CN208190451U - 一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构 - Google Patents
一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构，属于电动汽车驱动电机领域。包括装配在电机外壳内的机座，机座内壁安装着定子，机座的两端固定着端盖，端盖通过轴承将转子架装在机座内且与定子配合，转子由转子轴和转子铁芯组成，所述的转子轴包括法兰盘、空心筒和连接座，所述定子的定子线圈的端部与机座内壁之间形成一个空腔，则空腔内灌注有导热硅胶泥。结构设计合理，通过转子轴的空心结构设计，能很好的适用于长度五米以下的纯电动车的电机散热，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车驱动电机领域，具体涉及到一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构。
背景技术
电动汽车电机根据散热方式主要有有液冷、自扇冷却和表面自然冷却，液冷电机需要车辆配置散热器、水管以及水泵的散热系统将电机产生的热量通过散热器传递到环境中，增加了成本，降低了系统的可靠性，但散热效果较好，自扇冷却较液冷省去了液冷的散热系统，通过电机主轴上装配的离心风扇，将环境中冷却风吹到电机表面带走电机产生的热量，电机低速时散热能力较液冷差，并且高速风噪较大，表面自然冷却依靠电机表面与环境中空气交换热量，散热较前两者差。电动汽车电机根据原理上主要有交流异步和永磁同步，交流异步电机结构简单，运行可靠成本低，永磁同步功率密度高，磁钢有退磁风险成本高。
发明内容
本实用新型目的提供一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构，解决现有技术的不足，并且适用于长度五米以下纯电动车。
本实用新型是通过以下方式实现的一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构，包括装配在电机外壳内的机座，机座内壁安装着定子，机座的两端固定着端盖，端盖通过轴承将转子架装在机座内且与定子配合。转子由转子轴和转子铁芯组成，所述的转子轴包括法兰盘、空心筒和连接座，其中法兰盘焊接固定在空心筒的左端，连接座焊接固定在空心筒的右端，则法兰盘、空心筒和连接座形成一个中间空心结构的转子轴。所述的法兰盘通过螺栓与联轴器固定连接，联轴器通过螺栓与风扇叶固定连接，所述的连接座与测速旋转变压器固定连接。所述的转子铁芯上设有冲通孔，并且固定安装在空心筒外壁上。所述定子的定子线圈的端部与机座内壁之间形成一个空腔，则空腔内灌注有导热硅胶泥。
所述的连接座上设有与测速旋转变压器连接的凸轴，位于凸轴的中心处设有螺孔。
所述的冲通孔为多个，并且呈环形状均匀分布在转子铁芯上。
所述定子线圈的直线部分绑扎着绝缘挡纸。
本实用新型的有益效果结构设计合理，通过转子轴的空心结构设计，能很好的适用于长度五米以下的纯电动车的电机散热，降低成本。而且在低转速的情况下可以通过导热硅胶泥进行散热，提高了散热的效率同时也降低了电机的重量。
附图说明
图1为整体结构示意图；
图2为转子轴的结构图；
图3为转子铁芯的结构图；
如图1至图2所述，电机外壳（1），机座（2），定子（3），端盖（4），转子轴（5），转子铁芯（6），法兰盘（7），空心筒（8），连接座（9），联轴器（10），风扇叶（11），冲通孔（12），端部（13），导热硅胶泥（14），凸轴（15），螺孔（16），绝缘挡纸（17），直线部分（18）。
具体实施方式
一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构，包括装配在电机外壳（1）内的机座（2），机座（2）内壁安装着定子（3），机座（2）的两端固定着端盖（4），端盖（4）通过轴承将转子架装在机座（2）内且与定子（3）配合。转子由转子轴（5）和转子铁芯（6）组成，考虑到长度5米以下的纯电动物流车从匹配的电机散热功率、成本以及可靠性等因素，所以转子轴（5）采用三部分组成包括法兰盘（7）、空心筒（8）和连接座（9），其中法兰盘（7）焊接固定在空心筒（8）的左端，连接座（9）焊接固定在空心筒（8）的右端，则法兰盘（7）、空心筒（8）和连接座（9）形成一个中间空心结构的转子轴（5），主要是为了降低转子轴（5）的重量。所述的法兰盘（7）通过螺栓与联轴器（10）固定连接，联轴器（10）通过螺栓与风扇叶（11）固定连接，风扇叶（11）旋转达到自冷却的效果。所述的连接座（9）上设有与测速旋转变压器连接的凸轴（15），位于凸轴（15）的中心处设有螺孔（16），通过螺钉与测速旋转变压器固定连接。所述的转子铁芯（6）上设有多个冲通孔（12）呈环形状均匀分布在转子铁芯（6）上，并且固定安装在空心筒（8）外壁上。为了增强散热效果在定子线圈的端部（13）与机座（2）内壁之间形成的空腔内灌注有导热硅胶泥（14），由于导热硅胶泥（14）在热态下具有一定的流动性，因此在所述定子线圈的直线部分（18）绑扎着绝缘挡纸（17），避免导热硅胶泥（14）掉入电机内部造成故障影响。
Claims (4)
1.一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构，包括装配在电机外壳（1）内的机座（2），机座（2）内壁安装着定子（3），机座（2）的两端固定着端盖（4），端盖（4）通过轴承将转子架装在机座（2）内且与定子（3）配合，转子由转子轴（5）和转子铁芯（6）组成，其特征在于，所述的转子轴（5）包括法兰盘（7）、空心筒（8）和连接座（9），其中法兰盘（7）焊接固定在空心筒（8）的左端，连接座（9）焊接固定在空心筒（8）的右端，则法兰盘（7）、空心筒（8）和连接座（9）形成一个中间空心结构的转子轴（5），所述的法兰盘（7）通过螺栓与联轴器（10）固定连接，联轴器（10）通过螺栓与风扇叶（11）固定连接，所述的连接座（9）与测速旋转变压器固定连接；所述的转子铁芯（6）上设有冲通孔（12），并且固定安装在空心筒（8）外壁上；所述定子（3）的定子线圈的端部（13）与机座（2）内壁之间形成一个空腔，则空腔内灌注有导热硅胶泥（14）。
2.根据权利要求1所述的一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构，其特征在于，所述的连接座（9）上设有与测速旋转变压器连接的凸轴（15），位于凸轴（15）的中心处设有螺孔（16）。
3.根据权利要求1所述的一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构，其特征在于，所述的冲通孔（12）为多个，并且呈环形状均匀分布在转子铁芯（6）上。
4.根据权利要求1所述的一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构，其特征在于，所述定子线圈的直线部分（18）绑扎着绝缘挡纸（17）。
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| CN201820708015.7U CN208190451U (zh) | 2018-05-14 | 2018-05-14 | 一种变频异步自扇冷电动汽车驱动电机结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110829720A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-02-21 | 湘电风能有限公司 | 一种中速永磁风力发电机结构 |
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2018
- 2018-05-14 CN CN201820708015.7U patent/CN208190451U/zh not_active Expired - Fee Related
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