CN208218133U - 一种旧楼用救生仓升降装置及上下楼装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了旧楼用救生仓升降装置及上下楼装置，旨在解决现有的没有逃生通道的问题。旧楼用救生仓升降装置，包括缓降设备、拉绳和两个救生仓；救生仓上设有仓门。升降设备吊装在N楼的楼顶板上；拉绳穿过升降设备，两个救生仓分别悬挂在拉绳的两端；旧楼上设有与两个通道，通道上均设置有轨道，每个救生仓上设有骨架，骨架顶部设有滑块，滑块滑动设置在轨道上；每个救生仓与通道之间设有刹停装置。上下楼装置，包括电梯和M‑1个上述的旧楼用救生仓升降装置，M为楼层数；从2楼至M楼，每楼与一楼之间均设有旧楼用救生仓升降装置；所述楼层之间错开设置。正常情况下可以通过电梯上下，也可以采用救生仓下楼；发生火灾时，可以乘坐救生仓下楼。

Description

一种旧楼用救生仓升降装置及上下楼装置

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，一种旧楼用救生仓升降装置及上下楼装置。

背景技术

目前，老式小区大多都没有电梯和逃生通道；由于没有电梯，上下楼非常不方便，是对于六七楼的住户来说，爬楼梯是件非常困难的事情，尤其是对于老年人。由于老式小区设备老化容易发生火灾等，没有逃生通道，当发生火灾时，生命受到严重威胁。此外，目前的方法旧楼改造和拆迁成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种旧楼用救生仓升降装置及上下楼装置，旨在解决现有的没有逃生通道的问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种旧楼用救生仓升降装置，包括缓降设备、拉绳和两个救生仓；救生仓上设有仓门。升降设备吊装在N楼的楼顶板上，N≥2；拉绳穿过升降设备，两个救生仓分别悬挂在拉绳的两端；旧楼上设有与两个救生仓一一对应的通道，每个通道上均设置有轨道，轨道的底部位于一楼楼顶板的上表面，每个救生仓上设有骨架，骨架的顶部位于救生仓顶部的上方，骨架顶部设有滑块，滑块滑动设置在轨道上；每个救生仓与通道之间设有刹停装置。当一个救生仓位于一楼时，另一个救生仓位于N楼。

本实用新型中的旧楼用救生仓升降装置一个救生仓上升时，另一个下降，通过所载人员的重量下降，比较节省能源。设置刹停装置，可以控制下降的速度。

进一步，滑块与轨道的底部之间设有拉簧。拉簧可以起到缓冲的作用，避免救生仓落地时产生的冲击。

进一步，所述救生仓的底板为透明材料制成。采用透明材料，可以看到下方是否有人经过，避免发生意外。

进一步，救生仓内设有摄像头。当救生仓出现故障时，可以查看救生仓内的情况。

进一步，所述救生仓底部设有警示器。一方面可以对下方经过的人提示，另一方面发生紧急情况时，可以发出警报。

进一步，救生仓内设有照明灯。

进一步，救生仓内设有蓄电池，救生仓上设有与蓄电池相连的发电装置。在救生仓下降时，可以产生电能，可用于给电梯、照明灯、报警器和摄像头等供电。

进一步，当救生仓停靠在一楼时，停靠在地面上或者停靠在楼梯上。

一种上下楼装置，包括至少一个电梯和M-1个上述的旧楼用救生仓升降装置，M为楼层数；从2楼至M楼，每楼与一楼之间均设有一个旧楼用救生仓升降装置；所述楼层之间错开设置。

进一步，所述M为7。

与现有技术相比本实用新型的优点是：

本实用新型中的上下楼装置，适用于老小区的旧楼改造，正常情况下可以通过电梯上下，也可以采用救生仓下楼；发生火灾时，可以乘坐救生仓下楼。从二楼以上每层均设置旧楼用救生仓升降装置，可以为每层设置逃生通道。7层的旧楼改造只需要40万以内，成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。

图1为本实用新型中旧楼用救生仓升降装置结构示意图；图中显示的为三层楼。

图2为图1中A处的局部放大图。

图3为本实用新型中，7层楼的上下楼装置中，电梯和旧楼用救生仓升降装置平面布局结构示意图。

图4为本实用新型中，6层楼的上下楼装置中，电梯和旧楼用救生仓升降装置平面布局结构示意图。

图5为旧楼一层地面的结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

参阅图1至图5，一种旧楼用救生仓升降装置，包括缓降设备9、拉绳5和两个救生仓1；救生仓1上设有仓门。升降设备9吊装在N楼的楼顶板02上，N≥2；拉绳5穿过升降设备9，两个救生仓1分别悬挂在拉绳5的两端；旧楼上设有与两个救生仓1一一对应的通道3，每个通道3上均设置有轨道4，轨道4的底部位于一楼楼顶板02的上表面，每个救生仓1上设有骨架2，骨架2的顶部位于救生仓1顶部的上方，骨架2顶部设有滑块6，滑块6滑动设置在轨道4上；每个救生仓1与通道3之间设有刹停装置，刹停装置可以设置为手刹、脚刹，应用在工程或汽车领域的刹停装置。当一个救生仓1位于一楼时，另一个救生仓1位于N楼。

本实用新型中的旧楼用救生仓升降装置一个救生仓1上升时，另一个救生仓1下降，通过所载人员的重量下降，比较节省能源。设置刹停装置，可以控制下降的速度。

滑块6与轨道4的底部之间设有拉簧7。拉簧7可以起到缓冲的作用，避免救生仓1落地时产生的冲击。

所述救生仓1的底板为透明材料制成。采用透明材料，可以看到下方是否有人经过，避免发生意外。

救生仓1内设有摄像头。当救生仓1出现故障时，可以查看救生仓1内的情况。

所述救生仓1底部设有警示器，报警器可以为声音报警器，也可以为灯光报警。一方面可以对下方经过的人提示，另一方面发生紧急情况时，可以发出警报。

救生仓1内设有照明灯。

救生仓1内设有蓄电池，救生仓1上设有与蓄电池相连的发电装置；发电装置可以采用滑块6切割磁感线发电，在轨道上设置磁铁。在救生仓1下降时，可以产生电能，可用于给电梯、照明灯、报警器和摄像头等供电。

当救生仓1停靠在一楼时，停靠在地面01上或者停靠在楼梯8上。

实施例二：

参阅图1至图5，一种上下楼装置，包括至少一个电梯11和M-1个上述的旧楼用救生仓升降装置，M为楼层数；从2楼至M楼，每楼与一楼之间均设有一个旧楼用救生仓1升降装置；所述楼层之间错开设置。

所述M为7时，电梯和旧楼用救生仓升降装置，投影到一楼的平面布局如图3所示。

所述M为6时，电梯和旧楼用救生仓升降装置，投影到一楼的平面布局如图4所示。

但是电梯11和旧楼用救生仓升降装置平面布局不仅限于图3和图4所示的布局，还可以根据实际情况座适应性的调整，其均在本实用新型的保护范围之内。

图5为其中一种旧楼一楼地面01的结构示意图，当楼层为6层或7层时，2楼和3楼的救生仓1均落在楼梯8上。但是一楼地面的结构不仅限于图5所示的结构，还有其它结构。

图3和图4中的数字为对应楼层救生仓升降装置下降到一楼所对应的位置。

在对旧楼改造时，只需要打掉对应的楼梯和安装上本实用新型所述的上下楼装置，便可以完成改造，成本较低，在40万以内。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (10)

1.一种旧楼用救生仓升降装置，其特征是：包括缓降设备、拉绳和两个救生仓；救生仓上设有仓门；

升降设备吊装在N楼的楼顶板上，N≥2；拉绳穿过升降设备，两个救生仓分别悬挂在拉绳的两端；旧楼上设有与两个救生仓一一对应的通道，每个通道上均设置有轨道，轨道的底部位于一楼楼顶板的上表面，每个救生仓上设有骨架，骨架的顶部位于救生仓顶部的上方，骨架顶部设有滑块，滑块滑动设置在轨道上；每个救生仓与通道之间设有刹停装置；

当一个救生仓位于一楼时，另一个救生仓位于N楼。

2.根据权利要求1所述的一种旧楼用救生仓升降装置，其特征是：滑块与轨道的底部之间设有拉簧。

3.根据权利要求1所述的一种旧楼用救生仓升降装置，其特征是：所述救生仓的底板为透明材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种旧楼用救生仓升降装置，其特征是：救生仓内设有摄像头。

5.根据权利要求1所述的一种旧楼用救生仓升降装置，其特征是：所述救生仓底部设有警示器。

6.根据权利要求1所述的一种旧楼用救生仓升降装置，其特征是：救生仓内设有照明灯。

7.根据权利要求1至6任一所述的一种旧楼用救生仓升降装置，其特征是：救生仓内设有蓄电池，救生仓上设有与蓄电池相连的发电装置。

8.根据权利要求1所述的一种旧楼用救生仓升降装置，其特征是：当救生仓停靠在一楼时，停靠在地面上或者停靠在楼梯上。

9.一种上下楼装置，其特征是：包括至少一个电梯和M-1个权利要求1至8任一所述的旧楼用救生仓升降装置，M为楼层数；从2楼至M楼，每楼与一楼之间均设有一个旧楼用救生仓升降装置；所述楼层之间错开设置。

10.根据权利要求9所述的一种上下楼装置，其特征是：所述M为7。