CN208265703U - 一种汽车机械举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车机械举升装置，包括底座、控制面板、承载板、液压泵，所述底座的四个角落处为支撑柱，所述支撑柱的一侧为液压升降柱，所述支撑柱上为所述控制面板，所述控制面板包括第二电动机开关、第一电动机开关、液压泵开关，所述第二电动机开关上面为所述第一电动机开关，所述第一电动机开关上面为所述液压泵开关，所述液压升降柱之间为所述液压泵，所述液压泵远离所述控制面板的一侧为第二电动机。有益效果在于：本实用新型能够通过斜板使汽车方便驶到承载板上，能够通过液压泵开关来控制承载板的高度，能够通过主动齿轮、从动齿轮、链条起到意外保护防止承载板坍塌，本实用新型结构简单，能够更加安全的保护工作人员。

Description

一种汽车机械举升装置

技术领域

本实用新型涉及机械举升领域，特别是涉及一种汽车机械举升装置。

背景技术

升降机械装置是用液压缸或链条驱动升降的机械设备，主要用于高空作业及高空维修。最安全可靠的升降机械装置，是液压升降机械，靠液压系统驱动升降，在突然停电的情况下，不会突然坠落，可以操动手动阀，使升降机械慢慢降落。对比申请号为201720899563.8的中国专利，包括底座和第一支架，底座的顶端四角均设有第一支架，底座的顶端设有承载台，承载台通过第二支架与底座相连，承载台的前后两侧均设有斜板，第一支架的顶端安装有多个绕绳装置，绕绳装置包括轴承， 第二支架的内壁安装有轴承。该汽车机械举升机，通过钢丝绳和绕绳装置的配合，使钢丝绳可自由的收放，加强对钢丝绳进行长度的调节，通过固定杆和滑轨的配合，通过滑块在滑道中移动带动了拉杆的移动，让拉杆固定住固定杆。上述装置不能使汽车方便的驶到装置中，且没有意外保护措施。因此要设计一种新的设备，本实用新型能够通过斜板使汽车方便驶到承载板上，能够通过主动齿轮、从动齿轮起到意外保护措施。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车机械举升装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车机械举升装置，包括底座、控制面板、承载板、液压泵，所述底座的四个角落处为支撑柱，所述支撑柱的一侧为液压升降柱，所述支撑柱上为所述控制面板，所述控制面板包括第二电动机开关、第一电动机开关、液压泵开关，所述第二电动机开关上面为所述第一电动机开关，所述第一电动机开关上面为所述液压泵开关，所述液压升降柱之间为所述液压泵，所述液压泵远离所述控制面板的一侧为第二电动机，所述液压升降柱上面为连接板，所述连接板上面为所述承载板，所述承载板两侧为斜板，所述支撑柱上面为横梁，所述横梁上面为第一电动机，所述横梁侧面为主动齿轮，所述主动齿轮上为链条，所述主动齿轮下面为从动齿轮。

上述结构中，通过所述斜板将汽车方便驾驶到所述承载板上，通过所述液压升降柱将所述承载板升起，通过所述主动齿轮、所述从动齿轮、所述链条来辅助提升所述承载板，通过所述液压泵开关来控制所述承载板的高度。

为了进一步提高举升的质量，所述支撑柱焊接在所述底座上面，所述控制面板粘接在所述支撑柱上，所述液压升降柱螺栓连接在所述底座上面。

为了进一步提高举升的质量，所述连接板螺栓连接在所述液压升降柱上面，所述承载板螺钉连接在所述连接板上面。

为了进一步提高举升的质量，所述第二电动机卡槽连接在所述底座上面，所述液压泵螺钉连接在所述底座上面。

为了进一步提高举升的质量，所述从动齿轮轴承连接在所述承载板上，所述斜板焊接在所述承载板上。

为了进一步提高举升的质量，所述横梁螺栓连接在所述支撑柱上面，所述主动齿轮轴承连接在所述横梁上，所述第一电动机螺钉连接在所述横梁上，所述链条卡接在所述主动齿轮、所述从动齿轮上。

为了进一步提高举升的质量，所述第二电动机开关螺钉连接在所述控制面板上，所述第一电动机开关螺钉连接在所述控制面板上。

有益效果在于：本实用新型能够通过斜板使汽车方便驶到承载板上，能够通过液压泵开关来控制承载板的高度，能够通过主动齿轮、从动齿轮、链条起到意外保护防止承载板坍塌，本实用新型结构简单，能够更加安全的保护工作人员。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车机械举升装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车机械举升装置的左视图；

图3是本实用新型所述一种汽车机械举升装置的控制面板结构示意图。

附图标记说明如下：

1、底座；2、支撑柱；3、控制面板；4、从动齿轮；5、链条；6、横梁；7、主动齿轮；8、第一电动机；9、承载板；10、斜板；11、连接板；12、液压升降柱；13、液压泵；14、第二电动机；15、第二电动机开关；16、第一电动机开关；17、液压泵开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种汽车机械举升装置，包括底座1、控制面板3、承载板9、液压泵13，底座1的四个角落处为支撑柱2，支撑柱2用来支撑横梁6，支撑柱2的一侧为液压升降柱12，液压升降柱12用来支撑承载板9，支撑柱2上为控制面板3，控制面板3包括第二电动机开关15、第一电动机开关16、液压泵开关17，第二电动机开关15上面为第一电动机开关16，第一电动机开关16上面为液压泵开关17，液压泵开关17用来控制承载板9的高度，液压升降柱12之间为液压泵13，液压泵13远离控制面板3的一侧为第二电动机14，液压升降柱12上面为连接板11，连接板11用来连接液压升降柱12与承载板9，连接板11上面为承载板9，承载板9用来承载汽车，承载板9两侧为斜板10，支撑柱2上面为横梁6，横梁6上面为第一电动机8，横梁6侧面为主动齿轮7，主动齿轮7上为链条5，主动齿轮7下面为从动齿轮4。

上述结构中，通过斜板10将汽车方便驾驶到承载板9上，通过液压升降柱12将承载板9升起，通过主动齿轮7、从动齿轮4、链条5来辅助提升承载板9，通过液压泵开关17来控制承载板9的高度。

为了进一步提高举升的质量，支撑柱2焊接在底座1上面，控制面板3粘接在支撑柱2上，液压升降柱12螺栓连接在底座1上面，连接板11螺栓连接在液压升降柱12上面，承载板9螺钉连接在连接板11上面，第二电动机14卡槽连接在底座1上面，液压泵13螺钉连接在底座1上面，从动齿轮4轴承连接在承载板9上，斜板10焊接在承载板9上，横梁6螺栓连接在支撑柱2上面，主动齿轮7轴承连接在横梁6上，第一电动机8螺钉连接在横梁6上，链条5卡接在主动齿轮7、从动齿轮4上，第二电动机开关15螺钉连接在控制面板3上，第一电动机开关16螺钉连接在控制面板3上。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种汽车机械举升装置，其特征在于：包括底座（1）、控制面板（3）、承载板（9）、液压泵（13），所述底座（1）的四个角落处为支撑柱（2），所述支撑柱（2）的一侧为液压升降柱（12），所述支撑柱（2）上为所述控制面板（3），所述控制面板（3）包括第二电动机开关（15）、第一电动机开关（16）、液压泵开关（17），所述第二电动机开关（15）上面为所述第一电动机开关（16），所述第一电动机开关（16）上面为所述液压泵开关（17），所述液压升降柱（12）之间为所述液压泵（13），所述液压泵（13）远离所述控制面板（3）的一侧为第二电动机（14），所述液压升降柱（12）上面为连接板（11），所述连接板（11）上面为所述承载板（9），所述承载板（9）两侧为斜板（10），所述支撑柱（2）上面为横梁（6），所述横梁（6）上面为第一电动机（8），所述横梁（6）侧面为主动齿轮（7），所述主动齿轮（7）上为链条（5），所述主动齿轮（7）下面为从动齿轮（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机械举升装置，其特征在于：所述支撑柱（2）焊接在所述底座（1）上面，所述控制面板（3）粘接在所述支撑柱（2）上，所述液压升降柱（12）螺栓连接在所述底座（1）上面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车机械举升装置，其特征在于：所述连接板（11）螺栓连接在所述液压升降柱（12）上面，所述承载板（9）螺钉连接在所述连接板（11）上面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车机械举升装置，其特征在于：所述第二电动机（14）卡槽连接在所述底座（1）上面，所述液压泵（13）螺钉连接在所述底座（1）上面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车机械举升装置，其特征在于：所述从动齿轮（4）轴承连接在所述承载板（9）上，所述斜板（10）焊接在所述承载板（9）上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车机械举升装置，其特征在于：所述横梁（6）螺栓连接在所述支撑柱（2）上面，所述主动齿轮（7）轴承连接在所述横梁（6）上，所述第一电动机（8）螺钉连接在所述横梁（6）上，所述链条（5）卡接在所述主动齿轮（7）、所述从动齿轮（4）上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车机械举升装置，其特征在于：所述第二电动机开关（15）螺钉连接在所述控制面板（3）上，所述第一电动机开关（16）螺钉连接在所述控制面板（3）上。