CN208210440U - 汽车电子风扇的电路模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子风扇的电路模块，包括：电路模块本体，该电路模块本体由PCB板、安装在PCB板上的元器件和输出组件组成，输出组件与PCB板电连接，输出组件为接插件，三只，每只接插件独立焊接在PCB板上。所述接插件为公接插件或母接插件。所述接插件为母接插件。还包括夹紧圈，其套在所述母接插件外，且与所述的PCB板焊接。所述夹紧圈用弹性材料制成。本实用新型具有结构简单、成本低、安装维修方便、接触可靠的有益效果。

Description

汽车电子风扇的电路模块

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子风扇的电路模块。

背景技术

汽车的通风换气通过电子风扇来完成，电子风扇根据需要可以改变风速，电子风扇由电路模块和电机两大组件组成，电路模块由集成电路、驱动芯片等元器件组成，现有技术中，电路模块与电机的连接通过焊接组成，其优点是连接可靠性高，但同样存在着缺点，装配费时、更换维修不方便。

实用新型内容

本实用新型根据以上不足，提供了一种汽车电子风扇的电路模块。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车电子风扇的电路模块，包括：电路模块本体，该电路模块本体由PCB板、安装在PCB板上的元器件、输入组件和输出组件组成，输出组件与PCB板电连接，输出组件为接插件，三只，每只接插件独立焊接在PCB板上。

现有技术中，输出组件组成用三根电线连接，本实用新型用接插件连接。

作为优选，所述接插件为公接插件或母接插件。

需要说明的是，如果电路模块用公接插件，则电机组件用母接插件，如果路模块用母接插件，则电机组件用公接插件。

作为优选，所述接插件为母接插件。

还包括夹紧圈，其套在所述母接插件外，且与所述的PCB板焊接。

需要说明的是，普通母接插件是利用弹性材料制成通过夹紧公接插件获得良好的接触，为了进一步提高母接插件的弹性力，安装了夹紧圈，能提高母接插件的夹紧力。

作为优选，所述夹紧圈用弹性材料制成。

所述三只接插件的排列间距不同。

需要说明的是，排列间距不同的优点是，防止操作工失误将接插件错位配对插入。

本实用新型具有结构简单、成本低、安装维修方便、接触可靠的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型电路模块安装在模块壳体内的结构示意图。

图2为图1内部结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，一种汽车电子风扇的电路模块，包括：电路模块本体1，该电路模块本体由PCB板、安装在PCB板上的元器件、输入组件3和输出组件组成，输出组件与PCB板电连接，输出组件为接插件，三只，每只接插件独立焊接在PCB板上，电路模块本体1安装在模块壳体2内。输入组件3提供了电源和控制信号。

接插件为公接插件或母接插件。

接插件为母接插件11。

还包括夹紧圈12，其套在所述母接插件外，且与PCB板焊接。

夹紧圈12用弹性材料制成。

三只接插件的排列间距不同。

Claims (6)

1.一种汽车电子风扇的电路模块，包括：电路模块本体，该电路模块本体由PCB板、安装在PCB板上的元器件、输入组件和输出组件组成，输出组件与PCB板电连接，其特征是，输出组件为接插件，三只，每只接插件独立焊接在PCB板上。

2.如权利要求1所述的一种汽车电子风扇的电路模块，其特征是，所述接插件为公接插件或母接插件。

3.如权利要求1所述的一种汽车电子风扇的电路模块，其特征是，所述接插件为母接插件。

4.如权利要求3所述的一种汽车电子风扇的电路模块，其特征是，还包括夹紧圈，其套在所述母接插件外，且与所述的PCB板焊接。

5.如权利要求4所述的一种汽车电子风扇的电路模块，其特征是，所述夹紧圈用弹性材料制成。

6.如权利要求1所述的一种汽车电子风扇的电路模块，其特征是，所述三只接插件的排列间距不同。