CN208264299U - 一种用于运输汽车轮毂的运输设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于物流运输技术领域且公开了一种用于运输汽车轮毂的运输设备，包括底座、固定板、放置盒、把手、固定杆、隔板和固定螺栓，所述底座上端固定有多个固定螺栓，所述固定螺栓通过螺纹与固定杆以拆卸的方式连接，所述固定杆上端通过螺纹与延伸杆以调节的方式连接，所述固定杆中部设置有隔板。本实用新型通过在底座上设置有固定杆，可以将轮毂直接套在固定杆，可以使轮毂起到固定的作用，防止在运输时产生滑落，造成轮毂的变形，通过在底座上设置有多个固定螺栓，可以根据轮毂的孔位来调节，便于轮毂的固定，在固定杆上设置有隔板，可以将轮毂进行隔开，防止轮毂之间产生摩擦，造成轮毂的磨损，固定杆调节高度来适应轮毂的高度。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种用于运输汽车轮毂的运输设备，属于物流运输技术领域。
背景技术
轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，但是在轮毂在运输过程中很容易滑落，一旦滑落很容易造成轮毂的变形，便会导致无法使用，为此，我们提出一种用于运输汽车轮毂的运输设备。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种用于运输汽车轮毂的运输设备，通过在底座上设置有固定杆，可以将轮毂直接套在固定杆，可以使轮毂起到固定的作用，防止在运输时产生滑落，造成轮毂的变形，通过在底座上设置有多个固定螺栓，可以根据轮毂的孔位来调节，便于轮毂的固定，在固定杆上设置有隔板，可以将轮毂进行隔开，防止轮毂之间产生摩擦，造成轮毂的磨损，固定杆调节高度来适应轮毂的高度，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种用于运输汽车轮毂的运输设备，包括底座、固定板、放置盒、把手、固定杆、隔板和固定螺栓，所述底座上端固定有多个固定螺栓，所述固定螺栓通过螺纹与固定杆以拆卸的方式连接，所述固定杆上端通过螺纹与延伸杆以调节的方式连接，所述固定杆中部设置有隔板，所述底座右侧上端与固定板底部固定连接，所述固定板右侧与放置盒固定连接，所述放置盒上端设置有放置腔，所述放置腔左侧通过合页与盖板以铰接的方式连接，所述放置盒右侧与把手固定连接，所述底座底部两侧均与万向滑轮固定连接，所述万向滑轮上端设置有刹车片。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆设置有等角度的三个。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板上设置有与固定螺栓相对应的通孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板由橡胶制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置盒底部与固定板之间设置有支撑杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手上套有橡胶制成的防滑套。
本实用新型所达到的有益效果是：一种用于运输汽车轮毂的运输设备与现有技术相比存在的优点：
1.通过在底座上设置有固定杆，可以将轮毂直接套在固定杆，可以使轮毂起到固定的作用，防止在运输时产生滑落，造成轮毂的变形。
2.通过在底座上设置有多个固定螺栓，可以根据轮毂的孔位来调节，便于轮毂的固定。
3.在固定杆上设置有隔板，可以将轮毂进行隔开，防止轮毂之间产生摩擦，造成轮毂的磨损。
4.固定杆调节高度来适应轮毂的高度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型实施例所述的一种用于运输汽车轮毂的运输设备整体结构示意图；
图中标号：1、底座；2、固定板；3、放置盒；4、放置腔；5、把手；6、固定杆；7、隔板；8、固定螺栓；9、盖板；10、万向滑轮；11、刹车片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：请参阅图1，本实用新型一种用于运输汽车轮毂的运输设备，包括底座1、固定板2、放置盒3、把手5、固定杆6、隔板7和固定螺栓8，所述底座1上端固定有多个固定螺栓8，所述固定螺栓8通过螺纹与固定杆6以拆卸的方式连接，所述固定杆6设置有等角度的三个，加强稳定性，所述固定杆6上端通过螺纹与延伸杆以调节的方式连接，所述固定杆6中部设置有隔板7，所述隔板7上设置有与固定螺栓8相对应的通孔，可以根据固定杆的调节来调节，所述隔板7由橡胶制成，增强耐磨度，所述底座1右侧上端与固定板2底部固定连接，所述固定板2右侧与放置盒3固定连接，所述放置盒3底部与固定板2之间设置有支撑杆，所述放置盒3上端设置有放置腔4，所述放置腔4左侧通过合页与盖板9以铰接的方式连接，所述放置盒3右侧与把手5固定连接，所述把手5上套有橡胶制成的防滑套，提高摩擦力，所述底座1底部两侧均与万向滑轮10固定连接，所述万向滑轮10上端设置有刹车片11。
需要说明的是，本实用新型为一种用于运输汽车轮毂的运输设备，使用时，根据轮毂的孔位来调节固定杆的位置，同时可以根据轮毂的高度来调节固定杆的高度，轮毂之间用隔板隔开，防止轮毂之间产生摩擦，在放置盒的放置腔内部可以放置维修工具。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于运输汽车轮毂的运输设备，包括底座（1）、固定板（2）、放置盒（3）、把手（5）、固定杆（6）、隔板（7）和固定螺栓（8），其特征在于，所述底座（1）上端固定有多个固定螺栓（8），所述固定螺栓（8）通过螺纹与固定杆（6）以拆卸的方式连接，所述固定杆（6）上端通过螺纹与延伸杆以调节的方式连接，所述固定杆（6）中部设置有隔板（7），所述底座（1）右侧上端与固定板（2）底部固定连接，所述固定板（2）右侧与放置盒（3）固定连接，所述放置盒（3）上端设置有放置腔（4），所述放置腔（4）左侧通过合页与盖板（9）以铰接的方式连接，所述放置盒（3）右侧与把手（5）固定连接，所述底座（1）底部两侧均与万向滑轮（10）固定连接，所述万向滑轮（10）上端设置有刹车片（11）。
2.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车轮毂的运输设备，其特征在于，所述固定杆（6）设置有等角度的三个。
3.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车轮毂的运输设备，其特征在于，所述隔板（7）上设置有与固定螺栓（8）相对应的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车轮毂的运输设备，其特征在于，所述隔板（7）由橡胶制成。
5.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车轮毂的运输设备，其特征在于，所述放置盒（3）底部与固定板（2）之间设置有支撑杆。
6.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车轮毂的运输设备，其特征在于，所述把手（5）上套有橡胶制成的防滑套。
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| CN201820573005.7U CN208264299U (zh) | 2018-04-21 | 2018-04-21 | 一种用于运输汽车轮毂的运输设备 |
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|---|---|---|---|---|
| CN110405806A (zh) * | 2019-07-28 | 2019-11-05 | 南京昱晟机器人科技有限公司 | 一种用于工业机器人的移动安装底座 |
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2018
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| CN110405806A (zh) * | 2019-07-28 | 2019-11-05 | 南京昱晟机器人科技有限公司 | 一种用于工业机器人的移动安装底座 |
| CN110405806B (zh) * | 2019-07-28 | 2021-02-12 | 南京昱晟机器人科技有限公司 | 一种用于工业机器人的移动安装底座 |
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