CN208221538U - 一种发动机皮带轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机皮带轮装置，包括带安装孔的皮带轮本体，所述的安装孔与皮带轮本体同轴设置，并在皮带轮本体的安装孔内且同轴设置有一个单向轴承，并在单向轴承上设有芯轴，芯轴与单向轴承同轴设置。在所述皮带轮本体的安装孔内一端、单向轴承外测设置有一个Ⅰ阶挡沿，在所述的Ⅰ阶挡沿上设置有一个密封垫，所述的密封垫由不锈钢的支撑部与硅橡胶密封部组成，并在所述的安装孔内的另一端、单向轴承外侧设置有一个卡沿，在所述的卡沿上设置有一个密封环。本实用新型的发动机皮带轮装置结构简单，维护容易且防尘。

Description

一种发动机皮带轮装置

技术领域

实用新型涉及汽车发动机领域，具体而言，涉及一种发电机皮带轮装置。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时 (怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。

随着汽车发动机不断在技术升级，对发电机可靠性提出了更高要求，皮带轮的可靠性直接影响到发动机将其工作的机械能经皮带轮传动让发电机产生电能。然而目前的皮带轮的内容易进灰尘，导致使用寿命降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，维护容易且防尘的发动机皮带轮装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种发动机皮带轮装置，包括带安装孔的皮带轮本体，所述的安装孔与皮带轮本体同轴设置，并在皮带轮本体的安装孔内且同轴设置有一个单向轴承，并在单向轴承上设有芯轴，芯轴与单向轴承同轴设置。在所述皮带轮本体的安装孔内一端、单向轴承外测设置有一个Ⅰ阶挡沿，在所述的Ⅰ阶挡沿上设置有一个密封垫，所述的密封垫由不锈钢的支撑部与硅橡胶密封部组成，并在所述的安装孔内的另一端、单向轴承外侧设置有一个卡沿，在所述的卡沿上设置有一个密封环。

通过采用上述技术方案，在皮带轮本体的安装孔内一端设置有一个Ⅰ阶挡沿，在所述的Ⅰ阶挡沿上设置有一个密封垫，通过密封垫的设置能防止灰尘等物质进入安装孔内；密封垫由不锈钢的支撑部与硅橡胶密封部组成，不锈钢的支撑板能起到良好的支撑的作用，使密封垫不容易偏移，硅橡胶密封部能提高密封垫与安装孔的密封性；并在安装孔内的另一端设置有一个卡沿，在卡沿上设置有一个密封环，能使安装孔的另一端也能做到防尘的效果，从而提高了皮带轮本体的防尘性。

本实用新型进一步设置为：在所述的安装孔内、所述Ⅰ阶挡沿的外侧设置有一个Ⅱ阶挡沿，在所述的Ⅱ阶挡沿上设置有挡圈，所述的挡圈与密封垫的一侧相抵靠、且与Ⅱ阶挡沿通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，在安装孔内、Ⅰ阶挡沿的外侧设置有一个Ⅱ阶挡沿，在Ⅱ阶挡沿上设置有挡圈，挡圈的设置能确保密封垫与安装孔之间连接的稳定性，并能进一步密封垫所在测的密封性；且挡圈与Ⅱ阶挡沿通过螺纹连接，能使挡圈与安装孔连接更牢靠，由于挡圈与密封垫的一侧相抵靠，从而确保密封垫不出现偏移。

本实用新型进一步设置为：在所述的卡沿的外侧设置有连接沿，所述的连接沿上设置螺纹，并在所述的连接沿上设置挡块，所述的挡块由挡部与连接部组成，所述的挡部与密封环相抵靠，所述的连接部与连接沿通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，在卡沿的外侧设置有连接沿，在连接沿上设置挡块，挡块能确保密封环不出现偏移的现象，且能起到一定的密封效果；挡块的挡部与密封环相抵靠，以支撑密封环不向外偏移，挡块的连接部与连接沿通过螺纹连接，能使挡块更好的固定在连接沿上。

本实用新型进一步设置为：在所述的芯轴上设置有一个环形沿，所述的密封垫安装后的另一侧与环形沿相抵靠。

通过采用上述技术方案，在芯轴上设置有一个环形沿，密封垫安装后的另一侧与环形沿相抵靠，从而确保密封垫两侧都有支撑，使密封垫更好的固定在安装孔内，且还能进一步提高安装孔的密封垫所在测的密封性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图中标记及相应的部件名称：1-皮带轮本体、2-安装孔、3-单向轴承、4-Ⅰ阶挡沿、5-密封垫、5a-支撑部、5b-密封部、6-卡沿、7-密封环、8-Ⅱ阶挡沿、9-挡圈、10-连接沿、11-挡块、11a-挡部、11b-连接部、12-芯轴、13-环形沿。

具体实施方式

参照图1对本实用新型的一个实施例做进一步说明。

一种发动机皮带轮装置，包括带安装孔2的皮带轮本体1，所述的安装孔2与皮带轮本体1同轴设置，并在皮带轮本体1的安装孔2内且同轴设置有一个单向轴承3，并在单向轴承3上设有芯轴12，芯轴12与单向轴承3同轴设置。在所述皮带轮本体1的安装孔2内一端、单向轴承3外测设置有一个Ⅰ阶挡沿4，在所述的Ⅰ阶挡沿4上设置有一个密封垫5，所述的密封垫5由不锈钢的支撑部5a与硅橡胶密封部5b组成，并在所述的安装孔2内的另一端、单向轴承3外侧设置有一个卡沿6，在所述的卡沿6上设置有一个密封环7。

通过在皮带轮本体1的安装孔2内一端设置有一个Ⅰ阶挡沿4，在所述的Ⅰ阶挡沿4上设置有一个密封垫5，通过密封垫5的设置能防止灰尘等物质进入安装孔2内；密封垫5由不锈钢的支撑部5a与硅橡胶密封部5b组成，不锈钢的支撑板能起到良好的支撑的作用，使密封垫5不容易偏移，硅橡胶密封部5b能提高密封垫5与安装孔2的密封性；并在安装孔2内的另一端设置有一个卡沿6，在卡沿6上设置有一个密封环7，能使安装孔2的另一端也能做到防尘的效果，从而提高了皮带轮本体1的防尘性。

在所述的安装孔2内、所述Ⅰ阶挡沿的外侧设置有一个Ⅱ阶挡沿8，在所述的Ⅱ阶挡沿8上设置有挡圈9，所述的挡圈9与密封垫5的一侧相抵靠、且与Ⅱ阶挡沿8通过螺纹连接。通过在安装孔2内、Ⅰ阶挡沿的外侧设置有一个Ⅱ阶挡沿8，在Ⅱ阶挡沿8上设置有挡圈9，挡圈9的设置能确保密封垫5与安装孔2之间连接的稳定性，并能进一步密封垫5所在测的密封性；且挡圈9与Ⅱ阶挡沿8通过螺纹连接，能使挡圈9与安装孔2连接更牢靠，由于挡圈9与密封垫5的一侧相抵靠，从而确保密封垫5不出现偏移。

在所述的卡沿6的外侧设置有连接沿10，所述的连接沿10上设置螺纹，并在所述的连接沿10上设置挡块11，所述的挡块11由挡部11a与连接部11b组成，所述的挡部11a与密封环7相抵靠，所述的连接部11b与连接沿10通过螺纹连接。通过在卡沿6的外侧设置有连接沿10，在连接沿10上设置挡块11，挡块11能确保密封环7不出现偏移的现象，且能起到一定的密封效果；挡块11的挡部11a与密封环7相抵靠，以支撑密封环7不向外偏移，挡块11的连接部11b与连接沿10通过螺纹连接，能使挡块11更好的固定在连接沿10上。

在所述的芯轴12上设置有一个环形沿13，所述的密封垫5安装后的另一侧与环形沿13相抵靠。通在芯轴12上设置有一个环形沿13，密封垫5安装后的另一侧与环形沿13相抵靠，从而确保密封垫5两侧都有支撑，使密封垫5更好的固定在安装孔2内，且还能进一步提高安装孔2的密封垫5所在测的密封性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种发动机皮带轮装置，包括带安装孔（2）的皮带轮本体（1），设置在安装孔（2）内的单向轴承（3），及设置在单向轴承（3）上的芯轴（12），其特征是：在所述皮带轮本体（1）的安装孔（2）内一端、单向轴承（3）外测设置有一个Ⅰ阶挡沿（4），在所述的Ⅰ阶挡沿（4）上设置有一个密封垫（5），所述的密封垫（5）由不锈钢的支撑部（5a）与硅橡胶密封部（5b）组成；并在所述的安装孔（2）内的另一端、单向轴承（3）外测设置有一个卡沿（6），在所述的卡沿（6）上设置有一个密封环（7）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机皮带轮装置，其特征是：在所述的安装孔（2）内、所述Ⅰ阶挡沿（4）的外侧设置有一个Ⅱ阶挡沿（8），在所述的Ⅱ阶挡沿（8）上设置有挡圈（9），所述的挡圈（9）与密封垫（5）的一侧相抵靠、且与Ⅱ阶挡沿（8）通过螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机皮带轮装置，其特征是：在所述的卡沿（6）的外侧设置有连接沿（10），所述的连接沿（10）上设置螺纹，并在所述的连接沿（10）上设置挡块（11），所述的挡块（11）由挡部（11a）与连接部（11b）组成，所述的挡部（11a）与密封环（7）相抵靠，所述的连接部（11b）与连接沿（10）通过螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种发动机皮带轮装置，其特征是：在所述的芯轴（12）上设置有一个环形沿（13），所述的密封垫（5）另一侧与环形沿（13）相抵靠。