CN205225623U - 一种组合式压缩机连杆 - Google Patents

Abstract

一种组合式压缩机连杆，属于压缩机技术领域，解决了现有压缩机整体式连杆容易造成整体报废，生产成本高，润滑性能差的问题，包括第一安装头、第二安装头，以及连接第一安装头和第二安装头的连接部，第一安装头上设置有第一安装孔，第二安装头上设置有第二安装孔，第一安装孔的直径大于第一安装孔的直径；连接部的两端均设置有螺纹段，其中一个螺纹段与第一安装头上的内螺纹孔螺纹连接，另一个螺纹段与第二安装头上的内螺纹孔螺纹连接；第一安装孔上设置有第一衬套，第二安装孔上设置有第二衬套。本实用新型中的连杆由于采用分体式结构，可以将损坏部件进行更换，减少了生产成本；并且润滑性能良好，工作寿命长。

Description

一种组合式压缩机连杆

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机配件。

背景技术

连杆式压缩机属往复活塞式,是电冰箱采用时间较早的一种。在20世纪50年代以前生产的电冰箱几乎都是采用连杆式空压机。其特点是运转比较平稳、噪声低、磨损小、使用寿命长、能效比较高、工作可靠、综合性能优良。但由于零部件形状复杂,加工精度要求较高,工艺难度较大,因此其发展一度受到限制,在电冰箱及其它小型制冷设备中被滑管式和旋转式空压机所取代。近几年来随着机械工业的不断发展,对其结构进行了多方面的技术改进。目前连杆式空压机已成为电冰箱空压机的主导产品,总需求是有较大的提高。近年来世界各电冰箱生产大国,尤其是日本、意大利、美国等国对往复式空压机的制造技术进行了多方面提改造,从而使连杆式空压机的各项性能指标都有了很大的提高。因此,有重新成为电冰箱空压机主导产品的趋势。

申请号为201110179482.8的中国发明公开了一种压缩机的技术领域，尤其是一种压缩机连杆。其包括连接体、大端、球状体、凸台和油槽，连接体一端与大端连接，另一端与球状体连接，球状体圆周上设有凸台，连接体上设有油槽。这种压缩机连杆结构紧凑，操作简单，安全可靠，连杆与活塞的连接避免采用销轴连接，可以降低曲轴与连杆夹角精度的要求，使相应工件加工相对容易，解决了活塞受阻或卡死的问题，延长了压缩机的使用寿命。

申请号为200710192346.6的中国实用新型公开了一种压缩机连杆,包括插入到转轴上端偏心部的大径部、通过活塞销与活塞结合的小径部、以及连接大径部和小径部的杆部,大径部、小径部和杆部均由非金属材料玻璃纤维酚醛压塑料一次模压制成。该发明不会由于轴承外圆与连杆内圆松动而最终导致连杆断裂,使用寿命长;由于非金属连杆为一次模压成型,尺寸标准,加工精度高,成本低;特别是在轴承卡死等特殊原因导致连杆断裂的情况下,不易造成缸体破坏和其它部件损坏,能最大限主保护缸体和其它部件的完整性。

申请号为201510095315.3的中国发明公开了一种连杆及带有该连杆的空气压缩机，其技术方案要点是一种连杆，包括大头端、小头端和连接部，所述连接部连接大头端和小头端，所述大头端上设有调节轴向厚度的调节机构，所述大头端上设有限制调节机构轴向移动的限位机构，通过在连杆的大头端上设置轴向厚度调节的调节机构，在遇到连杆与曲柄臂存在间距时，可以通过调节机构来调节轴向厚度，使得其与曲柄臂抵触，在空压机工作时，稳定性好，连杆不易出现晃动，进而噪音低，而且由于轴向厚度能够调节，使得连杆适用于多种场合和多种规格的曲轴，实用性显著，同时由于晃动小进而不易出现损坏，无需经常进行更换，使用寿命长。

上述连杆由于采用整体式制造，当大头端、小头端或连接部中的其中一个部份损坏时，会造成连杆的整体报废，造成巨大的浪费，并且大头端、小头端上的安装孔容易磨损，润滑性能不好，容易损坏。

实用新型内容

为解决现有压缩机上的连杆由于采用整体式制造，当大头端、小头端或连接部中的其中一个部份损坏时，会造成连杆的整体报废，造成巨大的浪费，并且大头端、小头端上的安装孔容易磨损，润滑性能不好，容易损坏的问题，本实用新型提供一种组合式压缩机连杆，其技术方案如下：

一种组合式压缩机连杆，包括第一安装头、第二安装头，以及连接第一安装头和第二安装头的连接部，第一安装头上设置有第一安装孔，第二安装头上设置有第二安装孔，第一安装孔的直径大于第一安装孔的直径；

连接部的两端均设置有螺纹段，其中一个螺纹段与第一安装头上的内螺纹孔螺纹连接，另一个螺纹段与第二安装头上的内螺纹孔螺纹连接；

第一安装孔上设置有第一衬套，第二安装孔上设置有第二衬套。

优选地，所述第一衬套上沿周向均布有七个呈半球形的第一储油槽，第二衬套上沿周向均布有三个呈半球形的第二储油槽。

优选地，所述第一衬套沿径向的厚度为5.7毫米，第一储油槽的半径为2.4毫米；

第二衬套沿径向的厚度为4.5毫米，第二储油槽的半径为2.2毫米。

优选地，所述第一衬套的材质为聚酰胺，第二衬套的材质为聚对苯二甲酸丁二醇酯。

优选地，所述第一安装头的材质为钛合金，第二安装头的材质为铝合金，连接部的材质为ABS树脂。

本实用新型具有如下的有益效果：本实用新型中的连杆由于采用分体式结构，当大头端、小头端或连接部中的其中一个部份损坏时，可以将损坏部件进行更换，避免了造成连杆的整体报废，减少了生产成本；并且大头端、小头端上的安装孔中设置有衬套，润滑性能良好，不容易磨损，延长了连杆的工作寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例对本实用新型产品作进一步详细的说明。

如图1所示的一种组合式压缩机连杆，包括第一安装头1、第二安装头10，以及连接第一安装头1和第二安装头10的连接部7，第一安装头1上设置有第一安装孔4，第二安装头10上设置有第二安装孔13，第一安装孔4的直径大于第一安装孔4的直径；

连接部7的两端均设置有螺纹段，其中一个螺纹段6与第一安装头1上的内螺纹孔5螺纹连接，另一个螺纹段8与第二安装头10上的内螺纹孔9螺纹连接；

第一安装孔4上设置有第一衬套3，第二安装孔13上设置有第二衬套14。

所述第一衬套3上沿周向均布有七个呈半球形的第一储油槽2，第二衬套14上沿周向均布有三个呈半球形的第二储油槽12。

所述第一衬套3沿径向的厚度为5.7毫米，第一储油槽2的半径为2.4毫米；

第二衬套14沿径向的厚度为4.5毫米，第二储油槽12的半径为2.2毫米。

所述第一衬套3的材质为聚酰胺，第二衬套14的材质为聚对苯二甲酸丁二醇酯。

所述第一安装头1的材质为钛合金，第二安装头10的材质为铝合金，连接部7的材质为ABS树脂。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种组合式压缩机连杆，包括第一安装头（1）、第二安装头（10），以及连接第一安装头（1）和第二安装头（10）的连接部（7），第一安装头（1）上设置有第一安装孔（4），第二安装头（10）上设置有第二安装孔（13），第一安装孔（4）的直径大于第一安装孔（4）的直径，其特征在于：

连接部（7）的两端均设置有螺纹段，其中一个螺纹段（6）与第一安装头（1）上的内螺纹孔（5）螺纹连接，另一个螺纹段（8）与第二安装头（10）上的内螺纹孔（9）螺纹连接；

第一安装孔（4）上设置有第一衬套（3），第二安装孔（13）上设置有第二衬套（14）。

2.根据权利要求1所述的一种组合式压缩机连杆，其特征在于：

所述第一衬套（3）上沿周向均布有七个呈半球形的第一储油槽（2），第二衬套（14）上沿周向均布有三个呈半球形的第二储油槽（12）。

3.根据权利要求2所述的一种组合式压缩机连杆，其特征在于：

所述第一衬套（3）沿径向的厚度为5.7毫米，第一储油槽（2）的半径为2.4毫米；

第二衬套（14）沿径向的厚度为4.5毫米，第二储油槽（12）的半径为2.2毫米。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种组合式压缩机连杆，其特征在于：

所述第一衬套（3）的材质为聚酰胺，第二衬套（14）的材质为聚对苯二甲酸丁二醇酯。

5.根据权利要求4所述的一种组合式压缩机连杆，其特征在于：

所述第一安装头（1）的材质为钛合金，第二安装头（10）的材质为铝合金，连接部（7）的材质为ABS树脂。