CN208236515U - 一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫，旨在提供一种密封效果好，结构简单以及实用性强的气缸垫，其技术方案要点是本体包括顶面、底面、内侧壁以及外侧壁，所述顶面设有若干呈环形状的第一密封橡胶筋，两相邻第一密封橡胶筋之间形成有环槽，环槽内设有第二密封橡胶筋，第二密封橡胶筋的厚度小于第一密封橡胶筋的厚度，且两相邻第一密封橡胶筋和第二密封橡胶筋之间形成有密封槽，密封槽的两侧槽端面上设有外环槽，且外环槽的截面呈圆弧状，本实用新型适用于气缸垫技术领域。

Description

一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫

技术领域

本实用新型涉及一种气缸垫技术领域,更具体地说，它涉及一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫。

背景技术

气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。

传统的气缸垫，通常采用金属材质制成，虽然具有良好的结构强度，但是密封效果也会降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封效果好，结构简单以及实用性强的气缸垫。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫，包括本体，所述本体包括顶面、底面、内侧壁以及外侧壁，所述顶面设有若干呈环形状的第一密封橡胶筋，两相邻第一密封橡胶筋之间形成有环槽，环槽内设有第二密封橡胶筋，第二密封橡胶筋的厚度小于第一密封橡胶筋的厚度，且两相邻第一密封橡胶筋和第二密封橡胶筋之间形成有密封槽，密封槽的两侧槽端面上设有外环槽，且外环槽的截面呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，本体包括顶面、底面、内侧壁以及外侧壁，通过在顶面设有若干呈环形状的第一密封橡胶筋，使得两相邻第一密封橡胶筋之间形成有环槽，并且在环槽内设有第二密封橡胶筋，通过将第二密封橡胶筋的厚度小于第一密封橡胶筋的厚度，使得两相邻第一密封橡胶筋和第二密封橡胶筋之间形成有密封槽，通过形成的密封槽，则确保了气缸垫在与气缸进行配合时形成密封的腔室，进而提高气密性效果，并通过设置在密封槽的两侧槽端面上设有外环槽，并且将外环槽的截面设置呈圆弧状，在对气缸垫进行作用力时，使得外环槽和气缸形成包覆效果，而环形结构也增加了与气缸之间的接触面积，进而确保了良好的密封效果。

本实用新型进一步设置为：所述本体上还设有包覆体，包覆体包括与内侧壁连接的内连接壁、与外侧壁连接的外连接壁以及设置于内连接壁和外连接壁之间且与底面连接的包覆壁，底面上设有盲孔，包覆壁上设有与盲孔相适配的连接块。

通过采用上述技术方案，本体上还设有包覆体，为了进一步的确保本体的密封效果，通过设置的包覆体，并且将包覆体设置为包括与内侧壁连接的内连接壁、与外侧壁连接的外连接壁以及设置于内连接壁和外连接壁之间且与底面连接的包覆壁，采用上述结构设置的包覆体，提高了与本体之间的接触面积，进而通过本体与包覆体之间的结构，提高了本体结构强度的同时，也保证了良好的密封效果，进一步的在底面上设有盲孔，包覆壁上设有与盲孔相适配的连接块，则确保了两者之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述内侧壁上设有内凹槽，内连接壁上设有与内凹槽相适配的内凸起，外侧壁上设有外凹槽，外连接壁上设有与外凹槽相适配的外凸起。

通过采用上述技术方案，内侧壁上设有内凹槽，内连接壁上设有与内凹槽相适配的内凸起，外侧壁上设有外凹槽，外连接壁上设有与外凹槽相适配的外凸起，采用上述结构设置，提高了包覆体和本体之间的连接结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述包覆壁上还设有若干吸附孔，吸附孔的孔内壁呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，包覆壁上还设有若干吸附孔，吸附孔的孔内壁呈圆弧状，采用上述结构设置，通过在包覆壁上设有的吸附孔，使得在进行连接使用时，结合气缸，并进行受力，使其在气缸上形成具有吸盘效果，并且通过将孔内壁设置为圆弧状，可以在气缸垫受力时，使得吸附孔更具备包覆效果，进而提高密封效果。

附图说明

图1为本实用新型一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫实施例的剖视图。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫实施例做进一步说明。

一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫，包括本体1，本体1包括顶面10、底面11、内侧壁12以及外侧壁13，通过在顶面10设有若干呈环形状的第一密封橡胶筋20，使得两相邻第一密封橡胶筋20之间形成有环槽，并且在环槽内设有第二密封橡胶筋21，通过将第二密封橡胶筋21的厚度小于第一密封橡胶筋20的厚度，使得两相邻第一密封橡胶筋20和第二密封橡胶筋21之间形成有密封槽22，通过形成的密封槽22，则确保了气缸垫在与气缸进行配合时形成密封的腔室，进而提高气密性效果，并通过设置在密封槽22的两侧槽端面上设有外环槽220，并且将外环槽220的截面设置呈圆弧状，在对气缸垫进行作用力时，使得外环槽220和气缸形成包覆效果，而环形结构也增加了与气缸之间的接触面积，进而确保了良好的密封效果。

本实用新型进一步设置为，本体1上还设有包覆体3，为了进一步的确保本体的密封效果，通过设置的包覆体3，并且将包覆体3设置为包括与内侧壁12连接的内连接壁30、与外侧壁13连接的外连接壁31以及设置于内连接壁30和外连接壁31之间且与底面11连接的包覆壁32，采用上述结构设置的包覆体3，提高了与本体1之间的接触面积，进而通过本体1与包覆体3之间的结构，提高了本体结构强度的同时，也保证了良好的密封效果，进一步的在底面11上设有盲孔，包覆壁32上设有与盲孔相适配的连接块110，则确保了两者之间的连接强度。

本实用新型进一步设置为，内侧壁12上设有内凹槽，内连接壁30上设有与内凹槽相适配的内凸起301，外侧壁13上设有外凹槽，外连接壁31上设有与外凹槽相适配的外凸起310，采用上述结构设置，提高了包覆体3和本体1之间的连接结构强度。

本实用新型进一步设置为，包覆壁32上还设有若干吸附孔320，吸附孔320的孔内壁呈圆弧状，采用上述结构设置，通过在包覆壁32上设有的吸附孔320，使得在进行连接使用时，结合气缸，并进行受力，使其在气缸上形成具有吸盘效果，并且通过将孔内壁设置为圆弧状，可以在气缸垫受力时，使得吸附孔320更具备包覆效果，进而提高密封效果。

在本实用新型实施例中，本体1为金属材质制成，第一密封橡胶筋20、第二密封橡胶筋21以及包覆体3均采用橡胶材质制成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫，包括本体，其特征是：所述本体包括顶面、底面、内侧壁以及外侧壁，所述顶面设有若干呈环形状的第一密封橡胶筋，两相邻第一密封橡胶筋之间形成有环槽，环槽内设有第二密封橡胶筋，第二密封橡胶筋的厚度小于第一密封橡胶筋的厚度，且两相邻第一密封橡胶筋和第二密封橡胶筋之间形成有密封槽，密封槽的两侧槽端面上设有外环槽，且外环槽的截面呈圆弧状。

2.根据权利要求1所述的一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫，其特征是：所述本体上还设有包覆体，包覆体包括与内侧壁连接的内连接壁、与外侧壁连接的外连接壁以及设置于内连接壁和外连接壁之间且与底面连接的包覆壁，底面上设有盲孔，包覆壁上设有与盲孔相适配的连接块。

3.根据权利要求2所述的一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫，其特征是：所述内侧壁上设有内凹槽，内连接壁上设有与内凹槽相适配的内凸起，外侧壁上设有外凹槽，外连接壁上设有与外凹槽相适配的外凸起。

4.根据权利要求2所述的一种带环形密封橡胶筋的发动机气缸垫，其特征是：所述包覆壁上还设有若干吸附孔，吸附孔的孔内壁呈圆弧状。