CN207233817U - 一种电池模组结构 - Google Patents
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Abstract
一种电池模组结构，包括若干单体电池、一对固定板、一对汇流板以及散热组件；固定板包括第一端面和第二端面，第一端面上设有若干收容槽，每个收容槽内开设有一个通孔；每个单体电池的两端分别穿设到对应一个固定板的收容槽中；每个单体电池两端的极柱分别穿过对应的通孔；固定板的周缘延伸形成侧板，侧板包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板上均开设有一个卡槽；散热组件设于一对固定板之间并卡合在一对固定板的卡槽中且若干单体电池分别位于散热组件的两侧；散热组件包括散热板和散热管道；一对汇流板分别位于一对固定板的第二端面上；汇流板上开设有若干固定孔；每个单体电池的两端的极柱分别穿过对应的固定孔。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电池模组散热领域，尤其涉及一种电池模组结构。
【背景技术】
随着电动汽车的推广和普及，对于高电压、高容量的动力电池模组的需求也与日俱增。由于电池模组工作电流很大，在使用过程中会产生大量热量，为了保证电池模组的结构和性能的稳定性，需要对电池模组进行降温。常见的方法及存在的缺点如下：1、靠电池箱本体自然散热，制冷效果不明显，未能解决问题；2、电池箱开设百叶窗散热制冷，有一定的效果，但内部电池直接与外界接触，不能防尘防水，存在安全隐患；3、把液体注入电池箱体的管道中交换热量带出箱外，效果比较明显，但是现有的结构复杂、组装难度大。
鉴于以上弊端，实有必要提供一种电池模组结构以克服以上缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种带有液冷管道、散热效果好且组装简单的电池模组结构。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组结构，包括若干单体电池、一对间隔相对的固定板、一对间隔相对的汇流板以及散热组件；所述固定板包括相背的第一端面和第二端面，所述第一端面上设有若干收容槽，每个收容槽内开设有一个贯穿所述第一端面和所述第二端面的通孔；若干单体电池位于一对固定板的第一端面之间且每个单体电池的两端分别穿设到对应一个固定板的收容槽中；每个单体电池两端的极柱分别穿过对应的通孔；所述固定板的周缘自所述第一端面至所述第二端面的方向延伸形成侧板，所述侧板包括一对相对的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板上均开设有一个卡槽；所述散热组件设于一对固定板之间并卡合在一对固定板的卡槽中且若干单体电池分别位于所述散热组件的两侧；所述散热组件包括散热板和用于冷却液流通的散热管道；一对汇流板分别位于一对固定板的第二端面上；所述汇流板上开设有若干与所述通孔一一对应的固定孔；每个单体电池的两端的极柱分别穿过对应的固定孔。
在一个优选实施方式中，所述散热组件还包括一个支架，所述支架卡合在一对固定板的卡槽中且所述支架上设有凹槽，所述散热板卡合到所述凹槽中与所述支架固定连接。
在一个优选实施方式中，所述支架由绝缘材料制成，所述散热板由铝型材制成。
在一个优选实施方式中，所述支架内设有连通的通道，所述散热管道安装在所述支架的通道内。
在一个优选实施方式中，所述散热管道包括一个进口端和一个出口端，所述进口端注入冷却液，所述冷却液经所述散热管道后从所述出口端流出。
在一个优选实施方式中，所述固定板的第一端面上设有若干向远离第二端面的方向凸起形成的固定柱，每个固定柱开设有贯穿所述固定板的安装孔；使用螺钉穿过一对固定板上对应的固定柱的安装孔，将一对固定板固定。
在一个优选实施方式中，所述汇流板上还开设有若干通风孔。
与现有技术相比，本实用新型提供的电池模组结构的有益效果在于：结构简单、组装方便；在单体电池之间设置带有液冷管道的散热组件，在液冷管道内注入冷却液，冷却液经过散热组件与单体电池进行热交换，以达到对电池模组结构降温的效果。
【附图说明】
图1为本实用新型电池模组结构的立体结构示意图。
图2为图1所示电池模组结构的分解图。
图3为图2所示电池模组结构的固定板的结构示意图。
图4为图2所示电池模组结构的散热组件的结构分解图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种电池模组结构100，包括若干单体电池10、一对间隔相对的固定板20、一对间隔相对的汇流板30以及散热组件40。本实施方式中，所述单体电池10的两端均设有一个极柱，且其中一个为正极极柱、一个为负极极柱。
具体的，请同时参阅图3，所述固定板20包括相背的第一端面21和第二端面22，所述第一端面21上设有若干收容槽211，每个收容槽211内开设有一个贯穿所述第一端面21和所述第二端面22的通孔212。若干单体电池10位于一对固定板20的第一端面21之间且每个单体电池10的两端分别穿设到对应一个固定板20的收容槽211中。每个单体电池10两端的极柱分别穿过对应的通孔212。本实施方式中，所述单体电池10呈圆柱形且两端的极柱均呈与所述单体电池10同轴的圆柱状；所述收容槽211的截面呈圆形且所述收容槽211的截面大小与所述单体电池10的截面大小一致，以便所述单体电池10可以固定在对应的收容槽211内。所述通孔212呈与所述收容槽211同轴的圆形，所述通孔212的直径大于所述单体电池10的极柱的直径且小于所述收容槽211的直径，可以允许所述单体电池10的极柱穿过，但不允许整个单体电池10穿过，起到限位的作用。所述固定板20的周缘自所述第一端面21至所述第二端面22的方向延伸形成侧板23，具体的，所述固定板20呈矩形板状，所述侧板23包括一对相对的第一侧板231和第二侧板232，所述第一侧板231和所述第二侧板232上均开设有一个卡槽233。所述散热组件40设于一对固定板20之间并卡合在一对固定板20的卡槽233中且若干单体电池10分别位于所述散热组件40的两侧。
进一步的，请同时参阅图4，所述散热组件40包括散热板41和用于冷却液流通的散热管道42。所述散热管道42内的冷却液通过所述散热板41与若干单体电池10进行热交换，实现对单体电池10降温散热的效果。具体的，所述散热组件40还包括一个支架43，所述支架43卡合在一对固定板20的卡槽233中且所述支架43上设有凹槽431；所述支架43架设在所述散热板41的边缘且所述散热板41卡合到所述凹槽431中与所述支架43固定连接。所述支架43内设有连通的通道432，所述散热管道42安装在所述支架43的通道432内。所述散热管道42包括一个进口端421和一个出口端422，从所述进口端421注入冷却液，所述冷却液经所述散热管道42后从所述出口端422流出，使所述散热管道42内的冷却液持续保持低温状态，提高散热效果。本实施方式中，所述支架43由绝缘材料制成，如塑料，以提高安全性；所述散热板41由金属材料制成，优选的，所述散热板41由铝型材制成，铝型材具有较好的热传导性能，以便提高散热效果。所述支架43的通道432的孔径大小与所述散热管道42的管径大小一致，使所述散热管道42可以牢牢固定在所述通道432内，提高安全性。
请再次参阅图2，一对汇流板30分别位于一对固定板20的第二端面22上。所述汇流板30上开设有若干与所述固定板20的通孔212一一对应的固定孔301。每个单体电池10的两端的极柱分别穿过对应的固定孔301。本实施方式中，所述固定孔301呈圆形且直径大小与所述单体电池10的极柱的直径大小一致，使所述单体电池10的极柱恰好穿过对应的固定孔301并卡合在所述固定孔301内，确保结构的稳定性。此外，所述汇流板30上还开设有若干通风孔302，一方面可以节省所述汇流板30的制作材料，节约成本；另一方面可以起到一定的散热效果。
进一步的，请再次参阅图3，所述固定板20的第一端面21上设有若干向远离第二端面22的方向凸起形成的固定柱24，每个固定柱24开设有贯穿所述固定板20的安装孔241。本实施方式中，所述固定柱24的高度不大于所述单体电池10的高度的一半，即一对固定板20上对应的固定柱24存在间距或恰好接触，确保单体电池10的两端都可以收容在对应固定板20的收容槽211中。使用螺钉穿过一对固定板20上对应的固定柱24的安装孔241，将一对固定板20固定连接在一起，以提高所述电池模组结构100的结构稳定性。当然，在其他实施方式中，所述固定柱24的高度也可以恰好等于所述单体电池10的高度的一半，且其中一个固定板20上的固定柱24的安装孔241处设有凸起的安装柱(图未示)，所述安装柱穿设到另一个固定板20上对应的固定柱24的安装孔241中，将一对固定板20固定连接在一起。
所述电池模组结构100组装时，首先，将所述散热组件40的散热板41卡合在所述支架43的凹槽431中，所述散热管道42安装在所述支架43的通道432内；然后，将若干单体电池10的一端及所述支架43的一侧分别收容在一个固定板20上对应的收容槽211及卡槽233中；接着，将若干单体电池10的另一端及所述支架43的另一侧分别收容在另一个固定板20上对应的收容槽211及卡槽233中；其次，使用螺钉穿过一对固定板20上对应的固定柱24的安装孔241，将一对固定板20固定连接在一起；最后，将一对汇流板30分别设于一对固定板20的第二端面22上，且每个单体电池10的两端的极柱分别穿过并固定在对应的固定孔301中，使所述汇流板30固定在对应的固定板20的第二端面22上。当所述电池模组结构100的温度较高时，从所述散热管道42的进口端421持续注入冷却液，所述冷却液经所述散热管道42并通过所述散热板41与若干单体电池10进行热交换后，从所述散热管道42的出口端422流出，实现对所述电池模组结构100降温的效果。
本实用新型提供的电池模组结构，结构简单、组装方便；在单体电池之间设置带有液冷管道的散热组件，在液冷管道内注入冷却液，冷却液经过散热组件与单体电池进行热交换，以达到对电池模组结构降温的效果。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述的，因此对于熟悉领域的人员而言可容易实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及同等范围所限定的一般概念的精神和范围的前提下，本实用新型并不限定于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (7)
1.一种电池模组结构，包括若干单体电池、一对间隔相对的固定板、一对间隔相对的汇流板以及散热组件；其特征在于：所述固定板包括相背的第一端面和第二端面，所述第一端面上设有若干收容槽，每个收容槽内开设有一个贯穿所述第一端面和所述第二端面的通孔；若干单体电池位于一对固定板的第一端面之间且每个单体电池的两端分别穿设到对应一个固定板的收容槽中；每个单体电池两端的极柱分别穿过对应的通孔；所述固定板的周缘自所述第一端面至所述第二端面的方向延伸形成侧板，所述侧板包括一对相对的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板上均开设有一个卡槽；所述散热组件设于一对固定板之间并卡合在一对固定板的卡槽中且若干单体电池分别位于所述散热组件的两侧；所述散热组件包括散热板和用于冷却液流通的散热管道；一对汇流板分别位于一对固定板的第二端面上；所述汇流板上开设有若干与所述通孔一一对应的固定孔；每个单体电池的两端的极柱分别穿过对应的固定孔。
2.如权利要求1所述的电池模组结构，其特征在于：所述散热组件还包括一个支架，所述支架卡合在一对固定板的卡槽中且所述支架上设有凹槽，所述散热板卡合到所述凹槽中与所述支架固定连接。
3.如权利要求2所述的电池模组结构，其特征在于：所述支架由绝缘材料制成，所述散热板由铝型材制成。
4.如权利要求2所述的电池模组结构，其特征在于：所述支架内设有连通的通道，所述散热管道安装在所述支架的通道内。
5.如权利要求4所述的电池模组结构，其特征在于：所述散热管道包括一个进口端和一个出口端，所述进口端注入冷却液，所述冷却液经所述散热管道后从所述出口端流出。
6.如权利要求1所述的电池模组结构，其特征在于：所述固定板的第一端面上设有若干向远离第二端面的方向凸起形成的固定柱，每个固定柱开设有贯穿所述固定板的安装孔；使用螺钉穿过一对固定板上对应的固定柱的安装孔，将一对固定板固定。
7.如权利要求1所述的电池模组结构，其特征在于：所述汇流板上还开设有若干通风孔。
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|---|---|---|---|---|
| CN111564584A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-08-21 | 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 | 电池模组及电池包 |
| WO2023092379A1 (zh) * | 2021-11-25 | 2023-06-01 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池及其制造方法和制造系统、用电装置 |
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