧固定有雷达传感器3，外壳1底端中部嵌有计时器4，计时器4底端安装有摄像头5，外壳1底部一侧嵌有温度传感器6，外壳1中部内侧固定有蓄电池10，外壳1中部外侧对应于蓄电池10底部一侧位置处安装有充电插口11，外壳1上部内侧固定有无线通讯模块12，外壳1中部外侧安装有控制器14，红外线传感器2、雷达传感器3、计时器4、摄像头5、温度传感器6、无线通讯模块12和控制器14均与蓄电池10电性连接，蓄电池10与充电插口11电性连接，红外线传感器2、雷达传感器3、计时器4、摄像头5和温度传感器6输出端均与控制器14输入端电性连接，无线通讯模块12输入端与控制器14输出端电性连接，先将温度舒适值和危险温度值输入到控制器14内，将时间值输入到计时器4内，温度传感器6不断将车内的温度进行感应以及传递给控制器14，通过控制器14与之前输入的温度值进行对比，当温度值超过温度舒适值后，通过控制器14控制红外线传感器2和雷达传感器3进行工作，蓄电池10为红外线传感器2和雷达传感器3供电，当红外线传感器2和雷达传感器3检测到人体或者移动的物体后，将检测结果传递给控制器14，控制器14控制无线通讯模块12进行工作，无线通讯模块12进行报警，为确保系统检测冗余度，本报警系统设置了双路人体检测，即红外线传感器2检测和雷达传感器3检测，只要红外线传感器2扫描到人体红外辐射信号，或者雷达传感器3扫描到移动的物体，控制器14控制无线通讯模块12进行工作，蓄电池10为无线通讯模块12进行供电，当系统的温度传感器6感应到车内温度继续升高至设定的危险温度值后，无线通讯模块12通过三种方式向多个用户报警，一是电话报警，二是短信报警，三是微信报警，为使用户及时了解车内情况并采取紧急营救措施，系统设置了视频监控系统，通过摄像头5对车内的拍摄，再通过无线通讯模块12向用户实时传送车内画面，无线通讯模块12供电也由定时自动控制，按照事先计时器4设定的时间自动启动和关闭，确保车辆非运行时间能关闭电源，整个系统启动和停止由温度和定时自动运行，最大程度节约能源，使系统平时能维持在一个低功耗水平，保证系统能够维持长时间待机和警戒状态；

外壳1下部内侧固定有制冷器7，外壳1外侧对应于制冷器7两端位置处开设有通孔8，制冷器7顶底两端均安装有隔温板9，外壳1上部一侧连接有蜂鸣器13，外壳1顶端中部固定有隔磁套15，隔磁套15贯穿顶端嵌有磁铁16，外壳1顶端两侧均固定有固定套17，固定套17贯穿顶端中部安装有移动杆18，移动杆18底端与固定套17内侧底端之间连接有弹簧19，移动杆18顶端固定有强力吸盘20，制冷器7和蜂鸣器13均与蓄电池10电性连接，制冷器7和蜂鸣器13输入端均与控制器14输出端电性连接，安装时，直接将强力吸盘20吸在车内部的顶端即可，再通过磁铁16与车内铁的相互吸引，增加固定效果，通过固定套17、移动杆18和弹簧19之间的配合，增加减震效果，以便于使用，使用时，当系统的温度传感器6感应到车内温度继续升高至设定的危险温度值后，控制器14一边控制无线通讯模块12进行报警，一边控制蜂鸣器13工作，以便于提醒周围的人进行帮忙，防止用户离的太远，无法及时进行营救，同时控制制冷器7进行工作，通过通孔8对车内进行降温，以便为营救增加时间。

实施例二，在实施例一的基础上，无线通讯模块12包括短信通讯模块、电话通讯模块、微信通讯模块和视频通讯模块，通过短信通讯模块、电话通讯模块、微信通讯模块和视频通讯模块的使用，以便增加报警的方式和用户进行查看。

实施例三，在实施例一的基础上，蓄电池10与无线通讯模块12之间固定有隔板，隔板外侧套接有橡胶套，通过固定有隔板，以便将无线通讯模块12与蓄电池10进行隔开，防止蓄电池10与无线通讯模块12之间相互干扰，通过套接有橡胶套，以便增加隔板的防电能力，便于隔板更好的起到隔开作用。

实施例四，在实施例一的基础上，充电插口11外侧铰接有盖板，通过铰接有盖板，以便于保护充电插口11，防止充电插口11暴露在外，减少使用寿命。

实施例五，在实施例一的基础上，弹簧19外侧套接有防锈套，通过套接有防锈套，防止弹簧19生锈，影响正常使用。

实施例六，在实施例一的基础上，固定套17与移动杆18连接处安装有润滑油，通过润滑油的使用，以便减小固定套17与移动杆18连接处的移动摩擦，以便于更好的使用。

在本实施例中：红外线传感器2采用D203B红外线传感器，雷达传感器3采用SK-808雷达传感器，计时器4采用BK-863计时器，摄像头5采用SM-V4摄像头，温度传感器6采用PT100温度传感器，制冷器7采用XD-6028制冷器，蜂鸣器13采用DC3-24蜂鸣器，控制器14采用S7-200PLC控制器。

工作原理：本实用新型使用时，先将温度舒适值和危险温度值输入到控制器14内，将时间值输入到计时器4内，温度传感器6不断将车内的温度进行感应以及传递给控制器14，通过控制器14与之前输入的温度值进行对比，当温度值超过温度舒适值后，通过控制器14控制红外线传感器2和雷达传感器3进行工作，蓄电池10为红外线传感器2和雷达传感器3供电，当红外线传感器2和雷达传感器3检测到人体或者移动的物体后，将检测结果传递给控制器14，控制器14控制无线通讯模块12进行工作，无线通讯模块12进行报警，为确保系统检测冗余度，本报警系统设置了双路人体检测，即红外线传感器2检测和雷达传感器3检测，只要红外线传感器2扫描到人体红外辐射信号，或者雷达传感器3扫描到移动的物体，控制器14控制无线通讯模块12进行工作，蓄电池10为无线通讯模块12进行供电，当系统的温度传感器6感应到车内温度继续升高至设定的危险温度值后，无线通讯模块12通过三种方式向多个用户报警，一是电话报警，二是短信报警，三是微信报警，为使用户及时了解车内情况并采取紧急营救措施，系统设置了视频监控系统，通过摄像头5对车内的拍摄，再通过无线通讯模块12向用户实时传送车内画面，无线通讯模块12供电也由定时自动控制，按照事先计时器4设定的时间自动启动和关闭，确保车辆非运行时间能关闭电源，整个系统启动和停止由温度和定时自动运行，最大程度节约能源，使系统平时能维持在一个低功耗水平，保证系统能够维持长时间待机和警戒状态；

在安装时，直接将强力吸盘20吸在车内部的顶端即可，再通过磁铁16与车内铁的相互吸引，增加固定效果，通过固定套17、移动杆18和弹簧19之间的配合，增加减震效果，以便于使用，使用时，当系统的温度传感器6感应到车内温度继续升高至设定的危险温度值后，控制器14一边控制无线通讯模块12进行报警，一边控制蜂鸣器13工作，以便于提醒周围的人进行帮忙，防止用户离的太远，无法及时进行营救，同时控制制冷器7进行工作，通过通孔8对车内进行降温，以便为营救增加时间。

本实用新型与现有技术相比具有以下益处：1）系统能够自动运行和启停，自动扫描环境是否有人，实现高温环境下通过电话、短信、微信自动报警，通过视频及时了解查看车内情况，并以最快的时间采取营救措施，确保车内人员（重点是幼儿）的安全；2）集自主运行、智能识别、多方式报警和远程查看等多种功能，且系统自备电源，不依赖车辆蓄电池，不依赖车辆是否启动，可以长期待机免维护运行；3）便于安装，以及能及时进行降温和寻求帮助，便于更好的使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆内部环境高温远程自动报警系统，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）底端一侧固定有红外线传感器（2），外壳（1）底端另一侧固定有雷达传感器（3），外壳（1）底端中部嵌有计时器（4），计时器（4）底端安装有摄像头（5），外壳（1）底部一侧嵌有温度传感器（6），外壳（1）中部内侧固定有蓄电池（10），外壳（1）中部外侧对应于蓄电池（10）底部一侧位置处安装有充电插口（11），外壳（1）上部内侧固定有无线通讯模块（12），外壳（1）中部外侧安装有控制器（14），红外线传感器（2）、雷达传感器（3）、计时器（4）、摄像头（5）、温度传感器（6）、无线通讯模块（12）和控制器（14）均与蓄电池（10）电性连接，蓄电池（10）与充电插口（11）电性连接，红外线传感器（2）、雷达传感器（3）、计时器（4）、摄像头（5）和温度传感器（6）输出端均与控制器（14）输入端电性连接，无线通讯模块（12）输入端与控制器（14）输出端电性连接；

所述外壳（1）下部内侧固定有制冷器（7），外壳（1）外侧对应于制冷器（7）两端位置处开设有通孔（8），制冷器（7）顶底两端均安装有隔温板（9），外壳（1）上部一侧连接有蜂鸣器（13），外壳（1）顶端中部固定有隔磁套（15），隔磁套（15）贯穿顶端嵌有磁铁（16），外壳（1）顶端两侧均固定有固定套（17），固定套（17）贯穿顶端中部安装有移动杆（18），移动杆（18）底端与固定套（17）内侧底端之间连接有弹簧（19），移动杆（18）顶端固定有强力吸盘（20），制冷器（7）和蜂鸣器（13）均与蓄电池（10）电性连接，制冷器（7）和蜂鸣器（13）输入端均与控制器（14）输出端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆内部环境高温远程自动报警系统，其特征在于：所述无线通讯模块（12）包括短信通讯模块、电话通讯模块、微信通讯模块和视频通讯模块。

3.根据权利要求1所述的一种车辆内部环境高温远程自动报警系统，其特征在于：所述蓄电池（10）与无线通讯模块（12）之间固定有隔板，隔板外侧套接有橡胶套。

4.根据权利要求1所述的一种车辆内部环境高温远程自动报警系统，其特征在于：所述充电插口（11）外侧铰接有盖板。

5.根据权利要求1所述的一种车辆内部环境高温远程自动报警系统，其特征在于：所述弹簧（19）外侧套接有防锈套。

6.根据权利要求1所述的一种车辆内部环境高温远程自动报警系统，其特征在于：所述固定套（17）与移动杆（18）连接处安装有润滑油。