CN208188040U - 一种同时连续在线检测多种气体的气体传感阵列装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种同时连续在线检测多种气体的气体传感阵列装置,其包括外壳,所述外壳的一端凸伸形成有用于进入待测样品的样品进管,在所述外壳内安装有气敏结构体,在所述气敏结构体朝向所述样品进管的一侧设置有油气分离单元;所述气敏结构体包括密封件、压板以及密封安装在所述密封件与所述压板之间气敏组件,所述气敏组件包括气体传感器阵,所述气体传感器阵包括绝缘电池体、多个各自独立的子传感器、与每一所述子传感器相对应的绝缘电池盖。本实用新型的气体传感阵列装置可以简便可靠的实现绝缘油中关键特征气体的检测,没有消耗品易损件,免维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体检测的技术领域,更具体地说,涉及一种同时连续在线检测多种气体的气体传感阵列装置。
背景技术
电力系统对高压电气设备如变压器、电抗器、互感器等的维护(规程)计划中,广泛采用油中溶解气体的分析结果作为判断其内部故障的主要指标。在各种绝缘油中溶解气体种类中,尤其以氢气、一氧化碳和乙炔为典型故障气体:氢气是过热的特征故障气体;乙炔是放电的特征故障气体;一氧化碳是绝缘纸老化的特征故障气体。绝缘油中溶解气体在线监测技术弥补了定期离线分析的缺陷,正在获得越来越多的关注。目前常用的绝缘油中溶解气体在线监测方法包括以下几种:
1、少组分在线监测仪:该类在线监测仪基于燃料电池原理进行检测,具有使用寿命长、无消耗品易损件、免维护、安装简便等突出优点。但是这种技术的不足主要在于检测的气体种类比较单一,要么是检测油中溶解的氢气、一氧化碳、乙烯、乙炔四种气体的混合值,要么是检测单独的氢气浓度值。虽然可以检测故障早期气体氢气的含量,起到一定的预警作用,但是对于高电压等级的电力设备,检测气体种类过于单一,无法起到切实的保护作用;
2、在线色谱:在线色谱是基于实验室色谱技术进行的在线检测,系统由脱气单元、分离单元以及检测单元组成,脱气单元的作用是将油中溶解的气体从油中分离出来,经过净化之后送到分离单元;分离单元,也就是色谱柱实现将油中脱出的混合气体分离成单个组分的作用;检测单元依次实现分离后的各气体的检测;在线色谱的优点是可以实现油中溶解的多种气体的检测,缺点是设备过于复杂,有很多消耗品易损件,维护量大;
3、光声光谱:光声光谱是一种新型的多组分测试技术,设备基于光声光谱原理进行检测,系统由脱气单元和检测单元组成,脱气单元的作用和油色谱中的一致,检测单元是依靠光声光谱的原理实现各种气体的检测,同样是进行多组分检测,光声光谱技术不需要分离单元,消耗品易损件也大幅减少,进而维护量也减少了;但是光声光谱无法检测氢气这样的对称分子,必须配备其他氢气检测单元才能实现氢气的检测。
由此可见,现有绝缘油中溶解气体含量在线监测技术中基于燃料电池原理的少组分在线监测技术检测气体过于单一,基于油色谱及光声光谱原理的多组分在线监测仪具有消耗品易损件多、维护量大的缺点,都不能简单有效的进行绝缘油中溶解气体含量的监测。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有绝缘油中溶解气体在线监测技术存在的缺陷,提供一种能针对高压电气设备绝缘油中多种气体,特别是氢气、乙炔、一氧化碳进行长期连续在线监测的一体化微型的气体传感阵列装置。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种同时连续在线检测多种气体的气体传感阵列装置,包括外壳,所述外壳的一端凸伸形成有用于进入待测样品的样品进管,在所述外壳内安装有气敏结构体,在所述气敏结构体朝向所述样品进管的一侧设置有油气分离单元;所述气敏结构体包括密封件、压板以及密封安装在所述密封件与所述压板之间气敏组件,所述气敏组件包括气体传感器阵,所述气体传感器阵包括绝缘电池体、多个各自独立的子传感器、与每一所述子传感器相对应的绝缘电池盖,所述气敏组件还包括与每一所述子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件和阳极气体选择性过滤件;每一所述子传感器包括绝缘电池芯、位于每一所述绝缘电池芯两侧的铂片、与每一所述铂片电连接的金属引线、以及夹装在相对应的所述绝缘电池芯与所述铂片之间的阴极多孔气体扩散电极和阳极多孔气体扩散电极;所述密封件内具有容纳空间,所述绝缘电池体和压板安装在所述容纳空间内,所述绝缘电池体位于所述压板的下方,所述绝缘电池盖位于所述绝缘电池体与所述压板之间;每一所述绝缘电池芯、铂片、阴极多孔气体扩散电极和阳极多孔气体扩散电极位于相对应的所述绝缘电池盖与所述绝缘电池体之间;每一所述阳极气体选择性过滤件设置在所述绝缘电池体与所述密封件的底板之间;每一所述阴极气体选择性过滤件设置在相对应的所述绝缘电池盖与所述压板之间;所述阴极多孔气体扩散电极设置在所述绝缘电池芯朝向相对应的所述绝缘电池盖的一侧,所述阳极多孔气体扩散电极设置在所述绝缘电池芯朝向所述绝缘电池体的一侧,且每一所述阴极多孔气体扩散电极和每一所述阳极多孔气体扩散电极上分别设置所述铂片。
在本实用新型的气体传感阵列装置中,所述密封件的底板朝向所述阳极气体选择性过滤件的一侧开设有与每一所述阳极气体选择性过滤件相对应的第一凹槽,在每一所述第一凹槽的底壁上开设有第一通孔;所述压板朝向所述阴极气体选择性过滤件的一侧开设有与每一所述阴极气体选择性过滤件相对应的第二凹槽,在每一所述第二凹槽的底壁上开设有第二通孔;所述绝缘电池体朝向所述子传感器的一侧开设有与每一所述子传感器相对应的第三凹槽,在所述第三凹槽的底壁上开设有第三通孔;每一所述绝缘电池盖上开设有第四通孔。
在本实用新型的气体传感阵列装置中,所述油气分离单元通过主密封圈、辅助密封圈以及所述密封件与所述外壳的内腔相互密封组装;所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内也分别设置有密封圈。
在本实用新型的气体传感阵列装置中,所述气敏结构体的密封件的底板与所述油气分离单元之间的距离<5mm。
在本实用新型的气体传感阵列装置中,所述气敏结构体的密封件的底板与所述油气分离单元之间的距离为1mm-3mm。
在本实用新型的气体传感阵列装置中,所述油气分离单元是由聚四氟乙烯、聚过氟乙烯、聚四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、聚四氟乙烯-全氟丙烯醚共聚物、聚乙烯-四氟乙烯共聚物、硅橡胶或氟化硅橡胶制成的高分子本体膜。
在本实用新型的气体传感阵列装置中,互相对应的所述阳极多孔气体扩散电极和所述阴极多孔气体扩散电极可以是对称电极,也可以是非对称电极,所述阳极多孔气体扩散电极和所述阴极多孔气体扩散电极上的电催化剂层分别是由金、钌、铑、铂、钯(Pd)、银或铱制成的电催化剂层。
在本实用新型的气体传感阵列装置中,所述阳极气体选择性过滤件和所述阴极气体选择性过滤件分别为选择性电催化过滤层或高分子本体膜或二者的结合体;所述选择性电催化过滤层是由金、钌、铑、铂、钯(Pd)、银或铱制成的过滤层;所述高分子本体膜是由聚四氟乙烯、聚过氟乙烯、聚四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、聚四氟乙烯-全氟丙烯醚共聚物、聚乙烯-四氟乙烯共聚物、硅橡胶或氟化硅橡胶制成的膜。
在本实用新型的气体传感阵列装置中,所述子传感器的数量为三个且分别是用于CO目标气体的CO气体子传感器、用于乙炔目标气体的乙炔气体子传感器和用于氢气目标气体的氢气气体子传感器。
在本实用新型的气体传感阵列装置中,与所述CO气体子传感器相对应的阳极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为0.5~1.5微米;与所述CO气体子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~125微米;与所述乙炔气体子传感器相对应的阳极气体选择性过滤件为选择性电催化过滤层且该选择性电催化过滤层是由金、钌、铑、铂、钯(Pd)、银或铱制成的过滤层;与所述乙炔气体子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜和选择性电催化过滤层的结合体,且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~125微米,该选择性电催化过滤层是由金、钌、铑、铂、钯(Pd)、银或铱制成的过滤层;与所述氢气气体子传感器相对应的阳极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~75微米;与所述氢气气体子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~125微米。
实施本实用新型的气体传感阵列装置,具有以下有益效果:本实用新型的气体传感阵列装置可以简便可靠的实现绝缘油中关键特征气体的检测,没有消耗品易损件,免维护。
附图说明
图1为本实用新型的气体传感阵列装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的气体传感阵列装置的结构和作用原理作进一步说明:
本实用新型涉及一种同时连续在线检测多种气体的气体传感阵列装置,包括中空结构的一体化外壳,在外壳尾部内嵌或者外联油气分离系统、外壳内部稳固安装气体选择性过滤系统、气体传感器阵、以及温度测试系统,顶部安装有多针连接器以输出气体传感器阵及温度测试系统的信号。
油气分离系统,可根据实际情况选取高分子本体膜分离法、真空泵法、动态顶空法等几大类油气分离法中的一种。优选使用高分子本体膜分离法进行油气分离,该高分子本体膜可以是聚四氟乙烯、聚过氟乙烯、聚四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、聚四氟乙烯-全氟丙烯醚共聚物、聚乙烯-四氟乙烯共聚物、硅橡胶、氟化硅橡胶中的一种或多种组合。高分子本体膜可以采用片状结构,也可以采用管状本体膜分离束的形式。高分子本体膜可以允许绝缘油中溶解的气体通过,但不允许绝缘油通过,以此来实现油气分离。
气体选择性过滤系统采用物理或者化学的方式来过滤掉目标检测气体之外的其他气体以提高气体传感器阵的选择性,其组成可以是单独使用选择性电催化过滤层通过化学方式进行过滤,可以是单独使用高分子本体膜通过物理方式进行过滤,也可以是选择性电催化过滤层和高分子本体膜复合使用。当采用高分子本体膜以物理方式进行气体过滤时主要工作原理是高分子本体膜对不同气体的透过率有显著差异,对目标过滤气体的透过率明显小于对目标待测气体的透过率,以此实现物理层面的气体过滤。高分子透气膜可以是聚四氟乙烯、聚过氟乙烯、聚四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、聚四氟乙烯-全氟丙烯醚共聚物、聚乙烯-四氟乙烯共聚物、硅橡胶、氟化硅橡胶中的一种或多种组合。当采用选择性电催化过滤层进行化学过滤时所采用的电催化剂对目标过滤气体的活性远大于对目标待测气体的活性,使得目标待测气体可以通过选择性电催化过滤层到达传感器阵,而目标过滤气体在选择性电催化过滤层处发生化学反应而无法到达传感器阵,以此来消除目标待测气体外的干扰。选择性电催化过滤层采用多孔气体扩散电极,多孔气体扩散电极其活性成分(电催化剂)包含金(Au)、钌(Ru)、铑(Rh)、铂(Pt)、钯(Pd)、银(Ag)、铱(Ir)中的1种和2种以上的组合,且根据所在子传感器对应目标气体的不同而使用不同的电催化剂配比。气体选择性过滤系统所处的位置可以在气体传感器阵的阳极进气通道,也可以在气体传感器阵的阴极进气通道。
气体传感器阵使用两组以上子传感器,平行或者串联放置,构成气体传感器阵,各传感器可以基于同样的原理进行气体检测也可以基于不同原理进行气体检测,具体以待测目标气体特性而定。阵列中各传感器对于目标气体的响应存在明显的差异,优选使用基于燃料电池原理的传感器阵进行气体的检测;在所使用的燃料电池子传感器中,包括阳极、阳极金属引线、导电介质、阴极、阴极金属引线。阳极及阴极优选采用多孔气体扩散电极,多孔气体扩散电极的催化剂活性成分为金(Au),钌(Ru)、铑(Rh)、铂(Pt)、钯(Pd)、银(Ag)、铱(Ir)中的一种或一种以上的组合,且根据所在电池组对应目标气体的不同而使用不同的电催化剂配比。电解质根据电池组所选阴阳电极的种类可以是酸、酸凝胶、碱、碱凝胶或者质子交换膜中的一种。
温度测试系统的主要功能是测量气体传感阵列装置内部温度,为气传感器阵中各传感器提供温度补偿用,可以采用Pt100、Pt1000、热敏电阻等各种温度测量技术。
通过对油气分离系统、选择性气体过滤系统;气体传感器阵的优化配合,制备了能检测多气体组分的一体化微型气体传感阵列装置,能耐各种环境压力和温度变化,能在高浓度的干扰气体中稳定的检测低浓度的目标气体。
下面通过具体实施例进行详细说明。
实施例1:
如图1所示,同时连续在线检测多种气体的气体传感阵列装置包括外壳1,外壳1的一端凸伸形成有用于进入待测样品的样品进管22,外壳1的另一端设置有PCB板19和多针连接器20。在样品进管22的外周形成有外螺纹,可直接连接到变压器阀门或者阀门法兰盘上的内螺纹中(未有图标示)。气体传感阵列装置直接固定在配套的信号处理单元及外罩(图中未标示)中,信号处理单元及外罩既保证传感器信号的无距离传送,也保证了传感器免受环境及气候影响,从而保证了传感器产生的信号不受干扰。
在外壳1内安装有气敏结构体5,在气敏结构体5朝向样品进管22的一侧设置有油气分离单元4。油气分离单元4是由聚四氟乙烯(PTFE)、聚过氟乙烯(PVDF)、聚四氟乙烯-六氟丙烯共聚物(PFEP)、聚四氟乙烯-全氟丙烯醚共聚物(PVDF)、聚乙烯-四氟乙烯共聚物(PETFE)、硅橡胶(SR)、氟化硅橡胶(FSR)中的至少一种制成的高分子本体膜。溶解有特征故障气体的绝缘油直接与高分子本体膜接触,溶解在其中的特征故障气体可通过在高分子本体膜表面的吸附、溶解扩散以及脱附作用,到达油气分离膜的另一面,也就是气敏结构体5所在的一面,而绝缘油无法透过高分子本体膜从而实现油气分离。
气敏结构体5的密封件6的底板与油气分离单元4之间的距离<5mm。优选地,气敏结构体5的密封件6的底板与油气分离单元4之间的距离为1mm-3mm。更优选地,气敏结构体5的密封件6的底板与油气分离单元4之间的距离为2mm。安装时,气敏结构体5应尽量紧贴油气分离单元4,从而减少阳极气室的体积,缩小响应时间。
气敏结构体5包括密封件6、压板8以及密封安装在密封件6与压板8之间的气敏组件,气敏组件包括气体传感器阵,气体传感器阵包括绝缘电池体15、多个各自独立的子传感器7、与每一个子传感器7相对应的绝缘电池盖10,气敏组件还包括与每一个子传感器7相对应的气体选择性过滤件9,其包括阴极气体选择性过滤件和阳极气体选择性过滤件。
每一个子传感器7包括绝缘电池芯11、位于每一个绝缘电池芯11两侧的铂片12、与每一个铂片12电连接的金属引线14、以及夹装在相对应的绝缘电池芯11与铂片12之间的多孔气体扩散电极13,多孔气体扩散电极13包括阴极多孔气体扩散电极和阳极多孔气体扩散电极。金属引线14远离铂片12的另一端与焊接在PCB板19上的负载电阻(图中未标出)并联后,连接至多针连接器20。同时PCB板19还焊接有热敏电阻21,热敏电阻21的引线同样连接至多针连接器20。气体传感器阵内各子传感器7的阴阳极通过电解质、铂片12、金属引线14、PCB板19、多针连接器20以及与多针连接器20连接的外部信号接收装置构成闭合回路,回路中的电流强度与特征气体浓度成正比。
其中,绝缘电池芯11、绝缘电池盖10和绝缘电池体可以是塑料制成的。
其中,密封件6内具有容纳空间,绝缘电池体15和压板8安装在容纳空间内,绝缘电池体15位于压板8的下方,绝缘电池盖10位于绝缘电池体15与压板8之间;每一个绝缘电池芯11、铂片12、阴极多孔气体扩散电极和阳极多孔气体扩散电极位于相对应的绝缘电池盖10与绝缘电池体15之间;每一个阳极气体选择性过滤件设置在绝缘电池体15与密封件6的底板之间;每一个阴极气体选择性过滤件设置在相对应的绝缘电池盖10与压板8之间;阴极多孔气体扩散电极设置在绝缘电池芯11朝向相对应的绝缘电池盖10的一侧,阳极多孔气体扩散电极设置在绝缘电池芯11朝向绝缘电池体15的一侧,且每一个阴极多孔气体扩散电极和每一个阳极多孔气体扩散电极上分别设置铂片12。
密封件6的底板朝向阳极气体选择性过滤件的一侧开设有与每一个阳极气体选择性过滤件相对应的第一凹槽16,在每一个第一凹槽16的底壁上开设有第一通孔;压板8朝向阴极气体选择性过滤件的一侧开设有与每一个阴极气体选择性过滤件相对应的第二凹槽18,在每一个第二凹槽18的底壁上开设有第二通孔;绝缘电池体15朝向子传感器7的一侧开设有与每一个子传感器7相对应的第三凹槽17,在第三凹槽17的底壁上开设有第三通孔;每一个绝缘电池盖10上开设有第四通孔。
油气分离单元4通过主密封圈2、辅助密封圈3以及密封件6与外壳1的内腔相互密封组装。具体地,油气分离单元4与外壳1的内腔的密封是采用耐油氟橡胶O型圈,辅助O型圈,密封件以及固定用内六角螺丝来共同完成的。
第一凹槽16、第二凹槽18和第三凹槽17内也分别设置有密封圈。密封圈即指O型圈,被压紧后保证阴极多孔气体扩散电极、阳极多孔气体扩散电极所接触气体的独立性。阴极多孔气体扩散电极、阳极多孔气体扩散电极上的电催化剂通过绝缘电池芯内的电解质连通。
互相对应的阳极多孔气体扩散电极和阴极多孔气体扩散电极可以是对称电极,也可以是非对称电极,阳极多孔气体扩散电极和阴极多孔气体扩散电极上的电催化剂分别包括金(Au),钌(Ru)、铑(Rh)、铂(Pt)、钯(Pd)、银(Ag)、铱(Ir)中的一种或两种以上的组合。
阳极气体选择性过滤件和阴极气体选择性过滤件分别为选择性电催化过滤层或高分子本体膜。选择性电催化过滤层的活性成分包含金(Au),钌(Ru)、铑(Rh)、铂(Pt)、钯(Pd)、银(Ag)、铱(Ir)中的至少一种。高分子本体膜是由聚四氟乙烯(PTFE)、聚过氟乙烯(PVDF)、聚四氟乙烯-六氟丙烯共聚物(PFEP)、聚四氟乙烯-全氟丙烯醚共聚物(PVDF)、聚乙烯-四氟乙烯共聚物(PETFE)、硅橡胶(SR)、氟化硅橡胶(FSR)中的至少一种制成的膜。
在本实施例中,各子传感器7基于燃料电池原理进行检测,可测试绝缘油中溶解的CO、氢气、乙炔三种特征故障气体。其中,图1显示的子传感器7的数量为两个,而本实施例以图1类推,本实施例中的子传感器7的数量为三个且分别是用于CO目标气体的CO气体子传感器、用于乙炔目标气体的乙炔气体子传感器和用于氢气目标气体的氢气气体子传感器。
每一子传感器的阳极多孔气体扩散电极和阴极多孔气体扩散电极可以是对称电极也可以是非对称电极,其催化剂活性成分可以是金、钌、铑、铂、钯(Pd)、银、铱中的至少一种。与CO气体子传感器相对应的阳极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为0.5~1.5微米;与CO气体子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~125微米。与乙炔气体子传感器相对应的阳极气体选择性过滤件为选择性电催化过滤层且该选择性电催化过滤层的活性成分是金、钌、铑、铂、钯(Pd)、银、铱中的至少一种;与乙炔气体子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜和选择性电催化过滤层的结合体,且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~125微米,该选择性电催化过滤层的活性成分可以是金、钌、铑、铂、钯(Pd)、银、铱中的至少一种。。与氢气气体子传感器相对应的阳极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~75微米;与氢气气体子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~125微米。
实施例2:
与实施例1的不同之处在于:如图1所示,本实施例的子传感器7的数量为两个且分别是用于CO目标气体的CO气体子传感器和用于氢气目标气体的氢气气体子传感器。而且第一凹槽16、第二凹槽18和第三凹槽17的数量也分别仅有对应的两个。
需要说明的是,上述的一体化气体传感阵列装置的结构不仅适用于测试CO、氢气和乙炔气体,对于本领域技术人员来说,其同样适用于其他气体传感器,既可以是基于燃料电池原理的气体传感器阵,也可以是基于其他原理如定电位电解式原理、非分光红外原理、催化燃烧原理、MEMS原理等都可以应用于本实用新型中以实现不同气体的检测。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,所有这些改进或变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种同时连续在线检测多种气体的气体传感阵列装置,包括外壳(1),所述外壳(1)的一端凸伸形成有用于进入待测样品的样品进管(22),其特征在于,在所述外壳(1)内安装有气敏结构体(5),在所述气敏结构体(5)朝向所述样品进管(22)的一侧设置有油气分离单元(4);
所述气敏结构体(5)包括密封件(6)、压板(8)以及密封安装在所述密封件(6)与所述压板(8)之间气敏组件,所述气敏组件包括气体传感器阵,所述气体传感器阵包括绝缘电池体(15)、多个各自独立的子传感器(7)、与每一所述子传感器(7)相对应的绝缘电池盖(10),所述气敏组件还包括与每一所述子传感器(7)相对应的阴极气体选择性过滤件和阳极气体选择性过滤件;
每一所述子传感器(7)包括绝缘电池芯(11)、位于每一所述绝缘电池芯(11)两侧的铂片(12)、与每一所述铂片(12)电连接的金属引线(14)、以及夹装在相对应的所述绝缘电池芯(11)与所述铂片(12)之间的阴极多孔气体扩散电极和阳极多孔气体扩散电极;
所述密封件(6)内具有容纳空间,所述绝缘电池体(15)和所述压板(8)安装在所述容纳空间内,所述绝缘电池体(15)位于所述压板(8)的下方,所述绝缘电池盖(10)位于所述绝缘电池体(15)与所述压板(8)之间;每一所述绝缘电池芯(11)、铂片(12)、阴极多孔气体扩散电极和阳极多孔气体扩散电极位于相对应的所述绝缘电池盖(10)与所述绝缘电池体(15)之间;每一所述阳极气体选择性过滤件设置在所述绝缘电池体(15)与所述密封件(6)的底板之间;每一所述阴极气体选择性过滤件设置在相对应的所述绝缘电池盖(10)与所述压板(8)之间;所述阴极多孔气体扩散电极设置在所述绝缘电池芯(11)朝向相对应的所述绝缘电池盖(10)的一侧,所述阳极多孔气体扩散电极设置在所述绝缘电池芯(11)朝向所述绝缘电池体(15)的一侧,且每一所述阴极多孔气体扩散电极和每一所述阳极多孔气体扩散电极上分别设置所述铂片(12)。
2.根据权利要求1所述的气体传感阵列装置,其特征在于,所述密封件(6)的底板朝向所述阳极气体选择性过滤件的一侧开设有与每一所述阳极气体选择性过滤件相对应的第一凹槽(16),在每一所述第一凹槽(16)的底壁上开设有第一通孔;所述压板(8)朝向所述阴极气体选择性过滤件的一侧开设有与每一所述阴极气体选择性过滤件相对应的第二凹槽(18),在每一所述第二凹槽(18)的底壁上开设有第二通孔;所述绝缘电池体(15)朝向所述子传感器(7)的一侧开设有与每一所述子传感器(7)相对应的第三凹槽(17),在所述第三凹槽(17)的底壁上开设有第三通孔;每一所述绝缘电池盖(10)上开设有第四通孔。
3.根据权利要求2所述的气体传感阵列装置,其特征在于,所述油气分离单元(4)通过主密封圈(2)、辅助密封圈(3)以及所述密封件(6)与所述外壳(1)的内腔相互密封组装;所述第一凹槽(16)、第二凹槽(18)和第三凹槽(17)内也分别设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的气体传感阵列装置,其特征在于,所述气敏结构体(5)的密封件(6)的底板与所述油气分离单元(4)之间的距离<5mm。
5.根据权利要求4所述的气体传感阵列装置,其特征在于,所述气敏结构体(5)的密封件(6)的底板与所述油气分离单元(4)之间的距离为1mm-3mm。
6.根据权利要求1所述的气体传感阵列装置,其特征在于,所述油气分离单元(4)是由聚四氟乙烯、聚过氟乙烯、聚四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、聚四氟乙烯-全氟丙烯醚共聚物、聚乙烯-四氟乙烯共聚物、硅橡胶或氟化硅橡胶制成的高分子本体膜。
7.根据权利要求1所述的气体传感阵列装置,其特征在于,所述阳极多孔气体扩散电极和所述阴极多孔气体扩散电极上的电催化剂层分别是由金、钌、铑、铂、钯、银或铱制成的电催化剂层。
8.根据权利要求1所述的气体传感阵列装置,其特征在于,所述阳极气体选择性过滤件和所述阴极气体选择性过滤件分别是选择性电催化过滤层或高分子本体膜、以及或者是选择性电催化过滤层和高分子本体膜的结合体;
所述选择性电催化过滤层是由金、钌、铑、铂、钯、银或铱制成的过滤层;
所述高分子本体膜是由聚四氟乙烯、聚过氟乙烯、聚四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、聚四氟乙烯-全氟丙烯醚共聚物、聚乙烯-四氟乙烯共聚物、硅橡胶或氟化硅橡胶制成的膜。
9.根据权利要求7所述的气体传感阵列装置,其特征在于,所述子传感器(7)的数量为三个且分别是用于CO目标气体的CO气体子传感器、用于乙炔目标气体的乙炔气体子传感器和用于氢气目标气体的氢气气体子传感器。
10.根据权利要求9所述的气体传感阵列装置,其特征在于,与所述CO气体子传感器相对应的阳极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为0.5~1.5微米;与所述CO气体子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~125微米;
与所述乙炔气体子传感器相对应的阳极气体选择性过滤件为选择性电催化过滤层且该选择性电催化过滤层是由金、钌、铑、铂、钯、银或铱制成的过滤层;与所述乙炔气体子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜和选择性电催化过滤层的结合体,且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~125微米,该选择性电催化过滤层是由金、钌、铑、铂、钯、银或铱制成的过滤层;
与所述氢气气体子传感器相对应的阳极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~75微米;与所述氢气气体子传感器相对应的阴极气体选择性过滤件为聚四氟乙烯膜且该聚四氟乙烯膜的厚度为6~125微米。
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