CN208266753U - 一种节能型广告道闸闸杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能型广告道闸闸杆，包括上闸杆、下闸杆和广告牌，广告牌为若干个，广告牌连接在上闸杆和下闸杆之间，所述上闸杆顶面设有沿上闸杆轴线分布的条型凹槽，所述广告牌顶端与一个转轴相连，转轴顶端穿过上闸杆并置于条型凹槽内，在转轴顶部连接一个连接轴，连接轴垂直于转轴，若干个连接轴的末端均活动连接在同一根伸缩杆上，伸缩杆置于条型凹槽内且与条型凹槽平行，所述伸缩杆末端连接一个液压缸。该闸杆的广告牌通过液压驱动旋转，噪声小，且更加节能，降低广告道闸的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及道闸领域，具体涉及一种节能型广告道闸闸杆。
背景技术
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。目前的道闸通常由减速箱、电机、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。广告道闸是一类在闸杆部分添加广告标识的道闸，能够提高道闸的经济效益，达到充分利用空间的作用。普通道闸的闸杆通常为单根横杆，而广告道闸的闸杆通常为一上一下两根平行的横杆，横杆间通过若干广告牌相连接，广告牌平面在闸杆放下时与横杆平行，广告牌平面在闸杆抬起时转动并最终与横杆垂直，目前，广告牌的转动通常通过电机驱动，噪声大，并且会造成较大的能耗。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型公开一种节能型广告道闸闸杆，该闸杆的广告牌通过液压驱动旋转，噪声小，且更加节能，降低广告道闸的使用成本。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种节能型广告道闸闸杆，包括上闸杆、下闸杆和广告牌，广告牌为若干个，广告牌连接在上闸杆和下闸杆之间，所述上闸杆顶面设有沿上闸杆轴线分布的条型凹槽，所述广告牌顶端与一个转轴相连，转轴顶端穿过上闸杆并置于条型凹槽内，在转轴顶部连接一个连接轴，连接轴垂直于转轴，若干个连接轴的末端均活动连接在同一根伸缩杆上，伸缩杆置于条型凹槽内且与条型凹槽平行，所述伸缩杆末端连接一个液压缸。
本实用新型中，连接轴末端活动连接在伸缩杆上，伸缩杆末端连接一个液压缸，在液压缸的驱动下，设伸缩杆沿条型凹槽放向做直线运动，伸缩杆带动连接轴转动，连接轴转动带动转轴和广告牌转动，进而实现广告牌的翻转，整个过程通过液压驱动，噪声小，相比于现有在条型凹槽内设置两个平行的伸缩杆并分别驱动而言，节约了原材料，降低广告道闸的使用成本，且省去了驱动另一个伸缩杆的驱动装置，减少了设备的使用，并且降低了能耗，更加节能。
所述伸缩杆靠近转轴的一侧设有限位块，所述限位块固定在条型凹槽内。
限位块用于限制伸缩杆，避免其位置过度偏离。
所述条型凹槽底面设有若干通孔，转轴顶端穿过通孔置于条型凹槽内，所述转轴能够在通孔内自由旋转。
所述广告牌底端连接一根连接杆，所述下闸杆顶面连接有若干个连接头，连接杆下端与连接头相连，且连接杆能够在连接头内自由旋转。
所述上闸杆一端与一个控制箱相连，所述液压缸置于控制箱内。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本实用新型一种节能型广告道闸闸杆，连接轴末端活动连接在伸缩杆上，伸缩杆末端连接一个液压缸，在液压缸的驱动下，设伸缩杆沿条型凹槽放向做直线运动，伸缩杆带动连接轴转动，连接轴转动带动转轴和广告牌转动，进而实现广告牌的翻转，整个过程通过液压驱动，噪声小，相比于现有在条型凹槽内设置两个平行的伸缩杆并分别驱动而言，节约了原材料，降低广告道闸的使用成本，且省去了驱动另一个伸缩杆的驱动装置，减少了设备的使用，并且降低了能耗，更加节能。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-上闸杆，11-条型凹槽，2-下闸杆，21-连接头，3-广告牌，31-转轴，32-连接轴，33-连接杆，4-伸缩杆，5-液压缸，6-限位块，7-控制箱。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例1
如图1、2所示，本实用新型一种节能型广告道闸闸杆，包括上闸杆1、下闸杆2和广告牌3，广告牌3为若干个，广告牌3连接在上闸杆1和下闸杆2之间，所述上闸杆1顶面设有沿上闸杆轴线分布的条型凹槽11，所述广告牌3顶端与一个转轴31相连，转轴31顶端穿过上闸杆1并置于条型凹槽11内，在转轴31顶部连接一个连接轴32，连接轴32垂直于转轴31，若干个连接轴32的末端均活动连接在同一根伸缩杆4上，伸缩杆4置于条型凹槽11 内且与条型凹槽11平行，所述伸缩杆4末端连接一个液压缸5。
所述伸缩杆4靠近转轴31的一侧设有限位块6，所述限位块6固定在条型凹槽11内。
所述条型凹槽11底面设有若干通孔，转轴31顶端穿过通孔置于条型凹槽11内，所述转轴31能够在通孔内自由旋转。
实施例2
如图1、2所示，本实用新型一种节能型广告道闸闸杆，包括上闸杆1、下闸杆2和广告牌3，广告牌3为若干个，广告牌3连接在上闸杆1和下闸杆2之间，所述上闸杆1顶面设有沿上闸杆轴线分布的条型凹槽11，所述广告牌3顶端与一个转轴31相连，转轴31顶端穿过上闸杆1并置于条型凹槽11内，在转轴31顶部连接一个连接轴32，连接轴32垂直于转轴31，若干个连接轴32的末端均活动连接在同一根伸缩杆4上，伸缩杆4置于条型凹槽11 内且与条型凹槽11平行，所述伸缩杆4末端连接一个液压缸5。
所述伸缩杆4靠近转轴31的一侧设有限位块6，所述限位块6固定在条型凹槽11内。
所述条型凹槽11底面设有若干通孔，转轴31顶端穿过通孔置于条型凹槽11内，所述转轴31能够在通孔内自由旋转。
所述广告牌3底端连接一根连接杆33，所述下闸杆2顶面连接有若干个连接头21，连接杆33下端与连接头21相连，且连接杆33能够在连接头21内自由旋转。
所述上闸杆1一端与一个控制箱7相连，所述液压缸5置于控制箱7内。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种节能型广告道闸闸杆，包括上闸杆(1)、下闸杆(2)和广告牌(3)，广告牌(3)为若干个，广告牌(3)连接在上闸杆(1)和下闸杆(2)之间，其特征在于，所述上闸杆(1)顶面设有沿上闸杆(1)轴线分布的条型凹槽(11)，所述广告牌(3)顶端与一个转轴(31)相连，转轴(31)顶端穿过上闸杆(1)并置于条型凹槽(11)内，在转轴(31)顶部连接一个连接轴(32)，连接轴(32)垂直于转轴(31)，若干个连接轴(32)的末端均活动连接在同一根伸缩杆(4)上，伸缩杆(4)置于条型凹槽(11)内且与条型凹槽(11)平行，所述伸缩杆(4)末端连接一个液压缸(5)。
2.根据权利要求1所述的一种节能型广告道闸闸杆，其特征在于，所述伸缩杆(4)靠近转轴(31)的一侧设有限位块(6)，所述限位块(6)固定在条型凹槽(11)内。
3.根据权利要求1所述的一种节能型广告道闸闸杆，其特征在于，所述条型凹槽(11)底面设有若干通孔，转轴(31)顶端穿过通孔置于条型凹槽(11)内，所述转轴(31)能够在通孔内自由旋转。
4.根据权利要求1所述的一种节能型广告道闸闸杆，其特征在于，所述广告牌(3)底端连接一根连接杆(33)，所述下闸杆(2)顶面连接有若干个连接头(21)，连接杆(33)下端与连接头(21)相连，且连接杆(33)能够在连接头(21)内自由旋转。
5.根据权利要求1所述的一种节能型广告道闸闸杆，其特征在于，所述上闸杆(1)一端与一个控制箱(7)相连，所述液压缸(5)置于控制箱(7)内。
Priority Applications (1)
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| CN201820841524.7U CN208266753U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 一种节能型广告道闸闸杆 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
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| CN201820841524.7U Active CN208266753U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 一种节能型广告道闸闸杆 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-05-31 CN CN201820841524.7U patent/CN208266753U/zh active Active
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