CN206529802U - 一种自动悬浮复位市政道路井盖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，包括井盖、液压缸和水浸传感器，所述井盖的底部与升降立柱连接，所述升降立柱镶嵌在液压缸内，所述井盖的底部四周安装有滤网，且滤网与地面连接，所述液压缸的底侧与进油管连接，所述进油管与液压油泵连接，所述液压油泵与液压油箱连接，所述液压缸的底部安装有泄压阀，所述泄压阀与出油管连接，所述出油管与液压油箱连接，所述泄压阀和液压油泵通过导线和PLC控制器连接，所述PLC控制器通过导线和水浸传感器连接，所述井盖上设置有五个漏水孔。该自动悬浮复位市政道路井盖装置设置有四个液压缸，液压缸为可升降装置，可升降高度范围为0‑30cm，当积水过多时，液压缸可以将井盖顶起，加速排水。

Description

一种自动悬浮复位市政道路井盖装置

技术领域

本实用新型涉及井盖设备技术领域，具体为一种自动悬浮复位市政道路井盖装置。

背景技术

市政道路井盖装置在每个城市的大街小巷随处可见，一部分用于下水道排水，一部分用于实施布线缆等用途。针对下水道排水的市政道路井盖装置，在下急骤暴雨的情况下，地势偏低的地方，形成大量积水而不能及时排放，到达一定深度后，就造成车辆抛锚，行人无法趟过的困境。另外一旦发生人身事故与车辆损坏，势必会造成理赔纠纷。

目前绝大部分市政道路井盖装置均是市政道路井盖与市政道路井盖底座互相吻合，市政道路井盖上面只有用于拆卸的两个小孔，普遍存在不能及时排水的问题。现有的漂浮盖装置虽然解决了能加速排水的问题，但井盖浮漂过后不能自动恢复，需要摆正，浪费人力，甚至可能会发生意外，并且这种漂浮井盖本身质量轻，坚硬度不够，容易破碎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，以解决上述背景技术中提出的现有的漂浮井盖不能自动恢复，需要摆正，浪费人力，甚至可能会发生意外，井盖本身质量轻，坚硬度不够，容易破碎的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，包括井盖、滤网、升降立柱、液压缸、泄压阀、进油管、液压油泵、液压油箱、出油管、PLC控制器、水浸传感器、防护罩、地面和漏水孔，所述井盖的底部与升降立柱连接，所述升降立柱镶嵌在液压缸内，所述井盖的底部四周安装有滤网，且滤网与地面连接，所述液压缸的底侧与进油管连接，所述进油管与液压油泵连接，所述液压油泵与液压油箱连接，所述液压油箱内装有液压油，所述液压缸的底部安装有泄压阀，所述泄压阀与出油管连接，所述出油管与液压油箱连接，所述泄压阀和液压油泵通过导线和PLC控制器连接，所述PLC控制器通过导线和水浸传感器连接，所述水浸传感器位于地面一厘米高处的平台上，所述水浸传感器的顶部安装有一个防护罩，所述井盖上设置有五个漏水孔。

优选的，所述井盖的的边缘贴有警示反光贴。

优选的，所述液压缸为可升降装置，可升降高度范围为0-30cm。

优选的，所述防护罩为半工字型遮挡式结构。

优选的，所述井盖采用球墨铸铁材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动悬浮复位市政道路井盖装置设置有四个液压缸，液压缸为可升降装置，可升降高度范围为0-30cm，当积水过多时，液压缸可以将井盖顶起，加速排水，减少路面积水，当积水排净后，液压缸会自动降下，带动井盖归位，井盖的边缘贴有反光贴，夜晚难以看清路况时，车辆灯光照射后反光，便于车辆绕行，井盖采用球墨铸铁材料制成，球墨铸铁强度高、韧性好，能避免井盖破损，延长井盖的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型井盖闭合后结构示意图；

图3为本实用新型出油管和液压油箱连接示意图；

图4为本实用新型进油管和液压油泵连接示意图。

图中：井盖-1；滤网-2；升降立柱-3；液压缸-4；泄压阀-5；进油管-6；液压油泵-7；液压油箱-8；出油管-9；PLC控制器-10；水浸传感器-11；防护罩-12；地面-13；漏水孔-14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，包括井盖1、滤网2、升降立柱3、液压缸4、泄压阀5、进油管6、液压油泵7、液压油箱8、出油管9、PLC控制器10、水浸传感器11、防护罩12、地面13和漏水孔14，其井盖1的底部与升降立柱3连接，升降立柱3镶嵌在液压缸4内，井盖1的底部四周安装有滤网2，且滤网2与地面13连接，液压缸4的底侧与进油管6连接，进油管6与液压油泵7连接，液压油泵7与液压油箱8连接，液压油箱8内装有液压油，液压缸4的底部安装有泄压阀5，泄压阀5与出油管9连接，出油管9与液压油箱8连接，泄压阀5和液压油泵7通过导线和PLC控制器10连接，PLC控制器10通过导线和水浸传感器11连接，水浸传感器11位于地面13一厘米高处的平台上，水浸传感器11的顶部安装有一个防护罩12，井盖1上设置有五个漏水孔14。

上述实施例中，具体的，井盖1的边缘贴有警示反光贴，夜晚难以看清路况时，车辆灯光照射后反光，便于车辆绕行；

上述实施例中，具体的，液压缸4为可升降装置，可升降高度范围为0-30cm，可以将井盖1顶起，加速排水；

上述实施例中，具体的，防护罩12为半工字型遮挡式结构，上部可防止行人踩踏将水浸传感器11损坏，下部开口可以使水流进入接触水浸传感器11；

上述实施例中，具体的，井盖1采用球墨铸铁材料制成，球墨铸铁强度高、韧性好，能避免井盖1破损。

工作原理：在使用该自动悬浮复位市政道路井盖装置时，首先需对整个自动悬浮复位市政道路井盖装置有一个结构上的了解，在使用时，能够更加便捷的进行使用，当流水较少时，可以通过漏水孔14流入下水道，当积水过多时，积水通过防护罩12下部开口进入，接触水浸传感器11，水浸传感器11通过导线向PLC控制器10传递信号，PLC控制器10控制液压油泵7开始运行，液压油泵7将液压油箱8内的液压油通过进油管6输送到液压缸4，升降立柱3开始升高，将井盖1顶起，加速排除积水，井盖1下的滤网2也被拉起，防止垃圾进入下水道，当积水排除完成时，水浸传感器11将该信号反馈至PLC控制器10，PLC控制器10接收到该信号后控制泄压阀5打开进行泄压，液压缸4内的液压油通过出油管9流入液压油箱8，升降立柱3带动井盖1降下，防护罩12为半工字型结构，上部可防止行人踩踏将水浸传感器11损坏，同时可防止顶部雨水滴落到水浸传感器11上造成水浸传感器11错误感应，该PLC控制器10为可编程的单片机控制器，其具体工作原理与结构为市面上已有技术，不做累述，进而完成一系列的操作流程。

综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，包括井盖(1)、滤网(2)、升降立柱(3)、液压缸(4)、泄压阀(5)、进油管(6)、液压油泵(7)、液压油箱(8)、出油管(9)、PLC控制器(10)、水浸传感器(11)、防护罩(12)、地面(13)和漏水孔(14)，其特征在于：所述井盖(1)的底部与升降立柱(3)连接，所述升降立柱(3)镶嵌在液压缸(4)内，所述井盖(1)的底部四周安装有滤网(2)，且滤网(2)与地面(13)连接，所述液压缸(4)的底侧与进油管(6)连接，所述进油管(6)与液压油泵(7)连接，所述液压油泵(7)与液压油箱(8)连接，所述液压油箱(8)内装有液压油，所述液压缸(4)的底部安装有泄压阀(5)，所述泄压阀(5)与出油管(9)连接，所述出油管(9)与液压油箱(8)连接，所述泄压阀(5)和液压油泵(7)通过导线和PLC控制器(10)连接，所述PLC控制器(10)通过导线和水浸传感器(11)连接，所述水浸传感器(11)位于地面(13)一厘米高处的平台上，所述水浸传感器(11)的顶部安装有一个防护罩(12)，所述井盖(1)上设置有五个漏水孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于：所述井盖(1)的边缘贴有警示反光贴。

3.根据权利要求1所述的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于：所述液压缸(4)为可升降装置，可升降高度范围为0-30cm。

4.根据权利要求1所述的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于：所述防护罩(12)为半工字型遮挡式结构。

5.根据权利要求1所述的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于：所述井盖(1)采用球墨铸铁材料制成。