CN208252095U - 一种抽油机锁止装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于地面采油用设备技术领域，具体涉及一种抽油机锁止装置。一种抽油机锁止装置，包括链齿刹车轮，所述的链齿刹车轮设置在抽油机减速器的输入轴上，所述的链齿刹车轮的两侧分别设置有铰座，所述的链齿刹车轮的下方设置有与之相啮合的链条，所述的链条一端固定在其中一个铰座上，所述的链条通过杠杆连接有动力操纵机构。本实用新型通过链条本身的微小柔性自动找正链齿，并实现多个链齿同时受力制动，保证装置的强度，利用链条脱离链轮的方式实现解锁，操纵远离抽油机运动部件，结构可靠、操纵安全。

Description

一种抽油机锁止装置

技术领域

本实用新型属于地面采油用设备技术领域，具体涉及一种抽油机锁止装置。

背景技术

目前油田应用的抽油机必须安装运动状态和静止状态下的刹车制动装置，但制动系统存在磨损、老化和现场雨雪影响、作业时震动影响等因素，经常发生刹车失效事件，刹车失效时抽油机部件产生运动，导致人身伤害事故。随着油田安全管理要求的提高，抽油机仅仅装配一套刹车制动装置已经不能满足现场作业的安全要求，抽油机必须加装一套静止状态下的锁止装置，机械的锁住抽油机运动部件，保证刹车制动装置失效时抽油机各部件也不能产生运动，起到刹车保险的作用。现有的锁止装置均采用挂钩与刹车轮钩槽配合的方式，按形状分燕尾形钩槽和三角棘轮棘齿形钩槽。燕尾形钩利用其自身结构能锁止刹车轮，不需额外加力锁止，但其很难将爪头卡入卡槽，且一旦锁止装置起作用，解锁时很难将爪头从卡槽中取出，需动用吊车配合作业，取出爪头时人在抽油机曲柄连杆运动范围内操纵，不仅费用高而且操纵安全性差。三角棘轮棘齿形钩槽采用三角尖齿咬合方式锁止刹车轮，采用丝杠等自锁机构提供锁止力防止爪头弹出，虽然解决了燕尾形钩槽难以卡入和卡入后难以取出的问题，现场操纵也远离抽油机运动部件，安全性也得以提高，但存在爪头的齿尖很难对准棘轮的卡槽，导致使用时棘轮与棘齿的配合面积不足和只有一齿配合的问题，在极端情况下存在安全强度不足的情况，所以，设计一种安全有效、满足现场恶劣环境且操纵安全方便的锁止装置具有重大的意义。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的问题提供一种抽油机用锁止装置，该锁止装置运用链条与链轮结构实现抽油机的机械锁止。

本实用新型的技术方案是：

一种抽油机锁止装置，包括链齿刹车轮，所述的链齿刹车轮设置在抽油机减速器的输入轴上，所述的链齿刹车轮的两侧分别设置有铰座，所述的链齿刹车轮的下方设置有与之相啮合的链条，所述的链条一端固定在其中一个铰座上，所述的链条通过杠杆连接有动力操纵机构。

具体的，所述的链条的另一端与杠杆的一端连接，所述的杠杆的中间部位固定铰支在另一侧的铰座上，所述的杠杆的另一端连接动力操纵机构。

具体的，所述的链条的中间部位与杠杆的一端连接，所述的链条的另一端固定连接在另一侧的铰座上，所述的杠杆的另一端连接动力操纵机构。

具体的，所述的链齿刹车轮上的链齿为尖齿。

具体的，所述的链条的中间部位通过顶起装置与杠杆的一端连接。

具体的，所述的顶起装置包括横向支架、固定在横向支架上的滑板和能在滑板上上下滑动的滑杆，所述的滑杆的下端与杠杆的一端连接，杠杆的中间部位固定连接于一支撑部上，杠杆的另一端连接动力操纵机构。

本实用新型的有益效果是：采用链条与链轮啮合的方式来限制抽油机刹车轮的转动，从而对抽油机进行锁止。具体是在抽油机的刹车轮上设计链齿，链齿设计为尖齿，抽油机运转时链条离开链齿，刹车轮自由转动。当抽油机停机后，通过动力操纵装置使链条卡入链齿，锁住刹车轮，起到抽油机的制动保险作用，保证了油田现场的作业安全。本实用新型通过链条本身的微小柔性自动找正链齿，并实现多个链齿同时受力制动，保证装置的强度，利用链条脱离链轮的方式实现解锁，操纵远离抽油机运动部件，结构可靠、操纵安全。本实用新型不仅仅限制用于抽油机上，还可应用于其他需要锁止的装置中，其应用方便可靠。

附图说明

图1是具体实施方式1的结构示意图；

图2是具体实施方式1锁止时的结构示意图；

图3是具体实施方式2锁止时的结构示意图。

1链齿刹车轮、2杠杆、3铰座、4链条、5横向支架、6滑板、7滑杆。

具体实施方式

一种抽油机锁止装置，包括链齿刹车轮1，所述的链齿刹车轮1设置在抽油机减速器的输入轴上，所述的链齿刹车轮1的两侧分别设置有铰座3，所述的链齿刹车轮1的下方设置有与之相啮合的链条4，链齿刹车轮1上的链齿为尖齿方便啮合，所述的链条4一端固定在其中一个铰座3上，所述的链条4通过杠杆2连接有动力操纵机构。

为了更详细的说明本实用新型所提供的技术方案，下面结合实施例来进一步的说明：

实施例1

如图1所示为本实施例所提供的锁止装置的结构示意图，本实施例所提供的锁止装置的链条4的另一端与杠杆2的一端连接，所述的杠杆2的中间部位固定铰支在另一侧的铰座3上，所述的杠杆2的另一端连接动力操纵机构。

本实施例是这样实现的：链齿刹车轮(1)固定在抽油机减速器的输入轴上，链条(4)一端与一铰座(3)连接，链条4另一端连接杠杆2的一端，杠杆2中间铰支固定在另一铰座3上，杠杆2的另一端与动力操纵装置相连。当动力操纵装置提供拉力F，使杠杆2绕铰座3的转轴按图示1所示逆时针旋转，带动链条4左端上行，链条4靠近链齿刹车轮1的链齿，如图2所示，链条1上的多个滚子卡入链齿刹车轮1上链齿的齿槽内，动力操纵装置提供拉力F并限制了杠杆2的转动，从而限制了链齿刹车轮1的转动，进而锁住抽油机的运动。

当需要将抽油机解锁时，动力操纵装置提供的拉力F反向，将拉杆2上顶，使杠杆2绕铰座3的转轴按图示1顺时针旋转，带动链条4左端下行，链条4脱离链齿刹车轮1的链齿，链条4上的滚子脱离链齿刹车轮1上链齿的齿槽，再松开刹车，链齿刹车轮就可转动。

实施例2

本实施例与实施例1不同的是所述的链条4的中间部位通过顶起装置与杠杆2的一端连接，如图3所示，所述的链条4的中间部位与杠杆2的一端连接，所述的链条4的另一端固定连接在另一侧的铰座3上，所述的杠杆2的另一端连接动力操纵机构。所述的顶起装置包括横向支架5、固定在横向支架5上的滑板6和能在滑板6上上下滑动的滑杆7，所述的滑杆7的下端与杠杆2的一端连接，杠杆2的中间部位固定连接于一支撑部上，杠杆2的另一端连接动力操纵机构。

本实施例是在链条4的中间部位通过杠杆2连接动力操纵装置，中间通过操纵装置顶起将链条4卡入链齿刹车轮1上，从而限制链轮的转动。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (6)

1.一种抽油机锁止装置，包括链齿刹车轮(1)，所述的链齿刹车轮(1)设置在抽油机减速器的输入轴上，其特征在于，所述的链齿刹车轮(1)的两侧分别设置有铰座(3)，所述的链齿刹车轮(1)的下方设置有与之相啮合的链条(4)，所述的链条(4)一端固定在其中一个铰座(3)上，所述的链条(4)通过杠杆(2)连接有动力操纵机构。

2.根据权利要求1所述抽油机锁止装置，其特征在于，所述的链条(4)的另一端与杠杆(2)的一端连接，所述的杠杆(2)的中间部位固定铰支在另一侧的铰座(3)上，所述的杠杆(2)的另一端连接动力操纵机构。

3.根据权利要求1所述抽油机锁止装置，其特征在于，所述的链条(4)的中间部位与杠杆(2)的一端连接，所述的链条(4)的另一端固定连接在另一侧的铰座(3)上，所述的杠杆(2)的另一端连接动力操纵机构。

4.根据权利要求1所述抽油机锁止装置，其特征在于，所述的链齿刹车轮(1)上的链齿为尖齿。

5.根据权利要求3所述抽油机锁止装置，其特征在于，所述的链条(4)的中间部位通过顶起装置与杠杆(2)的一端连接。

6.根据权利要求5所述抽油机锁止装置，其特征在于，所述的顶起装置包括横向支架(5)、固定在横向支架(5)上的滑板(6)和能在滑板(6)上上下滑动的滑杆(7)，所述的滑杆(7)的下端与杠杆(2)的一端连接，杠杆(2)的中间部位固定连接于一支撑部上，杠杆(2)的另一端连接动力操纵机构。