CN208237044U - 一种汽车应用齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车应用齿轮，属于齿轮领域，包括齿轮、轮齿、滚筒、出油孔、齿槽、探伤检测仪、轴孔、导油通孔和键槽，所述齿轮中心设计为轴孔，所述轴孔内设计有键槽，所述齿轮的工型槽内设计有导油通孔，所述齿轮的内齿缘上设计有探伤检测仪，所述齿轮的外齿缘上均匀分布设计有轮齿，所述轮齿两侧各设计有滚筒，每两个所述轮齿之间设计有齿槽，所述每个齿槽内均设计有出油孔，该新型汽车应用齿轮采用工型结构，在节省材料的基础上大大加强了齿轮的强度，而且也使齿轮工作时更加轻便顺畅，并且该齿轮的轮齿上都加装了硬质合金滚筒，在轮齿啮合时有滚筒的直接接触，减轻了轮齿的直接摩擦。

Description

一种汽车应用齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮领域，具体为一种汽车应用齿轮。

背景技术

目前在齿轮领域中，可谓应用非常广泛。齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，但是齿轮传动时总是难免会损耗过大，或者载荷过大而引起断裂，或者配合不紧密等问题，该发明就这些方面做以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车应用齿轮，以解决上述背景中出现的问题。

为解决上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车应用齿轮，包括齿轮、轮齿、滚筒、出油孔、齿槽、探伤检测仪、轴孔、导油通孔和键槽，所述齿轮中心设计为轴孔，所述轴孔内设计有键槽，所述齿轮的工型槽内设计有导油通孔，所述齿轮的内齿缘上设计有探伤检测仪，该仪器采用超声波检测装置，超声波在齿轮的介质中传播时，利用不同的介质表面具有的不同反射特性，在遇到齿轮的某一部位出现裂纹时，超声波波长发生变化，就可以及时给探伤检测仪反馈一个信号，探伤检测仪便可以检测出来了，所述齿轮的外齿缘上均匀分布设计有轮齿，所述轮齿两侧各设计有滚筒，滚筒在轮齿啮合时直接接触，减轻了轮齿间的磨损，每两个所述轮齿之间设计有齿槽，所述每个齿槽内均设计有出油孔，润滑油进入齿槽，不仅可以起到冷却润滑的作用，而且还可以将磨擦产生的碎屑带走。

进一步而言，所述键槽内陷在轴孔内部，且其与轴上的键相嵌合连接，从而带动齿轮转动。

进一步而言，所述齿轮的横截剖面设计为工型结构，且内部均匀分布六处导油通孔，加快了润滑油的流通，也可以将摩擦碎屑暂时储存在通孔内，以便清理。

进一步而言，所述轮齿与齿轮的齿缘衔接处设计为拱形结构，且两者设计为一体结构。

进一步而言，所述轮齿上的滚筒采用的均为硬质合金材料，相比而言更是减少了齿轮啮合摩擦时的损耗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型汽车应用齿轮采用工型结构，在节省材料的基础上大大加强了齿轮的强度，而且也使齿轮工作时更加轻便顺畅，并且该齿轮的轮齿上都加装了硬质合金滚筒，在轮齿啮合时有滚筒的直接接触，减轻了轮齿的直接摩擦。除此外，还加装了探伤检测仪，可以实时监测齿轮工作状态。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型汽车应用齿轮的立体结构展示图；

图2为本实用新型汽车应用齿轮的轮齿的剖面结构示意图；

图3为本实用新型汽车应用齿轮的轮齿的俯视示意图。

图中：1-齿轮、2-轮齿、3-滚筒、4-出油孔、5-齿槽、6-探伤检测仪、7-轴孔、8-导油通孔、9-键槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-图3，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车应用齿轮，包括齿轮1、轮齿2、滚筒3、出油孔4、齿槽5、探伤检测仪6、轴孔7、导油通孔8和键槽9，所述齿轮1中心设计为轴孔7，所述轴孔7内设计有键槽9，所述齿轮1的工型槽内设计有导油通孔8，所述齿轮1的内齿缘上设计有探伤检测仪6，该仪器采用超声波检测装置，超声波在齿轮1的介质中传播时，利用不同的介质表面具有的不同反射特性，在遇到齿轮1的某一部位出现裂纹时，超声波波长发生变化，就可以及时给探伤检测仪6反馈一个信号，探伤检测仪6便可以检测出来了，所述齿轮1的外齿缘上均匀分布设计有轮齿2，所述轮齿2两侧各设计有滚筒3，滚筒3在轮齿2啮合时直接接触，减轻了轮齿2间的磨损，每两个所述轮齿2之间设计有齿槽5，所述每个齿槽5内均设计有出油孔4，润滑油进入齿槽5，不仅可以起到冷却润滑的作用，而且还可以将磨擦产生的碎屑带走，所述键槽9内陷在轴孔7内部，且其与轴上的键相嵌合连接，从而带动齿轮转动，所述齿轮1的横截剖面设计为工型结构，且内部均匀分布六处导油通孔8，加快了润滑油的流通，也可以将摩擦碎屑暂时储存在通孔内，以便清理，所述轮齿2与齿轮1的齿缘衔接处设计为拱形结构，且两者设计为一体结构，所述轮齿2上的滚筒3采用的均为硬质合金材料，相比而言更是减少了齿轮1啮合摩擦时的损耗。

工作原理：在该汽车应用齿轮工作时，轴上的键与齿轮1中心内部的轴孔7上的键槽5相结合，带动齿轮1转动，同时润滑油从导油通孔8相互流通，并且经过内部的导油通道进入出油孔4，将碎屑从齿槽5带出，而轮齿1上的滚筒3之间相互接触转动，从而减轻了损耗程度；当齿轮1哪一部分由于过载而断裂时，探伤检测仪6便将超声波信号转化为警示信号，以便及时修复或更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车应用齿轮，包括齿轮（1）、轮齿（2）、滚筒（3）、出油孔（4）、齿槽（5）、探伤检测仪（6）、轴孔（7）、导油通孔（8）和键槽（9），其特征在于：所述齿轮（1）中心设计为轴孔（7），所述轴孔（7）内设计有键槽（9），所述齿轮（1）的工型槽内设计有导油通孔（8），所述齿轮（1）的内齿缘上设计有探伤检测仪（6），所述齿轮（1）的外齿缘上均匀分布设计有轮齿（2），所述轮齿（2）两侧各设计有滚筒（3），每两个所述轮齿（2）之间设计有齿槽（5），所述每个齿槽（5）内均设计有出油孔（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车应用齿轮，其特征在于：所述键槽（9）内陷在轴孔（7）内部，且其与轴上的键相嵌合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车应用齿轮，其特征在于：所述齿轮（1）的横截剖面设计为工型结构，且内部均匀分布六处导油通孔（8）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车应用齿轮，其特征在于：所述轮齿（2）与齿轮（1）的齿缘衔接处设计为拱形结构，且两者设计为一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车应用齿轮，其特征在于：所述轮齿（2）上的滚筒（3）采用的均为硬质合金材料。