CN208183495U - 一种路基排水沟滑模机混凝土布料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种一种路基排水沟滑模机混凝土布料装置，由轮架和车轮所组成，左料斗的下端两侧边分别设有左底架、左料斗的前端两侧边分别设有与左底架前端连接的左前架,两左斜架的下端分别连接左底架的中部，两左斜架的上部分别连接左前架的上端，左底架的下端中部设轮架，轮架下端轴设车轮，卡扣通过卡扣轴轴设在的左底架外侧前端上。右车体的结构与左料斗的结构相同，两左前架的上端和位于两左前架之间的两右前架的上端通过吊杆轴轴接成一体。本实用新型具有结构简单，运输速度快，省时省力，效率高，安全可靠，使用寿命长和使用效果好的优点。

Description

一种路基排水沟滑模机混凝土布料装置

技术领域

本实用新型属于一种路基排水沟滑模机混凝土布料装置。

背景技术

路基梯形排水沟施工需现场浇筑大量干硬性混凝土，浇筑干硬性混凝土需随现场施工进度而推移，而混凝土搅拌站则不能随现场施工进度而移动，从而需料斗车完成两者之间的混凝土运输。但山区、或其它复杂地段施工现场，料斗车无法通行时，只能用人工推车将干硬性混凝土料运至吊斗处，再将混凝土料卸装入吊斗中，由吊车进行布料(即现场浇筑干硬性混凝土)，这种施工方式需反复装卸混凝土料，从而导致施工速度慢，费时费力，工人劳动强度大，施工质量不能保证，大幅度降低了施工标准。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种路基排水沟滑模机混凝土布料装置，具有结构简单，运输速度快，省时省力，效率高，安全可靠，使用寿命长和使用效果好的优点。

为此，本实用新型由轮架和车轮所组成，其中：

左车体：左料斗的前端两侧边设卡板槽，位于卡板槽内的挡板封闭左料斗的前端面。左料斗的下端两侧边分别设有左底架。左料斗的前端两侧边分别设有与左底架前端连接的左前架。两左斜架的下端分别连接左底架的中部。两左斜架的上部分别连接左前架的上端。左底架的下端中部设轮架，轮架下端轴设车轮，卡扣通过卡扣轴轴设在的左底架外侧前端上。

右车体：右料斗的前端两侧边设卡板槽，位于卡板槽内的挡板封闭右料斗的前端面。右料斗的下端两侧边分别设有右底架。右料斗的前端两侧边分别设有与右底架前端连接的右前架。两右斜架的下端分别连接右底架的中部，两右斜架的上部分别连接右前架的上端。右底架的下端中部设轮架，轮架下端轴设车轮。与卡扣对应侧的右底架外侧前端设有供卡扣卡入的卡柱。

吊杆轴：用于轴接左、右车体且供吊车的吊钩托吊，两右前架的间距小于两右前架的间距，两左前架的上端和位于两左前架之间的两右前架的上端通过吊杆轴轴接成一体。

所述的卡扣上设有手柄杆。所述的左料斗和右料斗为呈矩形的钢制料斗。

上述结构设计实现了本实用新型的目的。

本实用新型具有结构简单，运输速度快，省时省力，效率高，安全可靠，使用寿命长和使用效果好的优点。本实用新型能集料斗车、吊斗功能为一体，无需反复装卸料，省时省力，效率高，用人少。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种路基排水沟滑模机混凝土布料装置，由轮架9和车轮8所组成，其中：

左车体：左料斗1的前端两侧边设卡板槽，位于卡板槽内的挡板封闭左料斗的前端面。左料斗的下端两侧边分别设有左底架11。左料斗的前端两侧边分别设有与左底架前端连接的左前架12。两左斜架4的下端分别连接左底架的中部，两左斜架的上部分别连接左前架的上端。左底架的下端中部设轮架，轮架下端轴设车轮。卡扣3通过卡扣轴10轴设在的左底架外侧前端上。两左底架外侧前端上可分别各设一个卡扣。

右车体：右料斗7的前端两侧边设卡板槽16，位于卡板槽内的挡板14封闭右料斗的前端面。右料斗的下端两侧边分别设有右底架15。右料斗的前端两侧边分别设有与右底架前端连接的右前架13。两右斜架6的下端分别连接右底架的中部，两右斜架的上部分别连接右前架的上端。右底架的下端中部设轮架，轮架下端轴设车轮。与卡扣对应侧的右底架外侧前端设有供卡扣卡入的卡柱17。两右底架外侧前端上可分别各设一个卡柱。

吊杆轴5：用于轴接左、右车体且供吊车的吊钩托吊，两右前架的间距小于两右前架的间距，两左前架的上端和位于两左前架之间的两右前架的上端通过吊杆轴轴接成一体。

所述的卡扣上设有手柄杆2。所述的左料斗和右料斗为呈矩形的钢制料斗。

使用时，左、右料斗的前端面相并，搬动手柄杆带动左底架外侧前端上的卡扣卡在右底架外侧前端上对应的卡柱上，使左、右车体相并成为一个四轮运料推车。将干硬性混凝土料装入左、右料斗中后，再将其移至吊车的吊钩的下端，吊钩勾吊在吊杆轴上，吊车将相并成为一体的左、右车体吊至浇筑梯形排水沟混凝土的滑模机进料口处，下放吊钩，搬动手柄杆带动左底架外侧前端上的卡扣脱离右底架外侧前端上对应的卡柱上，使左、右车体分离。打开封闭左、右料斗的前端面的挡板，可将干硬性混凝土料从左、右料斗前端面倒入滑模机进料口滑模机进料口中，完成方便卸料。

总之，本实用新型具有结构简单，运输速度快，省时省力，效率高，安全可靠，使用寿命长和使用效果好的优点。

Claims (3)

1.一种路基排水沟滑模机混凝土布料装置，由轮架和车轮所组成，其特征在于：

左车体：左料斗的前端两侧边设卡板槽，位于卡板槽内的挡板封闭左料斗的前端面,左料斗的下端两侧边分别设有左底架、左料斗的前端两侧边分别设有与左底架前端连接的左前架,两左斜架的下端分别连接左底架的中部，两左斜架的上部分别连接左前架的上端，左底架的下端中部设轮架，轮架下端轴设车轮，卡扣通过卡扣轴轴设在的左底架外侧前端上；

右车体：右料斗的前端两侧边设卡板槽，位于卡板槽内的挡板封闭右料斗的前端面,右料斗的下端两侧边分别设有右底架、右料斗的前端两侧边分别设有与右底架前端连接的右前架,两右斜架的下端分别连接右底架的中部，两右斜架的上部分别连接右前架的上端，右底架的下端中部设轮架，轮架下端轴设车轮，与卡扣对应侧的右底架外侧前端设有供卡扣卡入的卡柱；

吊杆轴：用于轴接左、右车体且供吊车的吊钩托吊，两右前架的间距小于两右前架的间距，两左前架的上端和位于两左前架之间的两右前架的上端通过吊杆轴轴接成一体。

2.按权利要求1所述的一种路基排水沟滑模机混凝土布料装置，其特征在于：所述的卡扣上设有手柄杆。

3.按权利要求1所述的一种路基排水沟滑模机混凝土布料装置，其特征在于：所述的左料斗和右料斗为呈矩形的钢制料斗。