CN208247868U - 内外轮胎分置安全车轮 - Google Patents

Abstract

一种内外轮胎分置的安全车轮，即内外胎分开放置的车轮。包括内轮毂.内轮胎.外轮毂.外轮胎。内轮毂为:外环面有内圆弧形光滑凹槽的金属轮；内轮胎为：加强型的充气橡胶内胎，被包裹于内轮毂与外轮毂之间；外轮毂为：环状高强型金属圈，内环面有内圆弧形光滑凹槽；外轮胎为：实心橡胶外胎，内环面有内弧形带花纹凹槽，外环面为普通轮胎花纹。内外轮胎分置车轮，实现了内胎内置，外胎外置，使得内胎脱离地面，置于轮胎中部，达到更好保护内胎，解决了橡胶怕扎怕撞怕裂怕爆的痛点，而又不缺充气轮胎的减震和舒适性。内外轮胎均可实现更换，且无需卸整车轮，内轮胎套内轮毂，外轮胎套外轮毂，环环套上，充气即可。操作简单，安全实用。适用于带轮的汽车.摩托车.电动车.自行车.拖车.装甲车，等多种车型。

Description

内外轮胎分置安全车轮

技术领域：

本发明属汽车车轮领域，包括轮毂和轮胎，涉及一种内外轮胎分置的安全车轮。

背景技术：

现在通用的各种车辆使用的车轮，大多是以橡胶轮胎直接接触地面形式，就好比一个重物架在几个充气的气囊上运行。好处是减震与舒适性，问题是充气橡胶轮胎直接接触地面，难免会遇到钉子等尖锐物，或者摩擦撞击等，隐患时刻存在，如果高速行驶还可能致命。其次轮胎破损率高，使得轮胎的消耗量大，影响生态环境。为解决这些问题，人们做了很多尝试和改变，如用实心车轮，解决了防扎，但舒适性又不好；轮胎内充胶，解决了漏气，但还不能解决破裂问题。到目前均未达到太理想的效果，因车轮爆胎引起的悲剧并未停止，人们期待车轮的可靠性，行车得安全放心。

实用新型内容

为了解决现有车轮的上述缺点，本发明提供一种内外轮胎分置的安全车轮。即内胎内置，外胎外置，内外胎分开放置的安全车轮。其特征是：包括内轮毂、内轮胎、外轮毂、外轮胎、轮环盖，内轮毂为外环面有内圆弧形光滑凹槽的金属轮，两侧面为光滑平面，两侧边沿有螺丝孔，内轮胎被包裹于内轮毂与外轮毂之间，内胎壁为复合橡胶层，内含有芳纶线，外轮毂为环状金属圈，内环面有内圆弧形光滑凹槽，外环面有增加摩擦力的花纹，两侧面为光滑平面，外轮胎为实心橡胶外胎，内环面有内弧形带花纹凹槽，外环面有轮胎花纹，外轮胎环套包裹于外轮毂外圈，轮环盖为金属环状轮侧边盖，内侧平面光滑，外侧圆弧向外凸，内环边沿有螺丝孔。

内外轮胎分置安全车轮，实现了内胎内置，外胎外置，使得内胎脱离地面，置于轮胎中部，达到更好保护内胎，解决了橡胶怕扎怕撞怕裂怕爆的痛点，而又不缺充气轮胎的减震和舒适性。内轮胎和外轮胎均可实现更换，且无需卸车轮，内轮胎套内轮毂，外轮胎套外轮毂，环环套上，盖上轮环盖锁紧，充气即可，操作简单实用安全，适用于带轮的各种汽车、摩托车、电动车、自行车、拖车、装甲车等。

：内轮毂为:金属轮，外环面有内圆弧形光滑凹槽，环两侧面为光滑平面，其中间有螺丝孔。

：内轮胎为：加强型的充气橡胶防爆内胎，被包裹于内轮毂与外轮毂之间，内胎壁为复合橡胶层，内含有芳纶线。内胎被包裹于内轮毂与外轮毂之间，可以更换。

：外轮毂为：环状高强型金属圈，内环面有内圆弧形光滑凹槽，外环面有增加摩擦力的花纹，环两侧面为光滑平面。

：外轮胎为：实心橡胶外胎，胎侧面比普通外胎的要窄，内环面有内弧形带防滑花纹的凹槽，外环面为轮胎花纹，外轮胎环套包裹于外轮毂外圈，可更换。

：轮环盖为：金属环状的轮侧边盖，内侧平面光滑，外侧面圆弧形略外凸，内环边沿有螺丝孔，用于螺丝固定。

附图说明

图1是内外轮胎分置安全车轮正面图。分别为：1内轮毂，2内轮胎，3外轮毂，4外轮胎， 5轮环盖。

图2是内外轮胎分置安全车轮截面图。分别为：1内轮毂，2内轮胎，3外轮毂，4外轮胎， 5轮环盖，6螺丝。

具体实施方式

：分别单独制造内轮毂和外轮毂，内轮胎和外轮胎，轮环盖等组件。1内轮毂制造为:金属轮，外环面有内圆弧形光滑凹槽，环两侧面为光滑平面，其中间有螺丝孔；2外轮毂制造为：环状高强型金属圈，内环面有内圆弧形光滑凹槽，外环面有增加摩擦力的花纹，环两侧面为光滑平面；3内轮胎制造为：加强型的充气橡胶内胎，内胎壁为复合橡胶层，内含有芳纶线，胎壁硬度相当于普通外胎的胎侧，内胎被包裹于内轮毂与外轮毂之间，可更换； 4外轮胎制造为：实心橡胶外胎，胎侧宽面比普通外胎的要窄，内环面有内弧形带防滑花纹的凹槽，外环面为普通轮胎花纹，外轮胎紧紧包裹于外轮毂外圈，可更换；5轮环盖制造为：金属环状的轮侧边盖，内侧平面光滑，外侧面圆弧形略外凸，内环边沿有螺丝孔，用于螺丝固定。整体的组装为:内轮胎套内轮毂，外轮胎套外轮毂，外轮毂和外轮胎套在内轮毂和内轮胎上，环环套上，然后盖上轮环盖，用螺丝锁紧，内胎充气即可成整车轮。

整个车轮的结构是：内胎2在中间，外胎4在外圈，内外胎分开放置，内胎2被包裹于内轮毂1与外轮毂3之间的椭圆型凹槽内。外侧是轮环盖5，起定型和保护内胎2的作用。

：组件的更新更换。

可以单独更换内轮胎和外轮胎，放气环环取下，新的环环套上，盖上轮环盖螺丝锁紧，充气即可，操作简单。也可以更新更换内轮毂和外轮毂以及轮环盖。

：适用于各种车辆车轮的变体。

1重型汽车。可根据不同型号轮胎实际，做变形，加大加宽加厚，以适应载重的需要。2摩托车，电动车，自行车等。可根据不同型号轮胎实际，做变形，适应轻便的需要，如内外轮毂可变窄变薄，也可以实现双层内胎的结构。3拖车、装甲车等特殊车辆。可根据特殊需要，采用特种材料，进行变形，或大或小，或窄或宽。总的，尺寸可以变，材料可以变，但基本图形，基本原理不变。

Claims (1)

1.一种内外轮胎分置安全车轮，其特征是：包括内轮毂、内轮胎、外轮毂、外轮胎、轮环盖，内轮毂为外环面有内圆弧形光滑凹槽的金属轮，两侧面为光滑平面，两侧边沿有螺丝孔，内轮胎被包裹于内轮毂与外轮毂之间，内胎壁为复合橡胶层，内含有芳纶线，外轮毂为环状金属圈，内环面有内圆弧形光滑凹槽，外环面有增加摩擦力的花纹，两侧面为光滑平面，外轮胎为实心橡胶外胎，内环面有内弧形带花纹凹槽，外环面有轮胎花纹，外轮胎环套包裹于外轮毂外圈，轮环盖为金属环状轮侧边盖，内侧平面光滑，外侧圆弧向外凸，内环边沿有螺丝孔。