CN208263932U - 一种电机驱动的空调出风口结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电机驱动的空调出风口结构,包括面板、壳体、前置电机、电机组件I、侧置电机和电机组件II,壳体内设有上叶片和下叶片,所述面板与壳体扣接,所述壳体的正面设有定位柱I,每根所述定位柱I的周身均设有十字结构的加强板I,所述壳体的一侧设有定位柱II,每根所述定位柱II的周身均设有十字结构的加强板II,所述前置电机与电机组件I、侧置电机和电机组件II均为一体结构,所述前置电机的主轴与下叶片联动,电机组件I设有与定位柱I相适配的定位套I,所述侧置电机的主轴与上叶片联动,电机组件II设有与定位柱II相适配的定位套II。本实用新型的有益效果非常明显:结构简单稳定,成本低,强度高,安全性能好,装配方便。

Description

一种电机驱动的空调出风口结构
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的技术领域,更具体的说涉及一种电机驱动的空调出风口结构。
背景技术
在汽车行业中,空调出风口一般采用拨钮结构来调节风量和风向,手动操作给驾驶人员带来了不小的安全隐患。在市场上,由于结构不尽合理,采用电机驱动来调节风量的结构存在强度低和成本高的问题。然而现有技术的一般出风口结构也没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 204998301 U,授权公告日2016年01月27日,发明创造的名称为一种汽车电动空调出风口,该专利案公开了一种汽车空调的出风口结构,通过出风通道、出风面板、横向出风口叶片、第一伸出杆、第一连杆和第一步进电机等结构的结合创新,实现了步进电机调节出风叶片的开合与方向,但该专利案的步进电机是通过螺栓与电机上引出的连接片来固定的,连接强度低,电机的固定不稳定,进而导致电机容易毁坏,更换成本较高。又如中国专利授权公告号CN 207173234 U,授权公告日2018年04月03日,发明创造的名称为一种单叶片导向的汽车空调出风口,该专利案公开了一种汽车空调的出风口结构,通过外壳体、中间前排叶片、拨钮、连杆和侧边摆杆等结构的结合创新,解决了出风口导风性能差的问题,但是该专利案的拨钮需要人工手动操作,给驾驶人员带来诸多不便,存在安全隐患。本实用新型通过面板、壳体、前置电机、电机组件I、侧置电机和电机组件II等结构的结合创新,提供一种结构简单稳定,成本低,强度高,安全性能好,装配方便的汽车空调的出风口结构。
发明内容
本实用新型解决现有技术中一般汽车空调出风口的结构没有有效解决强度低、成本高和安全性能差的问题,提供一种电机驱动的空调出风口结构,通过面板、壳体、前置电机、电机组件I、侧置电机和电机组件II等结构的结合创新,实现该汽车空调的出风口结构具有结构简单稳定,成本低,强度高,安全性能好,装配方便的特点。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采取下述技术方案:一种电机驱动的空调出风口结构,包括面板、壳体、前置电机、电机组件I、侧置电机和电机组件II,所述壳体内设有上叶片和下叶片,其特征在于,所述面板与壳体扣接,所述壳体的正面设有定位柱I,每根所述定位柱I的周身均设有十字结构的加强板I,所述壳体的一侧设有定位柱II,每根所述定位柱II的周身均设有十字结构的加强板II,所述前置电机与电机组件I、侧置电机和电机组件II均为一体结构,所述前置电机的主轴与下叶片联动,电机组件I设有与定位柱I相适配的定位套I,所述侧置电机的主轴与上叶片联动,电机组件II设有与定位柱II相适配的定位套II。
在装配时,将上叶片、下叶片安装在壳体内的对应位置,然后将定位柱I与定位套I一一对应套接,并固定,使得一体结构的前置电机与电机组件I固定在壳体的正面,前置电机的主轴与下叶片相互匹配,接着将定位柱II与定位套II一一对应套接,并固定,使得一体结构的侧置电机与电机组件II固定在壳体的侧面,侧置电机的主轴与上叶片相互匹配,最后将面板与壳体扣合,就安装完成了。
在使用时,启动前置电机,其主轴正转,带动下叶片反转并转至最大角度;再次启动前置电机,其主轴反转,带动下叶片正转并转至最大角度;启动侧置电机,其主轴正转,带动上叶片反转并转至最大角度;再次启动侧置电机,其主轴反转,带动上叶片正转并转至最大角度。
通过两台电机分别控制上下叶片的转动,取消了拨钮机构,实现了上叶片、下叶片的转动互不干涉,无需驾驶人员手动操作,方便快捷,安全性能较高;一体结构的前置电机与电机组件I以及侧置电机和电机组件II,减少了电机的装配工序,提高装配效率,降低成本,且电机的整体结构更加稳定;定位柱I,具有十字结构的加强板I,是指在它的上、下、左、右四个方向上分别设置一块加强板I,并使两者为一体注塑成型的结构,结构简单,强度好;定位柱II,具有十字结构的加强板II,是指在它的上、下、左、右四个方向上分别设置一块加强板II,并使两者为一体注塑成型的结构,结构简单,强度好;采用定位柱I与定位套I、定位柱II与定位套II相配合的结构,在满足强度要求的条件下,减少了定位柱I、定位柱II的材料用量,有效降低成本。在进一步的技术方案中,一般在壳体的上部引出多个带扣合孔的扣片,在面板上设置与扣合孔相适配的凸起部,来实现两者之间的扣合连接,具有安装和拆卸方便的特点。
作为优选,所述定位套I的内壁设有与加强I相适配的滑槽。该结构具有结构简单,定位和装配方便的特点。
作为优选,所述的空调出风口结构还包括盖帽,所述定位套I的端部引出与盖帽相适配的扣舌,所述定位柱I的端部设有定位柱III,并与定位套I紧密接触,所述定位柱III的周身均设有十字结构的加强板III,所述盖帽的引出端与定位柱III套接,并与相邻的两个所述加强板III插接。盖帽,结构简单,直接扣在定位套I上,装配方便;增加一节定位柱III,使得定位柱I为二阶十字定位柱的结构,定位柱III的各个参数都要比定位柱I小,同时也减小了定位套I的型号,进一步降低成本。
作为优选,所述的空调出风口结构还包括紧固螺栓,所述紧固螺栓与定位柱II螺纹连接。在定位套II直径不变的条件下,加强板II使得定位柱的直径减少,从而使得紧固螺栓的型号变小,降低成本。
作为优选,所述前置电机和侧置电机均为步进电机。
由于采取上述的技术方案,本实用新型提供的一种电机驱动的空调出风口结构具有这样的有益效果:通过面板、壳体、前置电机、电机组件I、侧置电机和电机组件II等结构的结合创新,提供一种结构简单稳定,成本低,强度高,安全性能好,装配方便的汽车空调的出风口结构。
附图说明
附图1为本实用新型的一种结构示意图;
附图2为本实用新型附图1的一种俯视图;
附图3为本实用新型壳体的一种结构示意图;
附图4为本实用新型附图3的A向放大图;
附图5为本实用新型定位柱I与定位套I的一种结构示意图;
附图6为本实用新型定位柱I与定位套I的另一种结构示意图;
附图7为本实用新型定位柱II与定位套II的一种结构示意图。
图中:1-面板,2-壳体,3-前置电机,4-电机组件I,5-侧置电机,6-电机组件II,7-上叶片,8-下叶片,9-定位柱I,10-加强板I,11-定位柱II,12-加强板II,13-定位套I,14-定位套II,15-滑槽,16-盖帽,17-扣舌,18-定位柱III,19-加强板III,20-紧固螺栓。
具体实施方式
参阅附图,对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一:结合附图1、2、3、4,一种电机驱动的空调出风口结构,包括面板1、壳体2、前置电机3、电机组件I4、侧置电机5和电机组件II6,壳体2内设有上叶片7和下叶片8,面板1与壳体2扣接,壳体2的正面设有定位柱I9,每根定位柱I9的周身均设有十字结构的加强板I10,壳体2的一侧设有定位柱II11,每根定位柱II11的周身均设有十字结构的加强板II12,前置电机3与电机组件I4、侧置电机5和电机组件II6均为一体结构,前置电机3的主轴与下叶片8联动,电机组件I4设有与定位柱I9相适配的定位套I13,侧置电机5的主轴与上叶片7联动,电机组件II6设有与定位柱II11相适配的定位套II14。
实施例二,结合附图1、2、3、4、5、6、7,一种电机驱动的空调出风口结构,包括面板1、壳体2、前置电机3、电机组件I4、侧置电机5、电机组件II6、盖帽16、紧固螺栓20,壳体2内设有上叶片7和下叶片8,面板1与壳体2扣接,壳体2的正面设有定位柱I9,每根定位柱I9的周身均设有十字结构的加强板I10,壳体2的一侧设有定位柱II11,每根定位柱II11的周身均设有十字结构的加强板II12,前置电机3与电机组件I4、侧置电机5和电机组件II6均为一体结构,前置电机3的主轴与下叶片8联动,电机组件I4设有与定位柱I9相适配的定位套I13,侧置电机5的主轴与上叶片7联动,电机组件II6设有与定位柱II11相适配的定位套II14,定位套I13的内壁设有与加强板I10相适配的滑槽15,定位套I13的端部引出与盖帽16相适配的扣舌17,定位柱I9的端部设有定位柱III18,并与定位套I13紧密接触,定位柱III18的周身均设有十字结构的加强板III19,盖帽16的引出端与定位柱III18套接,并与相邻的两个加强板III19插接,紧固螺栓20与定位柱II11螺纹连接,并与定位套II14紧密接触,前置电机3和侧置电机5均为步进电机。
以上所述的两个具体实施例,对本实用新型进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型核心思想的前提下,还可以对本实用新型进行若干的修饰,例如定位柱、上叶片、下叶片、步进电机的具体技术参数等进行修改或者权利要求进行若干的组合,应该落在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电机驱动的空调出风口结构,包括面板(1)、壳体(2)、前置电机(3)、电机组件I(4)、侧置电机(5)和电机组件II(6),所述壳体(2)内设有上叶片(7)和下叶片(8),其特征在于,所述面板(1)与壳体(2)扣接,所述壳体(2)的正面设有定位柱I(9),每根所述定位柱I(9)的周身均设有十字结构的加强板I(10),所述壳体(2)的一侧设有定位柱II(11),每根所述定位柱II(11)的周身均设有十字结构的加强板II(12),所述前置电机(3)与电机组件I(4)、侧置电机(5)和电机组件II(6)均为一体结构,所述前置电机(3)的主轴与下叶片(8)联动,电机组件I(4)设有与定位柱I(9)相适配的定位套I(13),所述侧置电机(5)的主轴与上叶片(7)联动,电机组件II(6)设有与定位柱II(11)相适配的定位套II(14)。
2.根据权利要求1所述的一种电机驱动的空调出风口结构,其特征在于,所述定位套I(13)的内壁设有与加强板I(10)相适配的滑槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种电机驱动的空调出风口结构,其特征在于,所述的空调出风口结构还包括盖帽(16),所述定位套I(13)的端部引出与盖帽(16)相适配的扣舌(17),所述定位柱I(9)的端部设有定位柱III(18),并与定位套I(13)紧密接触,所述定位柱III(18)的周身均设有十字结构的加强板III(19),所述盖帽(16)的引出端与定位柱III(18)套接,并与相邻的两个所述加强板III(19)插接。
4.根据权利要求1所述的一种电机驱动的空调出风口结构,其特征在于,所述的空调出风口结构还包括紧固螺栓(20),所述紧固螺栓(20)与定位柱II(11)螺纹连接,并与定位套II(14)紧密接触。
5.根据权利要求1所述的一种电机驱动的空调出风口结构,其特征在于,所述前置电机(3)和侧置电机(5)均为步进电机。
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WO2020248891A1 (zh) * 2019-06-10 2020-12-17 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 出风口及包括其的车辆

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