CN208243317U - 一种汽车展示台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车展示台，包括底座以及安装于底座上的转台，所述转台上并联设置有两个自由滚筒台，两自由滚筒台均包括嵌设在转台上的外壳和两个可转动安装在该外壳中的滚筒，所述自由滚筒台内均设置有与每个滚筒对应且用于抵触滚筒从而抱死滚筒的抱死机构，所述抱死机构包括开设于滚筒表面的卡槽、在需要将汽车驶出时伸入卡槽中从而抱死滚筒的卡块以及驱动卡块移动并伸入卡槽中的第一驱动件。本实用新型具利用新机械结构通过在转台上设置安全槽以及可转出的挡板减少了动态展示时的危险，通过设置抱死装置使汽车可以更加方便的从站台上驶出，使展示的过程操作更加方便，节约了劳动力。

Description

一种汽车展示台

技术领域

本实用新型涉及展示台领域，特别涉及一种汽车展示台。

背景技术

车展是宣传展览并销售汽车的一种有效手段，一个高质量的车展能很好地展示汽车的品质。汽车展台是车展中很重要的汽车展示工具。

授权公告号为CN205162547U的中国实用新型专利公开了一种汽车推广动态体验展台，包括底座和通过转动机构可转动地安装在该底座上的转台，所述转台上并列设置有两个自由滚筒台，该自由滚筒台包括嵌设在转台上的外壳和可转动地安装在该外壳中的滚筒。该实用新型利用转台和自由滚筒台，能够对汽车进行动态展示，避免单调地静态展示汽车外观，参观者可以直观感受汽车的运行状态，大大提升了展示效果。

该实用新型通过设置了导向槽使得汽车能够更加顺利的开到展台并使车轮位于两个自由滚筒之间，使得汽车可以开动起来进行展示，但是当展示完毕需要将汽车开下来时，由于自用滚筒自由转动，汽车很难开下来，需要人工使用工具将自由滚筒固定，从而增大车轮与自由滚筒的摩擦力才能使汽车顺利开下，操作十分麻烦，不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车展示台，能够在展示完毕后方便的将汽车开下来。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车展示台，包括底座以及安装于底座上的转台，所述转台上并联设置有两个自由滚筒台，两自由滚筒台均包括嵌设在转台上的外壳和两个可转动安装在该外壳中的滚筒，所述自由滚筒台内均设置有与每个滚筒对应且用于抵触滚筒从而抱死滚筒的抱死机构，所述抱死机构包括开设于滚筒表面的卡槽、在需要将汽车驶出时伸入卡槽中从而抱死滚筒的卡块以及驱动卡块移动并伸入卡槽中的第一驱动件。

通过采用上述技术方案，使用时，汽车展示台放置在展厅中，将汽车开到转台上并且使汽车的前轮处于一个自由滚筒台内的两个滚筒之间，后轮处于另一个自由滚筒台内的两个滚筒之间，当汽车启动时，汽车的前后轮会在对应的两个滚筒之间打滑，达到汽车开启但是不会驶出来的效果。当汽车展示完毕需要开下来时，人工开启第一驱动件带动卡块靠近滚筒，并使得卡块在滚筒旋转的过程中插入卡槽中，通过卡块与卡槽的侧壁相抵触从而使得滚筒被抱死，无法旋转，此时汽车的前后轮转动时会与所接触的滚筒之间产生滚动摩擦力，使得汽车可以顺利地从自由滚筒台内驶出。工人只需开启第一驱动件的开关即可让汽车驶出，操作十分方便且节约了劳动力。

进一步设置为：所述第一驱动件包括安装于自由滚筒台内的第一气缸，所述卡块固定安装于第一气缸的活塞杆上。

通过采用上述技术方案，利用第一气缸带动卡块朝向相对应的滚筒移动，并使得卡块抵触于卡槽的侧壁上，使用方便且结构简单。

进一步设置为：所述卡槽的横截面为半环形。

通过采用上述技术方案，汽车在动态展示的时候，前后轮胎是转动的，与之相接触的滚筒也处于转动状态，将卡槽的横截面设置为半环形增大了卡槽的总体长度，可以使得卡块能更加容易的插入卡槽中，结构简单且操作更加便利。

进一步设置为：所述转台上位于汽车前进与后退两个方向上均开设有安全槽，所述安全槽中均设置有阻碍汽车前进及后退的阻挡件。

通过采用上述技术方案，在动态展示时，可能出现滚筒意外卡住或是滚筒与其他零件发生抵触摩擦时，汽车与滚筒之间摩擦增大而驶出的可能。利用在安全槽中设置阻挡件来防止汽车动态展示过程中汽车发生意外驶出的情况，避免因汽车意外驶出而造成汽车损坏以及人身意外，使得展台的使用更加安全。

进一步设置为：所述阻挡件包括转动安装在安全槽靠近汽车的一侧的侧壁上的挡板以及用于推动挡板绕挡板与安全槽的转动连接处转出安全槽以阻挡汽车驶出转台的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，利用挡板转出安全槽从而在汽车前进与后退的两个方向上形成阻挡，当汽车意外驶出自由滚筒台时，汽车必须爬过挡板所形成的坡度才能从转台意外驶出，避免了发生汽车驶出事故的可能，结构简单，防护效果好。

进一步设置为：所述第二驱动件包括设置于安全槽中的第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与挡板相抵触以推动挡板绕与安全槽的转动连接处转动，所述第二气缸收缩时，所述挡板正好盖住安全槽且与转台的表面共面。

通过采用上述技术方案，利用第二气缸推动挡板绕挡板与安全槽转动连接处转动，在需要进行展示时，人工控制第二气缸使第二气缸的活塞杆伸出，使挡板向安全槽外旋转，形成沿靠近汽车所在的方向向下倾斜的障碍，利用倾斜的挡板来阻挡因意外而从自由滚筒台驶出的汽车；当需要将汽车驶入或者驶出转台时，人工控制第二气缸使第二气缸的活塞杆伸出，使挡板向安全槽内旋转，并与转台的表面持平，从而使汽车可以顺利的驶入及驶出转台，结构简单，在汽车展示以及驶入驶出中，挡板在水平以及倾斜状态的切换十分方便。

进一步设置为：所述转台通过转动机构可转动的安装在底座上。

通过采用上述技术方案，利用转动机构使转台与底座转动连接，使在展示过程中可以旋转转台带动汽车旋转展示，使得观众可以更好得观察所展示的汽车，使展示效果更好。

进一步设置为：所述转动机构包括与转台下表面固定连接且通过中部的转轴可转动地安装在底座上的圆形骨架、固定安装于底座下方且与圆形骨架平行的圆形的支撑板、固定设置于圆形骨架底端且与骨架同轴的齿圈、与齿圈相啮合的齿轮以及与齿轮同轴连接用于驱动齿轮转动的电机。

通过采用上述技术方案，利用支撑板支撑转台，电机驱动齿轮旋转通过带动与齿轮啮合的齿圈使骨架以齿圈的轴线为转动轴发生旋转，从而带动转台自转，提升观赏效果，结构简单，操作方便。

进一步设置为：所述支撑板外缘周向分布有竖直设置的支承轮，所述支承轮上端与转台下表面抵接。

通过采用上述技术方案，在转台转动时，利用支撑轮支撑减小齿轮与齿圈之间的重力作用，使结构更加牢固，延长了使用寿命。

进一步设置为：所述外壳的上端表面高于滚筒上端所在平面。

通过采用上述技术方案，利用外壳的上端高于滚筒的上端防止汽车驶出自由滚筒台，增加结构的安全性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置安全槽并在安全槽中设置由气缸推动旋转的挡板，对动态展示中的汽车起到防护作用，使展示过程更加安全；

2、利用卡块卡住卡槽使滚筒停止转动，从而使汽车能够方便的从滚筒上驶出，使得展台使用更加方便同时减少了劳动力。

附图说明

图1是实施例结构示意图；

图2是图1中A处放大图；

图3是图2中B处放大图；

图4是图3中C处放大图；

图中：1、底座；2、转台；21、安全槽；3、自由滚筒台；31、外壳；32、滚筒；4、抱死机构；41、卡槽；42、卡块；43、第一驱动件；44、安装槽；5、阻挡件；51、挡板；52、第二驱动件；6、转动机构；61、骨架；62、转轴；7、支撑板；71、齿圈；72、齿轮；73、电机；8、支承轮；9、汽车。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种汽车展示台，如图1所示，包括底座1以及转台2。底座1中心转动安装有转轴62，转台2转动安装在转轴62上并通过转动机构6带动转台2以转轴62为旋转轴转动。

如图2所示，转动机构6包括圆形的骨架61、支撑板7、齿圈71、齿轮72以及电机73。

骨架61固定设置于转台2的底部且与转台2同轴。底座1上固定有圆形的支撑板7，支撑板7与圆形的骨架61平行且位于圆形骨架61的下方，支撑板7外缘周向分布有竖直设置的支承轮8，支承轮8的上端与转台2下表面抵触连接。

骨架61下端面上固定有与骨架61同轴的齿圈71，电机73固定在支撑板7上，齿轮72与电机73同轴连接，齿轮72与齿圈71相啮合，通过电机73驱动齿轮72转动从而带动齿圈71使骨架61以转轴62为旋转轴转动（参照图1）。

如图1所示，转台2上并联设置有两个自由滚筒台3，两自由滚筒台3分别位于汽车9前轮及后轮的下方。自由滚筒台3包括嵌设于转台2中的外壳31和两个转动安装在该外壳31中的滚筒32，滚筒32的轴线与汽车9的轮轴平行，外壳31的上端表面高于滚筒32上端所在平面。车轮与滚筒32接触且转动时，滚筒32可以自由转动而使车轮打滑。每一滚筒32上均安装有使滚筒32停止转动的抱死机构4。

如图3所示，抱死机构4包括卡块42、开设于滚筒32表面的截面为半环形的卡槽41以及第一驱动件43，第一驱动件43包括第一气缸。外壳31的内壁上开设有供第一气缸安装的安装槽44，卡块42固定设置于第一气缸的活塞杆的顶端，当第一气缸的活塞杆伸出时，带动卡块42伸入卡槽41中且使得卡块42与卡槽41的内壁向抵触，从而限制滚筒32继续旋转。

如图1所示，转台2的上表面位于两自由滚筒台背向汽车9的一侧的位置开设有安全槽21，安全槽21中安装有阻碍汽车9前进及后腿的阻挡件5。

如图4所示，阻挡件5包括挡板51以及第二驱动件52，挡板51转动安装在安全槽21靠近汽车9的侧壁上（参照图1），第二驱动件52包括安装于安全槽21底部的第二气缸，第二气缸的活塞杆竖直向上设置且与挡板51相抵触，挡板51正好盖住安全槽21且挡板51上表面与转台2的表面持平。当第二气缸的活塞杆伸出时，第二气缸的活塞杆推动挡板51以挡板51与安全槽21转动连接处为转动轴向安全槽21外转动，形成沿靠近汽车9所在方向逐渐倾斜向下的状态，以对汽车9起到安全阻挡作用；当第二气缸的活塞杆收缩时，挡板51因重力作用而转动恢复原状，以使汽车9可以顺利的驶入和驶出自由滚筒台3。

使用时，将汽车9开到转台2上，并驾驶汽车9使汽车9的前轮和后轮分别位于两个自由滚筒台3中，且使前轮与同一自由滚筒台3上的两个滚筒32相接触，后轮也与同一自由滚筒台3上的两个滚筒32相接触。启动第二气缸，使第二气缸的活塞杆推动挡板51转动升起，从而对汽车9起到防护作用。启动电机73，电机73带动齿轮72旋转，齿轮72与齿圈71啮合带动转台2自转，从而带动汽车9绕转轴62一起自转。

在动态展示时，可以启动汽车9，此时滚筒32在汽车9轮胎的作用下自转，汽车9轮胎处于打滑状态，使得汽车9在自由滚筒台3上原地动态展示又无法驶出自由滚筒台3。

在展示结束，需要将汽车9驶出自由滚筒台3时，关闭第二气缸使挡板51回落，并开启第一气缸使第一气缸的活塞杆带动固定在第一气缸活塞杆上的卡块42向滚筒32靠近，最后插入滚筒32中的卡槽41中，随着滚筒32的旋转，卡块42伸入卡槽41中并与卡槽41的侧壁相抵触，使得滚筒32被卡主，停止转动，此时由于滚筒32被卡主抱死，汽车9的轮胎不再打滑，可以将汽车9顺利地驶出转台2。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种汽车展示台，包括底座(1)以及安装于底座(1)上的转台(2)，所述转台(2)上并联设置有两个自由滚筒台(3)，两自由滚筒台(3)均包括嵌设在转台(2)上的外壳(31)和两个可转动安装在该外壳(31)中的滚筒(32)，其特征在于：所述自由滚筒台(3)内均设置有与每个滚筒(32)对应且用于抵触滚筒(32)从而抱死滚筒(32)的抱死机构(4)，所述抱死机构(4)包括开设于滚筒(32)表面的卡槽(41)、在需要将汽车(9)驶出时伸入卡槽(41)中从而抱死滚筒(32)的卡块(42)以及驱动卡块(42)移动并伸入卡槽(41)中的第一驱动件(43)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车展示台，其特征在于：所述第一驱动件(43)包括安装于自由滚筒台(3)内的第一气缸，所述卡块(42)固定安装于第一气缸的活塞杆上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车展示台，其特征在于：所述卡槽(41)的横截面为半环形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车展示台，其特征在于：所述转台(2)上位于汽车(9)前进与后退两个方向上均开设有安全槽(21)，所述安全槽(21)中均设置有阻碍汽车(9)前进及后退的阻挡件(5)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车展示台，其特征在于：所述阻挡件(5)包括转动安装在安全槽(21)靠近汽车(9)的一侧的侧壁上的挡板(51)以及用于推动挡板(51)绕挡板(51)与安全槽(21)的转动连接处转出安全槽(21)以阻挡汽车(9)驶出转台(2)的第二驱动件(52)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车展示台，其特征在于：所述第二驱动件(52)包括设置于安全槽(21)中的第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与挡板(51)相抵触以推动挡板(51)绕与安全槽(21)的转动连接处转动，所述第二气缸收缩时，所述挡板(51)正好盖住安全槽(21)且与转台(2)的表面共面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车展示台，其特征在于：所述转台(2)通过转动机构(6)可转动的安装在底座(1)上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车展示台，其特征在于：所述转动机构(6)包括与转台(2)下表面固定连接且通过中部的转轴(62)可转动地安装在底座(1)上的圆形骨架(61)、固定安装于底座(1)下方且与圆形骨架(61)平行的圆形的支撑板(7)、固定设置于圆形骨架(61)底端且与骨架(61)同轴的齿圈(71)、与齿圈(71)相啮合的齿轮(72)以及与齿轮(72)同轴连接用于驱动齿轮(72)转动的电机(73)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车展示台，其特征在于：所述支撑板(7)外缘周向分布有竖直设置的支承轮(8)，所述支承轮(8)上端与转台(2)下表面抵接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车展示台，其特征在于：所述外壳(31)的上端表面高于滚筒(32)上端所在平面。