CN208202502U - 一种可调节、可移动大型辅助车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节、可移动大型辅助车架，包括底部支板，所述底部支板的底部四角均固定连接有竖板和支撑立板，竖板分别有两个且相互平行设置，竖板之间转动连接有工字形转动板，工字形转动板的一侧竖直板体延伸至竖板相互远离的一侧，且工字形转动板远离竖板的一侧设置有控制板，控制板靠近工字形转动板的一侧固定连接有弹簧一和固定插杆，竖板的一侧开设有凹槽，工字形转动板的一侧开设有若干个水平通孔。本实用新型使得整个支架在位置固定时更加稳定，同时，方便了人们对支撑物的角度的快速调节，且固定较为方便，设计较为巧妙，使用极为便捷，造价和使用成本较低，利于推广，满足了人们在生产生活中的使用需求。

Description

一种可调节、可移动大型辅助车架

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种可调节、可移动大型辅助车架。

背景技术

现在建筑工程中使用的大型辅助支架均是使用锁止万向轮来控制支架的可移动性，但是锁止万向轮在固定时经常出现突然滚动的现象，或是万向轮与地面的摩擦力不够，出现了位置偏差，使得整个支架稳定性较差，且现有的辅助支架并不能进行顶部支撑板的角度的快速调接，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节、可移动大型辅助车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节、可移动大型辅助车架，包括底部支板，所述底部支板的底部四角均固定连接有竖板和支撑立板，竖板分别有两个且相互平行设置，竖板之间转动连接有工字形转动板，工字形转动板的一侧竖直板体延伸至竖板相互远离的一侧，且工字形转动板远离竖板的一侧设置有控制板，控制板靠近工字形转动板的一侧固定连接有弹簧一和固定插杆，竖板的一侧开设有凹槽，工字形转动板的一侧开设有若干个水平通孔，固定插杆的一端穿过水平通孔延伸至凹槽内，所述工字形转动板的底侧设置有连接柱，连接柱的底侧连接有滚轮，所述底部支板的顶侧固定连接有竖直架体，竖直架体的顶部固定架设有顶板，顶板的顶侧开设有T字形转槽，T字形转槽内转动连接有转动圆板,转动圆板的底侧开设有若干个环形等距设置的球形转槽，球形转槽内转动连接有转球，顶板的顶部固定连接有限位侧板，转动圆板的竖直一侧开设有若干个等距设置的卡洞，顶板的竖直一侧外壁固定连接有外部套筒，外部套筒内设置有T字形插杆，T字形插杆的水平一端为圆柱形结构并延伸至卡洞内，外部套筒远离顶板的一侧开设有竖直卡槽和水平卡槽，竖直卡槽的深度大于水平卡槽的深度。

优选的，所述T字形转槽的一侧开设有圆孔，T字形插杆的水平杆体从圆孔中穿过。

优选的，所述T字形插杆的水平杆体的外侧套设有弹簧二，弹簧二的两端分别与顶板的一侧外壁和T字形插杆的竖直板体的一侧固定连接。

优选的，所述转球的底侧延伸至转动圆板的底侧并与T字形转槽的底侧内壁滑动接触连接。

优选的，所述支撑立板的长度大于竖板的长度。

优选的，所述T字形插杆的一侧固定连接有拉环，且拉环的一侧延伸至外部套筒的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过将支架底侧的滚轮设计成可收纳式，使得整个支架在位置固定时更加稳定，同时，支架的顶部的支撑板能够较为顺滑的转动，方便了人们对支撑物的角度的快速调节，且固定较为方便，设计较为巧妙，使用极为便捷，同时造价和使用成本较低，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节、可移动大型辅助车架的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节、可移动大型辅助车架的A部分的细节放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可调节、可移动大型辅助车架的B部分的细节放大结构示意图。

图中：1底部支板、2竖板、3支撑立板、4 T字形转动板、5控制板、6弹簧一、7固定插杆、8连接柱、9外部套筒、10 T字形插杆、11滚轮、12竖直架体、13顶板、14转动圆板、15转球、16限位侧板、17弹簧二、18拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种可调节、可移动大型辅助车架，包括底部支板1，底部支板1的底部四角均固定连接有竖板2和支撑立板3，竖板2分别有两个且相互平行设置，竖板2之间转动连接有工字形转动板4，工字形转动板4的一侧竖直板体延伸至竖板2相互远离的一侧，且工字形转动板4远离竖板2的一侧设置有控制板5，控制板5靠近工字形转动板4的一侧固定连接有弹簧一6和固定插杆7，竖板2的一侧开设有凹槽，工字形转动板4的一侧开设有若干个水平通孔，固定插杆7的一端穿过水平通孔延伸至凹槽内，工字形转动板4的底侧设置有连接柱8，连接柱8的底侧连接有滚轮11，底部支板1的顶侧固定连接有竖直架体12，竖直架体12的顶部固定架设有顶板13，顶板13的顶侧开设有T字形转槽，T字形转槽内转动连接有转动圆板14,转动圆板14的底侧开设有若干个环形等距设置的球形转槽，球形转槽内转动连接有转球15，顶板13的顶部固定连接有限位侧板16，转动圆板14的竖直一侧开设有若干个等距设置的卡洞，顶板13的竖直一侧外壁固定连接有外部套筒9，外部套筒9内设置有T字形插杆10，T字形插杆10的水平一端为圆柱形结构并延伸至卡洞内，外部套筒9远离顶板13的一侧开设有竖直卡槽和水平卡槽，竖直卡槽的深度大于水平卡槽的深度，T字形转槽的一侧开设有圆孔，T字形插杆10的水平杆体从圆孔中穿过，T字形插杆10的水平杆体的外侧套设有弹簧二17，弹簧二17的两端分别与顶板13的一侧外壁和T字形插杆10的竖直板体的一侧固定连接，转球15的底侧延伸至转动圆板14的底侧并与T字形转槽的底侧内壁滑动接触连接，支撑立板3的长度大于竖板2的长度，T字形插杆10的一侧固定连接有拉环18，且拉环18的一侧延伸至外部套筒9的一侧。

本实用新型的工作原理是：

工作时，在对支架进行固定时，拉动控制板5，控制板5带动固定插杆7从凹槽内移出，转动控制板5，控制板5通过固定插杆7带动T字形转动板4转动，T字形转动板4底侧的连接柱8和滚轮11从竖直状态转换成水平状态，支撑立板3与地面接触，完成支架的固定，在调节转动圆板14的角度时，拉动拉环18，拉环18带动T字形插杆10从卡洞中移出，转动拉动拉环18，并将T字形插杆10的竖直杆体卡设在竖直卡槽内临时存放，转动转动圆板14顶部的支撑物，转球15的设置保证了转动的顺滑，再将T字形插杆10重新卡入相应的卡洞即可，本实用新型使得整个支架在位置固定时更加稳定，同时，方便了人们对支撑物的角度的快速调节，且固定较为方便，设计较为巧妙，使用极为便捷，造价和使用成本较低，利于推广，满足了人们在生产生活中的使用需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调节、可移动大型辅助车架，包括底部支板（1），其特征在于，所述底部支板（1）的底部四角均固定连接有竖板（2）和支撑立板（3），竖板（2）分别有两个且相互平行设置，竖板（2）之间转动连接有工字形转动板（4），工字形转动板（4）的一侧竖直板体延伸至竖板（2）相互远离的一侧，且工字形转动板（4）远离竖板（2）的一侧设置有控制板（5），控制板（5）靠近工字形转动板（4）的一侧固定连接有弹簧一（6）和固定插杆（7），竖板（2）的一侧开设有凹槽，工字形转动板（4）的一侧开设有若干个水平通孔，固定插杆（7）的一端穿过水平通孔延伸至凹槽内，所述工字形转动板（4）的底侧设置有连接柱（8），连接柱（8）的底侧连接有滚轮（11），所述底部支板（1）的顶侧固定连接有竖直架体（12），竖直架体（12）的顶部固定架设有顶板（13），顶板（13）的顶侧开设有T字形转槽，T字形转槽内转动连接有转动圆板（14）,转动圆板（14）的底侧开设有若干个环形等距设置的球形转槽，球形转槽内转动连接有转球（15），顶板（13）的顶部固定连接有限位侧板（16），转动圆板（14）的竖直一侧开设有若干个等距设置的卡洞，顶板（13）的竖直一侧外壁固定连接有外部套筒（9），外部套筒（9）内设置有T字形插杆（10），T字形插杆（10）的水平一端为圆柱形结构并延伸至卡洞内，外部套筒（9）远离顶板（13）的一侧开设有竖直卡槽和水平卡槽，竖直卡槽的深度大于水平卡槽的深度。

2.根据权利要求1所述的一种可调节、可移动大型辅助车架，其特征在于，所述T字形转槽的一侧开设有圆孔，T字形插杆（10）的水平杆体从圆孔中穿过。

3.根据权利要求1所述的一种可调节、可移动大型辅助车架，其特征在于，所述T字形插杆（10）的水平杆体的外侧套设有弹簧二（17），弹簧二（17）的两端分别与顶板（13）的一侧外壁和T字形插杆（10）的竖直板体的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节、可移动大型辅助车架，其特征在于，所述转球（15）的底侧延伸至转动圆板（14）的底侧并与T字形转槽的底侧内壁滑动接触连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节、可移动大型辅助车架，其特征在于，所述支撑立板（3）的长度大于竖板（2）的长度。

6.根据权利要求1所述的一种可调节、可移动大型辅助车架，其特征在于，所述T字形插杆（10）的一侧固定连接有拉环（18），且拉环（18）的一侧延伸至外部套筒（9）的一侧。