CN208203898U - 一种多级减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多级减震装置，包括压板、底板和减震组件，其中减震组件包括连接在压板底部的上减震腔，设置在底板上的下减震腔，和顶端置于上减震腔内、底端置于下减震腔内的活塞推杆。其上减震腔套装在下减震腔上，且上减震腔可沿下减震腔外壁上下移动；活塞推杆的顶部和底部均设置有压缩减震件，下减震腔的外壁也设置有压缩减震件。本实用新型通过设计上、下减震腔及活塞推杆，形成气压减震；同时在三处设置压缩减震件，又形成了三级减震。整个减震装置结构简单、合理，而且拆卸、组装方便，体积小，空间利用率高，设计精巧。本实用新型结合了机械减震和气压减震相，环环相扣，不仅减震效果好、使用寿命长，而且便于维修、更换，降低了使用成本。

Description

一种多级减震装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备的组成部件，特别指一种适用于农用耕作行走机械设备上的多级减震装置。

背景技术

农用机械设备因为工作环境比较特殊，因此作业设备易出现损坏和故障，影响农业生产。目前，农用机械的农机都是直接与机架硬连接，由于在运行时，农机自身的震动都比较大，而且在不平的路面上，整个农机的震动更大。通过一定时间的使用后，就会造成焊接部位的脱焊，使相关部件失效。也有一些农用机械设备增加了减震装置，但情况基本是，结构复杂的效果好但购买成本高、维修复杂，结构简单的成本低但减震效果差、故障率高，很难做到两全齐美。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种多级减震装置。

本实用新型的技术方案是构造一种包括设置在上部的压板，设置在下部的底板，和设置在压板与底板之间的减震组件的减震装置。所述的减震组件为三级减震组件，包括连接在压板底部的上减震腔，设置在底板上的下减震腔，和顶端置于上减震腔内、底端置于下减震腔内的活塞推杆。其中：

所述的上减震腔套装在下减震腔上，且上减震腔可沿下减震腔外壁上下移动；所述的活塞推杆的顶部和底部均设置有压缩减震件，所述的下减震腔的外壁也设置有压缩减震件。

在其中一个实施例中，所述的活塞推杆顶部的压缩减震件设置在活塞推杆顶面与压板之间的上减震腔内，为压缩弹簧；所述的活塞推杆底部的压缩减震件设置在活塞推杆底面与底板之间的下减震腔内，为压缩海绵；所述的下减震腔外壁的压缩减震件套装在下减震腔上，位于上减震腔底面与底板之间，为压缩弹簧，三处压缩减震件形成了三级减震。

在其中一个实施例中，所述的减震组件与压板和底板为可拆卸的装配连接，所述的减震组件各组成部件均为独立的可拆卸装配件，便于对损坏部件进行维修或更换。

在其中一个实施例中，所述的上减震腔和下减震腔装配后均为密闭腔体。可通过在连接部位设密封圈来加强腔内的密封，形成更好的气压腔，不仅利于减震，而且可防泥防水。

在其中一个实施例中，所述的活塞推杆为包括上端板、下端板和连接上下端板的连接杆的工字型结构，且上端板不会从上减震腔的底端滑出。因为上端板口径大于下减震腔口径、小于上减震腔内径，这样可以使活塞推杆只能从上减震腔上部取出，便于更换，又不会影响到减震工作。

在其中一个实施例中，所述的上减震腔为U形空腔，且上减震腔底部设有一套装下减震腔的开口，顶部与压板可拆卸的装配连接。

在其中一个实施例中，所述的下减震腔为中空直筒结构，所述下减震腔底端与底板可拆卸的装配连接，顶端设置有与上减震腔套装限位的向外水平伸出的止口台。

本实用新型的优点及有益效果：

本实用新型通过设计上、下减震腔及活塞推杆，形成气压减震；同时在三处设置压缩减震件，又形成了三级减震。整个减震装置结构简单、合理，而且拆卸、组装方便，体积小，空间利用率高，设计精巧。本实用新型结合了机械减震和气压减震相，环环相扣，不仅减震效果好、使用寿命长，而且便于维修、更换，降低使用成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1所示，该减震装置包括压板1、上减震腔2、压缩弹簧一3、上端板4、止口台5、下减震腔6、连接杆7、压缩弹簧二8、下端板9、压缩海绵10和底板11。

具体的，如图1所示，其中压板1设在上部，底板11设在下部。上减震腔2连接在压板1底部，下减震腔6设在底板11上，且上减震腔2套装在下减震腔6上，且上减震腔2可沿下减震腔6外壁上下移动。上减震腔2为U形空腔，且上减震腔2底部设有一套装下减震腔6的开口，顶部与压板1可拆卸的装配连接。下减震腔6为中空直筒结构，下减震腔6底端与底板11可拆卸的装配连接，顶端设置有与上减震腔2套装限位的向外水平伸出的止口台5。

具体的，如图1所示，上端板4置于上减震腔2内，下端板9置于下减震腔6内，连接杆7连接在上、下端板之间，形成一工字型结构。

具体的，如图1所示，压缩弹簧一3设在上端板4顶面与压板1之间的上减震腔2内。压缩海绵10设在下端板9底面与底板11之间的下减震腔6内。压缩弹簧二8套装在下减震腔6上，位于上减震腔2底面与底板11之间。

上述减震组件与压板1和底板11为可拆卸的装配连接，减震组件各组成部件均为独立的可拆卸装配件。其中上减震腔2和下减震腔6装配后均为密闭腔体。

工作时，首先由外部的压缩弹簧二缓冲大量的势能；随着弹簧被压缩，上减震腔下移，内部的压缩弹簧一也承担相应的势能；最后随着工字型活塞挤压，空间压缩减小，气压变高，导致气流增大，完成最后第三级力的缓冲。

本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种多级减震装置，包括设置在上部的压板，设置在下部的底板，和设置在压板与底板之间的减震组件，其特征在于：

所述的减震组件为三级减震组件，包括连接在压板底部的上减震腔，设置在底板上的下减震腔，和顶端置于上减震腔内、底端置于下减震腔内的活塞推杆；其中：

所述的上减震腔套装在下减震腔上，且上减震腔可沿下减震腔外壁上下移动；

所述的活塞推杆的顶部和底部均设置有压缩减震件，所述的下减震腔的外壁也设置有压缩减震件。

2.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于所述的活塞推杆顶部的压缩减震件设置在活塞推杆顶面与压板之间的上减震腔内，为压缩弹簧；所述的活塞推杆底部的压缩减震件设置在活塞推杆底面与底板之间的下减震腔内，为压缩海绵；所述的下减震腔外壁的压缩减震件套装在下减震腔上，位于上减震腔底面与底板之间，为压缩弹簧。

3.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于所述的减震组件与压板和底板为可拆卸的装配连接，所述的减震组件各组成部件均为独立的可拆卸装配件。

4.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于所述的上减震腔和下减震腔装配后均为密闭腔体。

5.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于所述的活塞推杆为包括上端板、下端板和连接上下端板的连接杆的工字型结构，且上端板不会从上减震腔的底端滑出。

6.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于所述的上减震腔为U形空腔，且上减震腔底部设有一套装下减震腔的开口，顶部与压板可拆卸的装配连接。

7.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于所述的下减震腔为中空直筒结构，所述下减震腔底端与底板可拆卸的装配连接，顶端设置有与上减震腔套装限位的向外水平伸出的止口台。