CN208262275U - 一种提高特殊螺栓形位公差的装置 - Google Patents
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Abstract
一种提高特殊螺栓形位公差的装置，涉及一种提高螺栓形位公差的装置。本实用新型是要解决现有的车削特殊螺栓的找正方法难度大，找正效率和找正质量低，使特殊螺栓的形位公差低的技术问题。本实用新型由挡块和底座组成；所述的底座的上端面为一个凸台，在凸台的圆心设置一个顶针，在凸台的上端面靠近顶针处设置一个螺纹孔；所述的挡块与轴线平行的一个面为平面。本实用新型的有益效果：车磨两序均使用双顶的方式装夹找正，保证了锥度外圆、倒角及根部圆角三者同轴度，提高了产品的形位公差，产品合格率达100％。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提高螺栓形位公差的装置
背景技术
特殊螺栓在锥度外圆B磨削准后(图1和图2)，车准与锥度外圆相接的倒角a和根部圆角R，并保证锥度外圆B、倒角a及根部圆角R三者同轴度，且同轴度的形位公差为0.02。现有的加工方法使用车床四爪夹盘直接装夹特殊螺栓的大头端外圆，尽量按照锥度外圆B找正，然后车削倒角a及根部圆角R。但是传统方法存在以下缺点：1、找正难度大，找正时间长，找正精度难以保证；2、车削与特殊螺栓外圆相接的倒角a及根部圆角R后，由于磨床使用螺栓两端顶针孔直接找正，车床直接装夹螺栓大端外圆找正，两道工序找正方法不一致，形位公差难以保证，极易产生接刀痕，致使产品不合格。
实用新型内容
本实用新型是要解决现有的车削特殊螺栓的找正方法难度大，找正效率和找正质量低，使特殊螺栓的形位公差低的技术问题，而提供一种提高特殊螺栓形位公差的装置。
本实用新型的提高特殊螺栓形位公差的装置是由挡块1和底座2组成；
所述的底座2为圆柱体，在圆柱体的上端面为一个圆柱体凸台2-1，在圆柱体凸台2-1的圆心设置一个顶针2-3，在圆柱体凸台2-1的上端面靠近顶针2-3处设置一个螺纹孔2-2；
所述的挡块1是由本体1-1和螺纹杆1-2组成；所述的本体1-1中与轴线平行的一个面为平面1-3，本体1-1的高度h小于特殊螺栓根部的厚度D，本体1-1的一个端面和螺纹杆1-2的一个端面固定在一起；螺纹杆1-2的外壁为螺纹，且螺纹杆1-2的长度小于等于底座2的螺纹孔2-2的深度。
本实用新型的提高特殊螺栓形位公差的装置的使用方法为：当要车准与锥度外圆B相接的倒角a和根部圆角R时，将挡块1的螺纹杆1-2拧入底座2的螺纹孔2-2中，利用车床四爪夹盘装底座2的外圆，分别使用底座2上的顶针2-3及车床自带顶针双顶特殊螺栓的两端，由于磨床使用两侧顶针孔双顶磨削准锥度外圆B，因此车床可直接利用两端顶针孔进行双顶装夹，挡块1的作用是防止特殊螺栓在车削时转动，利用挡块1的平面1-3挡住特殊螺栓根部的E面(见图1)，使特殊螺栓在加工过程中不再转动，达到固定效果，同时挡块1可具有多种规格，具有快换功能，通过调换不同规格挡块，可以对结构相似，尺寸不同的螺栓进行加工。
本实用新型的提高特殊螺栓形位公差的装置的设计原理为：如图1-图6，特殊螺栓的工艺要求在锥度外圆B磨削准后，再车准与锥度外圆相接的倒角a及根部圆角R，并保证锥度外圆B、倒角a及根部圆角R三者同轴度。磨削锥度外圆B时使用双顶的方式找正装夹，因此两端顶针孔是此产品的基准，车床想要保证车削部位与磨床同心，也需要以两端顶针孔为基准找正，这就需要车床也使用双顶的方式装夹，因此工装上须有顶尖，只进行双顶，不在轴向固定螺栓，在车削时螺栓会跟着一起转动，所以设计挡块1，用挡块1的平面1-3接触特殊螺栓的根部平面E，防止特殊螺栓转动，设计多组规格的挡块(当螺栓根部厚度D尺寸不同时，调换相应挡块，挡块高度接近于D尺寸，但应小于D尺寸)，互换性强，更换方法简单，可以加工不同规格的螺栓。
本实用新型的有益效果：
使用此装置进行装夹找正，对比传统方法，有以下优点：
1、直接使用装置上的顶尖2-3，在车床上双顶特殊螺栓进行找正(车床自带一个顶尖)，简化了找正过程，降低了找正难度，提高了找正精度及工作效率，经过实践验证，利用此工装之后，找正时间比原来缩短了至少一倍；
2、车磨两序均使用双顶的方式装夹找正，保证了锥度外圆B、倒角a及根部圆角R三者同轴度，提高了产品的形位公差，产品合格率达100％；
3、装置可调，挡块1可具有多组规格，可快换，互换性强，当特殊螺栓根部厚度D尺寸(见图1)不同时，调换挡块1即可加工。
附图说明
图1为特殊螺栓的示意图；
图2为图1的左视图；
图3为具体实施方式一中的底座2的俯视图；
图4为图3的A-A剖面图；
图5为具体实施方式一中的挡块1的俯视图；
图6为图5的左视图。
具体实施方式
具体实施方式一：本实施方式为一种提高特殊螺栓形位公差的装置，如图1-图6所示，具体是由挡块1和底座2组成；所述的底座2为圆柱体，在圆柱体的上端面为一个圆柱体凸台2-1，在圆柱体凸台2-1的圆心设置一个顶针2-3，在圆柱体凸台2-1的上端面靠近顶针2-3处设置一个螺纹孔2-2；
所述的挡块1是由本体1-1和螺纹杆1-2组成；所述的本体1-1中与轴线平行的一个面为平面1-3，本体1-1的高度h小于特殊螺栓根部的厚度D，本体1-1的一个端面和螺纹杆1-2的一个端面固定在一起；螺纹杆1-2的外壁为螺纹，且螺纹杆1-2的长度小于等于底座2的螺纹孔2-2的深度。
本实施方式的提高特殊螺栓形位公差的装置的使用方法为：当要车准与锥度外圆B相接的倒角a和根部圆角R时，将挡块1的螺纹杆1-2拧入底座2的螺纹孔2-2中，利用车床四爪夹盘装底座2的外圆，分别使用底座2上的顶针2-3及车床自带顶针双顶特殊螺栓的两端，由于磨床使用两侧顶针孔双顶磨削准锥度外圆B，因此车床可直接利用两端顶针孔进行双顶装夹，挡块1的作用是防止特殊螺栓在车削时转动，利用挡块1的平面1-3挡住特殊螺栓根部的E面(见图1)，使特殊螺栓在加工过程中不再转动，达到固定效果，同时挡块1可具有多种规格，具有快换功能，通过调换不同规格挡块，可以对结构相似，尺寸不同的螺栓进行加工。
本实施方式的提高特殊螺栓形位公差的装置的设计原理为：如图1-图6，特殊螺栓的工艺要求在锥度外圆B磨削准后，再车准与锥度外圆相接的倒角a及根部圆角R，并保证锥度外圆B、倒角a及根部圆角R三者同轴度。磨削锥度外圆B时使用双顶的方式找正装夹，因此两端顶针孔是此产品的基准，车床想要保证车削部位与磨床同心，也需要以两端顶针孔为基准找正，这就需要车床也使用双顶的方式装夹，因此工装上须有顶尖，只进行双顶，不在轴向固定螺栓，在车削时螺栓会跟着一起转动，所以设计挡块1，用挡块1的平面1-3接触特殊螺栓的根部平面E，防止特殊螺栓转动，设计多组规格的挡块(当螺栓根部厚度D尺寸不同时，调换相应挡块，挡块高度接近于D尺寸，但应小于D尺寸)，互换性强，更换方法简单，可以加工不同规格的螺栓。
本实施方式的有益效果：
使用此装置进行装夹找正，对比传统方法，有以下优点：
1、直接使用装置上的顶尖2-3，在车床上双顶特殊螺栓进行找正(车床自带一个顶尖)，简化了找正过程，降低了找正难度，提高了找正精度及工作效率，经过实践验证，利用此工装之后，找正时间比原来缩短了至少一倍；
2、车磨两序均使用双顶的方式装夹找正，保证了锥度外圆B、倒角a及根部圆角R三者同轴度，提高了产品的形位公差，产品合格率达100％；
3、装置可调，挡块1可具有多组规格，可快换，互换性强，当特殊螺栓根部厚度D尺寸(见图1)不同时，调换挡块1即可加工。
具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：挡块1的本体1-1的高度小于特殊螺栓根部的厚度0.5mm～1mm。其他与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：挡块1的本体1-1的高度小于特殊螺栓根部的厚度0.5mm。其他与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是：挡块1的本体1-1的高度小于特殊螺栓根部的厚度0.8mm。其他与具体实施方式一至三之一相同。
具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式一至四之一不同的是：挡块1的本体1-1的高度小于特殊螺栓根部的厚度1mm。其他与具体实施方式一至四之一相同。
用以下试验对本发明进行验证：
试验一：本试验为一种提高特殊螺栓形位公差的装置，如图1-图6所示，具体是由挡块1和底座2组成；所述的底座2为圆柱体，在圆柱体的上端面为一个圆柱体凸台2-1，在圆柱体凸台2-1的圆心设置一个顶针2-3，在圆柱体凸台2-1的上端面靠近顶针2-3处设置一个螺纹孔2-2；
所述的挡块1是由本体1-1和螺纹杆1-2组成；所述的本体1-1中与轴线平行的一个面为平面1-3，本体1-1的高度h小于特殊螺栓根部的厚度D，本体1-1的一个端面和螺纹杆1-2的一个端面固定在一起；螺纹杆1-2的外壁为螺纹，且螺纹杆1-2的长度小于等于底座2的螺纹孔2-2的深度；挡块1的本体1-1的高度小于特殊螺栓根部的厚度0.5mm。
本试验的提高特殊螺栓形位公差的装置的使用方法为：当要车准与锥度外圆B相接的倒角a和根部圆角R时，将挡块1的螺纹杆1-2拧入底座2的螺纹孔2-2中，利用车床四爪夹盘装底座2的外圆，分别使用底座2上的顶针2-3及车床自带顶针双顶特殊螺栓的两端，由于磨床使用两侧顶针孔双顶磨削准锥度外圆B，因此车床可直接利用两端顶针孔进行双顶装夹，挡块1的作用是防止特殊螺栓在车削时转动，利用挡块1的平面1-3挡住特殊螺栓根部的E面(见图1)，使特殊螺栓在加工过程中不再转动，达到固定效果，同时挡块1可具有多种规格，具有快换功能，通过调换不同规格挡块，可以对结构相似，尺寸不同的螺栓进行加工。
本试验的提高特殊螺栓形位公差的装置的设计原理为：如图1-图6，特殊螺栓的工艺要求在锥度外圆B磨削准后，再车准与锥度外圆相接的倒角a及根部圆角R，并保证锥度外圆B、倒角a及根部圆角R三者同轴度。磨削锥度外圆B时使用双顶的方式找正装夹，因此两端顶针孔是此产品的基准，车床想要保证车削部位与磨床同心，也需要以两端顶针孔为基准找正，这就需要车床也使用双顶的方式装夹，因此工装上须有顶尖，只进行双顶，不在轴向固定螺栓，在车削时螺栓会跟着一起转动，所以设计挡块1，用挡块1的平面1-3接触特殊螺栓的根部平面E，防止特殊螺栓转动，设计多组规格的挡块(当螺栓根部厚度D尺寸不同时，调换相应挡块，挡块高度接近于D尺寸，但应小于D尺寸)，互换性强，更换方法简单，可以加工不同规格的螺栓。
本试验的有益效果：
使用此装置进行装夹找正，对比传统方法，有以下优点：
1、直接使用装置上的顶尖2-3，在车床上双顶特殊螺栓进行找正(车床自带一个顶尖)，简化了找正过程，降低了找正难度，提高了找正精度及工作效率，经过实践验证，利用此工装之后，找正时间比原来缩短了至少一倍；
2、车磨两序均使用双顶的方式装夹找正，保证了锥度外圆B、倒角a及根部圆角R三者同轴度，提高了产品的形位公差，产品合格率达100％；
3、装置可调，挡块1可具有多组规格，可快换，互换性强，当特殊螺栓根部厚度D尺寸(见图1)不同时，调换挡块1即可加工。
Claims (5)
1.一种提高特殊螺栓形位公差的装置，其特征在于提高特殊螺栓形位公差的装置是由挡块(1)和底座(2)组成；所述的底座(2)为圆柱体，在圆柱体的上端面为一个圆柱体凸台(2-1)，在圆柱体凸台(2-1)的圆心设置一个顶针(2-3)，在圆柱体凸台(2-1)的上端面靠近顶针(2-3)处设置一个螺纹孔(2-2)；
所述的挡块(1)是由本体(1-1)和螺纹杆(1-2)组成；所述的本体(1-1)中与轴线平行的一个面为平面(1-3)，本体(1-1)的高度h小于特殊螺栓根部的厚度D，本体(1-1)的一个端面和螺纹杆(1-2)的一个端面固定在一起；螺纹杆(1-2)的外壁为螺纹，且螺纹杆(1-2)的长度小于等于底座(2)的螺纹孔(2-2)的深度。
2.根据权利要求1所述的一种提高特殊螺栓形位公差的装置，其特征在于挡块(1)的本体(1-1)的高度小于特殊螺栓根部的厚度0.5mm～1mm。
3.根据权利要求1所述的一种提高特殊螺栓形位公差的装置，其特征在于挡块(1)的本体(1-1)的高度小于特殊螺栓根部的厚度0.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种提高特殊螺栓形位公差的装置，其特征在于挡块(1)的本体(1-1)的高度小于特殊螺栓根部的厚度0.8mm。
5.根据权利要求1所述的一种提高特殊螺栓形位公差的装置，其特征在于挡块(1)的本体(1-1)的高度小于特殊螺栓根部的厚度1mm。
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| CN201820605624.XU CN208262275U (zh) | 2018-04-25 | 2018-04-25 | 一种提高特殊螺栓形位公差的装置 |
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Publications (1)
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