CN208223815U - 一种汽车轴承生产用检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轴承生产用检测装置，包括机架，所述机架上表面一侧通过支撑块安装有环形固定块，且所述环形固定块等角度设有三组螺纹孔，且三组所述螺纹孔内部均螺接有螺杆，所述机架上表面另一侧设有固定板，所述固定板中心滚动安装有心轴，且所述心轴贯穿环形固定块，所述心轴位于固定板和环形固定块之间的部分套接有中空不锈钢管，通过控制三组螺杆在环形固定块内部的长度，从而固定不同型号的单向轴承，操作简单，使用方便，通用性强；通过将中空台形管螺接到中空不锈钢管内部，从而将单向轴承的内环固定，防止检测时单向轴承的内环移动与心轴的移动不一致。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承生产技术领域，具体为一种汽车轴承生产用检测装置。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，单向轴承是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承，单向轴承也叫超越离合器，只是根据行业不同，作用不同来命名的，单向轴承的金属外壳里，包含很多个滚轴，滚针或者滚珠，而其滚动座(穴)的形状使它只能向一个方向滚动，而在另一个方向上会产生很大的阻力。
单向轴承在生活中有着广泛的应用，尤其是在汽车行业，在汽车的刹车系统单向轴承有着极大的应用，厂家在生产单向轴承过程中为了保证单向轴承的质量，会对单向轴承进行抽样检查，但是，常见的检测装置只能够检测一种单向轴承，通用性差，且单向轴承在检测过程中，其内环需要与检测仪器上的心轴同步运动，但是，在检测过程中，单向轴承的内环经常会发生与心轴移动不一致的情况，影响检测的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轴承生产用检测装置，能够固定不同型号的单向轴承，通用性强，且能够使单向轴承的内环的移动与心轴的移动保持一致，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轴承生产用检测装置，包括机架，所述机架上表面一侧通过支撑块安装有环形固定块，且所述环形固定块等角度设有三组螺纹孔，且三组所述螺纹孔内部均螺接有螺杆，所述机架上表面另一侧设有固定板，所述固定板中心滚动安装有心轴，且所述心轴贯穿环形固定块，所述心轴位于固定板和环形固定块之间的部分套接有中空不锈钢管，且所述中空不锈钢管内部顶端和底端通过弹簧对称安装有两组弧形板，且两组所述弧形板内部均设有内螺纹，两组所述弧形板外部通过连接块连接有不锈钢板，所述心轴位于中空不锈钢管和固定板之间的部分套接有环形铁块，所述心轴远离固定板的一端也套接有环形铁块，且两组所述环形铁块相对的一侧均焊接有中空台形管，且所述中空台形管靠近中空不锈钢管的一侧设有与内螺纹相对应的外螺纹。
优选的，所述螺杆位于环形固定块外部的一端焊接有圆形铁块。
优选的，所述螺杆位于环形固定块内部的一端粘接有半球形橡胶块。
优选的，所述心轴远离固定板的一端套接有环形铝块，且所述环形铝块底端焊接有支撑杆。
优选的，所述机架远离固定板的一端设有凸块，且所述凸块上表面设有梯形槽，且所述梯形槽槽内两侧滑动安装有两组三角块。
优选的，两组所述三角块对称焊接在支撑杆底端两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过控制三组螺杆在环形固定块内部的长度，从而固定不同型号的单向轴承，操作简单，使用方便，通用性强；
2、通过将中空台形管螺接到中空不锈钢管内部，从而将单向轴承的内环固定，防止检测时单向轴承的内环移动与心轴的移动不一致。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型环形固定块结构示意图；
图3为本实用新型环形固定块侧视图；
图4为本实用新型中空不锈钢管内部结构示意图；
图5为本实用新型弧形板结构示意图；
图6为本实用新型中空台形管结构示意图；
图7为本实用新型凸块结构示意图。
图中：1机架、2环形固定块、3中空不锈钢管、4心轴、5环形铁块、6固定板、7支撑块、8螺纹孔、9螺杆、10圆形铁块、11半球形橡胶块、12弹簧、13连接块、14不锈钢板、15弧形板、16内螺纹、17中空台形管、18外螺纹、19凸块、20支撑杆、21环形铝块、22梯形槽、23三角块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轴承生产用检测装置，包括机架1，所述机架1上表面一侧通过支撑块7安装有环形固定块2，该环形固定块2能够将螺杆9固定，从而将单向轴承固定，且所述环形固定块2等角度设有三组螺纹孔8，且三组所述螺纹孔8内部均螺接有螺杆9，通过转动螺杆9，从而使螺杆9在螺纹孔8内部移动，进而使螺杆9挤压单向轴承的外环，从而将单向轴承固定在环形固定块2上，所述机架1上表面另一侧设有固定板6，该固定板6用来安装心轴4，从而使心轴4能够在固定板6上转动，所述固定板6中心滚动安装有心轴4，且所述心轴4贯穿环形固定块2，所述心轴4位于固定板6和环形固定块2之间的部分套接有中空不锈钢管3，且所述中空不锈钢管3内部顶端和底端通过弹簧12对称安装有两组弧形板15，且两组所述弧形板15内部均设有内螺纹16，两组所述弧形板15外部通过连接块13连接有不锈钢板14，所述心轴4位于中空不锈钢管3和固定板6之间的部分套接有环形铁块5，所述心轴4远离固定板6的一端也套接有环形铁块5，且两组所述环形铁块5相对的一侧均焊接有中空台形管17，通过内螺纹16与外螺纹18螺接，从而使中空台形管17插入到中空不锈钢管3内部，进而推动不锈钢板14移动，从而使不锈钢板14能够与单向轴承的内环接触，进而将单向轴承的内环与心轴4连接在一起，在心轴4转动时，单向轴承的内环也随之转动，从而对单向轴承进行检测，且所述中空台形管17靠近中空不锈钢管3的一侧设有与内螺纹16相对应的外螺纹18。
具体的，所述螺杆9位于环形固定块2外部的一端焊接有圆形铁块10，操作人员通过转动圆形铁块10，从而能够使螺杆9转动，螺杆9在转动过程中还能够移动，从而使螺杆9挤压单向轴承，进而将单向轴承固定。
具体的，所述螺杆9位于环形固定块2内部的一端粘接有半球形橡胶块11，螺杆9在固定单向轴承时，半球形橡胶块11先与单向轴承接触，橡胶材料质软，避免在螺杆9挤压固定单向轴承时对单向轴承造成损坏。
具体的，所述心轴4远离固定板6的一端套接有环形铝块21，且所述环形铝块21底端焊接有支撑杆20，该支撑杆20能够支撑环形铝块21，从而支撑心轴4，进而使心轴4的转动更稳定。
具体的，所述机架1远离固定板6的一端设有凸块19，且所述凸块19上表面设有梯形槽22，且所述梯形槽22槽内两侧滑动安装有两组三角块23。
具体的，两组所述三角块23对称焊接在支撑杆20底端两侧，通过三角块23在梯形槽22槽内滑动，从而使支撑杆20在梯形槽22槽内滑动，进而使支撑杆20顶端设置的环形铝块21在心轴4上滑动，不仅能够支撑心轴4，还能够移动，便于操作人员将单向轴承套接在心轴4上。
工作原理：使用时，操作人员将单向轴承套接在心轴4外侧，并将单向轴承移动到环形固定块2内部，分别转动三组螺杆9，三组螺杆9在转动过程中会发生移动，从而使三组螺杆9均与单向轴承的外环接触，进而将单向轴承固定在环形固定块2内部，操作人员通过控制螺杆9在环形固定块2内部的长度，从而能够固定不同型号的单向轴承，操作简单，使用方便；将中空不锈钢管3移动到单向轴承内部，并将中空台形管17螺接到弧形板15内部，从而使中空台形管17支撑弧形板15，进而使弧形板15支撑不锈钢板14，从而使不锈钢板14与单向轴承的内环接触，当心轴4转动时，单向轴承能够随之心轴的转动而转动，操作简单，使用方便，能够适合不同型号的单向轴承，在检测时，操作人员只需要向单向轴承工作方向的相反方向转动心轴，从而对单向轴承施加相应的测量力，进而实现对单向轴承的逆向扭矩的检测。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车轴承生产用检测装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上表面一侧通过支撑块(7)安装有环形固定块(2)，且所述环形固定块(2)等角度设有三组螺纹孔(8)，且三组所述螺纹孔(8)内部均螺接有螺杆(9)，所述机架(1)上表面另一侧设有固定板(6)，所述固定板(6)中心滚动安装有心轴(4)，且所述心轴(4)贯穿环形固定块(2)，所述心轴(4)位于固定板(6)和环形固定块(2)之间的部分套接有中空不锈钢管(3)，且所述中空不锈钢管(3)内部顶端和底端通过弹簧(12)对称安装有两组弧形板(15)，且两组所述弧形板(15)内部均设有内螺纹(16)，两组所述弧形板(15)外部通过连接块(13)连接有不锈钢板(14)，所述心轴(4)位于中空不锈钢管(3)和固定板(6)之间的部分套接有环形铁块(5)，所述心轴(4)远离固定板(6)的一端也套接有环形铁块(5)，且两组所述环形铁块(5)相对的一侧均焊接有中空台形管(17)，且所述中空台形管(17)靠近中空不锈钢管(3)的一侧设有与内螺纹(16)相对应的外螺纹(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用检测装置，其特征在于：所述螺杆(9)位于环形固定块(2)外部的一端焊接有圆形铁块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用检测装置，其特征在于：所述螺杆(9)位于环形固定块(2)内部的一端粘接有半球形橡胶块(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用检测装置，其特征在于：所述心轴(4)远离固定板(6)的一端套接有环形铝块(21)，且所述环形铝块(21)底端焊接有支撑杆(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用检测装置，其特征在于：所述机架(1)远离固定板(6)的一端设有凸块(19)，且所述凸块(19)上表面设有梯形槽(22)，且所述梯形槽(22)槽内两侧滑动安装有两组三角块(23)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轴承生产用检测装置，其特征在于：两组所述三角块(23)对称焊接在支撑杆(20)底端两侧。
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| CN201820777044.9U CN208223815U (zh) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | 一种汽车轴承生产用检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110702287A (zh) * | 2019-10-16 | 2020-01-17 | 中国航发哈尔滨轴承有限公司 | 一种用于成对轴承的转动摩擦力矩测量装置及测量方法 |
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2018
- 2018-05-23 CN CN201820777044.9U patent/CN208223815U/zh not_active Expired - Fee Related
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