JP2014156758A - 津波避難用装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 複数本の支柱とこれら支柱間を結ぶ部材とによって構築され上面に避難ステージが設けられるとともに避難ステージと地上とが登降手段により連絡されてなる津波避難用装置において、前記支柱の津波流が流れてくると想定される前方側には、支柱を防護する緩衝材が配備され、この緩衝材は避難ステージからの雨水を流す縦樋を兼ねていることを特徴とする。
【選択図】図1
Description
この提案は、支柱に支持されて車道などを跨ぐように架設された渡架躯体に歩行路面を形成するとともに同歩行路面と地上とを連絡する登降する手段を備えてなる歩道橋本体に、津波や洪水などの緊急時の避難用としての避難ステージを設けたことを特徴とする歩道橋(津波避難用装置)である。
しかし、こうした歩道橋においては、津波流や漂流物が支柱にダイレクトに当たることから、歩道橋が破損しやすかったり浮き上がって流されるおそれもあった。
津波避難用装置の直通あるいは折返し式の登降手段は、図5のように、対向する側桁23間に蹴込み板24付きの踏板25を配備するとともに側桁23上には手摺26を立設して構成されている。こうした側桁23は、溝形鋼であることが多く、その場合、津波流Tが襲来してくると、溝内に激流が衝当することから大きな負荷力が登降手段に作用して装置全体への水平負荷力を増大させることとなり、そのことにより装置損壊につながるおそれがある。
また、図7に示すように、側桁23と同側桁23の溝内高さよりも少し低い幅をもつ分流ガード27とを抱き合わせて溶接一体化あるいは止着具29により固定化して前記同様の目的を果たすようにしてもよい。分流ガード27が側桁23内に抱き込まれるので取付施工がしやすくなる。
さらに、図8に示すように、分流ガード27はアングル型でもよい。この場合、分流ガード27側には突片30を備えておいて側桁23の溝内に嵌まり合うようにするとともに止着具29により取り付け得るようにしてもよい。止着具29により取り付け後は両者23,27は溶接にて一体化してもよい。
図5ないし図8に示す実施形態は、図1ないし図4に示す歩道橋兼用タイプでない歩道橋を兼用しないタイプの津波避難用装置にも適用することができる。
一方の防護支柱43の両側面には、前後一対で上下に長いレール材46が固着されて溝部分が形成されている。防護支柱43の前側には、前扉47と横扉48を備えた避難キャビン49が設けられていてその背面に備えた左右のローラー50を前記レール材46に添わせて上下に案内させるようになっている。前扉47に対応する開口は地上からの乗り口とされ、横扉48に対応する開口は避難ステージ37前に突設した踊り場51に対応する降り口になっている。
尚、図9の右欄に示すように、防護支柱43は、溝形鋼などによる左右一対のもので構成してもよく、この場合、支柱34の前方をより広く防護することができるようになる。各防護支柱43と支柱34とは水平方向に伸びる振れ止め材44で連結しておく。
昇降機は、図11ないし図14においては1台のみ構成され、実際には、図11および図12における右端である階段下で地上近くに位置する状態を待機状態として実線で示し残りの各登り行程のものは図13および図14を含めて仮想線で示すものであるが、ここでは明確化のため全て実線で示してある。
また、図17に示すように、巻揚げ線材86は下および中間シーブ92を介して循環式に構成し、その線材86に設けた係合受材93間に昇降機からの係合突片94が係合することにより巻揚げ機85を回し操作すれば昇降機が上昇したり下降したりするように構成することができる。この場合、巻揚げ機85の回転方向を切り換えるだけで昇降機を昇降連動させ得るようになるし、下シーブ92をも回転操作することでより軽快な昇降操作が可能になる。
Claims (1)
- 複数本の支柱とこれら支柱間を結ぶ部材とによって構築され上面に避難ステージが設けられるとともに避難ステージと地上とが登降手段により連絡されてなる津波避難用装置において、前記支柱の津波流が流れてくると想定される前方側には、支柱を防護する緩衝材が配備され、この緩衝材は避難ステージからの雨水を流す縦樋を兼ねていることを特徴とする津波避難用装置。
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