CN208173475U - 一种汽车空调档位切换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调档位切换装置，包括壳体、位于壳体中部的转动轴，所述转动轴的前端伸出到壳体的外侧，后端可转动的插接在一个后盖上，所述后盖卡嵌在壳体内；所述转动轴后侧还设置有法兰盘；所述后盖底部设置有一个环槽，环槽内设置有弹簧，弹簧上方设置有呈环形的限位块，顶部套在转动轴后端，限位块顶部端面上设置多组轴对称分布的档位槽，转动轴后端的法兰盘端面上设置轴对称分布的两个档位触点，所述档位触点对应卡嵌在两个档位槽内；所述限位块的底部还设置有与导向轴对应的导向槽，所述导向轴可滑动的插接在导向槽内。本实用新型用于档位切换的转动轴避免承受径向力，转动稳定，且弹性件不易松脱。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是涉及一种汽车空调档位切换装置。
【背景技术】
现有汽车空调档位调控装置中，一般采用弹簧片的弹性变形在瞬间失去支撑时的弹性碰撞来产生档位感，弹簧片设置在旋转轴的某一侧，并嵌入在支架中；这种设置具有受力不均匀的缺点，旋转轴长期受到径向方向的分立，容易造成磨损，降低汽车空调旋钮的使用寿命。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车空调档位切换装置，用于档位切换的转动轴避免承受径向力，转动稳定，且弹性件不易松脱。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车空调档位切换装置，包括壳体、位于壳体中部的转动轴，所述转动轴的前端伸出到壳体的外侧，后端可转动的插接在一个后盖上，所述后盖卡嵌在壳体内；所述转动轴后侧还设置有法兰盘；所述后盖底部设置有一个环槽，环槽内设置有弹簧，位于弹簧外侧的环槽底部还设置有轴对称分布的两个导向轴，弹簧上方设置有呈环形的限位块，所述限位块底部顶住弹簧并插接在环槽内，顶部套在转动轴后端，限位块顶部端面上设置多组轴对称分布的档位槽，转动轴后端的法兰盘端面上设置轴对称分布的两个档位触点，所述档位触点对应卡嵌在两个档位槽内；所述限位块的底部还设置有与导向轴对应的导向槽，所述导向轴可滑动的插接在导向槽内。
作为优选，所述转动轴为一体式注塑成型。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将转动轴与后盖之间设置同轴分布且呈环形的限位块，并在限位块底部设置同样为同轴分布的弹簧，从而使得转动轴所受的弹簧弹力为轴向方向，不会造成转动轴产生侧倾和磨损。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型的整体结构原理图；
图2是图1中A部放大图；
图3是图1中B部放大图。
图中：1-转动轴、2-后盖、3-限位块、4-弹簧、101-档位触点、201-导向轴、301-导向槽、302-档位槽。
【具体实施方式】
参阅图1、图2和图3，本实用新型一种汽车空调档位切换装置，包括壳体、位于壳体中部的转动轴1，所述转动轴1的前端伸出到壳体的外侧，后端可转动的插接在一个后盖2上，所述后盖2卡嵌在壳体内；所述转动轴1后侧还设置有法兰盘；所述后盖2底部设置有一个环槽，环槽内设置有弹簧4，位于弹簧4外侧的环槽底部还设置有轴对称分布的两个导向轴201，弹簧4上方设置有呈环形的限位块3，所述限位块3底部顶住弹簧4并插接在环槽内，顶部套在转动轴1后端，限位块3顶部端面上设置多组轴对称分布的档位槽302，转动轴1后端的法兰盘端面上设置轴对称分布的两个档位触点101，所述档位触点101对应卡嵌在两个档位槽302内；所述限位块3的底部还设置有与导向轴201对应的导向槽301，所述导向轴201可滑动的插接在导向槽301内。所述转动轴1为一体式注塑成型。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种汽车空调档位切换装置在工作过程中，转动轴1前端连接有旋钮，拧动旋钮并带动转动轴1旋转时，位于转动轴1的法兰盘上且呈轴对称分布的档位触点101将从一组轴对称分布的档位槽302内滑出，并将限位块3向下压动，弹簧4受力压缩，当档位触点101再次接触到下一组档位槽302时，弹簧4复位，限位块3向前撞上转动轴1的法兰盘端面，转动轴1受到的撞击力将通过旋钮传递到手指，具有清晰的档位感觉。
本实用新型，通过将转动轴与后盖之间设置同轴分布且呈环形的限位块，并在限位块底部设置同样为同轴分布的弹簧，从而使得转动轴所受的弹簧弹力为轴向方向，不会造成转动轴产生侧倾和磨损。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车空调档位切换装置，其特征在于：包括壳体、位于壳体中部的转动轴，所述转动轴的前端伸出到壳体的外侧，后端可转动的插接在一个后盖上，所述后盖卡嵌在壳体内；所述转动轴后侧还设置有法兰盘；所述后盖底部设置有一个环槽，环槽内设置有弹簧，位于弹簧外侧的环槽底部还设置有轴对称分布的两个导向轴，弹簧上方设置有呈环形的限位块，所述限位块底部顶住弹簧并插接在环槽内，顶部套在转动轴后端，限位块顶部端面上设置多组轴对称分布的档位槽，转动轴后端的法兰盘端面上设置轴对称分布的两个档位触点，所述档位触点对应卡嵌在两个档位槽内；所述限位块的底部还设置有与导向轴对应的导向槽，所述导向轴可滑动的插接在导向槽内。
2.如权利要求1所述的汽车空调档位切换装置，其特征在于：所述转动轴为一体式注塑成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820536554.7U CN208173475U (zh) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | 一种汽车空调档位切换装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820536554.7U CN208173475U (zh) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | 一种汽车空调档位切换装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208173475U true CN208173475U (zh) | 2018-11-30 |
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Family Applications (1)
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| CN201820536554.7U Expired - Fee Related CN208173475U (zh) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | 一种汽车空调档位切换装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208173475U (zh) |
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2018
- 2018-04-16 CN CN201820536554.7U patent/CN208173475U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20181130 Termination date: 20190416 |
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