CN208262384U - 一种新式结构高速床头箱 - Google Patents

Abstract

一种新式结构高速床头箱，包括箱体、主轴、角接触球轴承、前端盖、后端盖、主轴皮带轮、拉管、轴套组件和回转油缸，所述主轴前端、后端与箱体之间分别设有两个角接触球轴承并设有轴套组件，所述主轴前端、后端安装孔外侧的箱体上分别安装有前端盖、后端盖，所述后端盖外主轴内腔内设有拉管，外表面上设有主轴皮带轮，所述拉管尾端与回转油缸连接，所述主轴皮带轮与回转油缸连接，所述后端主轴螺接锁紧螺丝装置，所述前端、后端两个角接触球轴承之间分别设有环形体，所述环形体上对应箱体上设有连接孔并螺接储油装置。本实用新型的新式结构高速床头箱，无需整体拆卸，即可实现对角接触球轴承的润滑，设有锁紧螺丝装置，具有保护锁紧螺丝体的作用。

Description

一种新式结构高速床头箱

技术领域

本实用新型涉及一种新式结构高速床头箱。

背景技术

数控机床具有高度柔性、加工质量稳定、可靠、生产效率高等特点，是一种高精度、高效率的自动化设备。数控机床的新式结构高速床头箱是其核心部件，其中主轴通过轴承装配连接于床头箱体内，在机床运行工作中，轴承的润滑性能至关重要，轴承如果缺乏润滑将容易使轴承损坏，影响主轴工作，通常情况对轴承添加润滑需要整体拆卸进行，这样安装拆卸非常麻烦。机床床头箱体后端设置有锁紧螺母，锁紧螺母锁紧床头箱后侧部，由于新式结构高速床头箱主轴旋转工作时会受到轴向力作用，轴向力作用导致锁紧螺母螺纹端容易磨损，极有可能导致螺纹卡死现象，将会给拆卸带来极大的不便，同时在机床长时间工作后，进行拆卸维护时，可能锁紧螺母可能会发生锈蚀，会出现不容易拆卸的情况。

发明内容

本实用新型要解决技术问题是提供一种新式结构高速床头箱，以解决上述背景技术所存在的问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种新式结构高速床头箱，包括箱体、主轴、角接触球轴承、前端盖、后端盖、主轴皮带轮、拉管、轴套组件和回转油缸，所述主轴前端、后端与箱体之间分别设有两个角接触球轴承，所述前端两个角接触球轴承与后端两个角接触球轴承之间设有轴套组件，所述轴套组件包括内轴套和外轴套，所述内轴套夹设于前端角接触球轴承与后端角接触球轴承内圈，所述外轴套夹设于前端角接触球轴承与后端角接触球轴承外圈，所述主轴前端安装孔外侧的箱体上固定安装有前端盖，所述前端盖压靠于前端角接触球轴承的外圈，所述主轴后端安装孔外侧箱体上固定安装有后端盖，所述后端盖压靠于后端角接触球轴承的外圈，所述后端盖外主轴内腔内设有拉管，所述拉管尾端与回转油缸连接，所述后端盖外主轴外表面上设有主轴皮带轮，所述主轴皮带轮与回转油缸连接，所述主轴后端螺纹端设有锁紧螺丝装置，所述锁紧螺丝装置设于后端盖内孔与后端角接触球轴承的内圈，所述锁紧螺丝装置包括锁紧螺丝体、缓冲装置和杆体，所述锁紧螺丝体上均布设有若干通孔和中心通孔，所述通孔和中心通孔连通，所述中心通孔直通主轴后端螺纹端处，所述通孔内穿设有缓冲装置，所述缓冲装置包括中间体、缓冲弹簧和缓冲体，所述中间体设有中心孔，所述中间体两端分别固设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端固设有缓冲体，所述两端的缓冲体分别顶压于角接触球轴承内圈和后端盖上，所述杆体穿设于中心通孔内，上端螺纹连接于锁紧螺丝体上，下端匹配穿接于中心孔内；所述前端两个角接触球轴承之间、后端两个角接触球轴承之间分别设有环形体，所述两个角接触球轴承外圈与角接触球轴承内侧设有凹槽，所述环形体左右两端分别设有凸体，所述凸体匹配卡设于凹槽内，所述环形体上设有连通孔，所述连通孔左右出口分别通向角接触球轴承球体处，上端口对应箱体上设有连接孔，所述连接孔上端口螺接有储油装置，所述储油装置包括储油体、连接螺母、操作杆体、弹簧、调节螺丝、压紧连接体和堵头，所述连接螺母螺接于连接孔上端口上，所述连接螺母中心设有中心圆孔与连接孔连通，所述连接螺母上端螺接有储油体，所述储油体上连接有操作杆体，所述操作杆体由球体、中间杆体和环形卡体组成，所述球体设于中间杆体下端，所述环形卡体上设有中间杆体上，所述中间杆体凸出储油体并连接有操作螺丝，所述球体堵住中心圆孔，所述中间杆体上穿设有弹簧并置于环形卡体上，所述弹簧上端设有压紧连接体，所述压紧连接体穿设于中间杆体，所述压紧连接体上表面顶压有两个中心对称的调节螺丝，所述调节螺丝螺接于储油体上端并凸出储油体，所述储油体上端设有加油孔，所述加油孔螺接有堵头。

所述前端盖包覆主轴轴头的内壁设有第一环形凹槽，所述前端盖与主轴轴颈接触的内壁开设有第二环形凹槽，所述前端盖正下方设有与第一环形凹槽相连通的第一排水孔和与第二环形凹槽相连通的第二排水孔。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的新式结构高速床头箱，设有锁紧螺丝装置，锁紧螺丝装置设有缓冲装置，防止轴向力对锁紧螺丝体的冲击，保护了锁紧螺丝体，造成锁紧螺丝体螺纹端卡死出现难以拆卸的情况，同时锁紧螺丝体设有中心通孔，通过中心通孔加入润滑油在锁紧螺丝体锈蚀情况下能更容易拆卸，设有储油装置，无需整体拆卸对角接触球轴承进行润滑，方便实现对角接触球轴承的润滑操作。

附图说明

图1是本实用新型的新式结构高速床头箱结构示意图。

图2是图1的A部放大图。

图3是图1的B部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种新式结构高速床头箱，包括箱体1、主轴2、角接触球轴承3、前端盖4、后端盖5、主轴皮带轮6、拉管7、轴套组件8和回转油缸9，所述主轴2前端、后端与箱体1之间分别设有两个角接触球轴承3，所述前端两个角接触球轴承3与后端两个角接触球轴承3之间设有轴套组件8，所述轴套组件8包括内轴套10和外轴套11，所述内轴套10夹设于前端角接触球轴承3与后端角接触球轴承3内圈，所述外轴套11夹设于前端角接触球轴承3与后端角接触球轴承3外圈，所述主轴2前端安装孔外侧的箱体1上固定安装有前端盖4，所述前端盖4压靠于前端角接触球轴承3的外圈，所述主轴2后端安装孔外侧箱体1上固定安装有后端盖5，所述后端盖5压靠于后端角接触球轴承3的外圈，所述后端盖5外主轴2内腔内设有拉管7，所述拉管7尾端与回转油缸9连接，所述后端盖5外主轴2外表面上设有主轴皮带轮6，所述主轴皮带轮6与回转油缸9连接，所述主轴2后端螺纹端设有锁紧螺丝装置，所述锁紧螺丝装置设于后端盖5内孔与后端角接触球轴承3的内圈，所述锁紧螺丝装置包括锁紧螺丝体12、缓冲装置13和杆体14，所述锁紧螺丝体12上均布设有若干通孔15和中心通孔16，所述通孔15和中心通孔16连通，所述中心通孔16直通主轴2后端螺纹端处，所述通孔15内穿设有缓冲装置13，所述缓冲装置13包括中间体17、缓冲弹簧18和缓冲体19，所述中间体17设有中心孔20，所述中间体17两端分别固设有缓冲弹簧18，所述缓冲弹簧18上端固设有缓冲体19，所述两端的缓冲体19分别顶压于角接触球轴承3内圈和后端盖5上，所述杆体14穿设于中心通孔16内，上端螺纹连接于锁紧螺丝体12上，下端匹配穿接于中心孔20内；所述前端两个角接触球轴承3之间、后端两个角接触球轴承3之间分别设有环形体21，所述两个角接触球轴承3外圈与角接触球轴承3内侧设有凹槽22，所述环形体21左右两端分别设有凸体23，所述凸体23匹配卡设于凹槽22内，所述环形体21上设有连通孔25，所述连通孔25左右出口分别通向角接触球轴承3球体处，上端口对应箱体1上设有连接孔24，所述连接孔24上端口螺接有储油装置，所述储油装置包括储油体26、连接螺母27、操作杆体28、弹簧29、调节螺丝30、压紧连接体31和堵头32，所述连接螺母27螺接于连接孔24上端口上，所述连接螺母27中心设有中心圆孔33与连接孔24连通，所述连接螺母27上端螺接有储油体26，所述储油体26上连接有操作杆体28，所述操作杆体28由球体34、中间杆体35和环形卡体36组成，所述球体34设于中间杆体35下端，所述环形卡体36上设有中间杆体35上，所述中间杆体凸出储油体26并连接有操作螺丝37，所述球体34堵住中心圆孔33，所述中间杆体上穿设有弹簧29并置于环形卡体36上，所述弹簧29上端设有压紧连接体31，所述压紧连接体31穿设于中间杆体35，所述压紧连接体31上表面顶压有两个中心对称的调节螺丝30，所述调节螺丝30螺接于储油体26上端并凸出储油体26，所述储油体26上端设有加油孔38，所述加油孔38螺接有堵头32。

所述前端盖4包覆主轴2轴头的内壁设有第一环形凹槽39，所述前端盖4与主轴2轴颈接触的内壁开设有第二环形凹槽40，所述前端盖4正下方设有与第一环形凹槽39相连通的第一排水孔41和与第二环形凹槽40相连通的第二排水孔42。

以下对本实用新型进一步说明：

当需要对角接触球轴承3进行润滑操作时，拉起操作螺丝37，操作螺丝37带动中间杆体35，中间杆体35带动环形卡体36，环形卡体36向上顶压弹簧29，使弹簧29向上顶压压紧连接体31，压紧连接体31被两个中心对称的调节螺丝30顶压，使中间杆体35带动球体34向上，从而使球体34脱离中心圆孔33，润滑油从中心圆孔33进入连接孔24，从连接孔24流入连通孔25内，最后从连通孔25左右两端出口流入角接触球轴承3球体部，此润滑过程启动机床时，主轴2旋转能够使角接触球轴承3球体部的润滑更加充分，当润滑完成后，放开操作螺丝37，顶压于压紧连接体31的弹簧29反作用于环形卡体36，使环形卡体36带动中间杆体35，中间杆体35带动球体34使球体34重新密封中心圆孔33，旋出堵头32，从加油孔38中加入润滑油，加好润滑油后旋紧堵头32，加入储油体26内的润滑油以备下次润滑使用。

主轴2后端螺纹端设有锁紧螺丝装置，锁紧螺丝装置设于后端盖5内孔与后端角接触球轴承3的内圈，当发生轴向力时，缓冲装置13就会起作用，轴向力作用于缓冲体19上，缓冲体19顶压缓冲弹簧18，缓冲弹簧18固设于中间体17，在缓冲弹簧18缓冲作用下，防止了轴向力对锁紧螺丝体12的影响造成螺纹连接处咬死现象，保护了锁紧螺丝体12，当锁紧螺丝体12由于锈蚀而无法拆卸时，旋出杆体14，从中心通孔16内加入润滑油，润滑油进入螺纹端处，这样就有利于锁紧螺丝体12的拆卸。

前端盖4包覆主轴2轴头的内壁设有第一环形凹槽39，前端盖4与主轴2轴颈接触的内壁开设有第二环形凹槽40，前端盖4正下方设有与第一环形凹槽39相连通的第一排水孔41和与第二环形凹槽40相连通的第二排水孔42,使车削过程中冷却水从第一排水孔41和第二排水孔42排出，防止冷却水进入主轴2和角接触球轴承3内造成损坏现象。

以上对本实用新型实施例所提供的一种新式结构高速床头箱进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。

Claims (2)

1.一种新式结构高速床头箱，包括箱体、主轴、角接触球轴承、前端盖、后端盖、主轴皮带轮、拉管、轴套组件和回转油缸，所述主轴前端、后端与箱体之间分别设有两个角接触球轴承，所述前端两个角接触球轴承与后端两个角接触球轴承之间设有轴套组件，所述轴套组件包括内轴套和外轴套，所述内轴套夹设于前端角接触球轴承与后端角接触球轴承内圈，所述外轴套夹设于前端角接触球轴承与后端角接触球轴承外圈，所述主轴前端安装孔外侧的箱体上固定安装有前端盖，所述前端盖压靠于前端角接触球轴承的外圈，所述主轴后端安装孔外侧箱体上固定安装有后端盖，所述后端盖压靠于后端角接触球轴承的外圈，所述后端盖外主轴内腔内设有拉管，所述拉管尾端与回转油缸连接，所述后端盖外主轴外表面上设有主轴皮带轮，所述主轴皮带轮与回转油缸连接，其特征在于：所述主轴后端螺纹端设有锁紧螺丝装置，所述锁紧螺丝装置设于后端盖内孔与后端角接触球轴承的内圈，所述锁紧螺丝装置包括锁紧螺丝体、缓冲装置和杆体，所述锁紧螺丝体上均布设有若干通孔和中心通孔，所述通孔和中心通孔连通，所述中心通孔直通主轴后端螺纹端处，所述通孔内穿设有缓冲装置，所述缓冲装置包括中间体、缓冲弹簧和缓冲体，所述中间体设有中心孔，所述中间体两端分别固设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端固设有缓冲体，所述两端的缓冲体分别顶压于角接触球轴承内圈和后端盖上，所述杆体穿设于中心通孔内，上端螺纹连接于锁紧螺丝体上，下端匹配穿接于中心孔内；

所述前端两个角接触球轴承之间、后端两个角接触球轴承之间分别设有环形体，所述两个角接触球轴承外圈与角接触球轴承内侧设有凹槽，所述环形体左右两端分别设有凸体，所述凸体匹配卡设于凹槽内，所述环形体上设有连通孔，所述连通孔左右出口分别通向角接触球轴承球体处，上端口对应箱体上设有连接孔，所述连接孔上端口螺接有储油装置，所述储油装置包括储油体、连接螺母、操作杆体、弹簧、调节螺丝、压紧连接体和堵头，所述连接螺母螺接于连接孔上端口上，所述连接螺母中心设有中心圆孔与连接孔连通，所述连接螺母上端螺接有储油体，所述储油体上连接有操作杆体，所述操作杆体由球体、中间杆体和环形卡体组成，所述球体设于中间杆体下端，所述环形卡体上设有中间杆体上，所述中间杆体凸出储油体并连接有操作螺丝，所述球体堵住中心圆孔，所述中间杆体上穿设有弹簧并置于环形卡体上，所述弹簧上端设有压紧连接体，所述压紧连接体穿设于中间杆体，所述压紧连接体上表面顶压有两个中心对称的调节螺丝，所述调节螺丝螺接于储油体上端并凸出储油体，所述储油体上端设有加油孔，所述加油孔螺接有堵头。

2.如权利要求1所述的一种新式结构高速床头箱，其特征在于：所述前端盖包覆主轴轴头的内壁设有第一环形凹槽，所述前端盖与主轴轴颈接触的内壁开设有第二环形凹槽，所述前端盖正下方设有与第一环形凹槽相连通的第一排水孔和与第二环形凹槽相连通的第二排水孔。