CN208208924U - 一种新型电池模组冷却结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电池包冷却结构技术领域，具体的涉及一种新型电池模组冷却结构，其包括电芯和设置有容纳孔的固定支架，所述固定支架内设有空腔结构，所述电芯通过容纳孔将电芯设置在所述空腔结构中，所述电芯的两端部分别设置在所述空腔结构之外，所述设置有电芯的固定支架外表面设置有密封层，所述密封层的外表面设置有绝缘层，所述固定支架上设置有分别与所述空腔结构相连通的冷媒进口以及冷媒出口；其主要是通过电芯与冷却液直接接触，通过冷却液的流动带走电芯表面的温度，温度误差可以控制在±1℃以内，较好的解决电芯因温度差异导致的一致性变差问题，有效的提高了电池包或者电池模组的效能和循环使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于电池包冷却结构技术领域，具体的涉及一种新型电池模组冷却结构。
背景技术
当前电池包内流通的冷却液其液冷系统方案主要采用蛇形管或液冷板与电芯接触，通过蛇形管道里冷却液对流散热，散热效果较差，且散热极度不均匀，导致电芯在使用过程中一致性变差，电芯循环寿命变短。
目前国内外电池包液冷系统方案主要采用蛇形管道或者散热片通过管道内的冷却液带走电芯表面的热量达到降温的目的，但是这种冷却方式由于水道比较长，且冷却液不和电芯直接接触，导致电芯之间表面温差较大，目前一般液冷系统的温差控制在8℃左右；由于电池包内部温差较大容易引起电芯一致性变差，导致实际电池包的使用寿命较短，影响用户使用体验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题而提供一种新型电池模组冷却结构，其主要是通过冷却液与电芯直接接触，通过冷却液的流动带走电芯表面的温度，温度误差可以控制在±1℃以内，较好的解决电芯因温度差异导致的一致性变差问题，有效的提高了电池包或者电池模组的效能和循环使用寿命。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种新型电池模组冷却结构，其特征在于包括电芯和设置有容纳孔的固定支架，所述固定支架内设有空腔结构，所述电芯通过容纳孔将电芯设置在所述空腔结构中，所述电芯的两端部分别设置在所述空腔结构之外，所述设置有电芯的固定支架外表面设置有密封层，所述密封层的外表面设置有绝缘层，所述固定支架上设置有分别与所述空腔结构相连通的冷媒进口以及冷媒出口。
进一步的，所述固定支架包括上面板和下面板以及所述上面板和下面板之间两相对边沿分别设置有侧面板，所述容纳孔分别设置在所述上面板以及下面板，所述上面板与所述下面板上的容纳孔上下对应，所述空腔结构由所述上面板和下面板以及所述侧面板合围为一体构成，所述上面板和下面板之间另外的两相对边沿分别设置有前面板以及后面板。
优选的，所述固定支架包括上面板、下面板以及所述上面板和下面板之间相对的边沿分别设置有的两侧面板、前面板、后面板，所述容纳孔分别设置在所述上面板以及下面板，所述上面板与所述下面板上的容纳孔上下对应，所述空腔结构由所述上面板和下面板与所述侧面板以及所述前面板和后面板合围为一体构成。
优选的，所述容纳孔为圆形结构。
优选的，所述容纳孔为方形结构。
优选的，所述冷媒进口与冷媒出口分别设置在所述前面板。
优选的，所述冷媒进口设置在所述前面板，所述冷媒出口设置在所述后面板。
优选的，所述冷媒进口与冷媒出口分别设置在所述前面板。
优选的，所述冷媒进口设置在所述前面板，所述冷媒出口设置在所述后面板。
本实用新型的积极效果：其主要是通过电芯与冷却液直接接触，通过冷却液的流动带走电芯表面的温度，温度误差可以控制在±1℃以内，较好的解决电芯因温度差异导致的一致性变差问题，有效提高电池包的使用寿命。电池模组内采用直接将电芯浸泡在绝缘冷却液中的结构，有效解决电芯之间温度不均匀问题；由于没有了蛇形管或散热片等零部件，结构简单，重量更轻，提高了电池模组的效能；电芯正负极相互连接之后其接线端采用硅胶进行密封处理，既起到密封结缘冷却液的作用，也起到固定电芯结构的作用；其冷却液主要为由50%纯蒸馏水和50%纯乙二醇组成或者为蓖麻油或者为硅油，且其绝缘阻抗满足要求。
附图说明
图1为本实用新型的整体外形结构示意图。
图2为本实用新型中下壳体的结构示意图。
图3为本实用新型中含有电芯的固定支架结构示意图。
图4为本实用新型中固定支架结构示意图之一。
图5为本实用新型中固定支架结构示意图之二。
图6为本实用新型中固定支架结构示意图之三。
图中：电芯（1），容纳孔（2），固定支架（3），上面板（31），下面板（32），侧面板（33），空腔结构（4），密封层（5），绝缘层（6），冷媒进口（7），冷媒出口（8），前面板（9），后面板（10）。
具体实施方式
实施例一：如图1-6所示，一种新型电池模组冷却结构，其包括电芯1和设置有容纳孔2的固定支架3，固定支架内设有空腔结构4，电芯通过容纳孔将电芯设置在空腔结构中，电芯的两端部分别设置在空腔结构之外，设置有电芯的固定支架外表面设置有密封层5，密封层的外表面设置有绝缘层6，固定支架上设置有分别与空腔结构相连通的冷媒进口7以及冷媒出口8。
固定支架3包括上面板31和下面板32以及上面板和下面板之间两相对边沿分别设置有侧面板33，容纳孔分别设置在上面板以及下面板，上面板与下面板上的容纳孔上下一一对应，空腔结构由上面板和下面板以及侧面板合围为一体构成，上面板和下面板之间另外的两相对边沿分别设置有前面板9以及后面板10。
容纳孔为圆形结构。
冷媒进口与冷媒出口分别设置在所述前面板。
实施例二：与实施例一的区别在于，固定支架包括上面板、下面板以及上面板和下面板之间相对的边沿分别设置有的两侧面板、前面板、后面板，所述容纳孔分别设置在所述上面板以及下面板，所述上面板与所述下面板上的容纳孔上下对应，所述空腔结构由所述上面板和下面板与所述侧面板以及所述前面板和后面板合围为一体构成。
容纳孔为圆形结构。所述冷媒进口设置在所述前面板，所述冷媒出口设置在所述后面板。
实施例三：与实施例一的区别在于，所述容纳孔为方形结构。所述冷媒进口设置在所述前面板，所述冷媒出口设置在所述后面板。
应用操作的时候
将电芯嵌入固定支架上具有的容纳孔内，之后再将电芯进行连接成组构成电池模组；之后将前面板以及后面板分别设置在固定支架的前后两端面；然后在固定支架上分别设置冷媒进口与冷媒出口；之后在电芯的固定支架外表面完全的设一层密封硅胶；保证电芯极柱完全被密封硅胶封住且其内部的空腔结构不透水；最后在密封硅胶的外表在设一层环氧树脂板或者绝缘胶带。
电池模组中的固定支架内具有的空腔结构通过管道连通冷媒进口与冷媒出口后与外界其他对应设备相连通；
固定支架中的容纳孔为圆形结构或者为方形结构，其主要目的是能够安装圆柱形电芯以及方形电芯。
冷却液循环传导热量的时候，通过外界驱动泵设备将冷却液通过与管道相连通的冷媒进口注入被密封的电池模组内具有的空腔结构内，使冷却液与电芯接触传递传导热量，之后在通过冷媒出口流出从而进行循环。
最后，尽管已经参考优选实施例对本实用新型进行阐述，本领域技术人员应该理解，可以针对本实用新型进行不同的修改和变形而不脱离本实用新型的范围。
Claims (9)
1.一种新型电池模组冷却结构，其特征在于包括电芯（1）和设置有容纳孔（2）的固定支架（3），所述固定支架内设有空腔结构（4），所述电芯通过容纳孔将电芯设置在所述空腔结构中，所述电芯的两端部分别设置在所述空腔结构之外，所述设置有电芯的固定支架外表面设置有密封层（5），所述密封层的外表面设置有绝缘层（6），所述固定支架上设置有分别与所述空腔结构相连通的冷媒进口（7）以及冷媒出口（8）。
2.根据权利要求1所述的一种新型电池模组冷却结构，其特征在于：所述固定支架（3）包括上面板（31）和下面板（32）以及所述上面板和下面板之间两相对边沿分别设置有侧面板（33），所述容纳孔分别设置在所述上面板以及下面板，所述上面板与所述下面板上的容纳孔上下对应，所述空腔结构由所述上面板和下面板以及所述侧面板合围为一体构成，所述上面板和下面板之间另外的两相对边沿分别设置有前面板（9）以及后面板（10）。
3.根据权利要求1所述的一种新型电池模组冷却结构，其特征在于：所述固定支架包括上面板、下面板以及所述上面板和下面板之间相对的边沿分别设置有的两侧面板、前面板、后面板，所述容纳孔分别设置在所述上面板以及下面板，所述上面板与所述下面板上的容纳孔上下对应，所述空腔结构由所述上面板和下面板与所述侧面板以及所述前面板和后面板合围为一体构成。
4.根据权利要求1所述的一种新型电池模组冷却结构，其特征在于：所述容纳孔为圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型电池模组冷却结构，其特征在于：所述容纳孔为方形结构。
6.根据权利要求2所述的一种新型电池模组冷却结构，其特征在于：所述冷媒进口与冷媒出口分别设置在所述前面板。
7.根据权利要求2所述的一种新型电池模组冷却结构，其特征在于：所述冷媒进口设置在所述前面板，所述冷媒出口设置在所述后面板。
8.根据权利要求3所述的一种新型电池模组冷却结构，其特征在于：所述冷媒进口与冷媒出口分别设置在所述前面板。
9.根据权利要求3所述的一种新型电池模组冷却结构，其特征在于：所述冷媒进口设置在所述前面板，所述冷媒出口设置在所述后面板。
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| CN (1) | CN208208924U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109860943A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-06-07 | 曙光节能技术（北京）股份有限公司 | 浸没式电池散热箱 |
| CN110739502A (zh) * | 2019-09-08 | 2020-01-31 | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 | 一种薄壁腔液冷结构电池模块 |
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2018
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