CN208233094U - 一种拆迁工地用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拆迁工地用运输装置，包括车架、位于所述车架顶部的车斗，所述车架下方中部安装有车轮，所述车斗一侧安装有扶手杆，所述车轮两侧的所述车架下方分别安装有前导向轮和后导向轮，所述扶手杆下方设置有支撑架；所述车斗一侧的所述扶手杆下方设置有固定架；所述支撑架包括就要所述扶手杆转动配合的架体；有益效果在于：本实用新型通过在所述车轮前后设置高于所述车轮最低处的两组导向轮，能够在所述车轮通过不平整的路面时进行辅助导向，提高设备的通过率；能够通过调整所述支撑架与所述固定架的配合位置，对所述扶手杆的高度进行调节，便于在不同地形条件下使用，并且便于不同身高的使用者进行操作。

Description

一种拆迁工地用运输装置

技术领域

本实用新型涉及拆迁辅助设备技术领域，具体涉及一种拆迁工地用运输装置。

背景技术

拆迁是指取得拆迁许可的单位，根据城市建设规划要求和政府所批准的用地文件，依法拆除建设用地范围内的房屋和附属物，将该范围内的单位和居民重新安置，并对其所受损失予以补偿的法律行为。随着城市的发展，不可避免的需要对老旧的建筑物进行拆除和重新规划，以满足城市发展的需要。在建筑物拆迁时，常需要手推车进行废物运送。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：由于在拆迁工程施工场地地面多沟壑，路面不平，导致传统的手推车不能够记性平稳移动，并且沟壑和建筑废料容易卡死车轮，影响拆迁材料的运输。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种拆迁工地用运输装置，以解决现有技术中由于在拆迁工程施工场地地面多沟壑，路面不平，导致传统的手推车不能够记性平稳移动，并且沟壑和建筑废料容易卡死车轮，影响拆迁材料的运输等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够通过在车轮前后设置导向轮结构，能够在车辆遇到沟壑和建筑废料时，通过导向轮受力提高小车的通过率，并且通过可调节在手扶架，方便不同地形使用和不同身高的使用者进行操作等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种拆迁工地用运输装置，包括车架、位于所述车架顶部的车斗，所述车架下方中部安装有车轮，所述车斗一侧安装有扶手杆，所述车轮两侧的所述车架下方分别安装有前导向轮和后导向轮，所述扶手杆下方设置有支撑架；

所述车斗一侧的所述扶手杆下方设置有固定架；

所述支撑架包括就要所述扶手杆转动配合的架体，所述架体底部安装有水平设置的定位杆，所述定位杆中部安装有支撑固定环；

所述固定架上设置有若干组成型有开口的定位环结构。

采用上述一种拆迁工地用运输装置，将所述支撑固定环拆开后，调节所述定位杆与所述固定架的配合位置，对所述扶手杆高度进行调节，而后锁紧所述支撑固定环，对所述支撑架进行定位，而后即可手扶所述扶手杆移动设备，在经过沟壑和建筑废料时，所述前导向轮或所述后导向轮首先与沟壑边沿和建筑废料接触，对所述车轮进行导向，避免所述车轮直接陷入沟壑中或者被建筑废料完全遮挡，从而提高车轮的通过率。

作为优选，所述扶手杆通过销轴与所述车轮转动配合，且所述扶手杆端部设置有橡胶材料制成的护手套。

作为优选，所述支撑固定环为两段式管状结构，两组管状结构通过螺纹配合，且管状结构的连接处成型有凹槽。

作为优选，所述支撑固定环直径大于所述定位环的内径，且两组所述管状结够连接处的直径小于所述定位环的内径。

作为优选，所述定位杆直径小于所述定位环开口两端的连线。

作为优选，所述前导向轮与所述后导向轮均为轮径小于所述车轮且底面高于所述车轮底面的橡胶轮。

有益效果在于：1、本实用新型通过在所述车轮前后设置高于所述车轮最低处的两组导向轮，能够在所述车轮通过不平整的路面时进行辅助导向，提高设备的通过率；

2、能够通过调整所述支撑架与所述固定架的配合位置，对所述扶手杆的高度进行调节，便于在不同地形条件下使用，并且便于不同身高的使用者进行操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型支撑架的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、车斗；101、固定架；102、扶手杆；2、车架；3、车轮；4、前导向轮；5、后导向轮；6、支撑架；601、架体；602、定位杆；603、支撑固定环。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图2所示，本实用新型提供了一种拆迁工地用运输装置，包括车架2、位于车架2顶部的车斗1，车架2下方中部安装有车轮3，车斗1一侧安装有扶手杆102，车轮3两侧的车架2下方分别安装有前导向轮4和后导向轮5，扶手杆102下方设置有支撑架6；

车斗1一侧的扶手杆102下方设置有固定架101；

支撑架6包括就要扶手杆102转动配合的架体601，架体601底部安装有水平设置的定位杆602，定位杆602中部安装有支撑固定环603；

固定架101上设置有若干组成型有开口的定位环结构。

作为可选的实施方式，扶手杆102通过销轴与车轮3转动配合，且扶手杆102端部设置有橡胶材料制成的护手套，如此设置，可提高使用者手部接触扶手杆102的舒适度，提高手部与扶手杆102的摩擦力；

支撑固定环603为两段式管状结构，两组管状结构通过螺纹配合，且管状结构的连接处成型有凹槽，如此设置，通过将两组管状结构插入定位环内部后，进行螺纹配合固定，即可对支撑架6底端进行定位；

支撑固定环603直径大于定位环的内径，且两组管状结够连接处的直径小于定位环的内径，如此设置，可在支撑固定环603与固定架101配合后，防止支撑固定环603滑动；

定位杆602直径小于定位环开口两端的连线；

前导向轮4与后导向轮5均为轮径小于车轮3且底面高于车轮3底面的橡胶轮。

采用上述结构，将支撑固定环603拆开后，调节定位杆602与固定架101的配合位置，对扶手杆102高度进行调节，而后锁紧支撑固定环603，对支撑架6进行定位，而后即可手扶扶手杆102移动设备，在经过沟壑和建筑废料时，前导向轮4或后导向轮5首先与沟壑边沿和建筑废料接触，对车轮3进行导向，避免车轮3直接陷入沟壑中或者被建筑废料完全遮挡，从而提高车轮3的通过率；

通过在车轮3前后设置高于车轮3最低处的两组导向轮，能够在车轮3通过不平整的路面时进行辅助导向，提高设备的通过率；

能够通过调整支撑架6与固定架101的配合位置，对扶手杆102的高度进行调节，便于在不同地形条件下使用，并且便于不同身高的使用者进行操作。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种拆迁工地用运输装置，包括车架（2）、位于所述车架（2）顶部的车斗（1），所述车架（2）下方中部安装有车轮（3），其特征在于，所述车斗（1）一侧安装有扶手杆（102），所述车轮（3）两侧的所述车架（2）下方分别安装有前导向轮（4）和后导向轮（5），所述扶手杆（102）下方设置有支撑架（6）；

所述车斗（1）一侧的所述扶手杆（102）下方设置有固定架（101）；

所述支撑架（6）包括就要所述扶手杆（102）转动配合的架体（601），所述架体（601）底部安装有水平设置的定位杆（602），所述定位杆（602）中部安装有支撑固定环（603）；

所述固定架（101）上设置有若干组成型有开口的定位环结构。

2.根据权利要求1所述一种拆迁工地用运输装置，其特征在于：所述扶手杆（102）通过销轴与所述车轮（3）转动配合，且所述扶手杆（102）端部设置有橡胶材料制成的护手套。

3.根据权利要求1所述一种拆迁工地用运输装置，其特征在于：所述支撑固定环（603）为两段式管状结构，两组管状结构通过螺纹配合，且管状结构的连接处成型有凹槽。

4.根据权利要求3所述一种拆迁工地用运输装置，其特征在于：所述支撑固定环（603）直径大于所述定位环的内径，且两组所述管状结够连接处的直径小于所述定位环的内径。

5.根据权利要求1所述一种拆迁工地用运输装置，其特征在于：所述定位杆（602）直径小于所述定位环开口两端的连线。

6.根据权利要求1所述一种拆迁工地用运输装置，其特征在于：所述前导向轮（4）与所述后导向轮（5）均为轮径小于所述车轮（3）且底面高于所述车轮（3）底面的橡胶轮。