CN208264044U - 一种侧面保护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种侧面保护机构，包括开关壳体、保护壳体、固定座；所述固定座安装于儿童安全座椅的侧面，所述开关壳体可旋转地安装于所述固定座，所述保护壳体设于所述开关壳体与所述固定座之间，所述保护壳体与所述开关壳体连接，从而旋转所述开关壳体时，所述保护壳体随之旋转，所述保护壳体与所述固定座凸轮配合，以使得所述保护壳体旋转的同时沿其旋转轴发生轴向移动，所述开关壳体的端面具有开口，从而所述保护壳体沿轴向移动时，所述保护壳体的一部分穿过所述开口移动到所述开关壳体外。

Description

一种侧面保护机构

技术领域

本实用新型涉及安全座椅技术领域，尤其涉及一种侧面保护机构。

背景技术

随着汽车技术飞速发展，汽车成为主要的交通工具，各种乘车安全保护装置相继问世，安全带、安全气囊都是针对成人的保护，并不适用于儿童。为了保护幼童乘坐汽车的安全性，需要在汽车内部设置儿童安全座椅，以确保幼童在乘坐汽车时的安全。

儿童安全座椅安装有安全带，以可拆卸的方式安装在汽车上，靠背和头枕能承托住儿童的躯干和头部，避免儿童颈部损伤，座椅侧翼则能保证儿童身体不会严重歪斜，靠背侧翼和头枕侧翼能有效保护儿童的躯干和头部，因此，目前的儿童安全座椅，在汽车发生前向碰撞、后向碰撞、紧急刹车、侧向碰撞或侧翻时，都能够在一定程度上减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保儿童的乘车安全。

但是，在交通事故中，侧面碰撞的比例仅次于正面碰撞，汽车侧围是汽车车身中强度较为薄弱的部位，如果发生比较严重的侧面碰撞，目前的儿童安全座椅还不能很好地避免侧面碰撞带给儿童的伤害。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以缓冲侧面碰撞压力的、可用于儿童安全座椅的侧面保护机构，采用如下技术方案实现：

一种侧面保护机构，包括开关壳体、保护壳体、固定座；所述固定座安装于儿童安全座椅的侧面，所述开关壳体可旋转地安装于所述固定座，所述保护壳体设于所述开关壳体与所述固定座之间，所述保护壳体与所述开关壳体连接，从而旋转所述开关壳体时，所述保护壳体随之旋转，所述保护壳体与所述固定座凸轮配合，以使得所述保护壳体旋转的同时沿其旋转轴发生轴向移动，所述开关壳体的端面具有开口，从而所述保护壳体沿轴向移动时，所述保护壳体的一部分穿过所述开口移动到所述开关壳体外。

进一步地，所述保护壳体朝向所述固定座的一侧设有第一高度齿、第二高度齿，所述固定座朝向所述保护壳体的一侧设有第三高度齿、第四高度齿，所述第一高度齿与所述第三高度齿配合，所述第二高度齿与所述第四高度齿配合，使得所述保护壳体与所述固定座形成凸轮配合。

进一步地，所述第一高度齿与第二高度齿结构相同，第一高度齿包括第一斜坡段、第一波浪齿段，所述第二高度齿包括第二斜坡段、第二波浪齿段，第一斜坡段与第一波浪齿段为一体式结构，第一斜坡段可平稳过渡到第一波浪齿段，同时，第一波浪齿段最低点的高度不低于第一斜坡段最高点的高度；所述第三高度齿与第四高度齿结构相同，第三高度齿包括第三斜坡段、第三波浪齿段，所述第四高度齿包括第四斜坡段、第四波浪齿段，所述第三斜坡段与第三波浪齿段为一体式结构，第三斜坡段可平稳过渡到第三波浪齿段，同时，第三波浪齿段最低点的高度不低于第三斜坡段最高点的高度；所述侧面保护机构未启动时，所述第一斜坡段与第三斜坡段配合，所述第二斜坡段与所述第四斜坡段配合，使得所述保护壳体处于所述开关壳体内；所述侧面保护机构启动后，所述第一波浪齿段与第三波浪齿段配合，所述第二波浪齿段与所述第四波浪齿段配合，使得所述保护壳体的部分处于所述开关壳体外。

进一步地，所述开关壳体设有连接柱，所述固定座设有圆弧形限位孔，所述连接柱穿过所述圆弧形限位孔，从而使所述开关壳体可相对所述固定座转动一定的角度。

进一步地，所述开关壳体的内侧设有定位块，所述保护壳体的外侧设有定位槽，所述定位块与所述定位槽配合，使得所述开关壳体与保护壳体连接。

进一步地，还设有弹性件，所述弹性件设于所述保护壳体和固定座之间。

进一步地，所述保护壳体的中心轴线上还设有顶杆，所述固定座还设有顶杆孔，所述顶杆穿过所述顶杆孔，所述弹性件套装于所述顶杆，所述顶杆的端部设有螺钉，用于防止弹性件从顶杆上脱落。

进一步地，所述保护壳体呈阶梯式圆筒结构，所述保护壳体还设有第二圆筒，所述第二圆筒的直径大于所述开口的内径，从而阻止所述保护壳体全部移动到所述开关壳体外。

进一步地，所述固定座还设有螺丝孔柱，所述螺丝孔柱通过螺丝安装于所述安全座椅的侧面。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

(1)保护壳体伸出后，可有效缓冲侧面碰撞的压力，减少侧面碰撞压力对安全座椅乘坐者的伤害，保护乘坐者的安全；

(2)使用时，只需要旋转开关壳体，就可以打开、关闭，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸示意图；

图2为图1中的方框中的侧面保护机构的爆炸示意图；

图3为本实用新型中壳体的结构示意图；

图4为本实用新型中固定座的结构示意图；

图5为本实用新型安装到座椅上处于关闭状态时的示意图；

图6为本实用新型处于关闭状态时的剖面图；

图7为本实用新型安装到座椅上处于使用状态时的示意图；

图8为本实用新型处于使用状态时的剖面图；

图9为本实用新型处于使用状态时的另一个方向上的剖面图。

图中：1.开关壳体、1-1.容纳空腔、1-2.第一开口、1-3.第二开口、1-4.第一圆柱、1-4-1.第一螺丝孔、1-5.第二圆柱、1-5-1.第二螺丝孔、1-6.第一定位块、1-7.第二定位块、2.保护壳体、2-1.第一圆筒、2-1-1.内圆筒、2-1-2.凸出顶杆、2-1-3. 顶杆螺丝孔、2-2.第二圆筒、2-2-1.第一高度齿、2-2-2.第二高度齿、2-2-3.第一斜坡段、2-2-4.第一波浪齿段、2-2-5.第二斜坡段、2-2-6.第二波浪齿段、2-3.第一定位槽、2-4.第二定位槽、2-5.第三定位槽、2-6.第四定位槽、3.固定座、3-1.第三圆筒、3-1-1.圆孔、3-2.第四圆筒、3-2-1.下端面、3-2-2.螺丝孔柱、3-2-3.第三高度齿、3-2-4.第四高度齿、3-2-5.第三斜坡段、3-2-6.第三波浪齿段、3-2-7.第四斜坡段、3-2-8.第四波浪齿段、3-3.第一限位孔、3-4.第二限位孔、4.复位弹簧、5. 第二螺钉、6.第三螺钉、10.第一螺钉、100.安全座椅。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-4，提供了一种用于儿童安全座椅的侧面保护机构，侧面保护机构通过第一螺钉10固定安装于安全座椅100，包括开关壳体1、保护壳体2、固定座 3、复位弹簧4，开关壳体1罩在保护壳体2、固定座3的四周，开关壳体1与保护壳体2可拆卸连接，开关壳体1与固定座3连接，且开关壳体1可带动保护壳体2相对固定座3旋转，从而使保护壳体2可相对固定座3升高、落下，保护壳体2升高时，保护壳体2的一部分露出于开关壳体1的外部，保护壳体2落下时，保护壳体2容纳于开关壳体1内，固定座3安装于安全座椅100，复位弹簧4用于使保护壳体2复位。

开关壳体1大致呈圆筒型结构，开关壳体1内部形成圆形的容纳空腔1-1，用于容纳保护壳体2、固定座3、复位弹簧4，开关壳体1的两端设有与外部相通的第一开口1-2、第二开口1-3，第一开口1-2、第二开口1-3均呈圆孔，并且，第一开口1-2的内径小于第二开口1-3的内径；开关壳体1还设有第一圆柱1-4、第二圆柱1-5，第一圆柱1-4、第二圆柱1-5结构相同，分布在同一圆周的不同位置，第一圆柱1-4的端部1-4设有第一螺丝孔1-4-1，第二圆柱1-5的端部设有第二螺丝孔1-5-1；开关壳体1的内壁上还设有第一定位块1-6、第二定位块1-7，第一定位块1-6、第二定位块1-7用于开关壳体1和保护壳体2的定位。

保护壳体2大致呈阶梯式圆筒结构，包括第一圆筒2-1、第二圆筒2-2，第一圆筒2-1的外径小于开关壳体1的第一开口1-2的内径，第二圆筒2-2的外径大于第一开口1-2的内径，同时，第二圆筒2-2的外径小于容纳空腔1-1的内径，因此，第一圆筒2-1可以穿过第一开口1-2，以伸出到开关壳体1的外部，同时，第二圆筒2-2无法穿过第一开口1-2，但是，第二圆筒2-2可在容纳空腔1-1内活动。

第一圆筒2-1的内部设有内圆筒2-1-1，内圆筒2-1-1的中心轴线与第一圆筒 2-1的中心轴线重合，内圆筒2-1-1的中心设有凸出顶杆2-1-2，内圆筒2-1-1、凸出顶杆2-1-2的高度大于第一圆筒2-1的高度，因此，内圆筒2-1-1、凸出顶杆 2-1-2的一部分处于第二圆筒2-2内。

第二圆筒2-2朝向固定座3的一侧设有第一高度齿2-2-1、第二高度齿2-2-2，第一高度齿2-2-1、第二高度齿2-2-2结构相同，均为圆弧形结构，分布在同一圆周的不同位置，第一高度齿2-2-1设有第一斜坡2-2-3段、第一波浪齿段2-2-4，第一斜坡段2-2-3与第一波浪齿段2-2-4为一体式结构，第一斜坡段2-2-3可平稳过渡到第一波浪齿段2-2-4，同时，第一波浪齿段2-2-4最低点的高度不低于第一斜坡段2-2-3最高点的高度，第二高度齿2-2-2设有第二斜坡段2-2-5、第二波浪齿段2-2-6。

保护壳体2的圆周外侧还设有第一定位槽2-3、第二定位槽2-4，第一定位块1-6、第二定位块1-7分别安装于第一定位槽2-3、第二定位槽2-4，从而使开关壳体1可以带动保护壳体2旋转，为了使第一定位块1-6、第二定位块1-7安装方便，保护壳体2还设有第三定位槽2-5、第四定位槽2-6，第一定位块1-6、第二定位块1-7还可以安装于第三定位槽2-5、第四定位槽2-6。

固定座3大致呈阶梯式圆筒结构，包括第三圆筒3-1、第四圆筒3-2，第三圆筒3-1安装于第一内圆筒2-1-1内，第三圆筒3-1的顶部中心设有圆孔3-1-1，内圆筒2-1-1的凸出顶杆2-1-2穿过圆孔3-1-1，复位弹簧4套装于凸出顶杆2-1-2 底端的外部并设于第三圆筒3-1内，同时，凸出顶杆2-1-2的底端设有顶杆螺丝孔2-1-3，顶杆螺丝孔2-1-3安装第二螺钉5，第二螺钉5的螺钉头的直径大于3 复位弹簧4的内径，因此，第二螺钉5用于防止复位弹簧4从凸出顶杆2-1-2上脱落。

第四圆筒3-2的外径与开关壳体1的外径大致相同，第四圆筒3-2与开关壳体1的外端面平齐，第四圆筒3-2的下端面3-2-1为楔形斜面，下端面3-2-1的形状与安全座椅100的侧面形状相配合，以便于固定座3安装到安全座椅100 后与安全座椅100的侧面紧密配合，第四圆筒3-2的下方还设有螺丝孔柱3-2-2，第一螺钉10安装于螺丝孔柱3-2-2，从而把侧面保护机构安装于座椅100上；第四圆筒3-2朝向开关壳体2的一侧设有第三高度齿3-2-3、第四高度齿3-2-4，第三高度齿3-2-3、第四高度齿3-2-4结构相同，分布在同一圆周的不同位置，第三高度齿3-2-3设有第三斜坡段3-2-5、第三波浪齿段3-2-6，第三斜坡段3-2-5 与第三波浪齿段3-2-6为一体式结构，第三斜坡段3-2-5可平稳过渡到第三波浪齿段3-2-6，同时，第三波浪齿段3-2-6最低点的高度不低于第三斜坡段3-2-5最高点的高度，第四高度齿3-2-4设有第四斜坡段3-2-7、第四波浪齿段3-2-8。

固定座3的第四圆筒3-2的顶部还设有第一限位孔3-3、第二限位孔3-4，第一限位孔3-3、第二限位孔3-4结构相同，均为圆弧形孔，分布在同一圆周的不同位置，开关壳体1上的第一圆柱1-4、第二圆柱1-5分别穿过第一限位孔3-3、第二限位孔3-4，第一圆柱1-4的第一螺丝孔1-4-1、第二圆柱1-5的第二螺丝孔 1-5-1分别安装有第三螺钉6，第三螺钉6用于连接开关壳体1、固定座3，第一圆柱1-4、第二圆柱1-5分别可在第一限位孔3-3、第二限位孔3-4内旋转。

复位弹簧4安装于开关壳体1的凸出顶杆2-1-2上，并位于第二螺钉5和第三圆筒3-1的顶壁之间。

侧面保护机构处于如图5、图6所示的关闭状态时，固定座3的第三高度齿 3-2-3的第三斜坡3-2-5、第四高度齿3-2-4的第四斜坡3-2-7分别与第一高度齿 2-2-1的第一斜坡2-2-3、第二高度齿2-2-2的第二斜坡2-2-5上下相对，但是相互无法接触，此时，复位弹簧4处于未形变状态。

当需要打开侧面保护机构时，只需要手动旋转开关壳体1，然后开关壳体1 通过定位块与定位槽的配合带动保护壳体2进行同方向旋转，第一圆柱1-4、第二圆柱1-5分别在第一限位孔3-3、第二限位孔3-4内转动，第三高度齿3-2-3、第四高度齿3-2-4从第三斜坡3-2-5、第四斜坡3-2-7逐渐旋转到第三波浪齿3-2-6、第四波浪齿3-2-8，直到分别与第一高度齿2-2-1的第一波浪齿2-2-4、第二高度齿2-2-2的第二波浪齿2-2-6上下对齐，由于波浪齿的高度叠加，保护壳体2就被抬起，第一圆筒2-1就从开关壳体的第一开口1-2处伸出，第一圆筒2-1的伸出高度等于第三波浪齿3-2-6与第一波浪齿2-2-4的高度之和，或者等于第四波浪齿3-2-8与第二波浪齿2-2-6的高度之和，同时，凸出顶杆2-1-2带动复位弹簧4向上移动，第三圆筒3-1的顶壁对复位弹簧4进行压缩，复位弹簧4产生形变储存势能，如图7、图8、图9所示，此时，当汽车受到来自侧面的碰撞时，保护壳体2早于安全座椅100与汽车侧面接触，保护壳体2接受到侧面的压力后，产生形变以吸收和缓和一部分侧面碰撞压力，从而减少安全座椅100接收到的侧面压力，侧面保护机构可以避免侧面碰撞压力直接接触安全座椅100，还可以减少安全座椅100接收到的侧面碰撞压力，从而减少侧面碰撞压力对安全座椅100乘坐者的伤害。

当需要关闭侧面保护机构时，只需要反向转动开关壳体1，就可以让开关壳体1的第一圆柱1-4、第二圆柱1-5分别在第一限位孔3-3、第二限位孔3-4内反向转动，开关壳体1带动保护壳体2反向旋转，高度齿再次回到斜坡相对，复位弹簧4储存的势能带动凸出顶杆2-1-2向下移动，相应地，保护壳体2也被带动向下移动，从而使保护壳体2恢复到关闭状态。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种侧面保护机构，其特征在于：包括开关壳体(1)、保护壳体(2)、固定座(3)；

所述固定座(3)安装于安全座椅(100)的侧面，所述开关壳体(1)可旋转地安装于所述固定座(3)，所述保护壳体(2)设于所述开关壳体(1)与所述固定座(3)之间，所述保护壳体(2)与所述开关壳体(1)连接，从而旋转所述开关壳体(1)时，所述保护壳体(2)随之旋转，所述保护壳体(2)与所述固定座(3)凸轮配合，以使得所述保护壳体(2)旋转的同时沿其旋转轴发生轴向移动，所述开关壳体(1)的端面具有开口(1-2)，从而所述保护壳体(2)沿轴向移动时，所述保护壳体(2)的一部分穿过所述开口(1-2)移动到所述开关壳体(1)外。

2.如权利要求1所述的一种侧面保护机构，其特征在于：所述保护壳体(2)朝向所述固定座(3)的一侧设有第一高度齿(2-2-1)、第二高度齿(2-2-2)，所述固定座(3)朝向所述保护壳体(2)的一侧设有第三高度齿(3-2-3)、第四高度齿(3-2-4)，所述第一高度齿(2-2-1)与所述第三高度齿(3-2-3)配合，所述第二高度齿(2-2-2)与所述第四高度齿(3-2-4)配合，使得所述保护壳体(2)与所述固定座(3)形成凸轮配合。

3.如权利要求2所述的一种侧面保护机构，其特征在于：所述第一高度齿(2-2-1)与第二高度齿(2-2-2)结构相同，第一高度齿(2-2-1)包括第一斜坡段(2-2-3)、第一波浪齿段(2-2-4)，所述第二高度齿(2-2-2)包括第二斜坡段(2-2-5)、第二波浪齿段(2-2-6)，第一斜坡段(2-2-3)与第一波浪齿段(2-2-4)为一体式结构，第一斜坡段(2-2-3)可平稳过渡到第一波浪齿段(2-2-4)，同时，第一波浪齿段(2-2-4)最低点的高度不低于第一斜坡段(2-2-3)最高点的高度；

所述第三高度齿(3-2-3)与第四高度齿(3-2-4)结构相同，第三高度齿(3-2-3)包括第三斜坡段(3-2-5)、第三波浪齿段(3-2-6)，所述第四高度齿(3-2-4)包括第四斜坡段(3-2-7)、第四波浪齿段(3-2-8)，所述第三斜坡段(3-2-5)与第三波浪齿段(3-2-6)为一体式结构，第三斜坡段(3-2-5)可平稳过渡到第三波浪齿段(3-2-6)，同时，第三波浪齿段(3-2-6)最低点的高度不低于第三斜坡段(3-2-5)最高点的高度；

所述侧面保护机构未启动时，所述第一斜坡段(2-2-3)与第三斜坡段(3-2-5)配合，所述第二斜坡段(2-2-5)与所述第四斜坡段(3-2-7)配合，使得所述保护壳体(2)处于所述开关壳体(1)内；所述侧面保护机构启动后，所述第一波浪齿段(2-2-4)与第三波浪齿段(3-2-6)配合，所述第二波浪齿段(2-2-6)与所述第四波浪齿段(3-2-8)配合，使得所述保护壳体(2)的部分处于所述开关壳体(1)外。

4.如权利要求1所述的一种侧面保护机构，其特征在于：所述开关壳体(1)设有连接柱(1-5,1-6)，所述固定座(3)设有圆弧形限位孔(3-3,3-4)，所述连接柱(1-5,1-6)穿过所述圆弧形限位孔(3-3,3-4)，从而使所述开关壳体(1)可相对所述固定座(3)转动一定的角度。

5.如权利要求1或3所述的一种侧面保护机构，其特征在于：所述开关壳体(1)的内侧设有定位块(1-6,1-7)，所述保护壳体(2)的外侧设有定位槽(2-3,2-4/2-5,2-6)，所述定位块(1-6,1-7)与所述定位槽(2-3,2-4/2-5,2-6)配合，使得所述开关壳体(1)与保护壳体(2)连接。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种侧面保护机构，其特征在于：还设有弹性件(4)，所述弹性件(4)设于所述保护壳体(2)和固定座(3)之间。

7.如权利要求6所述的一种侧面保护机构，其特征在于：所述保护壳体(2)的中心轴线上还设有顶杆(2-1-2)，所述固定座(3)还设有顶杆孔(3-1-1)，所述顶杆(2-1-2)穿过所述顶杆孔(3-1-1)，所述弹性件(4)套装于所述顶杆(2-1-2)，所述顶杆(2-1-2)的端部设有螺钉(5)，用于防止弹性件(4)从顶杆(2-1-2)上脱落。

8.如权利要求7所述的一种侧面保护机构，其特征在于：所述保护壳体(2) 呈阶梯式圆筒结构，所述保护壳体(2)还设有第二圆筒(2-2)，所述第二圆筒(2-2)的直径大于所述开口(1-2)的内径，从而阻止所述保护壳体(2)全部移动到所述开关壳体(1)外。

9.如权利要求7所述的一种侧面保护机构，其特征在于：所述固定座(3)还设有螺丝孔柱(3-2-2)，所述螺丝孔柱(3-2-2)通过螺丝(10)安装于所述安全座椅(100)的侧面。