CN208235285U - 一种公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置，主车液压支腿中竖向支腿的两侧分别设有上下分布的上悬挂销和下悬挂销，竖向支腿的前侧设有锁紧挡块，左侧板和右侧板上分别设有与上悬挂销和下悬挂销相配的挂钩，耐磨套分别同轴安装在左侧板和右侧板的侧面，偏心旋转轴与偏心块通过固定销连接并安装于耐磨套上，长臂把手的一端滑配于偏心旋转轴上并通过挡圈限位，长臂把手中下部设有与左侧板或右侧板上定位孔相配的定位销，功能模块固定于上连接板和下连接板上。本实用新型结构简单且操作方便，有效解决了功能模块在公路养护工程车上的快速换装问题。
Description
技术领域
本实用新型属于公路养护工程车与功能模块的连接机构技术领域，具体涉及一种公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置。
背景技术
目前的公路养护工程车，功能模块通过螺栓连接组件固定于公路养护工程车的液压支腿上，功能模块的拆卸换装过程费时费力，一定程度上影响了施工效率。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供了一种结构简单、操作方便、移动和拆卸方便且工作时性能稳定的公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置。
本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置，其特征在于包括主车液压支腿、悬挂连接架和功能模块，所述主车液压支腿中竖向支腿的两侧分别设有上下分布的上悬挂销和下悬挂销，竖向支腿的前侧设有锁紧挡块，所述悬挂连接架包括相对的左侧板和右侧板及连接该左侧板和右侧板的上连接板和下连接板，左侧板和右侧板上分别设有与上悬挂销和下悬挂销相配的挂钩，耐磨套分别同轴安装在左侧板和右侧板的侧面，偏心旋转轴与偏心块通过固定销连接并安装于耐磨套上，该偏心块用于实现与锁紧挡块压紧配合，长臂把手的一端滑配于偏心旋转轴上并通过挡圈限位，通过转动长臂把手另一端以带动偏心旋转轴转动，长臂把手中下部设有与左侧板或右侧板上定位孔相配的定位销，用于实现锁紧状态下长臂把手的定位，功能模块固定于上连接板和下连接板上。
进一步优选，所述耐磨套上设有限位销，长臂把手上设有与限位销相配的限位孔，用于实现非锁紧状态下长臂把手的定位。
进一步优选，所述功能模块为液压打桩模块，该液压打桩模块的安装板固定于悬挂连接架的上连接板和下连接板上。
本实用新型结构简单且操作方便，有效解决了功能模块在公路养护工程车上的快速换装问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中主车液压支腿的结构示意图；
图3是本实用新型中主车液压支腿的侧视图；
图4是本实用新型中锁紧状态下悬挂连接架的结构示意图；
图5是本实用新型中非锁紧状态下悬挂连接架的结构示意图。
图中：1-主车液压支腿，101-竖向支腿，102-上悬挂销，103-锁紧挡块，104-下悬挂销，2-悬挂连接架，201-右侧板，202-左侧板，203-上连接板，204-耐磨套，205-偏心旋转轴，206-偏心块，207-长臂把手，208-挡圈，209-限位销，210-定位销，211-下连接板，3-功能模块。
具体实施方式
结合附图详细描述本实用新型的技术方案，一种公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置，包括主车液压支腿1、悬挂连接架2和功能模块3，所述主车液压支腿2中竖向支腿101的两侧分别设有上下分布的上悬挂销102和下悬挂销104，竖向支腿101的前侧设有锁紧挡块103，所述悬挂连接架2包括相对的左侧板202和右侧板201及连接该左侧板202和右侧板201的上连接板203和下连接板211，左侧板202和右侧板201上分别设有与上悬挂销102和下悬挂销104相配的挂钩，耐磨套204分别同轴安装在左侧板202和右侧板201的侧面，偏心旋转轴205与偏心块206通过固定销连接并安装于耐磨套204上，该偏心块206用于实现与锁紧挡块103压紧配合，长臂把手207的一端滑配于偏心旋转轴205上并通过挡圈208限位，通过转动长臂把手207另一端以带动偏心旋转轴205转动，长臂把手207中下部设有与左侧板202上定位孔相配的定位销210，用于实现锁紧状态下长臂把手207的定位，耐磨套204上设有限位销209，长臂把手207上设有与限位销209相配的限位孔，用于实现非锁紧状态下长臂把手207的定位，所述功能模块3为液压打桩模块，液压打桩模块的安装板焊接固定于悬挂连接架2的上连接板203和下连接板211上。
本实用新型的安装锁紧过程为：利用随车吊将需要安装在主车液压支腿上的功能模块吊起，伸出主车液压支腿，将悬挂连接架悬挂在主车液压支腿的上悬挂销和下悬挂销上，再利用长臂把手带动偏心块转动压紧主车液压支腿上的锁紧挡块以实现锁紧，最终将定位销插接在左侧板上的定位孔内实现长臂把手的定位。
本实用新型的设计要点为：1、功能模块与主车液压支腿通过悬挂方式快速连接，然后通过中部偏心机构与主车液压支腿锁死；2、利用长臂把手在安装时自定位，方便操作安装；3、减少了对主车的改动，锁紧结构简单，操作方便且工作时安全可靠。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。
Claims (3)
1.一种公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置，其特征在于包括主车液压支腿、悬挂连接架和功能模块，所述主车液压支腿中竖向支腿的两侧分别设有上下分布的上悬挂销和下悬挂销，竖向支腿的前侧设有锁紧挡块，所述悬挂连接架包括相对的左侧板和右侧板及连接该左侧板和右侧板的上连接板和下连接板，左侧板和右侧板上分别设有与上悬挂销和下悬挂销相配的挂钩，耐磨套分别同轴安装在左侧板和右侧板的侧面，偏心旋转轴与偏心块通过固定销连接并安装于耐磨套上，该偏心块用于实现与锁紧挡块压紧配合，长臂把手的一端滑配于偏心旋转轴上并通过挡圈限位，通过转动长臂把手另一端以带动偏心旋转轴转动，长臂把手中下部设有与左侧板或右侧板上定位孔相配的定位销，用于实现锁紧状态下长臂把手的定位，功能模块固定于上连接板和下连接板上。
2.根据权利要求1所述的公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置，其特征在于：所述耐磨套上设有限位销，长臂把手上设有与限位销相配的限位孔，用于实现非锁紧状态下长臂把手的定位。
3.根据权利要求1所述的公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置，其特征在于：所述功能模块为液压打桩模块，该液压打桩模块的安装板固定于悬挂连接架的上连接板和下连接板上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820717783.9U CN208235285U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 一种公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN208235285U true CN208235285U (zh) | 2018-12-14 |
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ID=64579708
Family Applications (1)
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| CN201820717783.9U Active CN208235285U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 一种公路养护工程车与功能模块的便携式连接装置 |
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2018
- 2018-05-15 CN CN201820717783.9U patent/CN208235285U/zh active Active
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