CN208778477U - 一种可拆卸式转向球头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸式转向球头，包括球头本体，球头本体的侧面设有连接杆，连接杆螺纹连接有转向连杆，球头本体的侧面焊接固定座，固定座与连接杆固定连接，球头本体的端部设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部螺纹连接有螺纹套。本实用新型通过先在球头本体的侧面焊接固定座，将固定座与连接杆固定连接，连接杆与转向连杆螺纹连接，拆卸时只需将固定座与连接管松开即可，球头本体的端部设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部螺纹连接有螺纹套，拆卸时，只要将第一螺纹杆从螺纹套内拧出即可，实现了更换转向球头拆卸方便。

Description

一种可拆卸式转向球头

技术领域

本实用新型属于汽车悬架系统领域，具体涉及一种可拆卸式转向球头。

背景技术

汽车球头是利用球型连接实现不同轴的动力传送，提供多角度的旋转，使得转向机构得以平顺转向，减少震动和实现平顺转向。转向球头是带球头外壳的转向连杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等特点。

汽车频繁行驶在颠簸路段时，容易引起转向球头损坏，但是想要更换转向球头，拆卸不方便。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种可拆卸式转向球头，通过先在球头本体的侧面焊接固定座，将固定座与连接杆固定连接，连接杆与转向连杆螺纹连接，拆卸时只需将固定座与连接管松开即可，球头本体的端部设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部螺纹连接有螺纹套，拆卸时，只要将第一螺纹杆从螺纹套内拧出即可，实现了更换转向球头拆卸方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种可拆卸式转向球头，包括球头本体，球头本体的侧面设有连接杆，连接杆螺纹连接有转向连杆，其特征在于：球头本体的侧面焊接固定座，固定座与连接杆固定连接，球头本体的端部设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部螺纹连接有螺纹套。本实用新型通过先在球头本体的侧面焊接固定座，将固定座与连接杆固定连接，连接杆与转向连杆螺纹连接，拆卸时只需将固定座与连接管松开即可，球头本体的端部设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部螺纹连接有螺纹套，拆卸时，只要将第一螺纹杆从螺纹套内拧出即可，实现了更换转向球头拆卸方便。

进一步，连接杆的端部设有第二螺纹杆，固定座设有螺纹孔，第二螺纹杆穿过螺纹孔，第二螺纹杆的端部设有螺母，螺母拧紧于固定座的侧面，实现了固定座与连接杆的固定连接。

进一步，连连接杆的端部设有凹槽，固定座的侧面焊接有凸块，凸块插入凹槽中，凸块与凹槽相对应，方便连接杆与固定座的连接。

进一步，固定座的端部固定连接有导向板，导向板紧贴连接杆，导向板对连接杆与固定座的连接起到一个导向作用。

进一步，导向板与固定座之间固定连接有第一螺丝，实现了导向板与固定座的固定连接。

进一步，固定座焊接有加强肋，加强肋焊接于球头本体的侧面，提高了固定座与球头本体连接的稳定性。

进一步，球头本体的底部设有开口，开口的下方固定连接有封闭盖，封闭盖的下方固定连接有环形垫块，封闭盖密封连接于球头本体的底部与环形垫块之间，环形垫块、封闭盖与球头本体的底部固定连接有第二螺丝，实现了在不拆卸转向球头的情况下，可对球头本体的内部一个巡查与维修。

进一步，封闭盖与环形垫块均设有密封圈，增加了密封盖对开口的密封性。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型通过在球头本体的侧面焊接固定座，将固定座与连接杆固定连接，连接杆与转向连杆螺纹连接，拆卸时只需将固定座与连接管松开即可，球头本体的端部设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的端部螺纹连接有螺纹套，拆卸时，只要将第一螺纹杆从螺纹套内拧出即可，实现了更换转向球头拆卸方便。

本实用新型在连接杆的端部设有第二螺纹杆，固定座设有螺纹孔，第二螺纹杆穿过螺纹孔，第二螺纹杆的端部设有螺母，螺母拧紧于固定座的侧面。实现了固定座与连接杆的固定连接。固定座的端部固定连接有导向板，导向板紧贴连接杆，导向板对连接杆与固定座的连接起到一个导向作用。

本实用新型在头本体的底部设有开口，开口的下方固定连接有封闭盖，封闭盖的下方固定连接有环形垫块，封闭盖密封连接于球头本体的底部与环形垫块之间，环形垫块、封闭盖与球头本体的底部固定连接有第二螺丝，实现了在不拆卸转向球头的情况下，可对球头本体的内部一个巡查与维修。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种可拆卸式转向球头的结构示意图；

图2为本实用新型中连接杆的结构示意图；

图3为本实用新型中球头本体与固定座连接的结构示意图；

图4为本实用新型中球头本体与环形垫块连接的结构示意图。

图中，1-球头本体；2-连接杆；3-转向连杆；4-固定座；5-第一螺纹杆；6-螺纹套；7-第二螺纹杆；8-螺母；9-凹槽；10-凸块；11-导向板；12-第一螺丝；13-加强肋；14-开口；15-封闭盖；16-环形垫块；17-第二螺丝；18-密封圈；19-螺纹孔。

具体实施方式

如图1至图4所示，为本实用新型一种可拆卸式转向球头，包括球头本体1，球头本体1的侧面设有连接杆2，连接杆2螺纹连接有转向连杆3。球头本体1的侧面焊接固定座4，固定座4与连接杆2固定连接，球头本体1的端部设有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5的端部螺纹连接有螺纹套6。

连接杆2的端部设有第二螺纹杆7，固定座4设有螺纹孔19，第二螺纹杆7穿过螺纹孔19，第二螺纹杆7的端部设有螺母8，螺母8拧紧于固定座4的侧面，实现了固定座4与连接杆2的固定连接。连连接杆2的端部设有凹槽9，固定座4的侧面焊接有凸块10，凸块10插入凹槽9中，凸块10与凹槽9相对应，方便连接杆2与固定座4的连接。固定座4的端部固定连接有导向板11，导向板11紧贴连接杆2，导向板11对连接杆2与固定座4的连接起到一个导向作用。导向板11与固定座4之间固定连接有第一螺丝12，实现了导向板11与固定座4的固定连接。固定座4焊接有加强肋13，加强肋13焊接于球头本体1的侧面，提高了固定座4与球头本体1连接的稳定性。

球头本体1的底部设有开口14，开口14的下方固定连接有封闭盖15，封闭盖15的下方固定连接有环形垫块16，封闭盖15密封连接于球头本体1的底部与环形垫块16之间，环形垫块16、封闭盖15与球头本体1的底部固定连接有第二螺丝17，实现了在不拆卸转向球头的情况下，可对球头本体1的内部一个巡查与维修。封闭盖15与环形垫块16均设有密封圈18，增加了密封盖对开口14的密封性。

本实用新型通过先在球头本体1的侧面焊接固定座4，将固定座4与连接杆2固定连接，连接杆2与转向连杆3螺纹连接，拆卸时只需将固定座4与连接管松开即可，球头本体1的端部设有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5的端部螺纹连接有螺纹套6，拆卸时，只要将第一螺纹杆5从螺纹套6内拧出即可，实现了更换转向球头拆卸方便。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种可拆卸式转向球头，包括球头本体，所述球头本体的侧面设有连接杆，所述连接杆螺纹连接有转向连杆，其特征在于：所述球头本体的侧面焊接固定座，所述固定座与所述连接杆固定连接，所述球头本体的端部设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的端部螺纹连接有螺纹套。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式转向球头，其特征在于：所述连接杆的端部设有第二螺纹杆，所述固定座设有螺纹孔，所述第二螺纹杆穿过所述螺纹孔，所述第二螺纹杆的端部设有螺母，所述螺母拧紧于所述固定座的侧面。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式转向球头，其特征在于：所述连接杆的端部设有凹槽，所述固定座的侧面焊接有凸块，所述凸块插入所述凹槽中。

4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式转向球头，其特征在于：所述固定座的端部固定连接有导向板，所述导向板紧贴所述连接杆。

5.根据权利要求4所述的一种可拆卸式转向球头，其特征在于：所述导向板与所述固定座之间固定连接有第一螺丝。

6.根据权利要求1所述的一种可拆卸式转向球头，其特征在于：所述固定座焊接有加强肋，所述加强肋焊接于球头本体的侧面。

7.根据权利要求1所述的一种可拆卸式转向球头，其特征在于：所述球头本体的底部设有开口，所述开口的下方固定连接有封闭盖，所述封闭盖的下方固定连接有环形垫块，所述封闭盖密封连接于所述球头本体的底部与所述环形垫块之间，所述环形垫块、所述封闭盖与所述球头本体的底部固定连接有第二螺丝。

8.根据权利要求7所述的一种可拆卸式转向球头，其特征在于：所述封闭盖与所述环形垫块均设有密封圈。