CN208189352U - 一种用于变压器油箱的放油阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于变压器油箱的放油阀，能够在配置于变压器油箱的出油口位置时将检测变压器油箱内部工作状态的检测机构支撑于变压器油箱内部；变压器油箱具有第一环形安装座，检测机构具有第二环形安装座；所述放油阀包含：底板、位于底板上侧的第一环形配合座、位于底板上侧的第二环形配合座。通过第一环形安装座与第一环形配合座相配合、第二环形安装座与第二环形配合座相配合的，可使得放油阀与变压器油箱进行安装和拆卸都较为便捷。

Description

一种用于变压器油箱的放油阀

技术领域

本实用新型涉及变压器油箱放油结构的设计，具体地，涉及一种用于变压器油箱的放油阀。

背景技术

现有的变压器油箱的油箱底部开设有出油口，出油口配置有放油阀。为了监测变压器油箱内部的工作状态，通常会在变压器油箱内部配置检测油箱内部工作状态的检测机构。检测机构的类型较为多样，其中一种检测机构是能够充气膨胀的检测机构，该类型的检测机构在配置于油箱内并通过膨胀后，当油箱内内部特定部分发生异常时，油中气泡震荡会使膨胀后的检测机构发生变形。关于能够充气膨胀的检测机构如何监测油箱内部工作状态的具体原理，在《福建轻纺》杂志的2018年3月份这一期(总第346期内)内有相应记载(名为“基于STM32的局部放电检测单元旋转展开机构设置”的文章)，故不再赘述。现有的放油阀与能够充气膨胀的检测机构系分别安装于变压器油箱上，检测机构存在不易装卸和固定的问题。有鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种放油阀以解决现有的检测机构与放油阀独立安装至变压器油箱导致检测机构存在不易装卸和固定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于变压器油箱的放油阀，能够在配置于变压器油箱的出油口位置时将检测变压器油箱内部工作状态的检测机构支撑于变压器油箱内部；所述变压器油箱具有配置于出油口位置且外周形成有外螺纹的第一环形安装座，所述检测机构具有外周形成有外螺纹的第二环形安装座；所述放油阀包含：底板、位于底板上侧且内周形成有与第一环形安装座的外螺纹相适配的内螺纹的第一环形配合座、位于底板上侧且内形成有与第二环形安装座的外螺纹相适配的内螺纹的第二环形配合座、贯通底板上下侧且具有位于底板上侧的第一气管部及位于底板下侧的第二气管部的气管、贯通底板上下侧且具有位于底板上侧的第一油管部及位于底板下侧的第二油管部的油管、用以连接第二气管部和供气设备的第一气管配合管、用以连通第二油管部的三通管、用以连通第一气管部和检测机构的第二气管配合管、以及用以连通变压器油箱内腔和第一油管部的油管配合管；所述第一环形配合座套设于第二环形配合座外侧且与第二环形配合座的外周壁具有预设的间距，所述检测机构能够通过第二环形安装座的外螺纹与第二环形配合座的内螺纹相配合以支撑于底板上侧，所述放油阀能够在检测机构支撑于底板上侧时通过第一环形安装座的外螺纹与第一环形配合座的内螺纹相配合以配置于变压器油箱的出油口的位置，且所述放油阀配置于变压器油箱的出油口的位置时所述检测机构容置于检测机构内。

较佳地，所述第一气管部的外周和所述第一气管配合管的内周形成有相适配的螺纹结构；所述第二气管部的外周和第二气管配合管的内周形成有相适配的螺纹结构。

较佳地，所述第一油管部的外周与所述油管配合管的内周形成有相适配的螺纹结构；所述第二油管部的外周与所述三通管的一管道的内周形成有相适配的螺纹结构。

较佳地，配合于底板上的第一环形配合座和所述第二环形配合座同心设计。

较佳地，所述第二气管配合管能够在检测机构容置于变压器油箱内时通过第一导管连通至变压器油箱的油面上；所述第一油管部能够在检测机构容置于变压器油箱内时通过第二导管连通至变压器油箱的油面下；所述第二气管配合管能够通过热熔工艺与第一导管相连通，所述第一油管部能够通过热熔工艺与第二导管相连通。

较佳地，所述第一气管配合管通过第三导管连通至供气设备，所述三通管通过第四导管连通至蓄油设备；所述第一气管配合管热熔工艺与第三导管相连通，所述三通管通过热熔工艺与第四导管相连通。

通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：本申请的放油阀通过底板上配置的第一环形配合座和第二环形配合座，使得检测机构能够首先配置于底板上，进而可与放油阀同步配置至变压器油箱内部；采用本申请的放油阀结构，可使得放油阀与变压器油箱进行安装和拆卸都较为便捷。

附图说明

图1绘示了本申请的检测机构和放油阀配置至变压器油箱后的示意图；

图2和图3分别绘示了不同视角下检测机构、放油阀配置和变压器油箱的分解状态图；

图4绘示了一视角下放油阀配置至变压器油箱后的示意图，图示省略第二气管配合管、油管配合管；

图5绘示了另一视角下放油阀配置至变压器油箱后的示意图，图示省略第三导管；

图6绘示了第二气管配合管的示意图；

图7绘示了第一气管配合管的示意图；

图8绘示了三通管的示意图；

图9绘示了底板、第一环形配合座和第二环形配合座的示意图；

图10绘示了检测机构配置于底板后的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1至图3，在本实施例中，本申请用于变压器油箱的放油阀3能够在配置于变压器油箱1的出油口1B位置时将检测变压器油箱1内部工作状态的检测机构2支撑于变压器油箱1内部。为便于示意，各图示中仅绘示了变压器油箱1的下侧的部分，但应理解，变压器油箱1实质上还包含与该下侧的部分相配合的其它部分，其系变压器油箱1既有的技术信息，故不再赘述。

结合图2到图10，变压器油箱1具有配置于出油口1B位置且外周形成有外螺纹的第一环形安装座1A，检测机构2具有外周形成有外螺纹的第二环形安装座2A。放油阀3包含：底板4、位于底板4上侧且内周形成有与第一环形安装座1A的外螺纹相适配的内螺纹的第一环形配合座5、位于底板4上侧且内形成有与第二环形安装座2A的外螺纹相适配的内螺纹的第二环形配合座6、贯通底板4上下侧且具有位于底板4上侧的第一气管部7A及位于底板4下侧的第二气管部7B的气管7、贯通底板4上下侧且具有位于底板4上侧的第一油管部8A及位于底板4下侧的第二油管部8B的油管8、用以连接第二气管部7B和供气设备(图示未绘示)的第一气管配合管9、用以连通第二油管部 8B的三通管10、用以连通第一气管部7A和检测机构2的第二气管配合管11、以及用以连通变压器油箱1内腔和第一油管部8A的油管配合管12。第一环形配合座5套设于第二环形配合座6外侧且与第二环形配合座6的外周壁具有预设的间距，检测机构2能够通过第二环形安装座2A的外螺纹与第二环形配合座6的内螺纹相配合以支撑于底板 4上侧，放油阀3能够在检测机构2支撑于底板4上侧时通过第一环形安装座1A的外螺纹与第一环形配合座5的内螺纹相配合以配置于变压器油箱1的出油口1B的位置，且放油阀3配置于变压器油箱1的出油口1B的位置时检测机构2容置于检测机构2内。本实施例中，配合于底板4上的第一环形配合座5和所述第二环形配合座6同心设计，但两者亦可不同心设计。

第一气管部7A的外周和第一气管配合管9的内周形成有相适配的螺纹结构；第二气管部7B的外周和第二气管配合管11的内周形成有相适配的螺纹结构。如图6和图 7，第一气管配合管9包含形成有内螺纹的上部9A和外周光滑的下部9B，第二气管配合管11包含形成有内螺纹的下部11A和外周光滑的上部11B。外周光滑的下部9B和外周光滑的上部11B可便于与导管通过热熔工艺配置连通。

第一油管部8A的外周与油管配合管12的内周形成有相适配的螺纹结构；第二油管部8B的外周与三通管10的一管道的内周形成有相适配的螺纹结构。第一油管部 8A与第一气管部7A的结构相似。如图8所示，三通管10包含具有内螺纹的上管部10A 和供油流出的侧管部10B。

第二气管配合管11能够在检测机构2容置于变压器油箱1内时通过第一导管S1 连通至变压器油箱1的油面上；第一油管部8A能够在检测机构2容置于变压器油箱1 内时通过第二导管S2连通至变压器油箱1的油面下；第二气管配合管11能够通过热熔工艺与第一导管S1相连通，第一油管部8A能够通过热熔工艺与第二导管S2相连通。第一气管配合管9能够通过第三导管S3连通至供气设备，三通管10能够通过第四导管 S4连通至蓄油设备(图未示)；第一气管配合管9能够通过热熔工艺与第三导管S3相连通，三通管10能够通过热熔工艺与第四导管S4相连通。前述各导管例如可为软管，且可热熔枪使其热熔以便将其分别连通至相应管部。热熔工艺可使得各导管和相应管部紧密配合，避免产生漏气或漏油。

本申请的放油阀3的具体使用方式是：首先，通过使第一导管S1与第二气管配合管11相连通、第一导管S2与油管配合管12相连通，并使第二气管配合管11和油管配合管12对应配置于第一气管部7A和第一油管部8A上；进一步地，通过第二环形安装座2A和第二环形配合座6相配合，以使检测机构2配置于底板1上；进一步地，通过第一环形安装座1A和第一环形配合座5相配合，以使底板1配置至变压器油箱1上。在安装好底板1和检测机构2之后，可通过供气设备沿第二气管部7B向检测机构2供气，以配合检测机构2进行工作。检测机构2为背景技术中所提及的能够充气膨胀的检测机构2，其上开设有用以与第一导管S1相连通的进气口(图未示)。第一气管配合管9 的数量与检测机构2的进气口数量相同，图示中第一气管配合管9的数量为7个。

供气设备和蓄油设备为常见的设备，其非本申请之要点，故不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于变压器油箱的放油阀，能够在配置于变压器油箱(1)的出油口(1B)位置时将检测变压器油箱(1)内部工作状态的检测机构(2)支撑于变压器油箱(1)内部；其特征在于，所述变压器油箱(1)具有配置于出油口(1B)位置且外周形成有外螺纹的第一环形安装座(1A)，所述检测机构(2)具有外周形成有外螺纹的第二环形安装座(2A)；所述放油阀(3)包含：底板(4)、位于底板(4)上侧且内周形成有与第一环形安装座(1A)的外螺纹相适配的内螺纹的第一环形配合座(5)、位于底板(4)上侧且内形成有与第二环形安装座(2A)的外螺纹相适配的内螺纹的第二环形配合座(6)、贯通底板(4)上下侧且具有位于底板(4)上侧的第一气管部(7A)及位于底板(4)下侧的第二气管部(7B)的气管(7)、贯通底板(4)上下侧且具有位于底板(4)上侧的第一油管部(8A)及位于底板(4)下侧的第二油管部(8B)的油管(8)、用以连接第二气管部(7B)和供气设备的第一气管配合管(9)、用以连通第二油管部(8B)的三通管(10)、用以连通第一气管部(7A)和检测机构(2)的第二气管配合管(11)、以及用以连通变压器油箱(1)内腔和第一油管部(8A)的油管配合管(12)；所述第一环形配合座(5)套设于第二环形配合座(6)外侧且与第二环形配合座(6)的外周壁具有预设的间距，所述检测机构(2)能够通过第二环形安装座(2A)的外螺纹与第二环形配合座(6)的内螺纹相配合以支撑于底板(4)上侧，所述放油阀(3)能够在检测机构(2)支撑于底板(4)上侧时通过第一环形安装座(1A)的外螺纹与第一环形配合座(5)的内螺纹相配合以配置于变压器油箱(1)的出油口(1B)的位置，且所述放油阀(3)配置于变压器油箱(1)的出油口(1B)的位置时所述检测机构(2)容置于检测机构(2)内。

2.根据权利要求1所述的放油阀，其特征在于，所述第一气管部(7A)的外周和所述第一气管配合管(9)的内周形成有相适配的螺纹结构；所述第二气管部(7B)的外周和第二气管配合管(11)的内周形成有相适配的螺纹结构。

3.根据权利要求1所述的放油阀，其特征在于，所述第一油管部(8A)的外周与所述油管配合管(12)的内周形成有相适配的螺纹结构；所述第二油管部(8B)的外周与所述三通管(10)的一管道的内周形成有相适配的螺纹结构。

4.根据权利要求1所述的放油阀，其特征在于，配合于底板(4)上的第一环形配合座(5)和所述第二环形配合座(6)同心设计。

5.根据权利要求1所述的放油阀，其特征在于，所述第二气管配合管(11)能够在检测机构(2)容置于变压器油箱(1)内时通过第一导管(S1)连通至变压器油箱(1)的油面上；所述第一油管部(8A)能够在检测机构(2)容置于变压器油箱(1)内时通过第二导管(S2)连通至变压器油箱(1)的油面下；所述第二气管配合管(11)能够通过热熔工艺与第一导管(S1)相连通，所述第一油管部(8A)能够通过热熔工艺与第二导管(S2)相连通。

6.根据权利要求1所述的放油阀，其特征在于，所述第一气管配合管(9)通过第三导管(S3)连通至供气设备，所述三通管(10)通过第四导管(S4)连通至蓄油设备；所述第一气管配合管(9)通过热熔工艺与所述第三导管(S3)相连通，所述三通管(10)通过热熔工艺与所述第四导管(S4)相连通。